城市快速路建设迫切性讨论——以福州市二环路三期工程为例

本文通过福州市二环三期工程建设过程中围绕着是否一步到位按快速标准设计这一问题,从大福州快速道路系统规划与发展、交通发展、快速路与I级路投资对比、分期建设存在的问题以及快速路的效益等方面论证快速路建设的必要性和迫切性。     

城市快速路智慧出行综合提升——以苏州市西环—友新快速路为例

为缓解快速路交通拥堵,近年来国内各城市都开展快速路智能化建设,但大多数只重视利用匝道控制等手段限制车辆进入快速路,忽略相关地面道路交通诱导和控制问题,改善效果不明显。以苏州市西环―友新快速路改造项目为实例,梳理面向主线、匝道和多级诱导的地面交叉口的几种诱导、管控方法,提出基于协同控制诱导策略的综合提升设计方案,实现提高快速路通行效率、促进路网负载均衡的目标,为其他类似的快速路智慧化提升工程作参考和借鉴。     

城市快速路景观设计初步研究——以成都市二环快速路景观设计为例

城市快速路产生于20世纪大规模的城市化运动时期,它是一种具备多车道、控制进出口、中央隔离带、全立体式交叉的道路,是提高城市道路通行能力,缓解城市交通压力的重要交通干道类型,对于强化城市区域间的交通起着关键性作用。成都市在"十二五"期间,规划建设"3环16射"共290.5km的快速路网,以有效解决当前的交通问题,有系统、有步骤地为城市发展预留空间。在快速路网建设中,规划建设中的"两快两射两环"是成都市2012年开工的一号重大工程,其中以成都市二环快速路的景观设计较为成功,为成都市景观规划增添了一道亮丽的风景线。基于此点,本文在探讨城市快速路景观设计要求的基础上,以成都市二环快速路的景观设计为例,分析快速路景观设计应遵循的原则。     

南宁市绕城高速公路东环改城市快速路设计探讨

结合南宁市绕城高速公路东环改城市快速路的设计,探讨高速公路改城市快速路中存在的一些亟待解决的问题,提出思考,以资借鉴。     

浅谈城市快速路绿化植物景观建设--以北京为例

在城镇化发展牵引下,我国城市快速路迅猛发展,城市快速路绿化植物景观越来越引起人们的高度重视。城市快速路绿地(包括主线绿地,互通立交绿地等等),作为城市景观的点与线的重要元素,在改善、恢复环境方面发挥重大作用,但是如何对这些绿地进行有效的规划设计一直是风景园林行业关注的热点。本文是以北京城区互通立交绿地为研究对象,力图探讨较为系统、融生态、视觉美学、地域文化于一体的城市快速路绿化植物景观的设计方法。     

以工作坊形式提高城市设计方案编制的质量 ——以深圳宝安海岸带城市设计方案征集为例

城市规划设计方案征集已成为提 升方案编制质量的重要手段。本文首先总结 了近年来国内城市规划设计方案国际征集过 程中出现的问题和不足,然后以深圳市宝安 海岸带城市设计方案国际征集工作坊为例, 回顾并阐释了工作坊模式的主要过程与内 容,包括成立背景、前期工作准备和方案征集 过程控制等。并概括出方案国际征集工作坊 模式的主要特点,以期为城市设计方案国际 征集实践活动提供参考。     

城市快速路系统综合评估体系研究--以武汉市为例

目前,国内尚无较为完善的城市快速路系统综合评估体系。以武汉市城市快速路系统综合评估体系为例,研究武汉市快速路系统在系统层面、功能层面、实施层面、管理层面的相关评价指标和评价方法,目的在于通过评估结果支撑决策。     

城市快速路规划设计探讨

本文通过工程实践,阐述了城市快速路的定义、功能和作用,提出了快速路规划设计中应注意的主要问题和解决方案。     

浅谈城市新区快速路的规划设计--以保山市青阳片区东环路为例

本文主要介绍了云南省保山市青阳片区东环路的规划设计,探讨了适合城市新区开发的快速路标准横断面的布置形式。希望能为类似的城市新区快速路建设项目提供一定的参考。     

交通区位线对组团式城市快速路布局影响研究——以滁州市为例

对于城市规模处于迅速扩展的组团式城市来说,快速路除了承担传统交通功能外,还将作为组团间快速联系通道及引导城市扩展带动城市开发。在分析交通区位线的特点、功能的基础上,确定城市快速路交通区位线的影响因素,并将交通区位线应用于城市规模迅速扩展的组团式城市快速路布局中,具有适应性和优越性。     

浅析城市高架快速路跨越航道桥设计

为提高城市组团区间的连接运输效率,国省干道城市快速路越来越普遍。高架桥梁以主辅断面形式跨越航道,不仅对施工作业要求高,同时对桥梁设计也带来新的挑战。本文以实际工程为例,对城市高架快速路跨越航道桥设计进行分析和探讨,并已竣工成功投入运营。     

市政道路工程交叉口设计方案

以市政道路工程为背景,介绍了市政道路交叉口的主要形式,详细阐述了交叉口的设计原则以及现阶段较为主流的设计方法,并探讨了智能交通信号控制系统在城市交叉口中的应用.     

城市地下快速路建设动因和发展趋势浅析

在对当前地下快速路发展概况进行分析的基础上,从大城市当前面临的交通拥挤、环境恶化问题以及建设可持续发展城市几个方面对城市地下快速路发展动因和发展趋势进行了论述和研究,以加快城市地下快速路的发展。     

浅谈城市快速路设计方案的设计——以漳州市东环城路(G324线至南江滨路)为例

随着漳州市中心城区新一轮国省干线路网规划的实施,逐步将原先穿城而过的公路线位调整到城市外围,既有利于城市道路等级和功能的厘清,又优化了整体的路网布局结构。文章较详细地分析了漳州市中心城区东环城路(国道G324线——南江滨路)工程总体设计方案。结合项目建设背景,采用交通量预测的方法,论证了工程建设规模,重点阐述了总体设计方案,主要包括项目的功能定位、主要技术标准、总体线路比选、节点立交方案设计、道路和桥梁标准横断面等。探讨了城市快速路设计方案论证的一般程序。     

结合工程对某城市快速路沥青路面施工探讨

经济高速发展的今天,我国城市化建设亦发展迅速,特别是沥青道路。随着新技术,新工艺的不断出现,我国的沥青道路大幅增加。其中较普通沥青有诸多优点的改性沥青被广泛应用。本文根据工程案例,就城市快速路沥青路面工程施工质量控制、激光纹理评价路面施工离析及质量控制水平等问题介绍和总结。     

昆明太平新城安海快速路设计方案关键技术研究

城市快速路是城市道路中设计要求最高的一种,云南省安海快速路受到片区丘陵地形影响,其设计考量较为特殊。以此为例,从该项目道路形式、总体方案、出入口布置等方面出发,分析了丘陵地区快速路的设计要点,以期为类似工程提供借鉴。     

城市快速路出入口设计探讨

在我国社会的高度发展下,城市化进程显著加快,国民生活水平随之提高.近年来,我国道路车辆逐年递增,城市交通成为人们关注的热点话题,城市交通状况也成为衡量城市发展的关键指标.为有效改善交通拥堵问题,市政道路桥梁、隧道工程建设逐年增多,城市快速路作为缓解交通压力的关键举措之一,其建设程度决定着拥堵问题是否得以有效解决[1].目前,我国城市快速路出入口设计存在较大问题,出入口设计水平决定着快速路汇流、分流能力,介于此,本文围绕城市快速路出入口设计展开叙述,以期为相关领域提供借鉴和参考.     

城市快速路对土地开发的影响分析

阐述了快速路在我国大城市出现的背景,从土地利用空间结构、功能布局及快速路沿线土地利用性质、开发强度四个角度进行了详细的论述,并佐以实例,而后针对快速路对城市土地利用的影响提出了快速路与土地利用协调发展的建议。     

基于地面交叉口评价反馈的高架快速路出入口匝道设置方案--以苏州市中环快速路为例

以苏州工业园区中环快速路为例,在园区交通数据库模型预测基础上,讨论基于地面交叉口评价的高架快速路出入口匝道设置,对传统的对称式、非对称式匝道设置进行评价并得出推荐方案。评价结果表明,非对称匝道的“线疏散”模式优于传统对称的“点疏散”模式。