基于ADAMS的滚珠丝杠式ISD悬架平顺性仿真研究

为解决Ⅰ型ISD悬架存在的惯容器"击穿"现象,提出Ⅱ型ISD悬架,以提高ISD悬架实用性能.基于Pro/E和ADAMS联合建模,通过ADAMS和MATLAB联合仿真,对滚珠丝杠式ISD悬架平顺性进行仿真分析.对正弦输入、随机路面输入和阶跃输入作用下的ISD悬架动态性能进行初步研究.结果表明:与传统被动悬架相比,提出的Ⅱ型ISD悬架可以有效降低车身垂直振动加速度.     

雷诺公司Sherpa 3A轻型装甲突击车及其车载武器火控系统

雷诺公司在Sherpa 3A轻型装甲突击车上安装了MZHB重机枪及其火控系统。操作人员在车内后排座位通过显示屏即可进行瞄准射击。黝毓蒸荔锋枪进行空包弹射际维和任务中使用雷诺公司Sherpa 3A轻型装甲突击车及其车载武器火控系统@SASAGAWA~~     

某多管车载灭火炮串联后坐仿真

研究了某多管灭火炮串联后坐结构的设计方案,分析其后坐规律,建立后坐运动方程与后坐结构模型。通过后坐运动仿真分析提出合理的结构,优化了后坐结构设计方案。     

基于LMI的两级串联式ISD半主动悬架H_∞控制

针对带有两级串联式ISD半主动悬架的二自由度模型,选取加权函数阵整定两级串联式ISD半主动悬架系统的性能指标,应用LMI H∞控制算法设计出两级串联式ISD半主动悬架H_∞输出反馈控制器,该方法能够有效地解决系统的鲁棒干扰抑制问题.仿真结果表明,与传统半主动悬架、两级串联式ISD被动悬架以及传统被动悬架相比,所设计两级串联式ISD半主动悬架能够有效改善汽车的乘坐舒适性和行驶安全性.     

油机激励下轮式车载武器发射指向精度仿真

为分析油机振动对轮式车载高精度武器发射指向精度的影响,分析了发射车的结构布局.在考虑底盘悬架、轮胎弹性和油机支架柔性以及锁紧销座内部摩擦的基础上进行受力分析,建立了发射车刚柔动力学模型.根据油机振动试验数据施加振动载荷并建立了校验模型,仿真分析了油机振动在发射车上的传递特性,以及发射装置随动调转-悬架轮胎弹性-油机振动...     

中国兵器装备集团CS/SH4型轻型122毫米车载榴弹炮

正~~     

某型车载火炮液压支撑系统仿真

以某型车载火炮液压支撑系统为研究对象,在分析其工作原理的基础上,利用AMESim软件进行建模、仿真,得到了液压系统在火炮战斗展开过程中的动态特性及各液压组件的动态响应,并研究了不可控外力对该系统展开过程的影响.     

某型车载导弹垂直发射系统动力学仿真研究

针对某大型车载两联装导弹垂直发射系统,基于多体系统动力学理论,综合考虑导弹垂直热发射技术的优点、牵引半挂车运载平台的机动性特点等,发射平台设计为牵引车拖挂半挂车发射车模式和半挂式发射车模式,对两种方案的发射系统进行相应的动力学特性分析并加以比较.分析表明,两种方案的发射系统均可行.比较分析导弹发射瞬间发动机产生的较大短暂冲击对系统的影响,结果表明这个冲击对系统影响很大.     

串联型混合动力汽车动力系统设计与仿真

对串联型混合电动公交车的动力系统进行了设计及部件选型,在分析其工作模式的基础上,确定了发动机发电机辅助动力单元的"恒温器"控制策略.对该混合动力系统的仿真分析表明,该辅助动力系统的控制策略可行,发动机发电机辅助动力单元在混合电动汽车动力系统功率输出过程中可以起到预期的功率平衡及补充作用.     

基于动力学仿真的车载火炮射击稳定性优化

为了提高车载火炮系统射击稳定性，基于动力学仿真和优化方法进行后坐稳定性和复进稳定性优化研究。采用多体系统动力学建模理论和方法建立全炮系统动力学模型，结合优化设计理论和方法，建立车载火炮射击稳定性优化模型。采用遗传算法，对火炮系统的射击稳定性进行结构参数和动力学参数的优化。优化结果表明，优化后车载火炮系统的射击稳定性得到很大提高，同时也验证了优化模型的正确性和优化算法的可靠性。     

基于火箭撬的激光制导武器飞行仿真系统

以某激光制导兵器为背景,依托火箭橇平台,研究了将激光导引头实物接入回路的半实物仿真系统的方案与设计,构造了一个激光制导兵器在接近真实飞行环境下,对目标进行跟踪和实施攻击的仿真系统,以检测激光导引头接收目标信息、分辨目标和跟踪目标的能力等;同时,详细讨论了火箭橇技术在激光制导武器飞行仿真中的应用,该系统是实验室仿真与实弹打靶的良好过渡,并且能够更加真实地检验导引头的性能指标.     

基于计算流体力学的武器水下发射过程仿真

为研究武器水下发射流场特征及武器在发射过程中表面的压力变化,基于雷诺平均纳维斯托克斯方程和k-ε湍流模型,运用商用计算流体力学(CFD)软件FLUENT对武器发射过程的流场进行了数值模拟,采用2D轴对称模型,由试验测量拟合得到入口压力边界条件,运用动网格技术处理武器在发射管内的运动,在此基础上得到了发射流场特征及武器表面所受压力的变化规律,与发射试验所获的武器运动速度与位移的实测数据作对比表明,仿真结果与试验结果具有良好的一致性,因此其数值仿真结果可为武器与发射管的优化设计提供参考.     

基于HLA的机载空地武器仿真平台研究

文中采用面向对象的分析方法．给出了系统的组成框架，总结了系统的建模开发过程。在开发过程中，对分层的RTI服务器进行了应用．验证其可行性并提出一种基于中间件的数据交互技术。此外．提出了一套基于PC机的视景技术和一种进行仿真结果评估的方法：UG弯管包络误差判断法。     

基于输出反馈的慢主动悬架系统仿真研究

该文提及的主动悬架系统是由液压作动器与一个普通弹簧串联后,再与被动阻尼器并联构成,其通常又被称作慢主动悬架.文章介绍了对这种慢主动悬架系统的建模以及电液伺服控制系统的设计,并采用SIMULINK语言仿真.分析结果表明该主动悬架模型能较好地提高汽车的行驶平顺性和稳定性.     

基于分散模糊控制的整车主动悬架平顺性联合仿真

应用联合仿真的方法研究了分散模糊控制在整车主动悬架控制策略中的应用.仿真结果表明,主动悬架系统可以大大降低车身的振动加速度;同时验证了分散模糊控制在整车智能控制策略中的可行性,为复杂系统的建模和仿真提供了新的思路和解决办法.     

基于HLA的鱼雷武器作战仿真系统集成与应用研究

文中分析了在HLA和DIS两种体系结构下的数据交互方法,采用多线程机制分别处理DIS及HLA两个不同协议系统的消息,在此基础上设计开发了HLA_DIS协议转换器,并将其作为联邦成员集成到鱼雷武器作战仿真系统中.从而实现了基于DIS的鱼雷自导头子系统与HLA系统的信息交互功能.以潜-潜对抗为实例,完成了整个系统的协调运行.     

基于BAM神经网络的某型车载导弹故障诊断

针对某型车载导弹武器系统的故障特性及其维修的特点,利用离散的BAM网络,给出某型车载导弹常见典型故障的特征及其数字化描述方法,建立了故障现象和故障原因之间对应的标识空间表,并通过其建立联想记忆矩阵,得出诊断结果。结果表明,BAM网络应用于故障诊断是可行的。     

基于随机性分析的顶置机枪武器战仿真研究

针对顶置机枪武器站随机性问题,基于ADAMS/Insight平台,以武器膛压的随机性为研究对象,以建立的立靶密集度模型和刚柔耦合动力学模型为基础,利用蒙特卡罗随机数发生器和内弹道模块生成随机膛压曲线,并进行多次随机动力学仿真和射击密集度分析,为机枪武器站射击精度虚拟试验提供理论指导。     

基于ADAMS 和MATLAB 的遥控武器站机电联合仿真

为克服传统机电系统仿真只侧重于机械或电气的缺点,对跨平台的机电系统联合仿真进行研究。在分析遥控武器站机电联合仿真流程和遥控武器站伺服系统工作原理的基础上,运用动力学软件ADAMS和控制仿真软件MATLAB／Simulink,建立遥控武器站的机械动力学模型和机电联合仿真模型,并对遥控武器站伺服系统的控制动态特性进行分析。仿真分析结果表明：控制系统动态特性与设计要求基本符合,能为物理样机的研制提供理论依据。     

基于ADAMS的顶置武器站发射动力学建模与仿真

在某型顶置武器站的发射过程中,其非线性因素会对射击精度产生不可忽略的影响。在建立整炮发射动力学模型时,考虑了主要部件材料非线性的影响,将身管、弹丸、支撑架、耳轴和托架处理成柔性体;考虑了发射过程中部件相对运动的接触非线性的影响,在身管与支撑架间、自动机与摇架间、耳轴轴承滚珠与内外导轨间、上下座圈与滚珠间添加接触副;对全炮进行了单发射击的动力学仿真,利用实测数据对模型准确度进行验证,最后以三连发炮口振动特性为算例进行仿真计算。该仿真为顶置武器站定型试验提供理论参考。