浅谈我国城市交通规划与可持续发展的关系

立足中国国情,对我国城市交通规划理论和应用领域进行了分析,剖析了我国城市交通系统的现状及其不足,结合可持续发展的理念和中国城市交通规划发展的关系,提出了基于可持续发展理念的城市交通系统规划方法。     

城市交通系统可持续发展规划框架研究

１ 我国城市交通系统现状剖析“改革、开放”以来 ,由于城市经济的迅猛发展及城市化进程的加快 ,城市交通需求量急剧上升 ,为了适应城市经济发展的需要 ,城市建设部门投入了大量的资金进行城市交通系统的规划、建设。经过近二十年的建设 ,我国大多数城市都基本上建成了初具规模的城市道路网及相应的交通配套设施。但是 ,由于传统的城市交通规划方法是单一的面向交通的规划 ,没有考虑交通发展对资源的要求及对环境的影响 ,因此 ,我国很多城市的交通建设过程不符合可持续发展战略 ,交通拥挤问题仍然存在 ,资源得不到充分利用 ,环境质量日趋恶…     

我国城市交通系统与土地利用互动关系研究述评

我国城市交通规划和土地利用规划长期分离带来的恶果引起了理论界、规划界和政府部门的高度重视 ,这方面的研究也逐渐得到重视。本文通过大量的文献材料 ,从定性研究、定量研究及两者关系协调研究等几方面系统地阐述了我国城市交通系统与土地利用互动关系研究的进展     

浅谈自行车交通在城市交通系统中的地位和作用

自行车交通体现了以人为本、公平和谐以及可持续发展的理念,在当前城市交通拥堵加剧、能源供应紧缺的情况下,规划高品质的自行车交通体系能够引导市民形成全新的出行观念。针对我国"重视机动化,忽视人性化"的城市交通规划问题,重新认识自行车交通在我国城市交通系统中的地位和作用,明确自行车交通的功能定位是十分必要的。本文首先对自行车交通在城市交通系统中的作用进行了分析,然后从自行车交通的特性入手,借鉴国外大城市自行车交通发展模式,结合中国国情,明确自行车交通在我国城市交通系统中的功能定位。     

面向可持续发展的城市交通系统综合评价方法研究

在面向可持续发展的城市交通系统中 ,评价内容涉及适应交通需求、合理利用资源、改善环境质量等三方面。根据可持续发展的原则与指导思想 ,提出采用居民出行满意度、交通功能适应度、环境资源影响度和交通发展协调度等 4个方面 2 4项指标组成的评价指标体系 ,对城市交通系统进行综合分析评价 ,并研究了评价指标的量化方法。以苏州市道路交通规划方案为例 ,说明了评价过程以及评价结果对城市交通可持续发展的指导作用。     

西方国家城市交通系统与土地利用关系研究

城市交通系统与土地利用二者之间复杂的互动关系,是自本世纪２０年代以来经济学家、城市地理学家、城市规划师们持续探讨、研究的一大课题。近年,随着全球城市交通供求矛盾的进一步激化,交通规划与土地利用规划持续分离所带来的恶果不仅一直为理论工作者所关注,更已引起规划界与政府部门的高度重视,这方面的研究也方兴未艾。本文从有关理论探讨和实证研究两个方面,简要回顾１９２０～ １９９０年西方国家交通系统一土地利用关系研究的进展。     

ITS对国内城市交通规划影响的探讨

基于ＩＴＳ对国内城市交通系统正、负效应的分析,探讨了ＩＴＳ这一新概念对国内城市交通规划的影响,认为ＩＴＳ难以对城市交通规划产生根本性的变革作用,但对城市交通规划的一些技术、方法、手段会产生不同程度的影响,并提出国内大城市交通规划要求ＩＴＳ应注重智能公交的发展。     

城市交通系统规划、建设与管理一体化决策支持系统框架设计

作者通过对引起中国大中城市交通全面紧张的原因分析，认为对中国城市交通系统进行“合理规划、优化建设、超前预警、科学管理”是解决中国城市交通问题的最有效办法，进而分析了在中国大中城市建立“城市交通系统规划、建设与管理一体化决策支持系统”的框架设计。     

“新城市主义”理论指导下的城市交通规划

本文通过回顾“新城市主义”规划理论的背景与发展以及描述我国城市交通规划的现状,分析了如何在“新城市主义”规划理论指导下,优化城市道路网系统和交通结构,实现可持续发展的城市交通规划,以满足城市交通可持续发展的要求。     

上海海港新城自行车交通规划探讨

虽然我国城市自行车道路一直在演变中改善,但是自行车交通与城市交通系统运行效率仍有待提高。在遵循可达性、空间分离、道路容量适中的原则下,芦潮港新城规划中提出了设置双向自行车专用道的非对称道路断面的设想。