葛洲坝电站增容改造机组运行稳定性分析

介绍了葛洲坝电站125MW水轮发电机组增容改造的技术措施,通过对3号机组增容改造后的运行稳定性的分析,说明3号机组增容改造是成功的,为其他机组的增容改造提供了依据。     

紧水滩电厂6号机压力钢管与蜗壳安全检测

紧水滩电厂6号机进行改造,水轮机从51.5 MW增至56.7 MW,而机组引水压力钢管、蜗壳已运行26年。为了解能否满足机组增容的安全要求,对6号机组压力钢管及蜗壳进行了现场安全检测。评价引水压力钢管、蜗壳符合机组增容的安全要求,确保机组运行的安全性和可靠性。     

丹江口水电厂机组改造增容技术研究

丹江口水电厂装机容量900MW，装有6台150MW水轮发电机组，于1968～1973年相继投产，1号和2号机组系原苏联1960年产品，3～6号机组系国内产品。机组均已运行20多年，设备老化、陈旧，技术落后，影响电厂安全稳定运行。通过机组改造增容，能增加容量8％，使全电厂装机容量增至972MW，年增发电量1．027亿kW·h；最大出力可增容12％，电厂最大容量为1008MW；提高了一类设备完好率，以及电厂运行的安全可靠性。现通过3台机组改造增容，已取得了良好的经济效益和社会效益。     

二滩水电站水轮机空蚀情况与修复

水轮机的空蚀是始终存在的,尽管我们不能消除它,但要减轻水轮机的空蚀破坏,就必须从设计、制造、运行等多个方面采取积极措施,如设计合理的型线,采用抗空蚀材料,提高冶炼铸造和加工工艺水平,提高检修质量和安装工艺,改善水轮机运行条使机组在合理的工况下运行。只有这样,才能减少水轮机的空蚀,延长检修周期,更好地发挥机组的经济效益。     

更换转轮改善水轮机性能的实践及试验研究

当转轮产生严重的空蚀磨损和水力性能问题时，只能依靠更换新型不锈钢转轮来解决。文中以刘家峡水电站机组改造增容为例，给出了各台机组转轮改造的主要技术措施，分析了更换转轮后的水轮机能量、稳定性、空蚀磨损性能的改善情况。这对水电厂的机组技术改造有很大的工程实际意义。     

大型水轮机分瓣转轮现场组焊新工艺的应用

1.概述 丹江电厂是华中电网的主力调峰、调频电厂,全厂装有六台单机容量为150MW的水轮发电机组。在运行中开停机十分频繁,机组经常处在补气区运行,使水轮机汽蚀十分严重,但二号机是原苏联六十年代初的产品,设备技术指标低,运行二十多年后,已严重老化,时刻威胁着电厂的安全运行,为了消除隐患,电厂92年已对二号发电机部份进行了改造,考虑到改造后的效益问题,提出对水轮机部份在改造的同时进行增容,将全厂900MW的容量扩充到1000MW以上,使改造与增容同步完成。 我厂二号机新转轮由东方电机厂承接制     

基于设备改造的葛洲坝水电站机组增容方案

鉴于葛洲坝水电站的水轮发电机组已投产服役了30多年,机组的年平均运行小时数高达6 500 h,机组及其部件出现的老化现象严重,影响机组安全运行,通过分析、比较、研究,在进行设备改造检修的同时,将125 MW机组增容至146 MW,既实现了设备的更新换代,又适应了三峡工程建成后的联合运行。     

澄碧河水电站增效扩容改造工程设计与实施

澄碧河水电站于1964年兴建,装机为4×6.5 MW,1997~2000年通过改造扩容为4×7.5 MW,但改造后水轮机在运行过程中出现严重影响机组安全稳定运行的空蚀问题,2012年再次启动改造。介绍了增效扩容改造工程的设计以及实施过程中遇到的问题和处理方案。     

前言

浙江华电乌溪江水力发电厂湖南镇水电站（简称湖站）减振增容技术改造项目从前期调研、可行性研究、现场实施、相关试验至竣工验收，跨越“十五”、“十一五”，历时10年。项目技术改造的完成使湖站1—4号机组单机容量从42．5MW增容至50MW，5号机组容量从100MW增容至120MW，电站新增装机50MW。相关的试验和机组的运行参数表明减振增容技术改造工作是成功的，取得了良好的社会和经济效益。     

都江堰双柏电站机组增容防蚀的可行性研究

对都江堰双柏电站轴流转桨式水轮机（ZZ560a）增容及防蚀的可行性进行了探讨，通过分析认为在不改变原机组过流通道及几何尺寸的情况下，只需改造560a转轮即可将机组增容到5500kw是完全可行的，同时在抗空蚀设计上采取了在叶片工作面上设置裙边等措施，最后给出了可行性研究的意见及结论。表1个。     

澄碧河水电站水轮机转轮改造选型研究

广西澄碧河水电站HLJ2513-LJ-140型转轮运行投产后发生了严重空蚀问题,影响到机组的安全稳定运行和电站的经济效益。从多角度分析了造成转轮严重空蚀发生原因,在保留原机组流道、导水机构、蜗壳和座环等限制条件下,根据目前水轮机技术发展的水平,提出替代新转轮的目标参数,实现电站水轮机转轮的更新改造。     

麻石水电站1号水轮发电机组增容改造初步设计

麻石水电站1号机组经过37年的运行,机组各部件老化严重,安全隐患较大,进行技术改造非常有必要,文章介绍了麻石水电站1号机组增容改造选型的方案及水轮机主要参数的选择。经过技术改造后,1号机的单机容量可提高至36.5 MW,比原机组增容30.3%。     

灯泡贯流式机组转轮室180°旋转吊装新工艺

2011年11月东坪水电厂机组检修时发现3号机组转轮室里衬空蚀严重,为彻底消除空蚀隐患,决定采取更换转轮室的方式进行处理。受工期和检修费用的约束,转轮室更换只有采取不拆卸转轮,而将新、旧转轮室下半部旋转180°的吊装新工艺和新方法,并在该厂3号机组转轮室改造更换工作中成功实施。灯泡贯流式机组下部转轮室180°旋转吊装新工艺属五凌公司在灯泡贯流式机组不拆卸转轮前提下的首创,为国内灯泡贯流式机组更换转轮室提供了新的技术参考。     

葛洲坝电站机组增容改造综述

葛洲坝水电站的水轮发电机组投产运行20多a以来,机组长期处于满负荷工况下运行,年平均运行小时数高达6 500 h以上,相当于其他水电站机组运行30多a。目前机组设备及其部件的老化现象严重,故障率不断上升,严重地影响着电力生产的安全运行。电站通过分析、研究,决定在进行设备改造检修的同时,将125 MW机组增容至146 MW,既实现了设备的更新换代,又适应了三峡工程建成后的联合运行。     

东风发电厂机组大轴中心补气装置改造

混流式水轮机运行过程中产生的尾水真空及空腔涡带是转轮发生空蚀的主要原因，空蚀使水轮机效率降低、振动加大，严重时会造成设备损坏事故。减小尾水真空及空腔涡带的方法就是对尾水管补气。东风发电厂原水轮机补气方式为尾水短管补气，补气效果差，且造成尾水锥管破坏严重及机组振动等问题。经研究，东风发电厂结合机组增容改造将水轮机补气方式改为由大轴中心补气，本文介绍了大轴中心补气装置的结构特点及改造后补气效果试验等。     

西津水电厂3号水轮机组转轮技术改造

为彻底解决西津水电厂3号水轮机组转轮存在空蚀严重、叶片密封漏油和叶片根部存在裂纹的现象,以及解决机组运行稳定性差、水轮机效率低等问题,在维持原有转轮直径8 m、桨叶中心安装高程39.5 m及机组流道不变的情况下,通过优化水轮机转轮设计、有限元分析、叶片密封结构改造、技术参数改进后,机组运行稳定,转轮空蚀和叶片裂纹问题得到解决,叶片密封性能良好,水轮机效率提高,机组容量增加了2.5 MW,水轮机转轮技术改造取得了成功。     

汽轮发电机组夏季运行在安全区内的措施

对目前国产200MW空冷发电机组夏季运行中的问题进行了分析,提出了针对性的措施和建议,以确保机组运行的安全稳定性和经济性。     

浅谈水口水电站减少水轮机转轮空蚀量的应对措施

水口水电站已投产将近20年,目前七台水轮机存在不同程度的空蚀,成为机组安全稳定运行的隐患。该文探讨水口水电站水轮机空蚀产生的原因,据此提出应对措施,供参考。     

西藏瓦龙水电站转轮改造分析

瓦龙水电站地处藏北高原,运行环境恶劣,机组长期在低水头高负荷区运行,转轮叶片、上冠及尾水管进口空蚀严重。通过现场查勘和运行情况的分析,对该电站转轮提出了改造方案,并研究增容到4×3 000kW的可行性。     

糯扎渡水电站水轮机稳定运行措施研究

糯扎渡水电站装设9台650 MW水轮发电机机组,具有机组台数多、单机容量大、运行水头高、水头变幅大等特点。在设计中,充分考虑了运行稳定性要求,在对水轮机稳定性分析的基础上,对水轮机水力参数、性能指标进行了合理选择和优化设计,使机组投产后安全稳定运行。笔者就糯扎渡水电站水轮机稳定性在设计过程中采取的措施进行简要介绍。