加氢裂化催化剂的失活与激活

针对中石油吉林化学股份公司炼油厂加氢裂化装置在生产中遇到的加氢裂化催化剂失活问题， 分析其失活原因， 并介绍了在生产过程中 “激活” 催化剂的措施， 使中毒催化剂的活性逐渐得以恢复。     

PTA装置Pd-C催化剂失活原因及对策

在PTA的生产中,有多种原因可能导致精制单元Pd-C催化剂失活,影响其使用寿命。根据多年的生产操作经验及有关分析数据,分类分析了催化剂失活的机理和原因,并提出保持整个PTA装置的平稳运行、优化氧化反应,减少副产物、定期碱洗催化剂床层、减少进料中杂质含量等措施。     

Pd/C催化剂失活原因分析与改进措施

在精对苯二甲酸（PTA）的生产中，有多种原因会导致Pd/C催化剂失活，影响其使用寿命。根据多年生产经验及有关测试数据，分析了催化剂失活的机理与原因，并提出了预防与改进的具体措施。     

低压羰基合成铑催化剂失活的原因分析

铑是一种贵重金属,低压羰基合成的铑催化剂的消耗量直接影响到装置运行的经济效益。本文针对羰基合成装置铑消耗高的问题,依据铑催化剂失活的各种机理,分析低压羰基合成铑催化剂的失活原因,结论是铑催化剂中毒是失活的重要原因。针对失活原因提出降低失活速度的对策。     

PTA装置铂催化剂失活原因及对策

本文对氧化尾气燃烧的催化剂失活原因进行分析。催化剂失活的原因是尾气中夹带钙、镁、铁、硅、碳等杂质,造成对催化剂的覆盖。或与催化剂进行反应生成其他物质,从而造成催化剂失活。认为造成本批催化剂失活原因是硅与三氧化铝反应。为此提出解决措施,并得到良好的效果。     

MTBE催化剂失活原因分析及对策

国内MTBE装置大多由于催化剂中毒失活,其运行周期往往不能与全厂的生产周期同步,对全厂生产造成一定影响。本文结合MTBE装置实际运行情况,分析确认了醚化催化剂失活的主要原因,并采取相应的处理措施,取得了良好效果。     

QDB-04耐硫变换催化剂的失活与再生

介绍了天脊中化高平化工有限公司合成氨联产甲醇工艺中变换系统QDB-04催化剂的使用情况.分析了催化剂失活原因,并对催化剂失活样品进行了活性组分、烧失率、保留强度的分析测试及催化剂复活实验、催化剂失活验证实验,结果表明:催化剂失活是由于从原料气及压缩机带来的焦油等杂质附着在催化剂上造成的,并不是氧含量超标的原因。介绍了催化剂的再生及为防止催化剂失活所采取的措施。     

SCR脱硝催化剂失活及再生技术的研究进展

介绍了各类选择性催化还原(SCR)脱硝催化剂,包括贵金属催化剂、分子筛催化剂及金属氧化物催化剂。阐述了实际运行过程中催化剂失活的原因及失活机理,失活原因包括堵塞失活、中毒失活、热烧结和水热失活等。根据不同的失活原因,综述了现有SCR催化剂的再生技术,并对再生技术的发展前景做出展望。认为在传统的水洗再生技术的基础上,结合酸洗再生技术对于碱金属中毒失活的催化剂具有良好的再生发展前景。     

MTBE醚化催化剂失活原因及预防措施

本文根据生产经验提出了MTBE催化剂的失活原因,并针对失活原因提出有效可行的处理方法,确保装置长周期运行。     

水泥行业SCR脱硝催化剂失活及再生研究

本文通过对灰分及失活催化剂的取样分析,探究了水泥项目SCR脱硝催化剂的失活原因,同时采用不同方法对失活催化剂进行再生,研究如何达到最佳再生效果.经成分分析表明,水泥项目SCR脱硝催化剂失活的原因主要是含钙灰分的覆盖、碱金属中毒以及可能的铊中毒.失活的催化剂经过独有技术的全面再生处理能够去除各类中毒物质,并清除微孔堵塞.     

汽油氧化重整制氢反应催化剂失活因素研究

对汽油氧化重整制氢反应催化剂失活因素进行了理论分析与实验研究 ,研究结果表明 :在进行反应中 ,催化剂表面积碳是造成催化剂失活的原因 ,为避免催化剂表面积碳 ,反应的最小水碳比应大于理论计算的最小水碳比。计算了在不同反应温度条件下的最小理论水碳比     

从废钯碳催化剂中回收钯的研究

介绍了从催化氧化法生产葡萄糖酸钠的废钯碳催化剂中回收钯的方法,着重对焚烧法回收钯的方法作了研究。用此法回收的海绵钯质量分数达到99.95%,批量回收的回收率达到98%,在一定程度上降低了葡萄糖酸钠的生产成本。     

废钯催化剂的回收技术

介绍了Pd-Cu,Pd-C,Pd-Al2O3废钯催化剂的回收概况。     

从废钯—炭催化剂中提取氯化钯

阐述了废钯－炭催化剂经焚烧灰化,还原,溶解蒸干、氨水除杂制海绵钯,再用王水溶解蒸干得氯化钯的过程。通过最佳条件的确定,钯的总回收率可达９９．３％,产物氯化钯纯度达９８．３％。     

等离子发射光谱法测定钯炭催化剂中钯含量

建立了用等离子发射光谱测定钯炭催化剂中钯含量的测定方法,并就主要操作步骤和测定与分光光度计法进行了对照试验,该方法具有较高的准确度和满意的回收率。     

甲酸铵催化转移氢化法制备龙血素A和龙血素B

利用催化转移氢化将查耳酮还原为二氢查尔酮,在反应中研究了以甲酸铵作为氢给予体,Pd/C为催化剂,不同溶剂,不同温度及催化剂的量对反应的影响,并对反应条件进行优化,产率在60%以上。此法与直接加氢还原法比较具有安全性高、反应温度低、设备要求低和选择性高、后处理简单等优点,该法在二氢查尔酮的制备中得到较好结果,具有较广泛的用途。     

苯深度脱硫钌吸附剂失活及其原因分析

从吸附剂中活性组分钌的烧结、流失、氧化、中毒四个方面分析苯吸附脱硫钌吸附剂的失活原因,总结吸附剂的失活机制。以运行后的苯吸附脱硫钌吸附剂和新鲜吸附剂为研究对象,应用氮气吸附-脱附、X射线衍射、X射线荧光、透射电镜等手段对新鲜吸附剂及运行后吸附剂进行表征。结果表明,活性组分钌未出现明显流失,同时晶粒没有出现团聚,吸附剂表面孔结构变化、Fe和Cl中毒是其硫容降低的主要原因。吸附剂再生后,硫容约恢复到初始硫容的90%。     

Kinetic studies on dehydrogenation of butanol to butyraldehyde using zinc oxide as catalyst

Butyraldehyde is an important chemical for many industrial applications, especially in the production of polyvinylbutyral. A systematic study of its synthesis by catalytic dehydrogenation of butanol, using zinc oxide as catalyst has been carried out. The effect of the method of preparation of zinc oxide on its catalytic activity for the title reaction has also been studied. The optimum conditions for maximum yield have been worked out and on the basis of secondary electron micrograms the reasons for higher activity/selectivity in the case of zinc oxide calcined from zinc hydroxide is attributed to the presence of hexagonal morphology. A kinetic study for the best zinc oxide catalyst has been carried out and the rate equation has been determined.     

航煤加氢装置存在的问题及整改优化措施

对汽油加氢装置改造为航煤加氢装置后,逐渐暴露出的航煤产品指标不稳定、装置能耗偏高等问题进行了分析,认为催化剂活性下降及分馏系统流程不合理是导致指标波动的主要原因。采取更换催化剂及生产优化等措施稳定了航煤质量,降低了能耗,提高了装置的技术经济指标。     

巯基化树脂在双酚A生产中的应用前景

巯基化树脂催化剂用于双酚A生产，易被原料苯酚中的杂质中毒，而且在较高的介质温度下碳酸基流失明显，采用保护树脂对原料苯酚纯化预处理，并选择耐温性能较好的脂做催化剂基体，巯基化催化剂的使用寿命可大大延长，巯基化催化剂用于双酚A工业生产成为可能。