精细胶粉物理化学法制备及其机械性能研究

本文主要介绍了物理化学法制备精细胶粉的主要工艺及有关试验结果。该项技术的关键在于溶胀剂的配制回收和高能搅拌磨粉碎工艺。指出了化学法有效作用的时间问题。讨论了影响有效作用时间的主要影响因素。试验结果表明，化学法制备的胶粉粒度比用同样粉碎工艺制备的胶粉粒度要细化得多；延长粉碎时间，增加料筒中介质体积百分比，减少装料体积均有利于胶粉细化。试验还显示，化学法制备的精细胶粉的机械性能明显高于普通粉碎法，而且胶粉粒度越小，化学法胶粉的机械性能较普通法的上升得越高；胶粉粒度越小，其机械性能就越高，60目和80目胶粉的拉伸强度最低，140目至200目胶粉的拉伸强度最高。     

80目轮胎混合胶粉在斜交轮胎胎面胶中的应用

在斜交轮胎胎面胶中采用80目轮胎混合胶粉进行应用试验。结果表明，在斜交轮胎胎面胶中加80我粉硫化速度略有加快，随胶粉用量的增大，胶料物理性能明显下降，加15份80目轮胎混梧胶粉，硫化胶的综合物理性能与原生产配方胶料接近，成品试验达到国家标准要求，并可降低胶料成本。     

深冷法精细胶粉在胎面胶中的应用性能研究

通过变量和对比试验研究中海油(福建)深冷精细胶粉有限公司的深冷法120目精细胶粉在轮胎胎面胶中的应用性能,结果表明,应用10~20份深冷法120目精细胶粉的可以有效改善胎面胶的物理性能,有助于提高轮胎滚动阻力性能,可在不改变配方和工艺的条件下,等量或者加量替代常温法60目、80目橡胶粉,经济效益良好。     

常温法精细硫化胶粉在轮胎胶料中的应用研究

以常温法80目精细胶粉用于载重轮胎的胎面和胎侧胶料为例,系统考察了这两种胶料掺用胶粉后的加工性能及其硫化胶的物理性能,其中着重对胶粉在胶料中的分散状态,硫化胶各项常规物理性能以及动态力学性能等进行了试验研究和对比。结果表明,轮胎胶料中掺用80目精细硫化胶粉对其加工性能影响不大,有利于胶料的混炼操作及胎面的流动性,但用量以小于15份为宜;经精炼的胶粉还可以改善胎面胶的撕裂强度、 拉伸强度及耐磨性。     

80目胶粉在斜交胎胎冠中的应用

将深圳东部集团常温直接粉碎法生产的80目（非活化）胶粉与目前通常使用的40目活性胶粉进行对比，并在斜交胎胎冠胶中应用，试验结果表明：使用80目胶粉，可适当增加胶粉用量，其胶料综合物理性能相当，混炼及压出等工艺性能有所改善，并且能取得较好的经济效益和社会效益。     

80目胶粉在斜交胎胎冠中的应用

将深圳东部集团常温直接粉碎法生产的 80目 (非活化 )轮胎胶粉与目前通常使用的 40目活性胶粉进行对比 ,并在斜交胎胎冠胶中应用 ,试验结果表明 :使用 80目胶粉 ,可适当增加胶粉用量 ,其胶料综合物理性能相当 ,混炼及压出等工艺性能有所改善 ,并且能取得较好的经济效益和社会效益     

废轮胎胶粉在EPDM胶料中的应用

介绍了废轮胎胶粉在EPDM胶料中的应用。试验结果表明，采用过氧化物/硫黄并用硫化体系，胶粉(60目)用量达到30份，EPDM硫化胶的性能仍然较好；胶粉改性剂选用热固性酚醛树脂较好；胶粉粒径越小，EPDM硫化胶的性能越好。     

氯丁橡胶硫化胶粉的应用

研究了汽车V带，同步带后加工中生成的胶粉在天然橡胶、丁苯橡胶及氯丁橡胶中的应用。胶粉粒径60目以上，用量60份时对胶料物理机械性能基本无影响，对耐油性有所改善。     

间苯二酚/六次甲基四胺改性废胶粉及其在胎面胶中的应用

采用间苯二酚/六次甲基四胺(R/H)改性不同目数的废胶粉,探讨了改性废胶粉对天然橡胶/顺丁橡胶并用胎面胶性能的影响。结果表明,改性剂R/H对废胶粉的改性效果明显,其对40目和80目废胶粉的适宜用量分别为2%和6%;经R/H改性的40目和80目废胶粉掺入胎面胶的最佳用量分别为20份和10份;改性废胶粉的适量掺入能一定程度提高胎面胶的磨耗性能。     

胶粉在载重汽车子午线轮胎胎侧胶中的应用

通过小配合试验研究在载重汽车子午线轮胎胎侧胶中添加不同用量废旧轮胎胶粉对胶料性能的影响,通过大配合试验研究添加10份胶粉对胎侧胶性能和成品轮胎耐久性能的影响。结果表明:随着胶粉用量增大,胶料的硬度变化不大,定伸应力和拉伸强度降低,撕裂强度提高;用量在30份以下的胶粉对胶料耐屈挠龟裂性能影响不大;随着胶粉用量增大动态条件下胶料耐臭氧老化性能略有下降;添加10份胶粉的胎侧胶能满足成品轮胎耐久性能的要求。