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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
某天然气管道阴极保护率不能达到阴极保护标准的要求,提高管段电位后,阴极保护电位仍然不稳定。为了确定影响原因,对管道周边杂散电流干扰源进行了排查与分析。通过对管道进行24 h杂散电流检测,发现影响阴极保护电位波动的主要原因是受到较强的动态直流杂散电流干扰。为了减少直流杂散电流对管道的影响,采用排流器+锌带方法对受到干扰的管道进行排流。排流后,再次对管道的阴极保护系统进行了密间隔电位法(CIPS)检测。结果表明,该排流方法能有效减少杂散电流的干扰,使管道阴极保护系统合格率符合标准要求。  相似文献   

2.
随着我国油气管网和高压输电线路的不断建设,阴极保护系统的不断投用,管道受到杂散电流的干扰腐蚀变得越来越严重,本文针对目前油气管道直流杂散电流干扰的现状,介绍管道直流杂散电流排流的一些现场治理技术,希望减小杂散电流对管道的腐蚀提供一些参考。本文综述了直流输电设施及临近阴极保护系统对管道产生直流杂散电流的原因、危害及解决措施。  相似文献   

3.
近年来,随着地铁的不断开通,地铁杂散电流对长输管道的腐蚀危害越来越明显,并且呈高发趋势。其中直流杂散电流危害更为突出。由于杂散电流的干扰,导致长输管道沿途阴极保护不能满足国标要求,并且随着地铁的增加管道阴极保护断电电位不达标比例明显升高。在同一条管道中,根据实际情况可采用一种或多种防护措施,对于已采用强制电流阴极保护的管道,应首先通过调整现有阴极保护系统抑制干扰。距阴保站较远和无阴保系统管段,建议采用极性排流方式对管道进行保护。干扰防护措施实施后,应进行干扰效果的评定测试。  相似文献   

4.
地铁杂散电流对管道牺牲阳极的影响及防护   总被引:3,自引:0,他引:3  
直流牵引的城市地铁系统随着铁轨绝缘性能下降会泄漏杂散电流,对附近埋地管道及其牺牲阳极阴极保护系统造成干扰,威胁管道及其阴极保护系统的安全运行。利用数值模拟技术实现该类干扰问题的计算求解,通过已有文献数据进行验证,同时根据实际案例计算分析了地铁杂散电流对埋地管道阴极保护水平及牺牲阳极输出的影响规律,针对获得的影响规律提出了相应的防护方法,并分析了其有效性,研究结果可为埋地管道地铁杂散电流干扰的防护设计提供参考。  相似文献   

5.
相国寺地下储气库新建注采气管道地面管网受附近煤矿直流杂散电流干扰,通过分析直流采矿系统产生的杂散电流对地面管网的影响,根据土壤中直流电位梯度数据及相关的管道参数,判断干扰类型和干扰程度,通过计算确定采用带状高纯锌牺牲阳极同时实现阴极保护和直流排流的措施。该设计方案为地下储气库地面管网的首次运用,地面管网建成后现场实测干扰范围和判定实际干扰程度,完善相关测试数据,为后期运行维护及排流设计提供参考。  相似文献   

6.
近年来,城市轨道交通迅猛发展,泄漏到大地中的直流杂散电流会加速埋地钢质管道腐蚀,而直流杂散电流的波动特征给阴极保护电位的测试及有效性评价也带来了很大困难,直接影响阴极保护系统的安全运行及埋地输气管道的使用寿命。相国寺储气库输气管道"铜相线"自建成投运以来一直受到直流杂散电流干扰影响,根据对其阴极保护系统日常运行监测,分析干扰源工作时间、波动特征、分布区间,排查杂散电流干扰源及流入流出区间,并采取了接地排流试验、极性排流试验、强制排流试验等应对措施,通过对比研究,证明强制排流效果最佳。  相似文献   

7.
相国寺储气库工程铜相线管道遭受了设计阶段不可预见、只能在管道投运后通过实测才能获知干扰程度和范围的地铁杂散电流直流干扰,导致铜相线管-地电位波动剧烈,无法给管道提供正常的阴极保护,造成原有阴极保护系统不能正常运行。经过现场测试和资料分析,对城市轨道干扰特征和规律以及各种排流方式对铜相线的适用性进行研究,结合工程实际情况,提出在干扰环境下阴极保护站正常投运的防护方案。正常投运后采用数据记录仪UDL 2长时间采集管线电位数据,开展现场实测验证,采用澳大利亚标准AS 2832. 1提出的动态电位评价方法来评价排流防护后的效果,根据评价结果可知干扰抑制效果明显,铜相线阴极保护系统能正常运行。  相似文献   

8.
在对北京某高压乙烯管道防腐蚀层检测的基础上,对运行14年的乙烯管道进行了杂散电流检测,发现管道杂散电流干扰较为严重;探坑检测进一步验证了杂散电流对管体的腐蚀;提出了杂散电流排流结合阴极保护的联合方法,以减少或消除杂散电流对管线的腐蚀,保护管道运行安全。  相似文献   

9.
为有效识别杂散电流的干扰源,确定杂散电流干扰类型对管道的影响,综合应用CIPS(密间隔管地电位测试)、电位检测和电流密度等检测评价方法,开展了湖南成品油管道杂散电流测试与防护措施研究。研究结果表明:湖南成品油管道受到较严重的交、直流杂散电流干扰,其中有5个管段受到较严重的交流杂散电流干扰,3个管段受到较严重的直流杂散电流干扰;京广铁路、武广高铁、沪昆铁路、城际铁路等电气化铁路为交流干扰源,轨道交通地铁为直流干扰源;提出了交流干扰和直流干扰应分别采用固态去耦合器接地排流装置和极性排流装置措施,以降低杂散电流对输油管道的影响。通过检测杂散电流干扰,分析各种干扰因素,制定合理的防护措施,为管道日常管理提供科学依据和重要的科技手段。  相似文献   

10.
简要介绍了杂散电流干扰腐蚀的定义,特点,危害及杂散电流源的种类;重点列举了易忽视的电流源(直流用电装置,阴极保护电流)引起的杂散电流干扰腐蚀事故,分析了事故发生的原因,提出了预防事故的措施。  相似文献   

11.
随着我国城市建设的不断推进,对城市轨道交通和能源的需求越来越大,城市地铁系统与埋地油气管道平行或交叉的情况越来越多,由地铁等轨道交通引起的动态直流杂散电流引起的管道腐蚀问题也越来越受到关注。目前对于动态直流杂散电流干扰下的腐蚀机理尚不明确,以某遭受地铁杂散电流干扰的输气管道为研究对象,采用腐蚀试片法进行了地铁影响下管道受干扰参数的测试分析、地铁杂散电流对邻近油气管道的腐蚀影响及腐蚀风险评价方法研究。结果表明:动态直流干扰下,管道腐蚀特征为局部腐蚀,其腐蚀速率远远大于自腐蚀试片腐蚀速率,且均超过了标准要求(0.025 4 mm/a);若干扰段管道防腐层存在破损,破损点越多、破损面积越大,同等大小的干扰电流在此处造成的电流密度越小,其遭受的干扰腐蚀风险越低,但其他腐蚀风险更高。基于上述分析获得了动态直流干扰下管道腐蚀风险的评价准则,建立了基于断电电位偏移量和偏移时间比的管道腐蚀风险评价方法,可实现地铁干扰下管道腐蚀风险的非开挖间接评价。  相似文献   

12.
针对成品油管道与地铁等存在交叉或并行日益增多的状况,给成品油管道造成较大的直流杂散电流干扰,造成管道运行期间阴极保护失效,存在运行风险.介绍了常见的四种排流方法,分别阐述了每种排流方法的优缺点,重点介绍了强制排流法,并对比了某公司接地排流法和新采用的直流强制排流法的效果.  相似文献   

13.
通过直流杂散电流对埋地管道的干扰实验,研究了不同并行间距、并行长度、外加电压以及含有破损点时直流杂散电流对埋地管道的干扰,测量了管地电位,分析得出了直流杂散电流对埋地管道的影响规律,并采用多物理场仿真软件COMSOL Multiphysics进行了模拟验证。研究结果表明:当X56管线钢的表面涂层出现破损,管道与涂层之间可能会形成电偶腐蚀,在破损点位置土壤中的杂散电流会从破损点进入管道,并且距离破损点越近,管地电位越低;管道电位的最大正向偏移量与并行长度和外加电压呈正相关,与并行间距呈负相关,即埋地管道与直流杂散电流距离越近、与埋地管道平行敷设的电阻丝的长度越长、施加在电阻丝上的电压越大时,则埋地管道受直流杂散电流的干扰越严重。  相似文献   

14.
对比分析了国内外关于油气管道杂散电流干扰的几部标准中提到的杂散电流干扰的判断准则和缓解措施,介绍了阴极保护准则的最新研究结果.分析结果认为:各国标准对于杂散电流干扰的基本认识比较一致,但是其判断准则和缓解电干扰的具体方法有较大的差异.电位梯度法判断杂散电流干扰可能需要附加土壤电阻率数据,安装绝缘接头的缓解措施可能会产生不利影响,正电位平均值法评定准则并不能评价管道受到的电干扰腐蚀危险性.绝大多数情况下,当管地电位满足-850 mV on/off电位时,管道最大点蚀速率均可以降到0.3mm/a以下.当管地电位不能满足-850 mV on/off电位时,需要防腐工程师根据现场测试数据评价管道遭受点蚀的危险性.  相似文献   

15.
随着工业化进程的不断发展,轨道交通对埋地管道的直流杂散电流干扰愈发严重。为降低杂散电流引发的电腐蚀问题,在监测埋地管道沿线电位的基础上,分析干扰规律、干扰频率、干扰源位置对管道的影响,考察电流流入和流出的规律,并测试不同排流措施效果。结果表明:干扰规律与轨道的运营状态保持一致,干扰频率与发车时间间隔保持一致;距离干扰源越近,电位正向偏移的时间比例越大,腐蚀趋势远大于其余管段;同一位置不同时段可能互为电流流入、流出段,电流流动方向和规律随时间动态变化;排流措施中强制排流的效果最好,其次为极性排流和接地排流,阴极保护的效果较差;通过多重联合防护,除与轨道交通最近的管段外,其余管段均达到了良好的保护效果,腐蚀速率大幅降低,可减少管道更换和泄漏放空量。  相似文献   

16.
对某燃气公司长输天然气管道进行检验,从土壤腐蚀性、外防腐层状况、阴极保护效果以及杂散电流干扰等方面对该管道的安全状况进行了评价,对存在的问题进行了分析。  相似文献   

17.
对杂散电流及其干扰下的埋地管道阴极保护有效性检测和评价进行方法和应用研究.讨论了杂散电流的定义、种类、腐蚀机理及检测方法.基于某工程实例埋地管道,进行极化试片法断电电位测试,按照AS 2832.1—2015和GB/T 21448—2017进行测试数据综合评价,结合现场环境进行不合格测试桩阴极保护失效原因分析.研究结果表...  相似文献   

18.
针对目前埋地金属管道受到地铁直流杂散电流干扰现状,简述地铁杂散电流干扰对管道安全运行产生的安全隐患,指出了目前地铁杂散电流对管道腐蚀防护措施存在的弊端,根据研究和大量模拟试验重新定义了杂散电流防护概念,有针对性地提出了新的防护措施,利于推动国内埋地金属管道防护技术的发展。  相似文献   

19.
针对青岛地铁13号线对某管道的直流杂散电流干扰影响,为明确地铁直流干扰的影响范围、程度以及腐蚀特征,同时验证相关缓解治理措施的有效性,在评估管道阴保系统运行有效性的基础上,开展直流杂散电流干扰影响的现场检测评价、现场腐蚀试片、临时馈电试验以及牺牲阳极等监测治理措施的研究.通过研究,明确了青岛地铁13号线对该管道的直流杂...  相似文献   

20.
密间隔电位测试(CIPS)是目前检验管道阴极保护水平和腐蚀风险最有效的办法.但是当杂散电流或地电流引起管地电位波动时,很难正确解释检测结果.对于受杂散电流干扰影响的管道采用了CIPS/DCVG(直流电位梯度检测)组合检测,通过安装GPS同步断流器中断所有电流源以及在测试桩处安装智能数据记录仪记录杂散电流和地电流对管地电位的影响,可对CIPS数据进行有效的校正,开挖验证结果表明防腐层缺陷定位准确.实践表明该组合检测方法可以排除杂散电流干扰对检测数据的影响,有效识别防腐层缺陷位置,更加准确地评价阴极保护水平.  相似文献   

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