新型高滴点钢丝绳脂研制

针对国内普通钢丝绳脂颜色深、熔点低、附着力差等问题,进行新型高滴点钢丝绳脂的研制。以优质高黏度150BS作为基础油,微晶蜡作为烃基稠化剂,辅助添加适量高分子聚合物作为增黏剂,同时添加适量的添加剂。结果表明,研制出的新型钢丝绳脂为棕黄色均匀油膏,滴点达121℃,滑落试验六面不滑,低温试验性能良好,湿热、盐雾试验均为A级,开口闪点达256℃,各项性能指标不仅超过SH/T 0387—92要求,某些指标接近甚至超出国外进口油脂。     

全天候钢丝绳防护脂的研制

对研制的全天候钢丝绳防护脂进行性能测定,并进行渗透性试验、极压抗磨试验和现场使用试验。试验证明:全天候钢丝绳防护脂具有80℃不流淌、-40℃不龟裂的特性,兼有良好的极压性能和渗透性能,具备"二次补脂"特性。     

钢丝绳润滑脂高低温性能研究

结合国内相关行业对钢丝绳润滑脂高低温性能的新要求,分析钢丝绳脂的结构特点,研究稠化剂、基础油和添加剂等各组分对钢丝绳润滑脂高低温性能的影响,同时提出改善钢丝绳脂高低温性能的途径:(1)在蜡膏制成的普通钢丝绳润滑脂中加入微晶蜡和聚合物,可改进稠化剂的晶粒结构,得到高滴点的钢丝绳润滑脂。(2)环烷基基础油或芳烃抽出油中的石蜡烃含量少,可获得低温下不发生脆裂的钢丝绳润滑脂。(3)聚甲基丙烯酸酯降凝剂通过改变蜡晶粒形态和聚集程度,对防止润滑脂低温脆裂起到改进作用。     

高性能钢丝绳防护脂的研制

介绍钢丝绳防护脂的性能要求,从基础油及稠化剂的选择等方面说明高性能钢丝绳防护脂(LG80)的研制过程,通过涂油实验、疲劳寿命实验及现场使用证明:高性能钢丝绳防护脂(LG80)具有较强的附着力,使用温度范围宽,滴点高,且不改变现有钢丝绳厂的涂油工艺。     

蓄热调温织物低温防护过程的数值模拟

为提升普通织物的低温抵抗性能,将具有蓄热调温功能的相变微胶囊涂覆至织物表面制得蓄热调温织物,通过Fluent 软件对复合织物的低温防护过程进行模拟,在此基础上设置了蓄热调温织物的低温防护试验对模型的模拟精度进行检验,并模拟探究了微胶囊的相变潜热以及其在织物中所占的体积分数对蓄热调温织物低温防护性能的影响。结果表明:数值模拟结果可显示不同时间节点蓄热调温织物的温度场分布情况以及各区域的温度变化趋势,且试验结果与模拟结果的误差小于8.64%,该模拟结果可较为准确地再现蓄热调温织物的低温防护过程;当微胶囊的相变潜热由50 J/g增加至200 J/g时,织物的低温防护时间延长了70.1%;当微胶囊的质量分数由1%增加至5%时,织物的低温防护时间由214 s延长至388 s,同比提升了81.3%。     

国产高端钢丝绳润滑脂得到广泛推广

扬州中化南方科技有限公司开发的爱利丝IRIS钢丝绳润滑脂，具有滴点高、附着力强、润滑防锈性好等特点，且有较好的性价比，被高端钢丝绳——港口绳、摩擦提升绳、矿用绳、电梯绳和出口产品的生产厂家和用户广泛选用。爱利丝产品有麻芯脂、表面脂、增摩脂、电梯绳专用脂、维护脂等9大品种。系列化的产品已成功地替代价格昂贵的进口产品，使我国钢丝绳产品在国际市场上更具竞争力。     

一种高滴点钢绳表面脂的研制

研制产品为一种非蜡膏状的表面润滑脂，其滴点≥８０℃，在－５０℃不产生龟裂或脱落，可以在常温下以喷涂或浸涂的形式涂于钢丝绳表面。该产品有良好的润滑和防锈性能。     

正丁基三乙胺硫酸氢盐离子液体催化制备油酸异丁酯

采用正丁基三乙胺硫酸氢盐离子液体为催化剂,对油酸和异丁醇催化酯化合成油酸异丁酯的反应过程以及油酸异丁酯与生物柴油调合的低温流动性能进行了研究。单因素实验分析表明,当反应时间45 min,反应温度110℃,催化剂用量6%(占油酸用量的质量分数),醇酸摩尔比5∶1时转化率最高;正交实验极差分析表明,各因素对反应转化率的影响主次顺序为反应温度催化剂用量反应时间醇酸摩尔比,反应的最佳条件为反应温度100℃,催化剂用量6%,反应时间45min,醇酸摩尔比5∶1。在最佳条件下进行验证实验,得到酯化反应转化率为98.6%。所得油酸异丁酯的凝点为-25.3℃,冷滤点为-21.5℃,运动黏度为6.52 mm2/s,其低温性能好,流动性能较差,与生物柴油调合可很好地改进生物柴油的低温性能和油酸异丁酯的流动性能。     

低温淀粉酶耐酸性能评估及其在制粒过程中的热稳定性研究

研究了低温淀粉酶在不同pH值条件下的耐酸性能及其在饲料制粒前后的活性变化。试验结果为:低温淀粉酶经pH3.5、pH4.0、pH4.5、pH5.0的乙酸-乙酸钠缓冲液处理4h后,酶活保持率分别为92.5%、97.1%、97.9%和98.8%;在70℃和85℃制粒温度条件下,制粒30s,酶活保持率分别为93.4%和88.1%。研究结果表明,低温淀粉酶具有优良的耐酸性能,并具有良好的热稳定性,能抵御饲料制粒过程中的高温。     

NK35W×K19S-72mm镀锌高强度阻旋转钢丝绳研制

采用钢丝绳结构设计软件对NK35W×K19S-72 mm钢丝绳进行结构优化设计,采用过共析钢86A生产1.28～3.80 mm、1 960 MPa级A类镀锌制绳丝,对拉丝、镀锌采取严格的过程控制,可获得A类上锌量,AB类韧性指标,采用辊压法生产镀锌压实股,既满足压实股生产工艺要求,又可减少压实过程对锌层的损伤,捻股、捻绳过程中在捻制入口喷淋高滴点、高黏附性能的沥青基系列油脂可大大改善钢丝绳内部的润滑条件和持久性,采用多工字轮大串联成绳机串联生产多股阻旋转钢丝绳,并对内层绳进行锻打压实,既可提高多层股钢丝绳结构稳定性,又可提高钢丝绳的破断拉力,产品实物投入使用,使用效果大大超出客户预期,使用寿命好于进口钢丝绳。     

制绳钢丝力学性能与钢丝绳疲劳寿命的关系

在实验的基础上,分析制绳钢丝力学性能与钢丝绳疲劳寿命之间的关系,指出在炉温920℃,铅温540℃的热处理工艺条件下,通过总压缩率为96/%的拉拔工艺,可使制绳钢丝获得良好的力学性能,从而使钢丝绳疲劳寿命进一步提高。     

6×K36WS+IWRC—30干熄焦用压实股钢丝绳生产

干熄焦用钢丝绳由于受气体侵蚀、粉尘黏附、红焦烘烤等原因,恶劣的工作环境对钢丝绳的综合性能要求很高。介绍6×K36WS+IWRC—30干熄焦用压实股钢丝绳试制过程,给出干熄焦提升用钢丝绳生产技术要求。选用直径8.0 mm SWRH77A盘条作为制绳钢丝原料,针对不同层成品钢丝直径选择的半成品钢丝直径分别为3.40,4.30,5.30,6.50 mm。拉丝采用多道次、小压缩率方法,股绳生产中采用股淋油,钢丝绳表面涂进口油脂,股绳捻距79.2～83.3 mm,左交互捻钢丝绳整绳破断拉力达784 kN,右交互捻钢丝绳整绳破断拉力达831 kN。使用表明该钢丝绳满足用户要求,可替代进口钢丝绳。     

OTIS电梯用钢丝绳的生产工艺研究

介绍OTIS电梯用钢丝绳的生产过程、工艺设计、生产过程控制和技术参数制订,以8×19S结构钢丝绳为例,结合国内电梯钢丝绳标准GB 8903—1988,并参照OTIS电梯用钢丝绳的特殊性能,对相应的配丝尺寸进行改动,采用预变形、后变形、股绳淋油、合绳过程张力控制、在线预张拉等工艺措施,使整绳破断拉力提高19%,60万次疲劳实验后伸长率小于0.31%,各项性能指标满足要求。     

电梯钢丝绳生产及对耐疲劳性能的影响

介绍钢丝绳更换并报废的原因,从制绳钢丝的表面质量及组织、钢丝绳结构的选择、钢丝绳油脂的选择、钢丝绳涂油方法及涂油量、绳芯的选择、钢丝绳捻制质量、钢丝绳预张拉技术的使用、生产过程钢丝表面的意外损伤、生产工艺控制等方面,对设计、制造过程中影响电梯钢丝绳耐疲劳性能的主要因素做了分析,并提出了相应的应对措施。强调工艺参数设计与过程控制对钢丝绳耐疲劳性能有至关重要的影响,并对过程控制中的重点因素做了介绍。     

预张拉管式捻股机生产高速电梯用钢丝绳

预张拉管式捻股机用于高速电梯用钢丝绳的生产,能反馈钢丝绳张力的大小,实现恒张力控制。以生产8×19S+NF—8.0,1 370/1 770 MPa双强度电梯用钢丝绳为例介绍研制过程:原料选用SWRH57A盘条;热处理加热温度由960℃调整至980℃,并降低收线速度;铅淬火温度选择550℃;采用水箱拉丝机多道次小压缩率的工艺进行拉拔,道次压缩率控制在15%以内;钢丝绳的捻距为钢丝绳公称直径的6.4倍,预变形中心距为钢丝绳捻距的88%,后变形中心距为7～9 mm,定径辊直径8 mm;选择含油率为10%～15%的优质麻芯。成品按GB 8903—2005《电梯用钢丝绳》检测全部合格,并能满足用户的特殊要求。