道路平曲线平行线弧长通用公式及应用

由推导不完整回旋曲线平行线弧长公式,得出道路平曲线平行线弧长通用公式。揭示了直线、回旋曲线、圆曲线平行线弧长三者之间的内在联系。得出了一些有益的结论,最后给出了应用回旋曲线平行线弧长计算回旋曲线平行线坐标和推求曲线与平行饯间所夹图形面积的具体方法。     

回旋曲线点位坐标计算公式

从回旋曲线的曲率变化出发 ,导证了以回旋曲线上任一点为坐标原点的坐标计算公式 ,该公式可简化对卵型曲线、复合型曲线等复杂线型的点位坐标计算。     

道路缓和曲线加宽段内侧路幅面积的计算

道路缓和曲线加宽过渡段内侧路幅边线常采用比例法和高次抛物线法,加宽段内侧路幅为一非等宽异形平面,文章推导了其面积计算的数值积分公式,利用卡西欧fx-4800P计算器的数值积分计算功能计算其面积,并借助Excel和AutoCAD软件对计算结果进行了模拟验证。     

平曲线加宽缓和段内侧边线长度的近似计算

平曲线加宽缓和段按高次抛物线处理后得到的内侧边线长度计算十分复杂。为了解决这一问题,本文另辟蹊径,经探索找到了计算加宽缓和段内侧边线长度的近似计算方法,以逼近其真实长度。本方法的计算公式简捷明了,测设和施工时易于掌握,借助于AutoCAD可以十分精确地测量出任意复杂曲线的长度,对误差进行了分析,相对误差很小,能够满足要求,具有一定的实用价值和推广价值。     

农村低交通单车道路面的弯道加宽分析

结合农村公路建设,对低交通的单车道道路弯道路面加宽内容进行了分析,并从保障行车安全角度进行了不同弯道情况的加宽计算,最后给出了加宽值的具体取用建议,这对农村公路建设及其安全使用具有一定的实际意义.     

缓和曲线加宽边线的解算

本文对缓和曲线道路加宽内边线进行了分析和论述,并推导出了相关计算公式。     

高速公路改扩建不同加宽形式间过渡段方案研究

针对高速公路改扩建项目中不同加宽形式间的过渡段设计,论文结合京港澳高速公路湖北北段改扩建工程项目实践,以两侧拼宽与单侧分离加宽过渡为例,通过行车轨迹分析,提出了高速公路改扩建工程中加宽过渡段的行车轨迹拟合设计思路。     

红线宽度变化时缓和曲线边线展宽方法

两条不等宽的道路相对接时,如果中线是缓和曲线,特别是在内边线加宽的情况下,边线平滑连接涉及复杂的曲线解算。本文就此问题阐述解决的思路和方法。     

公路曲线坐标计算误差分析与处理

公路测量中,用计算器计算坐标放线时,长回旋曲线和小半径圆曲线组成的公路曲线会出现两线在YH和HY点错位,原因是计算公式中泰勒级数展开项数(精度)不能满足要求和计算回旋曲线与圆曲线的坐标精度级别不同,计算应做相关处理.     

两圆弧间回旋曲线的坐标计算

本文针对两圆弧间插入一段回旋曲线的卵型线形，以弧长代替弦长坐标传递的方法计算其曲线上的任意点位置，计算公式简单，精度满足公路测设的要求。     

道路缓和曲线坐标法测设数据计算软件设计

为了简化道路测设中的计算工作,以Visual C++6.0为开发平台,设计开发了道路缓和曲线坐标法测设软件,对软件设计的数学模型、软件界面、部分程序段进行了探讨,并结合实例加以阐述,对于道路工程施工放样具有重要的现实意义。     

缓和曲线加宽段路幅边缘线长度的计算

推导出缓和曲线加宽段路幅边缘线长度计算的数值积分表达式,指出现有文献计算公式错误之处,澄清了错误认识.给出了卡西欧fx-4800P计算器程序及步长自适应验证程序清单,结合工程实例,验证所推公式正确性.     

公路测量中卵形曲线的计算

对公路路线设计中的卵形曲线进行了介绍,进行了公路测量中卵形曲线的计算,包括补全缓和曲线计算和曲率计算,并通过工程实例进行了说明,以积累卵形曲线的计算经验,推广卵形曲线在工程中的应用。     

浅析路桥工程过渡段施工技术要点

在交通建设中,路桥过渡段施工是重要的工程之一,直接关系着路桥整体质量。因此,我国交通建设企业必须要重视路桥过渡段施工,以保证整个交通系统的畅通无阻。本文主要分析了路桥工程过渡段施工中存在的技术问题,并提出了相关的解决措施,保证路桥工程过渡段施工的质量。     

路桥工程施工中的过渡段施工技术研究

随着我国现代化建设进程的加快，路桥工程的建设施工技术在不断进步，路桥工程的施工质量也在不断提升。因此，路桥工程施工中的过渡段的施工对于整体施工质量影响很大。笔者对路桥工程施工中的过渡段的施工技术进行了研究。     

路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施分析

随着道路桥梁建筑事业的不断发展,现在人们越来越关注路桥过渡段的不均匀沉降问题。但是,现在我国道路桥过渡段防止不均匀沉降的措施还存在很多问题。因此,研究路桥过渡段的不均匀沉降及防治措施具有非常重大的意义。