汽车用低VOC、低气味聚丙烯复合材料的研究

通过VOC含量、气味和综合力学性能的表征,研究低VOC、低气味聚丙烯复合材料的3种制备方法。结果表明:添加无机吸附剂和水母粒均可在一定程度上改善复合材料的VOC含量和气味性,但改善效果不明显,且无机吸附剂的加入会导致复合材料的冲击性能下降;雾化工艺显著降低了复合材料的VOC含量,材料的气味性也得到明显改善,且经过长期储存后,复合材料的VOC含量和气味性并未发生明显改变,且雾化工艺并不影响复合材料的综合力学性能。     

一种耐刮擦、低气味、低VOC聚乙烯复合材料的研究

探讨吸附母粒中的PP载体、耐刮擦剂种类、加工条件对聚乙烯复合材料的耐刮擦、气味、VOC的影响,以得到一种耐刮擦低气味低VOC聚乙烯复合材料。结果表明:当真空度为0.08 MPa下,采用PE 5502S、吸附母粒(以PP Daploy WB130HMS为载体)、耐刮擦剂MB50-001、抗氧剂Irganox1010、润滑剂硬脂酸钙的体系可得到耐刮擦、低气味、低VOC聚乙烯复合材料。     

一种高性能低VOC尼龙6复合材料的研究

通过研究基料、无机填料、增韧剂、润滑剂对尼龙6(PA6)复合材料的物理性能、VOC的影响,得到一种高性能低VOC的PA6复合材料。结果表明:以PA6 IM为基料、滑石粉为无机填料、EPDM 3092M为增韧剂、E525为润滑剂的尼龙6复合材料,具有高性能、低VOC的优点。     

气味VOC参照样块稳定性研究

对5种典型汽车内饰材料聚氯乙烯（PVC）表皮、座椅发泡材料、塑料粒子、橡胶密封条、真皮材料进行了长期挥发性有机化合物（VOC）气味散发趋势研究。结果发现,PVC表皮样块、塑料粒子、橡胶密封条样块在低温密封保存方式下,在半年时间内气味等级波动小,其气味、总挥发性有机化合物（TVOC）、关键气味物质等含量相对稳定,对各气味物质不同时间的测试结果与首次定级参照结果进行t检验,无明显差异（P> 0.05）,同时对不同时间的测试数据（含气味、TVOC和气味物质含量结果）进行单因素方差分析,结果显示组间无明显差异（P> 0.05）,可作为气味VOC参照样块批量生产;发泡样块和真皮样块即使在低温密封保存方式下,半年内气味稳定性相对较差,这跟其样品均匀性和制作工艺的复杂性是息息相关的,不适合做气味VOC参照样块。     

注塑温度及衰减时间对改性聚丙烯注塑件气味、VOC的影响

通过研究改性聚丙烯(PP)注塑件在不同注塑温度和衰减时间下气味、VOC的变化规律,寻找降低PP注塑件气味、改善VOC水平的方案。     

时效处理对一种高强度低膨胀合金的作用

本文介绍时效处理对一种高强度低膨胀合金组织和性能影响,探讨时效温度、显微组织和合金性能之间相互关系,说明时效处理提高合金强度而又降低热膨胀系数的原因,改进了合金综合性能。     

测试周期对整车气味和VOC散发的影响

选取不同内饰开发方案的A、B两款车型作为研究对象,测试了两款车型在第一周、 第二周、 第三周、 第四周的整车气味和VOC相关数据.结果表明:不同车内内饰配置的车型,整车气味、VOC随时间变化的趋势也有不同,某一车型是中间两周气味最差,而另一车型则是中间两周的气味最好.通过分析整车气味和TVOC、 苯系物、 醛类物质的相...     

高强度高韧性PVC复合材料的研究

为了进一步提高玻璃纤维PVC材料的韧性,对PVC/玻璃纤维复合体系的增韧进行了研究,考察了玻璃纤维、弹性体POE-MAH对共混材料力学性能的影响。采用POE-MAH、玻璃纤维和PVC共混改性的方法,在保持复合材料拉伸强度的同时,较大地提高了冲击强度,获得了综合力学性能优异的纤维增强PVC材料。     

纤维增强聚丙烯复合材料的力学性能研究

采用模压工艺制备了连续纤维增强聚丙烯复合材料与短纤维增强聚丙烯复合材料的层合材料,测试了含不同连续纤维层比例的层合材料力学性能,分析了其失效机理。结果表明,连续纤维层可以显著提高层合材料的强度,层合材料的强度随连续纤维层的增加而提高。连续纤维层与短纤维层的界面在拉伸测试中保持完好,可以有效传递应力,20%连续纤维层的层合材料拉伸失效以撕裂为主。层合材料在弯曲过程中尽管部分连续纤维断裂,但连续纤维层有效抑制了材料截面的穿透性裂纹扩展,阻止了材料的宏观断裂。连续纤维层与短纤维层的强度差异导致层合材料在冲击过程中扭转,层间界面在扭转剪切作用下分层失效。     

耐高温复合材料舱体口盖设计方法研究

导弹的舱段壳体已经开始采用耐高温复合材料.对某复合材料舱段壳体进行屈曲载荷仿真分析,壳体开口位置首先发生失稳,且开口位置的应力应变较大.该复合材料的舱段壳体开口位置设计有口盖底座,口盖底座通过紧固件与壳体连接.选择合适的壳体开孔形式和紧固件型号及规格将直接影响复合材料舱体的强度.通过理论分析并设计典型复合材料试验件进行...     

高效复合材料铣削刀具研制

研制具有自主知识产权的高性能复合材料鱼鳞铣刀.该铣刀主要用于切削加工碳纤维、玻璃钢以及纸蜂窝等复合材料,加工效率高,精度好.     

硼对低合金高强钢大热输入焊缝韧性的影响

对不同硼(B)的质量分数的低合金高强钢大热输入焊缝进行组织性能研究,分析、讨论B对低合金高强度(High strength low alloy, HSLA)钢焊缝韧性的影响规律。研究表明,低合金高强钢焊缝中适量增加B元素质量分数可提高组织中针状铁素体质量分数,有效细化焊缝组织,而当B元素过量时则使焊缝组织中的针状铁素体质量分数下降,组织粗化。同时,适量B元素还可抑制晶界先共析铁素体的产生;随着焊缝中B质量分数的增大,贝氏体转变得到促进,M-A组元总量提高,从不含B时的2.4%提高到B质量分数为0.008 8%时的5.7%,且其尺寸也相应增大,由平均尺寸2.14 μm增加至2.83 μm。由于B质量分数增加先促进针状铁素体后促进贝氏体形成,因此其对焊缝韧性的影响呈现抛物线变化规律,即低温冲击吸收能量随着B质量分数的增加先上升后下降。在焊缝Ti质量分数约为0.03%的条件下,B质量分数为0.005 2%时,焊缝获得了最佳的低温冲击韧度。     

复合材料切割工艺装置研究

文中简要介绍了复合材料的组成、性能特点及加工特点,并针对加工特点及要求,优化其加工工艺,提出了用通用工艺装置代替专用机床加工复合材料零件,对不同的工艺装置进行了比较分析,较详细地介绍了工艺装置的组成、各部分功能及设计要求。使用该工艺装置,可对不同尺寸的复合材料进行切割加工。     

高性能低能耗氟橡胶材料的开发及应用

对高性能低能耗氟橡胶进行了开发及应用.作者通过对氟橡胶的配方及密炼工艺进行研究,提高氟橡胶胶料的抗撕裂性,缩短氟橡胶的硫化时间;引进最新的密封产品模具设计理念,针对不同结构产品进行不同的模具设计,配合全自动平板硫化机,可以实现全自动生产,生产效率提高到原来的400％.     

高韧性-50℃低温压力容器用WHD3钢的焊接性能研究

研究了高韧性-50℃低温压力容器用WHD3（15MnNiNbDR）钢的焊接性能，包括最高硬度、斜Y型坡口焊接裂纹、手工焊及埋弧焊焊接接头的力学性能等。结果表明，WHD3钢具有较低的焊接冷裂纹敏感性，焊接性能优良。     

长玻纤增强聚丙烯材料气味影响因素分析

由于长玻纤增强聚丙烯材料与其他聚丙烯改性材料相比有明显的气味劣势,针对此情况,重点从长玻纤增强聚丙烯材料的基体聚丙烯树脂、 偶联剂、 相容剂、 造粒工艺等角度对长玻纤增强聚丙烯复合材料的气味影响因素进行了详细分析,并提出改善措施.     

SiCp/Al复合材料镀金工艺研究

SiCp/Al复合材料导电性差、膨胀系数低,尤其是不具备钎焊能力。为了满足封装壳体的良好钎焊性能,必须对其表面进行镀金改性处理。文中针对SiC体积分数高达60%以上的SiCp/Al复合材料进行镀金工艺研究,主要目的是解决镀金层与基材之间的结合力难题。通过工艺试验,采用工艺分步实施化学镀镍、热处理、电镀镍、电镀金步骤,得到的镀层表面光滑平整,没有明显的结瘤和夹杂,与基材的结合力强。该工艺作为SiCp/Al可焊性表面处理技术之一,对于其他铝基复合材料表面处理具有重要的参考价值。