大型变压器器身压紧装置结构及工艺

介绍了国内外常用的变压器器身压紧装置的结构、工艺及其适用范围.     

变压器铁心垫脚强度及器身压紧力的计算

介绍了变压器铁心垫脚强度及器身压紧力的计算方法。     

变压器绕组轴向压紧对短路强度的影响

分析了绕组在短路时的轴向受力情况及材质和工艺对绕组压紧情况的影响，进而推断了轴向事故频发的原因，提出了值得进一步研究的技术关键问题。     

变压器器身压紧的控制

本文中作者从设计、工艺和制造等方面介绍了变压器器身压紧的控制措施,针对一些具体结构和案例作了分析。     

大型电力变压器绕组压紧结构改进

弹簧压钉绕组压紧装置曾在小容量、低电压等级电力变压器上得到了大面积的推广,随着电力变压器技术的发展,容量增大,电压等级提高,压装垫块绕组压紧结构的应用越来越广泛,其结构优势明显,操作方便,在今后的电力变压器中会得到越来越广泛的应用。     

变压器绕组轴向预紧力对绕组轴向振动特性的影响

根据变压器绕组的实际结构特点,建立了绕组轴向振动数学模型,研究了变压器适中时绕组轴向振动的非线性特性,分析了不同绕组预紧力下线饼轴向位移量、绕组对端压板的作用力随 适中电流、绕组分接区大小的变化规律。     

基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法

为实时评估变压器绕组压紧状态,对变压器振动问题进行研究。在绕组振动成分、振动传播路径和油箱表面振动成分的研究基础上,建立了变压器油箱振动信号模型。在瞬态激振实验中发现:相对于油箱正面测点,顶面测点更能体现油箱瞬态激振响应逐渐衰减的特征;靠近C相套管的顶面测点共振频段随压紧力减小而明显向左位移。进行短路实验,结合不同电流不同压紧状态下的大量实验数据,发现靠近C相套管的顶面测点振动信号共振谱峰分布与瞬态激振实验中共振频段分布较为一致,提出利用共振谱峰位移规律进行绕组压紧状态在线评估。该方法简单易行,只需监测油箱顶面振动信号,适应变压器负荷变化的运行环境,与电网没有电气连接,可以实现变压器绕组压紧状态在线评估。     

一种变压器器身压紧垫块结构

对两种器身压紧垫块的结构进行了对比,分析了两种压紧垫块结构,并对传统压紧垫块进行了结构改进。     

短路条件下变压器器身轴向振动的分析

基于电力变压器绕组轴向振动的质量弹簧系统数学模型并考虑变压器绕组的轴向振动的非线性特点,简化计算模型.本文针对一台型号为DFP1-240MVA/500kV的电力变压器,建立了由铁心、绕组、垫块、夹件和拉板组成的电力变压器器身振动的仿真模型,分别计算了变压器绕组和器身在不同轴向预紧力作用下的固有频率和振动型态,得出了轴向预紧力的变化与其轴向振动固有频率变化之间的关系.同时对短路条件下绕组轴向动态短路力所产生的器身轴向振动进行了分析.分析结果表明:短路时存在以50Hz和100Hz为基频的短路力,如果变压器的固有频率接近这两种频率及其倍频,会发生谐振,使振动位移变大,降低变压器结构的稳定性.     

振动法检测空载变压器绕组的压紧状态

为监测和诊断电力变压器的绕组压紧状态,利用诊断运行中变压器潜伏故障的一种有效手段即振动法,研究了1台500 kVA、10 kV/0.4 kV模拟变压器在空载状况下其箱壁振动加速度幅值和绕组压紧力之间的关系。试验结果表明,箱壁振动加速度信号的谐波分量变化依赖于绕组压紧力的变化。该测试方法简单有效,且不会对变压器造成任何损伤,因此值得继续深入研究。     

变压器器身进箱前的检查

变压器器身进箱前的检查是对器身装配质量的最后一次检查。这次检查非常重要,它直接影响到产品的性能及试验结果,而且微小的漏检都可能导致变压器吊心返修。因此,检查人员必须全面、仔细地检查每个零件和检测每项数据,并且要对前道工序     

大型电力变压器绕组轴向稳定性问题的研究状况

简要阐述大型电力变压器绕组轴向稳定性对变压器抗短路能力的重要性及目前的研究状况,着重评述以往学者对变压器绕组轴向动态特性的若干理论、研究方法及存在问题,详细介绍已取得的研究成果及预防短路时变压器绕组轴向失稳所采取的方案,展望了今后的研究方向和趋势。     

大型电力变压器绕组轴向非线性振动研究

建立了变压器绕组安匝不平衡时轴向非线性振动数学模型 ,计算分析了短路条件下绕组轴向振动位移、振幅、相位随时间的变化规律 ,讨论了轴向预紧力等因素对绕组轴向动态特性的影响。说明保持绕组轴向压紧可以增强绕组的轴向稳定性和对短路的承受力。     

电力变压器器身振动带电监测

俄罗斯《电站》杂志１９９８年第６期报导，俄罗斯研制成功变压器器身振动带电监测系统并已推广应用。简要介绍如下：变压器大修的目的，主要是进一步把绕组和磁导体压紧、固定好。因此，对大型变压器器身紧固状态需要进行诊断并提出是否需要进行大修的建议。但是，用传统...     

一种计算变压器器身预热时间的方法

介绍了利用传热学原理计算变压器器身预热时间的方法。     

基于CRP和RQA的变压器绕组压紧状态检测

为了掌握绕组压紧力状况,通过分析变压器表面振动变化情况,提出了基于交叉递归图(Cross Recurrence Plot, CRP)和递归定量分析(Recurrence Quantification Analysis, RQA)的绕组压紧状态检测方法。首先,从振动信号的递归特性出发,对多元和一元振动信号进行相空间重构。然后,分别采用CRP和RQA对相轨迹进行定性和定量分析,据此对绕组压紧状态进行检测。实验数据的分析结果表明,CRP中对角线结构的变化能定性反映出绕组压紧状态的变化,多元与一元振动信号的RQA度量能够分别从整体和局部角度对绕组压紧状态进行定量检测。研究结果为从非线性动力学角度监测绕组松动故障提供了理论依据。     

电缆绕组变压器短路时线圈轴向稳定性的研究

建立了电缆绕组变压器轴向振动的集中参数模型，采用广义坐标形式下的Langrage方程，得到多自由度的微振动方程。以各线匝的瞬态短路力为激励，利用4阶Runge-Kutta法求取了各线匝的响应——位移、加速度和振动力。计算得到了该类变压器的一些振动规律——短路历程中线圈表现出振动性和波动性，最大加速度出现的时刻滞后于最大短路电流出现的时刻，线圈在轴向振动时存在“波腹”和“波节”两种不同性质的区域。同时，也讨论了预紧压强、撑条根数对轴向振动规律的影响。最后，对振动加速度频谱进行了分析，该频谱的特性有别于短路电流的频谱。     

稳态条件下变压器绕组轴向振动分布特性研究

振动法在变压器机械故障诊断中得到了越来越广泛的应用,文中研究了变压器绕组轴向振动特性,为振动法的研究建立必要的理论基础。文中介绍了基于质量—弹簧模型的变压器绕组轴向振动机理,搭建了基于压电式加速度传感器的变压器单绕组模型振动测试平台,探究了变压器绕组轴向振动分布特点,以及负载电流波动和绕组松动对其产生的影响。实验研究发现单绕组模型轴向振动近似呈U型分布,电流波动对绕组的振动分布无明显影响,绕组的松紧程度改变,绕组的振动分布发生明显变化。