耐候母粒LS-133W的开发及其在户外用PP无纺布中的应用研究

以聚丙烯(PP)树脂和多种高效的抗老化助剂为原料,通过双螺杆挤出造粒生产工艺,开发出一种PP无纺布专用耐候母粒LS-133W,并通过老化试验、灰标等级评定和拉伸试验对其与同类进口母粒在户外用PP无纺布中的应用进行了对比研究.结果表明,在母粒添加量、实验条件相同的情况下,LS-133W抗老化母粒的抗老化性能优于国外进口产品,完全可实现进口替代.     

碳酸钙填充PP的断裂韧性研究

用仪器化落重式冲击实验装置研究CaCO_3填充PP复合材料的断裂韧性。测量了CaCO_3含量为10wt%～40wt%复合材料试样的冲击强度、G_(?)(临界应变能释放速率)和K_(?)(临界应力强度因子)。结果表明,在上述CaCO_3含量范围内,CaCO_3填充PP的断裂韧性高于纯PP,当CaCO_3含量为20～30wt%时,断裂韧性达最大值。由此说明,在一定条件下,CaCO_3可改善PP的断裂韧性。此外,还简要地讨论了增韧机理。     

滑石粉填充PP复合材料的耐候改性研究

以自制的耐候母粒对滑石粉填充聚丙烯(PP)进行耐候改性,并对制得的PP复合材料的人工加速老化行为进行了测试和评价。结果表明,经氙灯人工加速老化2000h后,经耐候改性的滑石粉填充PP复合材料的拉伸强度、断裂伸长率和悬臂梁缺口冲击强度保持率分别达到99%、55%和83%,灰卡评级达到4级,表现出优异的耐候性能。     

碳酸钙晶须填充改性PP的研究

分别使用轻质碳酸钙和碳酸钙晶须对ＰＰ进行填充,研究了填料种类,填料量以及表面处理对体系性能的影响。结果表明,在相同的填料量下,当填充晶须时,体系的加工扭矩较小,拉伸强度和冲击强度较高,对晶须进行适当的表面处理后,体系的性能可得到进一步提高。     

高填充碳酸钙母料在LLDPE薄膜中的应用

将高填充碳酸钙母料用于线型低密度聚乙烯(LLDPE)薄膜,研究了碳酸钙粒径、填充量及分散树脂对薄膜加工流动性和力学性能的影响.结果表明,高剪切速率下碳酸钙粒径对LLDPE黏度影响不大,但粒径细化提高了薄膜力学性能;以聚烯烃弹性体(POE)作为分散树脂可以提高薄膜加工流动性,改善碳酸钙分散均匀性;碳酸钙填充量增加导致加工流动性下降;选择粒径为5.5μm的碳酸钙和POE制备填充母料,LLDPE薄膜即使在质量分数30%碳酸钙下仍具有较好的加工性能和力学性能.     

双层包覆改性碳酸钙在高填充聚酯中的应用

以聚对苯二甲酸己二酸丁二醇酯(PBAT)树脂为基材,以50%表面改性的CaCO3为填充物制备出高填充复合材料。通过对CaCO3表面改性剂的种类以及复配研究,采用双层包覆技术制备出力学性能较好的高填充全生物降解复合材料。采用0.5%KH560和0.5%钛酸酯102双层包覆法表面改性碳酸钙,制备成复合材料拉伸强度达到20.28 MPa,相对于未改性的复合材料拉伸强度提高了39%,相对于单层KH560和钛酸酯102表面改性技术制备成的复合材料拉伸强度分别提高了16.8%和26.6%。并通过动态流变学的Cole-Cole理论研究了不同改性方法在PBAT/CaCO3复合材料中对两相间相容性以及弹性模量的影响,为高填充复合材料的开发与应用奠定了基础。     

聚烯烃用Wcc填充母粒的研究

本文叙述以助剂A、助剂B处理微细重质碳酸钙制成WCC母粒,此种母粒填充于等规PP或HDPE时,可提高其熔体流动速率;填充量为20％时,对上述树脂的物理机械性能无明显的不良影响。经九个生产厂家的应用试验,不论在挤塑制品、注塑制品或吹塑制品中,均取得满意的效果。     

碳酸钙高填充聚丙烯性能研究

为了将超细碳酸钙(粒径为0.1~2.5μm)尽可能多地(≥30%)填充到树脂中,以达到降低成本而不恶化性能的目的,需要选择具有最优颗粒特性的碳酸钙,并用合适的表面处理剂和合适的处理方法对其进行表面处理,以获得均匀的分散。     

相容剂在碳酸钙填充聚丙烯中的应用

本文介绍了以马来酸酐（ＭＡＨ）接枝聚丙烯为碳酸钙填充聚丙烯的相容剂时，相容剂对两相界面粘接性的影响以及相容剂中接枝单体含量对材料力学性能的影响。另外，也将相容剂法与传统的偶联剂法进行了比较。     

聚乙烯耐候母粒的制备及其在聚乙烯薄膜中的应用

采用氙灯人工加速老化的方法,研究了光稳定剂、光吸收剂及光引发剂等对PE薄膜耐候性能的影响。结果表明:光稳定剂944和327可改善PE薄膜的耐候性能,但是长效效果较差,由光吸收剂2#制备的耐候母粒对PE薄膜具有很好的长效耐候效果,且不添加光引发剂的效果更好,氙灯老化3000h后,拉伸强度保持率可达75%。     

聚丙烯耐候母粒的制备及其在聚丙烯薄膜中的应用

采用氙灯人工加速老化的方法,研究了以复配型1#耐候助剂制备的耐候母粒对聚丙烯薄膜耐候性能的影响。结果表明:复配型1#耐候助剂对PP薄膜具有很好的耐候效果,以其制备的PP耐候母粒的最佳用量为5%,且钙母粒的加入对添加5%耐候母粒的PP薄膜耐候性能影响很小。     

湿法碳酸钙替代钛白粉在ABS母粒中的性能研究

以ABS白色母粒为研究对象,分析了湿法碳酸钙CC-6000和轻质纳米碳酸钙QZNM对ABS白色母粒色彩性能和冲击强度的影响。采用SEM分析了两种碳酸钙的粒子形貌,并将其用于制备ABS白色母粒,采用Data Color测色仪探讨了两种Ca CO3替代部分金红石型钛白粉制备白色母粒的色彩性能,同时测试了样条的冲击强度。结果表明:用CC-6000替代钛白粉制备的色母粒,在替代量为20%时,其在ABS制品中的着色性能保持不变,与纯颜料的性能极为相近,色差值达到最小。采用CC-6000替代钛白粉其色彩性能和冲击强度都要优于轻质纳米钙QZNM。     

超白碳酸钙在ABS白色母粒中的比较研究

用粒度分布仪和扫描电镜分析了碳酸钙的粒度分布状况和形貌,并将其应用于ABS白色母粒。探讨了碳酸钙对白色母粒色彩性能和冲击性能的影响。结果表明:用LZ316和LZ616替代钛白粉所得的样板具有较好的色彩性能,除了它们的替代量为20%时,样板的色差值都小于1,具有较好的替代效果。三种碳酸钙的替代后,对样板的冲击性能影响不大。     

玻璃纤维填充PP在车用通风管中的应用

<正>据www.ptonline.com,2010-08-01报道,玻璃纤维增强的尼龙6一直是替代车用通风管金属材料的首选材料。目前,玻璃纤维填充聚丙烯(PP)在多款大众2010车型中替代了尼龙成为车用通风管材料。奥地利维也纳生产的XMOD GB306SAF车型采用35%短玻璃纤维填充的PP,加工温度范围-40～120℃。和玻璃纤维增强     

竹纤维填充废旧PP料在打包带中的应用研究

采用经偶联处理的竹纤维与适量PP-g-MAH配合填充改性废旧PP,应用于夹芯打包带的芯层,并对其性能进行研究,结果表明:经偶联处理的竹纤维与适量的PP-g-MAH配合,能显著提高打包带的断裂拉力、粘合点强度,降低其断裂伸长率和偏斜度。PP-g-MAH的加入能明显改善打包带成型拉伸过程中的拉伸性能。     

钛白粉对户外用粉末涂料耐候性能的影响研究

当前以防护和装饰为主要功能的户外粉末涂料涂层的应用面越来越广泛,对户外粉末涂料的耐候性的要求也越来越高,在户外粉末涂料涂层中加入的钛白粉颜料决定了涂层的耐候性。基于此,从钛白粉品质性能着手,对钛白粉种类、表面处理及特性对户外粉末涂料涂层的耐候性能的影响进行分析研究。     

竹纤维填充废旧PP料在打包带中的应用

采用经偶联处理的竹纤维与适量PP-g-MAH配合填充改性废旧PP,应用于夹芯打包带的芯层,并对其性能进行研究,结果表明:经偶联处理的竹纤维与适量的PP-g-MAH配合,能显著提高打包带的断裂拉力、粘合点强度,降低其断裂伸长率和偏斜度.PP-g-MAH的加入能明显改善打包带成型拉伸过程中的拉伸性能.     

大分子相容剂在填充PP基复合材料中的应用

大分子相容剂在共混高分子材料中有着广泛的应用，并获得明显的效果。近年来，国内外关于大分子相容剂用于填充PP基塑料中以促进填料在高分子基体中的分散，改善填料和基体间的界面粘结，提高填充复合材料的物理与力学性能的研究越来越多。本文结合自己的研究工作，综述了大分子相容剂在填充PP基复合材料中的应用和研究进展，介绍了大分子相容剂的主要类型、制备方法及其改性填充PP基复合材料的物理与力学性能。     

固化促进剂在耐候粉末涂料用聚酯树脂中的应用研究

研究了耐候粉末涂料用聚酯树脂合成中固化促进剂的作用;讨论了固化促进剂的选择、加入量、加入时机对树脂性能及涂层固化性能的影响;分析了固化促进剂对不同配方聚酯合成的影响。     

高组分纳米碳酸钙填充改性聚丙烯的研究

采用双螺杆挤出机制备了高组分纳米碳酸钙(nano-Ca CO3)填充聚丙烯(PP)复合材料。研究了不同nano-Ca CO3用量对复合材料力学性能、收缩率、密度及比强度的影响。通过差示扫描量热仪(DSC)分析了复合材料的热行为,且利用扫描电镜(SEM)观察了材料冲击断面的微观形貌。研究表明,高填充份数的nano-Ca CO3对复合材料的拉伸强度略有负面影响,而对冲击强度和弯曲模量均有明显的帮助。还可明显地降低PP的收缩率,提高比弯曲模量。另外,高填充份数复合材料的密度低于理论值。DSC结果表明,PP由单纯的α晶型向α和β晶型共同存在转变。SEM分析表明,绝大部分nano-Ca CO3是以纳米级分散于PP中;复合材料内部还存在少量微米级和大量纳米级气泡,这些气泡对材料的韧性、比强度以及收缩率都有积极的影响。总体说来,高份数nano-Ca CO3填充PP有研究和生产的价值。