国产随车起重机简介

随车起重机简称“随车吊”,是一种轻小的起重装卸设备。它被装设在载重汽车上(也可以装在拖拉机、内河山型船舶等交通运输工具上),使汽车扩大为载重和起重装卸两用的运输工具。随车起重机具有体积小、重量轻、操作灵活、机动性好等特点;在必要时,还能换用多种工作装置(比如:抓斗、抓具、吊具、高空工作平台等),进一步扩大它的使用范围。在国     

双向液压锁的结构改进

双向液压锁广泛应用于起重装置和汽车起重机的支腿油路。这些支腿支承着起重装置的自重和荷载,而对某些特殊用途的起重装置还要求它的各条支腿均具有严格调平的性能。因此,要求支腿的液压系统严格地锁住回路,以     

全液压汽车起重机

西德最近生产了一台全液压汽车起重机(图1)。这台汽车起重机主要由汽车底盘和上部超重机构组成。属于上部起重机构的有:滚珠转盘、带配重的绞车转台、焊接的箱形吊臂、液压装置以及其它一些附属设备。双列滚珠转盘安装在绞车转台和汽车底盘之间。它除了传递轴向载荷以外,还传递在吊着货物作旋转运动时引起的倾复力矩。包括吊臂在内的整个上部起重机构可以在两个方向内自由旋转。     

QY8型全液压汽车起重机液压系统分析

一、概述液压汽车起重机是一种机动灵活、操纵方便、高效且工作可靠的理想设备,是各种工程建设中被广泛应用的重要起重设备.它主要由起重、变幅、伸缩、回转、支腿和行走机构等组成,除行走机构外,均采用液压传动系统.QY5型、QY8型汽车起重机均属小吨位机车,目前国内外产品多采用单泵(定量泵)供油的串联液压系统.起重机构由液压马达通过减速装置驱动卷筒旋转,然后通过钢绳、吊勾吊起重物(图43),当重物上升时,换向阀处于左位,从油泵来的压力油进入液压马达.同时,压力油进入制动器液压缸,松开制动器,液压马达卷筒带动重物上升,当换向阀处于右位时,是重物下降工况.     

悬挂式螺旋千斤顶的使用与维护

悬挂式螺旋千斤顶是一种小型的起重设备，能随车悬挂，且操纵方便、升降灵活、安全可靠，适用于流动性和长期固定性的起重作业。可安全实现特种汽车的起升下降和稳定支撑目的，广泛应用于军工、航天、油田等单位的特种汽车。     

液压车尾升降板分析计算

介绍一种新型的随车运输装卸工具－液压车尾升降板的功能，性能参数，系统组成，工作原理及动力单元参数的选择。     

牡丹江专汽SQ16SA型直臂式随车起重机

由牡丹江专用汽车制造有限公司开发研制的SQ16SA型随车起重运输机,日前顺利通过国家鉴定,是目前国内最大吨位的随车起重机。该机是安装在载货车上、由液力传动、能够实现左右全回转的直臂式随车起重运输机。它的诞生迎合了市场的需求,填补了国内随车起重运输车中无大吨位的空白,对我国随车起重运输机行业的发展,有着重要的意义。     

我国液压随車起重机試制情况簡介

液压随车起机是附加于载重汽车上的起重设备,用于汽车本身的装卸作业,解放了笨重体力劳动,缩短装卸时间,提高劳动效率。目前我国已有四个单位初步试制成功,主要性能参数如表所示。     

基于ADAMS的折臂式随车起重机受力计算

大吨位折臂式随车起重机变幅机构是由2个六连杆机构组成（见图1）,在大吨位折臂式随车起重机的开发设计过程中,需要根据随车起重机的最大起重力矩计算这2个六连杆机构中各连杆的受力,从而确定随车起重机液压系统的系统压力、动臂液压缸和吊臂液压缸缸径、额定起重量、     

随车起重机液压系统的故障排查及设计改进

随车起重机（以下简称随车吊）是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，集起重和运输于一体，结构紧凑，易于操作，不仅节省劳动力，且能极大地降低工作强度，提高工作效率，广泛应用于交通运输、港口和仓库中。     

小型随车起重装置主折叠臂结构设计

随车起重装置在实际作业过程中,主折叠臂往往容易受到损坏.主要对小型随车起重装置主折叠臂进行设计研究,通过确定吊臂的基本尺寸、分析工况载荷,从而对吊臂强度、稳定性进行计算校核和有限元分析,最终设计出能满足负载210 kg货物的频繁起吊,为随车起重装置优化设计提供参考.     

巧用自卸汽车液压系统

通过简单的管路改造,自卸汽车的液压动力源可以方便地用于其他设备,为它提供动力。有一种可提升式的垃圾箱,用液压装置提升,然后将垃圾装进自卸汽车运输。如果自备动力源,会非常的复杂,且成本大幅度地提高,不利于推广。笔者对自卸汽车液压管路作了如下改造,实现了这一目的。     

全液压履带式起重机的现状及发展

1引言 液压履带式起重机是一种高层重型建筑施工用的自行式起重机，广范应用于电力、化工、石油、铁路、冶金等行业，是工程机械大的门类中技术含量高，制造工艺复杂，具有独特性能的起重作业产品。由于它的制造工艺复杂、技术指标要求严格以及特殊性和专业性较强，相对其它工程起重机而言市场容量很小，每年国内市场销量国产加进口在500—600台左右。从性能优势上讲，它具有起重能力相对大，转弯半径小，可吊重行走，履带对地面比压小，对环境要求低，作业稳定性好，桁架组合高度可自由更换等特点，在各种起重作业中被广泛应用。从另一方面讲，由于履带式起重机以履带方式行走，在转移工地过程中一旦上公路就需要平板拖车运输，相对于汽车起重机或轮胎式起重机的长途移动，其机动性较逊色。但是在同吨位起重机的综合对比中，履带式起重机的售价要比其它起重机低。在作业方式、起重量和作业现场的灵活机动性等方面又具有较大的优越性。     

随车起重机的多级同步水平伸缩支腿

正支腿是随车起重机主要部件,其最大伸出长度决定了起重的稳定性能。随车起重机伸缩支腿一般为单级,为提高大吨位随车起重机起重幅度和起重稳定性,一些生产厂家采用了多级水平伸缩式支腿。本文介绍我公司1种最大伸出长度为3.94m的多级同步水平伸缩支腿。1.整体结构随车起重机多级同步水平伸缩支腿由支腿伸缩缸1、支腿缩回绳2、支腿伸出半滑轮3、支腿伸出绳     

越简单越高贵

车门打不开、发动机舱盖打不开、甚至后视镜都没有特别体现. 但就是这样一款帕尔菲格PK21502型随车起重机模型,市场售价超过2000元.他出自享有盛誉的德国老牌工程机械模型制造商CONRAD之手,如假包换的"德国制造". 随车起重机是将起重装置安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械,俗称随车吊,属于物料搬运机械.起重装置一般由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成,通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作实现机械动作,应用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等领域的吊装及运输,起重装置可左右操作,正反360°旋转,也可全方位旋转.按照结构形式可以分为伸缩臂(直臂)式和折臂式.     

国内最大吨位随车起重机

石家庄煤矿机械有限责任公司自主研发成功QYS-16Ⅳ型四臂直伸式随车起重机。该设备最大承载重量可这16t,是目前国内最大吨位的随车起重设备。随车起重机集吊重、装卸、运输于一身,是替代汽车起重机的理想设备,受到越来越多用户的喜爱。但受汽车底盘等多种技术方面因素的影响,我国大吨位的随车起重机研制生产工作十分艰难,可以生产制造的厂家也是凤毛麟角。石家庄煤机公司作为有着30多年随车起重机生产历史的国有老牌生产厂家,     

狭窄区域作业的专属设备——厦工QY8H汽车起重机

正厦工QY8H汽车起重机是全回转伸缩臂式液压汽车起重机,安装于EQ1110FD4GJ国IV系列汽车底盘上,具有功率大、行驶速度高、动力性好、牵引力大、爬坡能力强的特点,可与载重汽车作远距离编队行驶或单机快速转移。该机起重作业全部采用液压传动和操作,因此结构紧凑、操纵轻便灵活、动作平稳、微动性好,特别适应安装作业要     

LQ——5型两用千斤顶

广州试验仪器厂引进专利技术开发了LQ——5型两用千斤顶,已于1991年7月12日通过技术鉴定。它具有起重和轮胎充气两种功能,是汽车、拖拉机理想的随车工具。本产品用电力驱动,以汽车、拖拉机的蓄电池为动力,结构新颖、操作方便,是减少司机劳动强度     

全液压驱动自行式高空作业车

自行式高空作业车是一种靠自身动力行走并完成高空作业的行走设备。采用全液压驱动系统,驱动力大,工作平稳可靠,可实现上升、下降、前进、后退、转向等动作;根据作业平台的高度可自行改变行走速度,升起速度根据升起高度不同可自行调整;采用液压自动制动系统,集行车制动装置和驻车制动装置于一体,结构紧凑;转向系统采用液压驱动转向梯形机构,减小行车转弯半径;具备行走速度自动转换和防倾倒功能,升起后行走速度自动切换为低速,防倾倒装置自动处于保护状态;合理匹配电源、液压及电气控制系统,提高整机传动效率。     

臂架式液压起重装置液压冲击和过载系数的计算

臂架式液压起重装置如图1所示,当换向阀迅速换向时,系统中的油液速度和起重臂的回转速度将发生突然的变化,引起系统内的压力急剧增加,即液压冲击和起重臂部分的动力过载。过大的液压冲击,会造成液压系统的破坏,过大的动力过载,会造成起重臂本身或所起重的部件破坏。因此在设计中必须计算液压冲击和过载系数的大小。