饱和蒸汽干度的实用测量方法与装置

分析了饱和蒸汽干度的测量方法,凝结法可实现在线实时测量饱和蒸汽千度。根据凝结法的测量原理,设计了凝结式饱和蒸汽干度测量装置。对影响测量装置精度的因素进行了分析,对关键装置进行了优化选型。该测量装置的精度可达到97％,具有稳定可靠、精度高、造价低、可在线实时测量的特点。     

大流量干蒸汽加湿器的研制

介绍了一种新型结构的大流量干蒸汽加湿器,该设备采用新型的内部流道结构和多孔喷射结构,并且具有三级汽水分离功能,从而最大限度地保障了加湿器喷射出的干蒸汽纯度。试验结果表明,具有多级汽水分离能力的干蒸汽加湿器具有大流量干蒸汽加湿能力,显著地提升了目前干蒸汽加湿量的上限值,并且加湿全程中无明显喷水和湿底现象产生。此外,使用该干蒸汽加湿器进行风道加湿时可以大大缩短加湿吸收距离,便于系统集成化及其他设备的布置。     

关于蒸汽流量测量的讨论

从分析蒸汽特性入手，详细介绍各种流量仪表的特点和适用范围，以及测量蒸汽流量的最佳方案。     

蒸汽流量的测量设备选型及测量中存在的问题

本文介绍了蒸汽流量计的应用现状和蒸汽流量计量中存在的问题以及如何设备选型升级。     

饱和蒸汽管道最小安全流量的分析与计算

利用伯克流型图及伯克参数模型分析饱和蒸汽管道的气液两相流流动状态,判断两相流流型,指出随着蒸汽流量的减小,气液两相流开始呈柱状流时蒸汽管道即可能发生汽水冲击,此时的蒸汽流量即为最小安全流量。通过饱和蒸汽管道算例在模型中的理论演算,发现伯克参数随蒸汽流量变化的分布规律,并据此得到饱和蒸汽最小安全流量的计算方法。根据伯克参数曲线随饱和蒸汽参数、管径、保温材料、疏水等因素变化的特性,给出了避免饱和蒸汽管道流量降低时发生汽水冲击的方法。     

自动喷淋系统设置流量压力检测装置的几点思考

自动喷淋系统是否设置了流量压力检测装置,这个问题在近几年的施工图设计审查中越来越多地被提及。该文从规范的要求、装置的设置位置、设置检测装置以后应该注意的问题等方面进行了一些分析,可供类似工程参考。     

建筑工程质量检测工作中测量不确定度的评定

本文论述建筑工程质量检测工作中应进行测量不确定度评定的项目，以及如何根据这些检测项目的不同特点（产品检测或参数检测）来建立测量模型，文中还提出对检测一组试件的测量不确定度的评定方法。     

多功能电动击实仪校准装置测量不确定度分析

击实仪适用于公路、铁路、水利、建筑地基填土工程设计,以标准击实的方法在一定的击实功下,测定土的含水量与干密度之关系,以确定该土的最佳含水量与相应的最大干密度。借以了解土的压实性能作为工地土基压实控制的依据。对水泥稳定土（在水泥、水化前）及石灰稳定土进行击实实验用,从而可准确绘制出稳定土的含水量,干密度（容重）关系间的曲线来确定最佳含水量和最大干密度。     

建设工程材料检测中测量不确定度评定的探讨

为保证建设工程材料检测结果的准确性,提高测量不确定度评定的可靠性,必须制定测量不确定度的评定程序。本文探讨钢筋原材拉伸实验中抗拉强度测量不确定度的评定方法,并对评定程序进行分析,对今后类似测量不确定度评定提供参考。     

检测或校准实验室应用测量不确定度的重要性

为了与国际接轨,满足客户对检测结果的可信性、可比性提出越采越高的要求,今后实验室国家认可委员会在认可实验室的技术能力时．也将逐步展开测量不确定度的评定和应用。因此目前熟悉并掌握测量不确定度在检测或校准实验室占据着重要位置。本文将简要介绍测量不确定度的概念、评定意义、认可委对测量不确定度的应用提出的要求及通过实例分析如何应用．从而进一步提高检测人员对测量不确定度的认识。     

装载机变速器试验台自动测控系统

介绍了装载机液力变速器台架试验方案,设计了以计算机为数据处理中心、以PLC为数据采集和控制核心的硬件测试系统,并开发了功能多、使用方便的测控系统软件。经应用表明,可提高变速器性能测试效率和测量精度。     

变速器总成可靠性试验台的开发和研制

变速器总成是上程机械的关键传动部件,其性能直接影响设备的动力性、经济性和可靠性.在工程机械的传动系统故障中,变速器总成故障占据了主要部分.为了满足用户的需要,开发生产了电封闭式能量回馈变速器总成可靠性试验台,详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理.试验结果表明该系统运行稳定,控制先进,节能效果显著,达到...     

液压多路换向阀试验台研制

以装载机液压多路换向阀为例,在分析其出厂检验方法的基础上,提出了将被试阀一次安装,即可完成所有项目试验的试验系统。阐述了试验系统原理、试验控制与测试过程以及计算机数据采集系统。     

液压挖掘机动力系统试验台故障停机率降低策略

以液压挖掘机试验台动力系统为研究对象,采用系统失效模式及后果分析方法( Failure Mode and Effects Analysis,FMEA),确定液压挖掘机试验台动力系统的关键部件,再运用组件失效模式及后果分析方法判断各部件的主导故障,制定相应的故障停机率降低策略,并通过实例来进一步说明.     

液力机械传动变速器测试台的开发实践与经验

液力机械传动变速器总成是轮式装载机上的关键部件。该部件制造装配完成后,出厂或进行整机装配前必须对产品总成进行检测。介绍了一种装载机液力机械传动变速器总成检测试验台的设计思路与具体方案。该测试台技术先进,可满足批量生产的产品检测要求。经实际使用,效果良好,并在调试和应用中取得了一些经验。     

泥水盾构控制系统检测试验台的研制

为缩短盾构控制系统的研发周期,避免在控制系统设计不完善时直接与盾构联机所带来的不安全性,同时也为了便于系统的优化设计和系统的远程故障诊断,有必要研制盾构控制系统检测试验台.检测试验台由盾构控制系统与盾构功能仿真系统组成,盾构控制系统由信号采集装置与控制器组成,盾构功能仿真系统由物理仿真系统与数学仿真系统组成.在控制系统的作用下,功能仿真系统若能实现各种具有一定逻辑关系的动作,并在压力、流量、位移、速度、时间、转速、转矩、姿态角、温度、液位等各种参数上符合设计要求,则表明控制系统的设计是正确的,具备了与实际盾构进行联机的条件.如果控制系统不能使功能仿真系统实现预期的功能,则说明控制系统的参数或设计存在问题,需要重新调整或修改设计.由国家矿山机械质量监督检验中心对盾构控制系统检测试验台进行了性能检验,20项受检项目全部合格.盾构控制系统检测试验台具有功能全面、仿真度高、主次分明、虚实结合、结构简单、便于扩展的优点,为自主进行盾构掘进机的研发提供了重要的试验手段.     

大型多功能盾构掘进模拟试验台的研制

盾构掘进模拟试验台本身包含有多个系统,这种试验台的研制是一项涉及到机、电、液、控以及土工等多学科的综合而复杂的研究和制造工作。介绍了我国第一台大型多功能盾构掘进模拟试验台的研制情况、盾构掘进模拟试验台的主要组成部分及其特点,以及主要技术指标。试验台的建成将为我国盾构机的研制和盾构隧道工程提供关键的试验设备。     

工程机械综合性能传动试验台的开发和研制

为了提高工程机械变矩器、变速器和驱动桥的性能,提出了面向工程机械3大传动部件在一台综合性试验台上进行试验的思想。研制开发工程机械综合性能传动试验台,试验台采用模块化设计,共用动力、冷却装置、加载设备及检测装置。详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理。试验结果表明该系统运行稳定,安装调试方便,满足设计要求。颠覆以往单部件单试验台的传统设计思想,节省试验台的占地面积和投资成本。