浅谈板式换热器维修方案

板式换热器在石油化工的许多装中都采用板式换热器,工厂中板式换热器的维修是一项重要的工程,因此对于板式换热器找出其故障原因,总结出板式换热器的检修维护方法,并对板式换热器长期运行进行经验总结。板式换热器是一种紧凑,高性能的换热器。由于它在板内流速很低的情况下就能达到湍流运动,因此板式换热器增强了传热性能,同时板式换热器的传热系数k值比管壳式换热器提高了3~5倍。并且板式换热器组装灵活,只要增加或减少板数或改变板片组装工艺就可以完成,完全满足在生产过程中改变条件和产量的要求。与其他换热器相比板式换热器具有热损失小,不需要保温,重量轻,维修方便,占地面积小的优点。     

缠绕管式换热器的研究现状分析

随着我国当前人们生活水平逐渐提升,人们对于生活中的热力供应需求越来越大,这种背景下借助换热器的优化研究,能够将整体的换热器性能优化提升上来。缠绕管式换热器作为当前我国换热器应用中较为常见的一种换热器,在其换热器的性能研究过程中,针对于换热器的研究也越来越重视,无论是在国内还是在国外都有很多研究者针对缠绕管式换热器的应用进行研究。鉴于此,本文针对缠绕管式换热器的研究现状进行了分析,希望在本文的研究帮助下,能够为缠绕管式换热器的研究提供参考。     

防腐技术在管壳式换热器中的应用

管壳式换热器作为换热器的一种,在当前石油化工、制造业、电力产业等领域有着广泛的应用。本文主要基于管壳式换热器在炼油厂中的运转实际,分析管壳式换热器防腐问题。首先从管壳式换热器产生腐蚀的原因入手,进而有针对性的提出防腐技术在管壳式换热器中的应用,目的是提升管壳式换热器的防腐性能,保障工作效率。     

板翅式换热器

前言随着科学技术的不断发展,要求有一种紧凑、轻巧而效率高的换热器,先后设计出板式换热器、螺旋板式换热器以及板翅式换热器等。它们都是紧凑而效率高的换热设备。尤其是板翅式换热器,是目前世界上效率最高的换热器。其优点如下; 1.传热效率高板翅式换热器在强制对流空气的传热系数是30～     

简易管板滑槽刀具

1.前言 换热器是许多工业部门广泛应用的通用工艺设备。在化工厂的建设中,换热器约占总投资的11％,在石油炼厂中,换热器约占工艺设备投资的40％左右。由于使用条件的不同,换热器有各种各样的形式和结构,但胀管式换热器结构坚固、可靠     

板翅换热器流道结构改进与流体流动性能分析

研究超大型空分装备中板翅式换热器流道改进结构及其对换热器内流体流动影响,设计一种新型板翅换热器流道结构,该新型流道结构可以改变换热器流道内流体的流动方向,促使流体在板翅换热器内部呈M形流动,从而延长换热器中流体的流动距离,增大流体的湍流性能,强化换热器的换热效果。对板翅式换热器流道中转折位置流体的分布情况进行分析,着重分析换热器流道转折位置与流体流动速度、压力变化以及流体湍流性能之间的对应关系。采用Fluent分析流道结构改进前后板翅式换热器内流体的流动情况,可以看出改进后的流道结构可以显著增强换热器内流体的湍流性能,与结构改进之前的传统流道相比,新型流道结构的板翅式换热器通过增大内部流体的湍流性能的方式,提升换热器的换热效率。     

微通道换热器在风冷冷热水热泵中的性能研究

将微通道换热器和翅片式换热器分别应用在冷暖两用的风冷冷热水热泵机组中,分别对R410A机组和R22机组进行测试,试验结果表明,不管是R410A机组还是R22机组,采用微通道换热器的机组均可达到与采用翅片式换热器机组相当的性能,而且微通道换热器相比翅片式换热器体积及重量大大减小。本文还对微通道换热器的放置方式进行试验研究,建议在冷暖两用的风冷冷热水热泵机组中采用微通道换热器制冷逆流的放置方式。     

板式换热器作为压缩机冷却器的传热和流阻性能实验研究

以现场的压缩空气为实验工质,对压缩空气在人字形波纹板式换热器传热与流阻性能进行了实验研究。研究结果表明板式换热器与传统的光滑管弓形隔板换热器相比较,板式换热器能非常有效地强化气侧的膜传热系数,但是与空气在花瓣状翅片管和低肋管螺旋隔板换热器壳侧的传热相比较,在同等的传热量下,板式换热器的膜传热系数是ＰＦ管螺旋隔板换热器的（３０￣４０）％（以胚管外表面积计算,下同）、是低肋管螺旋隔板换热器的（４０￣５     

折流栅抗振型换热器流体动力学及传热特性研究

本文对折流栅抗振型换热器流体动力学及传热特性进行理论分析和实验研究 ,得出了此类换热器压力降及传热性能的预测方法。指出此类换热器在弥补了折流杆换热器抗振缺陷的同时 ,基本保持了折流杆换热器优良的热力学性能。     

一种方便壳程清洗的列管式换热器的开发和研制

笔者提出了一种新型固定管板列管式换热器,其具备传统的固定管板式列管换热器的优点,解决了固定管板列管式换热器壳程清洗不便的问题,扩大了固定管板列管式换热器的应用范围。在保证固定管板式列管换热器的优势的前提下,新型固定管板列管式换热器适用于管壳程均容易结垢的工况条件。     

管壳式换热器的优化设计

管壳式换热器的优化设计,由于我含的设计参数较多,难度较大,为此需要寻找一种简单可靠的方法。本文将换热器年净收益最大原则,导出了管壳式换热器最佳传热效率的计算式,进而求出最佳传热量、最佳传热单元数,最佳的热面积等参数。     

换热管内微型液轮机研究

换热设备积垢热阻大,能耗高,换热设备污垢使中国工业生产蒙受的损失每年达百亿元以上。发明了换热管内微型液轮机用以实现换热设备在线除垢、防垢并强化传热。当管内液体流动时,液轮机自行运动。由于转子不断刷洗换热管,换热管内很难结垢;如果原有积垢,也可除垢;而且滞流边界层受到不断地扰动,强化了传热。工厂试验证明,换热管内微型液轮机在线除垢防垢效果好。该技术对节能有重要意义。介绍了换热管内微型液轮机的工作原理、转速特性、流阻特性及在线除垢工业试验。     

纵流壳程换热器工艺设计优化算法

长期以来,换热器的工艺设计采用类比试算的设计方法,使设计人员把大量精力和时间消耗于重复的烦琐计算,虽可与CAD技术结合,但最终结果往往只是一种可行方案,并不是一种最优方案。由设备技术经济学和设备综合管理角度出发,以纵流壳程换热器的设备投资作为目标函数,在多约束条件下,采用纵流壳程换热器传热系数及流体流动阻力的计算公式,对纵流壳程换热器的工艺设计进行了优化,设计过程一次完成,且能保证是约束条件下的最优设计方案。结果证明,优化算法有着传统算法不可比拟的优势,其设计思路同样可为设计其它型式换热器所借鉴。     

Experimental study on the effects of the number of heat exchanger modules on thermal characteristics in a premixed combustion system

The effects of the number of heat exchanger modules on thermal characteristics were experimentally studied in a premixed combustion system with a cross-flow staggered-tube heat exchanger. The various heat exchanger modules, from 4 to 8, combined with a premixed burner were tested to investigate the performance of the heat exchanger through the surface area of the heat exchanger at various equivalence ratios. Additionally, the performance of the heat exchanger was analyzed by applying entropy generation theory to the heat exchanger system. As a result, although the heat transfer rate increases with the increase of the equivalence ratio, the NO_x and CO concentrations also increase due to the increasing flame temperature. In addition, the entropy generation increases with an increase of the equivalence ratio. Furthermore, the heat transfer rate and the effectiveness are increased with the increase of the number of the heat exchanger modules. Also, the effectiveness is sharply increased when the number of the heat exchanger modules is increased from 4 to 5. Consequently, the optimal operating conditions regarding pollutant emission, effectiveness and entropy generation in this experimental range are 0.85 for the equivalence ratio and 8 for the number of heat exchanger modules.     

The effects of design and operating factors on the frost growth and thermal performance of a flat plate fin-tube heat exchanger under the frosting condition

An experimental study of the effects of various factors (fin pitch, fin arrangement, air temperature, air humidity, and air velocity) on the frost growth and thermal performance of a fin-tube heat exchanger has been conducted under the frosting condition. It is found that the thermal performance of a heat exchanger is closely related to the blockage ratio of the air flow passages due to the frost growth. The maximum allowable blockage ratio is used to determine the criteria for the optimal operating conditions of a fin-tube heat exchanger. It is also shown that heat transfer rate of heat exchanger with staggered fin arrangement increases about 17% and the time required for heat transfer rate to reach a maximum value becomes longer, compared with those of an inline fin-tube heat exchanger under the frosting condition. The energy transfer resistance between the air and coolant decreases with the increase of inlet air temperature and velocity and with decreasing inlet air humidity.     

New optimization method, the algorithms of changes, for heat exchanger design

Heat exchangers are widely used in the process engineering such as the chemical industries,the petroleum industries,and the HVAC applications etc.An optimally designed heat exchanger cannot only help the optimization of the equipment size but also the reduction of the power consumption.In this paper,a new optimization approach called algorithms of changes (AOC) is proposed for design and optimization of the shell-tube heat exchanger.This new optimization technique is developed based on the concept of the book of changes (I Ching) which is one of the oldest Chinese classic texts.In AOC,the hexagram operations in I Ching are generalized to binary string case and an iterative process,which imitates the I Ching inference,is defined.Before applying the AOC to the heat exchanger design problem,the new optimization method is examined by the benchmark optimization problems such as the global optimization test functions and the travelling salesman problem (TSP).Based on the TSP results,the AOC is shown to be superior to the genetic algorithms (GA).The AOC is then used in the optimal design of heat exchanger.The shell inside diameter,tube outside diameter,and baffles spacing are treated as the design (or optimized) variables.The cost of the heat exchanger is arranged as the objective function.For the heat exchanger design problem,the results show that the AOC is comparable to the GA method.Both methods can find the optimal solution in a short period of time.     

双管板换热器的设计、制造及应用

换热器是一种实现物料之间热量交换的节能设备,它广泛应用于国民经济的各个领域。在生产中为了防止腐蚀和污染,以及满足工艺流程、劳动保护、安全生产等方面的要求,通常采用双管板换热器来解决。论述了双管板换热器的用途、结构、设计等方面需注意的问题,并把它与单管板换热器进行了对比,指出双管板换热器的管程壳程间泄漏量变得很小,受力状况也更好。同时也论述了双管板换热器的壳体、管板、折流板等的制造工艺方法、管板预装、管板与换热管的连接方法、以及压力试验等方面的技术问题。     

基于正交试验的凸台型全焊接板式换热器优化

对凸台型全焊接板式换热器的结构进行了介绍,并基于正交试验对凸台型全焊接板式换热器进行了优化。在优化过程中,应用Fluent软件对所筛选的八种参数组合进行流固耦合数值计算,并将换热因子与摩擦因子的比值作为指标。研究表明,凸台型板片使流体形成涡流与二次流,破坏壁面稳定的边界层,增大传热面积。基于八种参数组合,通过正交试验得到了凸台型全焊接板式换热器的最佳方案。     

管壳式换热器设计及软件开发

传统管壳式换热器的设计工作量大、效率低,设计方法比较粗糙,设计偏差较大。本文基于VB6.0编程语言,使用分段设计方法,开发出了管壳式换热器设计软件,该设计方法将换热器按照管壳程结构分为有限个单元,根据工艺条件,求解单元温度分布,依次对每个单元进行设计,进而完成整台换热器的设计,该方法充分考虑了介质物性随温度变化对设计的影响,设计结果与HTRI对比,误差很小。本软件可根据需要进行选型设计,也可以以总传热系数与总压降的比值K/ΔP为评价标准,选取性能最高的换热器结构,完成优化设计。     

汽车尾气温差发电系统车载兼容性多目标优化研究

汽车尾气温差发电系统在接入发动机的排气管时会改变其气流,为了尽可能降低对发动机原有性能的影响,提高汽车尾气温差发电系统的发电性能,针对汽车尾气温差发电用六边形热交换器,以表面平均温度最高和压力损失最小为目标进行其车载兼容性优化。基于CFD软件搭建了热交换器的有限元仿真模型,研究热交换器的入口气体流速对其表面温度和压力损失的影响,以及入口气体温度对其表面温度的影响,以翅片长度、角度、宽度及翅片间的间距为设计变量,针对试验数据建立高斯过程回归代理模型,并采用灰狼算法在多目标优化函数空间中寻求最优解。结果表明,与经典的NSGA-Ⅱ算法相比,利用多目标灰狼算法进行优化时所得Pareto解集更为集中,设定的评价指标值也更高;与优化前的几种结构相比,优化后的热交换器表面平均温度有所降低,但压力损失下降显著;与空腔结构热交换器相比,其表面平均温度和压力损失均有提升,压力损失增加幅值在可接受范围内,证明优化后的热交换器能有效兼顾汽车尾气温差发电系统的功率及其车载兼容性。