相容剂对聚丙烯材料微观结构和力学性能的影响

采用聚丙烯、滑石粉、乙烯/辛烯共聚物(POE)制备了改性聚丙烯材料,并利用扫描透射电子显微镜(STEM)、动态力学分析(DMA)以及常规力学等测试手段,研究了相容剂对改性聚丙烯微观结构和力学性能的影响。结果表明,相容剂增加了PP和POE之间的相容性,改善了POE在PP树脂中的分散效果,并最终改善了材料的常温和低温韧性。     

透明聚丙烯材料低温增韧的研究

用(乙烯/辛烯)共聚物(POE)对透明聚丙烯(PP)进行了增韧改性实验。探讨了POE用量对POE改性PP材料常温和低温力学性能的影响。通过扫描电镜(SEM)观察试样冲击断面形貌,研究了改性PP的形态结构与材料性能的关系,进一步探讨了POE低温增韧透明PP的机理。结果表明,POE能大幅度改善材料的常温和低温冲击韧性;SEM分析表明,POE改性PP材料的断面有明显的屈服产生;制得的透明PP材料具有好的低温韧性,可在低温环境下使用。     

聚丙烯增韧性能的研究

用聚烯烃弹性体(POE)、高密度聚乙烯(HDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)对聚丙烯进行增韧改性,使其缺口冲击强度得到了很大的改善,尤其在低温时,POE显示出了比HDPE和LLDPE更加优异的增韧效果。结果表明,共聚聚丙烯比均聚聚丙烯更容易被POE,HDPE和LLDPE增韧。     

不同增韧剂作用下PPR的性能研究

通过分别加入成核剂、聚烯烃弹性体(POE)、无机纳米粒子对无规共聚聚丙烯(PPR)材料进行增韧改性研究,对改性后PPR材料的拉伸屈服强度、弯曲性能、冲击强度等进行表征,比较不同增韧剂对材料强度、刚性、低温韧性等方面的影响。结果表明成核剂能有效提高材料的韧性并保持良好的刚强度,当成核剂添加量为2.5%时,拉伸屈服强度为23.27 MPa,23℃的冲击强度可达66.45 kJ/m~2;POE能够明显提高材料低温韧性,但同时也会导致材料刚性的损失,当POE添加量为5%时,拉伸屈服强度为22.63 MPa,0℃的冲击强度可达9.02 kJ/m~2;无机刚性粒子能够明显提高PPR材料的刚性,但是对材料韧性的提升收效甚微,并且与无机粒子的类型、粒径大小等有关。     

POE增韧改性废旧聚丙烯研究

采用熔融挤出法制备了废旧聚丙烯/聚烯烃弹性体复合材料(RPP/POE),分析了不同底料来源、不同杂料、填料、加工工艺对POE增韧RPP的缺口冲击强度的影响。结果表明:共聚底料的RPP增韧后,缺口冲击强度明显高于均聚底料的RPP,杂料聚苯乙烯(PS)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)会明显降低RPP/POE复合材料的缺口冲击强度,高密度聚乙烯(HDPE)、低密度聚乙烯(LDPE)、线型低密度聚乙烯(LLDPE)对RPP/POE复合材料的缺口冲击强度影响不大,少量的LLDPE还可以提升RPP/POE复合材料的缺口冲击强度。2%以内的碳酸钙对RPP材料的缺口冲击强度有小幅提升,超过4%后,材料的缺口冲击强度有明显下降。添加滑石粉后,材料的缺口冲击强度明显下降。加工温度和螺杆转速也会影响RPP/POE的缺口冲击强度,最佳加工温度为200～220℃,螺杆转速500 r/min。     

两种弹性体对PPR材料低温抗冲击性能的影响

无规共聚聚丙烯(PPR)管材作为一种新型绿色建筑材料,被广泛应用在民用建筑和工业给排水设施等方面,但由于PPR耐热性和耐低温冲击性能较差,限制了应用,因此提高PPR的韧性尤其是低温韧性成为研究的重点。以PPR为基体,通过挤出机造粒、注塑机成型等手段与聚烯烃弹性体POE、聚苯乙烯弹性体TPE两种不同的增韧剂共混并进行研究,分析了不同配方对二元共混体系的拉伸强度、断裂伸长率、缺口冲击韧性以及低温冲击性能的影响;通过DSC、XRD、冲击试验机等仪器设备研究PPR复合材料的熔融结晶性能和力学性能。根据研究结果,得到耐低温抗冲击性能较为理想的PPR复合材料最优增韧方法。结果表明:随着弹性体TPE、POE用量的增加,在室温、0、-15和-25℃时共混体系的缺口冲击强度都有所增强。与POE相比较,弹性体TPE对PPR的增韧作用尤为明显,TPE填量为15%时,PPR/TPE共混料的冲击韧性最理想,体系的断裂伸长率增幅更大,其综合力学性能最好,改性材料常温冲击强度较纯PPR提高82.5%,低温0、-15、-25℃冲击强度分别增加9.25、9.13、8.53 k J/m~2,断裂伸长率由279.62%增加到584.53%,而拉伸强度仅仅降低3.43 MPa。     

r-PET/POE/EAA共混材料性能的研究

以回收聚对苯二甲酸乙二醇(酯r-PET)为基体材料,乙烯-辛烯共聚(物POE)为增韧材料,乙烯-丙烯酸共聚物(EAA)为相容剂,制备了r-PET/POE/EAA共混材料。用DSC、SEM分析了POE及EAA对r-PET结晶性能、断面结构的影响,并测试了共混材料的力学性能。结果表明:加入12%POE后,r-PET/POE共混材料的熔融温度降低了1.76℃,结晶度降低了16.49%,断裂伸长率及缺口冲击强度明显提高,弯曲强度和拉伸强度略有下降;在r-PET/POE共混材料中加入1.5%EAA后,POE球状粒子嵌入r-PET基体中,二者相容性提高,结晶速率加快;与纯r-PET相比,r-PET/POE/EAA共混材料的断裂伸长率和缺口冲击强度分别提高了698.01%和227.45%柔,韧性也大幅度提高。     

聚丙烯材料简支梁缺口冲击性能的时温效应研究

将聚丙烯(PP)树脂在一定注塑工艺条件下制备成用于简支梁冲击测试的样条,分别为ISO注塑A型缺口冲击样条和无缺口样条(然后通过铣缺口机机械加工成A型缺口冲击样条),通过摆锤冲击试验仪进行简支梁缺口冲击强度测试,研究共聚型PP材料注塑缺口和铣缺口冲击性能的时温效应.结果表明,共聚型PP材料铣缺口在标准环境下调节,简支梁缺...     

POE和成核剂协同增韧聚丙烯的研究

研究了乙烯-辛烯共聚物(POE)和β-成核剂TMB-5协同增韧聚丙烯(PP)的作用效果,通过对比相同比例的PP/POE和PP/POE/TMB-5共混物对熔体流动性、拉伸屈服强度和低温下缺口、无缺口冲击强度的影响,发现加入成核剂TMB-5确实能够协同POE增韧PP,使低温下的缺口冲击强度显著提高;SEM研究表明,POE以约2μm平均球径均匀地分散在PP连续相中;DSC和WAXD研究表明,TMB-5能够使PP的部分α晶型转变为β晶型,从而协助POE增韧PP。     

新型热塑性弹性体POE的性能及其在PP增韧改性中的应用

本文介绍了新型热塑性弹性体乙烯-辛烯共聚物（POE）的结构与性能特点,通过POE和EPDM、EPM等增韧剂对PP增韧改性研究,结果表明POE对PP缺口冲击强度提高最大,而弯曲模量和拉伸强度降低最小,同时用POE增初高流动性PP时低温下仍俱韧性。     

长玻纤增强聚丙烯热塑性复合材料制备风光互补发电系统风能叶片的模具设计和注射成型

对长玻纤增强聚丙烯(LFT-PP)和短玻纤增强聚酰胺(SFT-PA6)的性能进行了测试与比较。常温时(23 ℃),悬臂梁缺口冲击强度前者比后者提高3.44 %,吸水率后者比前者高100 %,模收缩率前者比后者低10 %;低温时(-30 ℃),前者的冲击强度提高了16 %~24 %。通过优化的模具设计、模流数值计算分析和注塑工艺条件实验,选择最佳注塑工艺参数制备LFT-PP叶片,可使叶片疲劳断裂强度的最大静载荷测试值达到150 kg。     

聚丙烯增韧改性研究

主要研究了聚烯烃热塑性弹性体（POE）在聚丙烯改性中的应用，并与三元乙丙橡胶、二元乙丙橡胶弹性体进行对比，探讨了POE含量对聚丙烯的力学性能的影响。结果表明，POE改性聚丙烯时，质量分数15％的加入量就能起到明显的增韧效果；POE对聚丙烯缺口冲击强度提高较大，而弯曲模量及拉伸强度降低较小。     

硅微粉增韧增强聚丙烯材料研究

文章制备了硅微粉填充的聚丙烯材料.考察了不同硅微粉含量对材料的常低温冲击强度,拉伸强度,耐热性能的影响.结果表明硅微粉含量为20%是能使材料的性能达到最好.其常温的缺口冲击强度为空白样品的1.56倍;低温的缺口冲击强度为空白样品的1.70倍.同时材料的刚性和耐热温度也得到了提高.     

刚韧平衡无卤阻燃聚丙烯的制备

无卤阻燃剂含有多羟基和氨基等亲水官能团,因此,其与聚丙烯相容性较差,严重影响了改性聚丙烯(PP)材料的韧性和刚性。实验表明,乙烯-辛烯共聚物(POE)含量大于8. 0%才能起到增韧效果。使用自制界面改性剂和POE协同增韧,当界面改性助剂添加量为1. 0%时,冲击强度提升80%以上,综合分析刚韧平衡,界面改性助剂添加量为0. 5%～1. 0%。高密度聚乙烯和POE协同增韧表明;当POE含量小于7%时,HDPE与POE质量比约为1∶1时,材料的臂梁缺口冲击强度达到最大临界点。添加12%特殊针状填料能够将弯曲模量提高至2 700 MPa。当添加1. 0%流动促进剂时,材料的熔体流动速率增加1倍,因此,流动促进剂添的加量可为0. 5%～1. 0%。根据以上研究,刚韧平衡且综合性能优良的无卤阻燃聚丙烯材料的应用较为广泛。     

聚烯烃弹性体改性聚丙烯的研究进展

介绍了新型聚烯烃弹性体(POE)的优异特性,综述了POE与通用塑料聚丙烯共混改性的研究进展。POE既有高弹性、高强度、高伸长率和良好的低温性能,又有优异的耐热老化和抗紫外性能。无论是均聚、共聚还是高流动性聚丙烯,POE的增韧效果都优于三元乙丙橡胶(EPDM)或乙丙橡胶(EPM)。与EPDM等改性剂相比,POE能在较低含量下实现材料的脆-韧转变,减少因加入弹性体造成的材料强度和模量的损失。作为聚丙烯改性剂可在改善聚丙烯冲击强度的同时适当保持其刚性和光学透明性。     

再生家电壳体聚丙烯材料性能改善研究

再生家电壳体聚丙烯材料通过玻璃纤维增强改性可以显著提升材料的拉伸强度及弯曲模量,但由于再生聚丙烯材料中杂质的影响,材料的缺口冲击强度没有获得明显提升。从改善再生家电壳体聚丙烯材料性能的角度出发,通过掺入再生聚丙烯、添加弹性体和改变玻璃纤维直径等研究了改性材料的性能差异。在全新聚丙烯与再生聚丙烯共混体系中,随着再生聚丙烯含量增加,改性材料的弯曲模量无明显变化,但缺口冲击强度急剧下降。当再生聚丙烯添加质量分数大于30%时,改性材料的缺口冲击强度下降35%。在玻璃纤维增强再生聚丙烯体系中,通过添加质量分数为5%的弹性体,可以显著改善改性材料的缺口冲击强度,同时保持良好的拉伸强度与弯曲模量;使用小直径玻璃纤维可以明显改善改性材料的缺口冲击强度,当玻璃纤维直径由14μm降低至10μm时,缺口冲击强度由8 kJ/m²提升至11 kJ/m²。     

制样方式及注塑工艺对聚酰胺6抗冲击性能的影响

通过改变注塑压力、注塑速度、模具温度、注塑温度等注塑成型工艺参数,研究了两种制样方式对改性聚酰胺(PA)6抗冲击性能的影响.结果表明:相同注塑成型工艺条件下,自带缺口试样的冲击强度都高于自制缺口的试样;注塑压力和注塑速度对自带缺口试样的冲击强度影响较大,但对自制缺口试样的冲击强度影响不大;模具温度和注塑温度对两种制样方...     

载货车内饰护板用改性聚丙烯专用料研究

利用双螺杆挤出机,通过熔融共混工艺制备了载货车内饰护板改性聚丙烯(PP)专用材料,并对专用料进行了力学性能测试.研究结果表明.以共聚PP为基体树脂、聚烯烃弹性体(POE)为增韧剂、滑石粒为填料制备的载货车内饰护板专用料·其缺口冲击强度达到18.6 kJ/m2,弯曲强度为30.2 MPa.拉伸强度达24.2 MPa,能满足载货车内饰护板类零部件的性能要求.     

聚丙烯材料低温多轴冲击性能的研究

通过采用不同的乙烯-辛烯共聚物弹性体(POE)来增韧两种抗冲聚丙烯材料,并采用低温多轴冲击测试来评估材料的低温冲击韧性性能。多轴冲击测试和扫描电镜表明:不同PP通过低温多轴冲击测试需要添加的POE份数不同,不同POE的增韧效果也有所不同,弹性体在基体树脂中的分散尺寸较小且分布均匀,有助于提高材料的低温冲击韧性性能。     

基于人工神经元网络的PA6/POE/POE-g-MAH共混物力学性能预测

将人工神经元网络与全析因实验设计相结合,预测了PA6/POE/POE-g-MAH三元共混物的拉伸和缺口冲击强度,研究了注塑温度、注射速度、注射时间和冷却时间对共混物以上力学性能的影响。结果表明,当三元共混物质量比为74.5/20/5/0.5时,材料的缺口冲击强度均大于95 kJ/m²,POE分散相粒径约为200～400 nm。通过析因实验设计发现,注塑温度、注射速度以及两者的交互效应对共混物拉伸强度影响显著,注塑温度、冷却时间以及两者的交互效应是影响冲击强度的显著因素。采用4-14-1的ANN模型可以较好地预测三元共混物拉伸强度和缺口冲击强度,预测结果与实验结果回归曲线的斜率均大于97%。与多元线性回归模型相比,ANN模型预测性能明显更佳,其Pearson相关系数大于0.97。