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1.
LNG作为清洁能源利用的重要组成部分,带来了大量道路罐车运输需求,并引发对其安全的关注。为此,以实际事故为背景,面向LNG罐车泄漏火灾罐体超压失效过程,特别针对事故凸显的泄漏—火灾—罐体超压循环激励特点,通过耦合罐车泄漏工艺流程和LNG火灾燃烧热模型,并基于压力容器破裂预测公式,建立了LNG罐车泄漏火灾超压失效预测模型及其求解方案,可快速计算罐体超压失效时间、罐内压力、泄漏强度等参数,模型计算结果与事故调查结果具有良好的一致性。研究结果表明:(1)气相泄漏火灾不应导致罐体超压失效;(2)液相泄漏火灾罐体充装率高,罐内压力攀升速度、峰值压力、泄漏速率都将增加,到达峰值压力的时间将降低,意味着更大事故风险。从泄漏火灾超压预警的角度,确定了不同充装率下液相泄漏罐体最危险泄漏孔径、最短预警时间和最大安全泄漏孔径,以及不会发生罐体超压失效的最大安全充装率。结合事故暴露和道路运输存在的问题,提出了罐体设计、道路驾驶和事故应急的注意事项,并推荐罐体不同充装率应对液相泄漏火灾所需的最小消防喷淋降温水量,以期为预防和控制事故LNG罐体超压失效提供支持。 相似文献
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《石油化工安全环保技术》2015,(5)
简要分析了LPG物料的危险性,介绍了LPG储罐泄漏事故引发的事故种类以及不同的数学计算模型。通过运用定量危险分析软件,针对火灾和爆炸不同级别的伤害力,着重分析了储罐泄漏的三种模拟情节以及不同事故(喷火、BLEVE、蒸气云爆炸)导致的影响范围,通过曲线图直观的演示了事故后果影响范围,并对比了不同孔径的泄漏事故后果,制定出相应的安全措施,以期从设计上杜绝泄漏事故的发生以及减缓事故的后果,最大限度的降低事故后果的影响。 相似文献
3.
火灾环境下LPG储罐压力与温度响应的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了火灾环境下液化气(LPG)储罐热响应的模型,针对立式液化石油气储罐进行了数值模拟。结果表明,LPG储罐内介质的温度上升速率随着充装率的增大而减小,压力上升速率随着充装率的增大而增大;储罐介质的升温和升压速率随着热流密度的增大而增大,储罐壁温度的上升速率也随之增大;储罐局部受热时,侧壁受热对储罐压力热响应的影响比底部受热大;升压速率随着导热系数的增大而增大,壁面温度的上升速率随之减小。 相似文献
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有关液化石油气(LPG)储罐火灾爆炸的研究,国内外研究者对池火环境下LPG储罐的热响应规律开展了大量的实验研究和数值模拟工作,但研究结果尚难以给出通用规律。为此,利用FLUENT软件建立了池火灾环境下LPG储罐热响应模型,以英国HSE管理局现场实验的卧式LPG储罐为例进行了三维数值模拟,计算结果与实验实测结果吻合较好。数值模拟结果表明:①池火环境下储罐内介质温度分布总体上呈现上部高下部低的趋势,气相及液相区的温度分层明显;②储罐内介质压力上升速率随着充装率的增大而增大;③LPG储罐失效是由介质温度升高导致的储罐内介质压力升高和气相区壁温升高导致的材料强度下降共同引起的。 相似文献
5.
分析了液化天然气的爆炸和火灾危险性,通过DNV软件计算了不同爆炸危险源的超压冲击波、储罐泄漏概率和扩散结果,对液化天然气储罐的爆炸和火灾危险性进行了定量危险分析,结果表明储罐罐底结构的设计和平面布置是安全的。 相似文献
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《石油化工安全环保技术》2018,(6)
选取苯乙烯储罐作为泄漏事故研究对象,对罐体发生小孔、中孔和大孔连续泄漏3种模式进行定量分析,利用RiskSystem软件对3种泄漏模式所造成的后果进行模拟分析,预测其挥发的有毒有害气体和火灾后的影响范围,总结出泄漏孔径与泄漏速率以及次生污染物释放速率之间的关系,模拟结果可为企业预防和控制事故提供参考。 相似文献
8.
针对山东LNG项目16万m3全包容LNG储罐的特点,分析了储罐发生泄漏后形成喷射火、闪火、池火、蒸气云爆炸和沸腾液体扩展蒸气爆炸的可能性,并利用PHAST软件模拟了特定条件下泄漏LNG的扩散过程,定量分析了火灾的热辐射影响范围和爆炸冲击波的超压影响范围,对比双容罐池火热辐射范围,确定了储罐区与周边设施的安全间距及消防措施。 相似文献
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石油液化气罐的泄漏是极为危险的事故。近年来 ,随着液化气使用得越来越多 ,液化气罐由于超温、超压、液位失控、材料破坏等造成的泄漏、着火、爆炸事故亦越来越多。液化气储罐容易发生泄漏事故的关键点有根部排污阀、液相管、压力表连通管和液位计管的第一道阀门法兰口和储罐根部短管接口处。这些位置一旦泄漏 ,极易造成无法控制的局面 ,应重点防范。要防止泄漏 ,就要做好定期检查、检测 ,把好充装关 ,坚决不能充装太满 ;我国北方地区的液化气罐应考虑冬季储罐根部阀门的伴热保温问题。小的液化气的泄漏一般不易发现 ,只有当大量泄漏时 ,才… 相似文献