车桥用圆锥滚子轴承失效分析

针对某圆锥滚子轴承过早失效的问题,对其工作情况及损坏形式进行了详细分析,并通过了解轴承失效机理、模拟重建轴承失效过程,找出轴承失效原因,提高轴承使用寿命,给出了轴承过早失效问题的解决方案。     

汽车轮毂轴承失效模式与分析方法

汽车轮毂轴承开发阶段需要进行多种性能试验,通过轮毂轴承失效的案例,分析轴承早期失效模式,找出其根本原因,验证产品设计合理与否。针对这些失效模式,归纳梳理了轮毂轴承失效分析的系列方法,为深入研究轮毂轴承的失效机理,改善产品质量提供参考。     

发动机减速器游星齿轮轴承失效分析

分析发动机减速器用游星齿轮轴承的损坏，通过宏观、微观检测、失效与未失效轴承的分析，确定了轴承的失效模式及失效原因。     

一种轮毂齿轮箱行星轮轴承失效分析

针对在开发的某型轮毂传动齿轮箱在疲劳试验时发现行星轮滚动轴承失效现象,结合试验过程,对轴承失效原因进行了分析.结果表明:轴承的失效形式为磨损和断裂;失效原因为润滑不足、轴承选配不当引起的轴承内部干磨并产生大量的热,使得轴承材料性能变化,轴承滚道磨损严重,最终导致内圈断裂.同时针对轴承失效的原因,提出了相关的改进措施.     

航空发动机轴承失效模式分析

轴承寿命内失去其应有的使用性能,导致故障或不能正常工作的现象,称轴承失效.轴承的失效分为两类,止转失效和丧精失效.航空发动机轴承的失效模式主要有,滚动接触失效、开裂和断裂失效、旋转爬行失效、轴承磨损失效、塑性变形失效、微动磨损失效等.分析研究轴承的失效模式目的是为制定预防失效措施提供理论依据.     

航空发动机轴承失效模式分析

轴承寿命内失去其应有的使用性能，导致故障或不能正常工作的现象，称轴承失效。轴承的失效分为两类，止转失效和丧精失效。航空发动机轴承的失效模式主要有，滚动接触失效、开裂和断裂失效、旋转爬行失效、轴承磨损失效、塑性变形失效、微动磨损失效等。分析研究轴承的失效模式目的是为制定预防失效措施提供理论依据。     

航空发动机轴承失效分析

通过对失效轴承的宏观检查、装配检查、尺寸测量、冶金分析等方法,得出了轴承失效的主要机理和原因。针对某型发动机三联轴承故障进行了失效分析,结果表明,轴承失效是由于轴承组配质量不合格所致,并提出了改进措施,以确保安全使用。     

某配对用角接触球轴承失效原因分析

以发生故障的主机中的失效轴承为例,分析了失效轴承零件的外观形貌、硬度、金相组织,从而确定了轴承失效的原因。     

一种减速机轴承失效原因排查和诊断

从减速机接手异音发现轴承失效,对照典型轴承失效形貌,找出造成轴承失效直接原因是漏电,通过更换轴承、接地碳刷、绝缘检查最终排除了该故障。     

航空发动机轴承失效分析

对某型航空发动机失效轴承各个部件进行了外观检测、材质检验、能谱分析、金相分析及硬度检测,在此基础上,对轴承的失效过程进行了分析,分析结论和检测结果一致,从而印证了轴承的失效是由于石墨环随动圈的磨损,使得大量石墨颗粒进入沟道,与润滑油形成油泥,阻滞轴承滚动,引起轴承发热,润滑失效,最后导致轴承失效。     

变速箱轴承早期失效分析及解决措施

介绍了变速箱轴承早期失效形式,分析了变速箱轴承早期失效的原因,提出避免轴承早期失效的措施。为了使轴承具备良好性能,正确选用和合理使用轴承十分重要,要从轴承的加工、包装、装配、润滑、保养以及与轴承配合零件的质量等多环节进行提升。     

RNNCS6/38V轴承挡边碎裂的原因分析

检查了失效轴承的外观、断口、化学成分、硬度、组织及尺寸等,分析了轴承失效的原因,并经试验验证表明,不当的安装方式是导致轴承失效的根本原因。     

对台架试验失效轴承钢球的分析

我公司在对某批次轴承进行台架试验时，该批次轴承连续三套发生早期失效，且失效钢球为某厂同批次号钢球。我们对失效轴承的钢球进行了失效分析，找出了失效原因，并成功解决了此问题，避免此类问题的发生。     

抽油机减速器轴承失效分析

介绍了抽油机减速器轴承失效形式和对轴承失效的分析方法。     

振动刀套625Z轴承失效分析

用于高速旋转振动刀套的625Z滚动轴承在寿命期内经常发生提前失效,为了获取失效原因,对轴承的失效形式做了统计,得出不同失效形式所占的比例;校核了轴承的额定寿命,并对轴承进行拆套检查,发现润滑脂颜色异常,综合分析得出润滑失效是造成轴承提前失效的主要原因。润滑脂需根据实际的工况条件进行选择,同时要保证轴的制造精度以及与轴承的安装配合精度。     

高速脂润滑轴承失效分析

对某装备用高速脂润滑轴承台架试验失效轴承进行分析,首先,根据试验中监测的温度、振动信号,对轴承失效过程进行了分析,发现轴承温度持续升高最终导致轴承卡死;然后,对分解后轴承内圈的外观、硬度、金相组织进行分析;最终确定失效原因是由于轴向力过大造成内圈温度升高并导致润滑失效。     

某型减速机用圆锥滚子轴承早期失效分析

通过对某型减速机用圆锥滚子轴承使用过程中的过早失效原因的分析与讨论,发现引起轴承失效的根本原因为安装不当,从而引起使用者对轴承使用过程的重视,为用户正确安装、使用轴承提供了经验;同时,为避免由于使用不当所导致的轴承早期失效提出了建议。     

刮板输送机用大功率行星减速器故障分析

通过对煤矿井下工作面刮板输送机用大功率行星减速器输入、输出端油封和轴承失效等常见故障产生的原因进行深层次分析,研究出解决密封和轴承失效的措施和故障预判方法。改进后的减速器经过两年多的实际应用,密封和轴承失效问题减少,效果非常显著。实践证明这些措施能降低工作面刮板输送机用大功率行星减速器密封和轴承失效的问题,减少了密封和轴承失效造成齿轮、轴承、密封件等关键部件的二次破会,降低了减速器维护成本。     

轿车前轮轮毂轴承失效特性统计分析

本文对６２３套轿车前轮轮毂轴承的早期失效进行了统计分析。研究发现轿车轮毂轴承具有鲜明的失效特性。其主要失效形式为①轿车前轮轮毂所用的双到圆锥滚子轴承和双列球轴承都只有单列轴承部件发生早期失效;②大多数轴承内孔与轴径配合面有周向划痕;③除部分轴承滚道表面发生疲劳剥落外,较多轴承滚道表面发生条状等间距剥落;④多数轴承滚道表面出现等间距压痕;⑤滚动体的主要失效形式为疲劳剥落、大端出现环状划痕及点蚀;（６）部分轴承滚道表面有冲击压痕。这些失效现象与轿车轮毂的结构特征及车轮的动力学性能直接相关。作者建议轿车前轮轮毂应采用两个单列角接触轴承代替单个双列向心推力轴承。     

基于盒维数序列变异系数的轴承外圈失效特征

特征向量选择是轴承失效检测与诊断的关键。作为解释复杂系统的动力学行为机制的重要工具,分形理论及分形维数常被用来描述轴承的故障特征,然而某状态下的分形维数难以刻画轴承失效的过程。针对轴承振动的非线性,首先介绍了分形理论,然后尝试选择盒维数及其变异系数作为轴承故障特征,并以IMS的轴承全寿命失效实验数据为样本,对盒维数的轴承外圈失效诊断进行了验证。认为:外圈正常工况与失效工况的盒维数均值差异不大,但失效工况的盒维数变异系数有着显著的增加。通过盒维数的变异性或可为滚动轴承的外圈失效诊断提供依据。