优化城市综合防灾规划的六大途径

同济大学教授戴慎志、博士郝磊与美国北卡罗莱大学教堂山分校终身教授宋彦在2011年第5期《城市规划学刊》上发表题为《城市综合防灾规划编制与评估的美国经验及对我国的启示》一文,认为面对气候变暖带来的日益剧烈的气象灾害,以及地质活动     

浅析城市抗震防灾减灾及对策

为了能够最大限度地降低城市地震的危害,在城市地震灾害特点的基础上,通过对地震灾害致灾源、城市特点等方面的分析,从城市抗震、防灾和减灾等方面提出了对策及措施,即完善地震监测预报系统;做好工程结构抗震减灾的新体系、新材料、新技术的选用;规划避震疏散路线和地震应急避难场所;加强城市生命线系统的监控等.     

我国煤炭城市灾害与防治对策

煤炭城市是我国城市化进程中的一类特殊而重要的城市群体,由于煤炭主导产业所固有的特点及其对煤炭城市生态环境的破坏和影响,使煤炭城市的灾害更具有特殊性,从而严重制约城市的可持续发展。系统分析煤炭城市灾害类型和现状,并为煤炭城市可持续发展战略顺利实施提出切实可行的防灾减灾对策。     

探讨城市综合管廊施工方法

在城市化进程不断深入的当下,市政工程数量也相继增多,城市综合管廊便是其中不可或缺的施工项目。在开展城市综合管廊施工中,选择合理的施工方法成为施工建设的重要工作之一,本文讨论当前综合管廊施工中存在的问题,最后提出四点解决建议,提高综合管廊施工效率与质量,旨在推动市政工程发展。     

城市综合交通规划的探索

笔者通过湖北省襄樊市城市总体规划中的综合交通规划实践,对城市交通规划的工作思路与方法作了一些新的探索,提出了将区域与城市融为一体的综合交通规划;要求交通规划贯穿于城市总体规划的全过程,并起主导决策作用.     

城市现有建筑物的综合抗震防灾投资决策理论

本文阐明了城市现有建筑物综合抗震防灾投资决策问题作为一个系统最优控制问题的概念和特点,将城市现有建筑物按其抗力变化规律划分成若干类,将每一类建筑物按其建造年代划分成若干组,建立了城市现有建筑物综合抗震防灾投资决策模型,提出了该模型的求解方法.本文提出的理论模型不仅仅适用于城市现有建筑物的综合抗震防灾投资决策问题,也可以将其它反映城市功能的工程设施包括进来,形成城市综合抗震防灾投资决策理论.     

城市综合交通体系规划标准的转型战略

深圳市规划国土发展研究中心的杜建华、孙永海、邓琪、杨涛四位规划专家在2013年第6期《规划师》上联名发表题为"转型发展期深圳综合交通体系规划标准研究"一文,认为在全球经济向区域经济转变的形势下,作为经济中心城市的深圳特别需要构建一体化的交通网络,以支撑城市内部及城市之间的货物和人的低成本、高效率的流     

基于系统动力学的城市抗震防灾能力评估

为解决城市抗震防灾系统由于本身非线性、复杂性、动态发展性、自组织性等特点致使其难以量化评估的问题,实现依据地震时序的城市抗震防灾能力的动态评估,提出了基于系统动力学的城市抗震防灾能力动态评估模型.首先,回顾总结了城市抗震防灾相关研究的进展,总结了以往城市抗震防灾相关研究的不足;其次,给出了基于系统动力学城市抗震防灾能力评估研究的基本理论及框架;最后,运用系统动力学构建了震前重点片区的人员紧急疏散、震后薄弱区短期疏散及震后人员伤亡和救援3个模型,通过模型模拟为城市抗震防灾规划的具体实施提供了一定参考依据,且证实了系统动力在城市抗震防灾方面的实用性.     

地理信息系统在城市工程管线综合规划中的应用

介绍了管线地理信息系统产生的背景及其在管线管理方面的应用;以城市工程管线综合规划实践为例,分析了应用该地理信息系统进行管线综合规划的可行性和优越性;并结合城市规划科学最新的发展动态,对城市工程管线综合规划科学的发展方向进行了合理预测.