引青东线工程的运行管理

引青济秦东线工程是由洋河水库溢洪道前端购进水塔开始至市区的各水厂进水日止，全线共经过5段总长为3137m隧洞；10段2290。暗涵；3段3827．ho伪风治中1．6m的压力管道和两段27725．3m的双排识．2m压力管道分别向北戴河水厂、海港水厂和汤河水厂供水）其中：北戴河水厂支线长5190Tn，汤河水厂支线长14994m。管材均．采用中1．ho预应力混凝土管；海港支线长6383．4m，管材的选用极．4m预应力混凝土管。东线工程总长50．37km。管道设计工作压力0．4MPa。工程大部分采用了预应力混凝土管材，橡胶圈柔性接口，直埋式。在穿越道路及河流处均采…     

触变泥浆技术在宝应县小涵洞顶管工程中的施工工艺

一、工程概况 宝应县小涵洞新建工程是南水北调东线第一期工程沿运闸洞漏水处理工程之一，该工程位于江苏省宝应县泾河镇运河大堤上，保留原小涵洞，新建小涵洞在原址向南移址新建，主体部分全长96.6m （不含上下游护砌段），洞身段全长69m，其中穿堤段50m采用φ150cm圆管涵进行顶管施工，其余19m采用圆涵埋管型式与大运河连接。圆管涵壁厚0.15m，底板高程3.2m，堤顶高程12.6m，堤顶宽14.6m。     

泥水平衡式顶管的施工与质量控制

泥水平衡式顶管由于施工速度快、施工后地面沉降小等优越性,故适宜在市政供排水、水利交通等工程建筑工程中广泛使用。徐沙河上段104国道穿路涵洞工程位于睢宁县双沟镇以东,104国道K822 500及K826 400处,由魏头、焦营两座涵洞组成。魏头涵洞设计为单孔Ф2000m m圆管涵,长48m;焦营涵洞为双孔Ф2000m m圆管涵,长128m。涵洞底高程为23.5m(废黄河高程),上、下连接段均采用浆砌块石护砌。由于该工程须穿越104国道主干线,故采用顶管法施工。一、工程地质经钻探揭露,场地土层可划分为3层:第一层是粉砂,灰黄色粉砂,局部夹粘土和粉土,松散、饱和,为…     

触变泥浆技术在宝应县小涵洞顶管工程中的施工工艺

正一、工程概况宝应县小涵洞新建工程是南水北调东线第一期工程沿运闸洞漏水处理工程之一,该工程位于江苏省宝应县泾河镇运河大堤上,保留原小涵洞,新建小涵洞在原址向南移址新建,主体部分全长96.6m(不含上下游护砌段),洞身段全长69m,其中穿堤段50m采用φ150cm圆管涵进行顶管施工,其余19m采用圆涵埋管型式与大运河连接。圆管涵壁厚0.15m,底板高程3.2m,堤顶高程12.6m,堤顶宽14.6m。顶管进口工作井布置于堤防道路西侧坡脚的滩面上,采用沉井结构型式,工作井内净尺寸长6.5m、宽5.0m,井壁厚90cm,井壁顶高程8.5m,井底板高程2.0m,底板厚0.7m。顶管出口接收井布置于道路东侧坡脚处,接收井采用开挖土坑型式。顶管结束后,在进口工作井的上游侧布置连接埋管和上游引河,在顶管出口接收土坑内进行消力池的布置。     

沉井排水下沉技术在宝应县小涵洞工程中的应用

正一、工程概况宝应县小涵洞新建工程是南水北调东线第一期工程沿运闸洞漏水处理工程之一,该工程位于宝应县泾河镇运河大堤上,保留原小涵洞,新建小涵洞在原址向南移址新建,主体部分全长96.6m(不含上下游护砌段),洞身段全长69m,其中穿堤段50m采用φ150cm圆管涵进行顶管施工,其余19m采用圆涵埋管型式与大运河连接。圆管涵壁厚0.15m,底板高程3.2m,堤顶高程12.6m,堤顶宽14.6m。     

南水北调东线徐州市截污导流工程十里沟运河地涵顶管设计及施工

一、工程概况 十里沟运河地涵是南水北调东线徐州市截污导流工程的重要组成部分,地涵位于桩号柳42+000处,徐州市尾水在该处需穿越京杭运河不牢河段,该段京杭运河河底宽60m,河口宽141m,两岸大堤堤距200m.该段河道的航道等级为Ⅱ级,为南北水运的黄金水道,不允许断航;开挖临时导航河则土方工程量、拆迁补偿及工程投资大.而顶管施工是借助于主顶油缸等顶进设备的推力,将工具管或掘进机从工作井穿过沿线土层进入接收井,并将紧随其后的管道依次连接并埋设到这两个井的管线土层中的一种敷设地下管线的非开挖施工技术,相对于所需开挖导航河的大开挖方法,有着节省土方工程量、减少施工占地及节省投资的巨大优势,因此十里沟运河地涵工程在堤内主泓段采取顶管法施工,其余采用明挖法施工.     

泥水平衡式顶管在水利工程施工中的应用

在南水北调大兴支线施工第七标段穿越永定河左堤,为减少施工对于永定河左堤的影响,采用泥水平衡式顶管施工.通过计算得知,工程包含DN3200混凝土套管内穿ND2400钢管277 m、DN2400球墨铸铁直顶管616 m,DN2400球墨管直顶段采用NPD2400泥水平衡顶管机,DN3200钢筋混凝土管段采用TPN3200泥...     

引青东线工程的运行管理

引青济秦东线工程是由洋河水库滥洪道前端的进水塔开始至市区的各水厂进水口止，全线共经过5段总长为3137m隧洞；10段2290m暗涵；3段3827．2m的双排机．6m的压力管道和两段27725．3m的双排巾1．2m压力管道分别向北戴河水厂、海港永厂和汤河水厂供水；其中：北戴河水厂支线长5190m，汤河水厂支线长1499．4m，管材均采用φ1.0m预应力混凝土管；海港支线长6383．4m．管材的选用φl.4m预应力混凝土管。东线工程总长30．37km。管道设计工作压力0．4MPa。     

仙蠡桥南枢纽水闸超工况运行的实践与思考

1工程概况 无锡市仙蠡桥水利枢纽位于京杭大运河与梁溪河交汇处，分布于大运河的南、北两侧，由南、北枢纽和穿越运河连接南、北枢纽的地涵（简称穿运地涵）组成。南枢纽包括2座净宽20m的节制闸和穿运地涵南涵首；北枢纽包括1座设计流量75m，／s的泵站、1座净宽16m节制闸和穿运地涵北涵首；穿运地涵由3孔内径均为3．5m、长2．5m的混凝土管组装而成，跨度525m，总过水能力30m3／s。     

中线京石段北京西四环暗涵穿越地铁五棵松车站工程开工

2007年5月18日，南水北调中线京石段应急供水工程（北京段）西四环暗涵穿越地铁五棵松车站工程，经过建设、设计、监理、施工及相关单位的精心筹备顺利开工。京石段应急供水工程（北京段）西四环暗涵穿越地铁五棵松车站工程与地铁一号线五颗松站正交下穿，工程单线长200m，地质条件复杂，是目前西四环暗涵施工难度最大的控制性工程。     

顶管工艺在徒骇河城区段治污蓄水工程中的应用

聊城市为打造江北水城品牌,优化投资环境,决定兴建徒骇河城区段治污蓄水工程。此工程的聊阳路穿越工程又是本工程的咽喉工程,该穿越工程位于聊阳路与位山三干渠交汇处,且时间紧、任务重、工程质量要求高。1　问题的提出排污管道穿越聊阳路,有两种施工方案:一是断路挖槽,浇混凝土垫层,管子吊装,接缝处理,回填土,恢复路面;二是顶管施工,在路面下8m处进行顶管穿越。由于聊阳路是聊城市的主要交通干线,地下各种管线纵横交错,且要求工期紧、质量高,经过投资方案比较采用顶管方案可节约投资30%,又不影响正常交通,最后经研究决定采用顶管施工,采用…     

唐山某高速公路路面沉陷地基处理分析

1.工程概况唐山市陡河水库向曹妃甸铺设供水管路自地下穿越唐港高速公路K3+350路段,穿越管为φ3.08m混凝土管,穿越走向与高速公路夹角为29°,顶管穿越长度为132m,管顶埋深为距地下5.45m,由于该段地层主要为砂层,且施工方在进行施工时防护措施不当,导致顶管施工时上部砂层塌落,造成高速公路路面局部沉陷下沉,下沉     

大口径深覆土钢筋混凝土管的设计和生产质量控制

南水北调配套工程廊涿干渠工程（保定段）（以下简称＂廊涿干渠＂）采用DN3200大口径钢筋混凝土管做为穿越套管,管道设计埋置深度达8m,施工方法分顶管和埋管两种。此文通过对DN3200钢筋混凝土管的设计和生产质量控制的介绍,使工程人员对大口径深覆土钢筋混凝土管在设计和生产质量控制过程中应当注意的问题和技巧有一个较明确的认识,希望能对类似工程起到积极的作用。     

顶管施工中土体劈裂产生的机理分析

本文以通榆河北延送水工程灌河地涵工程为例,通过顶管试验中观测到的土体劈裂现象,建立简化的劈裂模型,分析和讨论顶管施工中土体劈裂产生的机理和注浆条件对土体劈裂产生的影响,给出现场顶管施工以及顶管穿越浅覆土施工的建议,包括关闭顶管上部两个注浆开关、增大注浆压力等,可为类似工程施工提供借鉴。     

淮浙煤电凤台电厂引水管超长距离顶管施工

该工程项目引水管采用双排布置,由两根φ1448mm×24mm钢管组成,两管水平中心距为7.8m,平均埋深约12.0m。1号、2号引水管总长度分别为1228.981m、1223.634m。引水管从补给水泵房一直伸至淮河中心。引水管沿线穿越淮河大堤、民房等建构筑物和永幸河。引水管采用顶管施工工艺,以补给水泵房的前池作为顶管工作井,中间不设工作井,一次顶进到位。     

保定市西大洋引水工程施工图预算的编制

1工程概况西大洋引水工程自西大洋水库取水口至保定市水处理厂止，途径四县一市；全长64.8km，由双排压力管道输入，总水头74m，设计引用流量Q=3．0m3/s，日供水量26万m3，年供水量0．95亿m3，总计投资3.41亿元。主要工程项目包括取水口枢纽工程．输水管线工程，穿越建筑物及小型交叉建筑物四部分。取水口枢纽工程包括进水闸、节制间、连通涵、橡胶坝及管理所，管理所包括计量室、加氯间、仓库及办公用房；输水管线工程主要包括管道和阀群，管道分别采用预应力钢筋混凝土管和钢板卷管，管径为DN1200和DN1400；穿越建筑物包括穿京广铁路、1…     

大直径管道穿越富水砂层对堤防稳定性影响分析

随着地下穿管工程日益增多,地下管道施工引发的堤防安全问题屡见不鲜,研究大直径管道穿越富水砂层对堤防稳定性及变形影响十分必要。选取某引水管穿越淮北大堤工程为例,通过对顶管穿越堤防进行数值模拟,分析顶管穿越富水砂层对堤防渗透稳定和边坡抗滑稳定的影响,并在顶管施工过程中选取地层受到扰动敏感区域开展土体内部水平位移和表面沉降实时监测。结果表明：顶管穿越富水砂层堤基对堤防渗流及边坡抗滑稳定有一定影响,但总体满足规范要求;顶管施工造成迎水侧区域沉降较明显,管道两侧 4～5 m 范围内土体受施工扰动出现水平位移;大直径管道采用顶管方式施工对堤防安全有一定影响,施工过程中要加强对堤防的安全监测,施工前后可采取注浆、设置防渗墙等措施消除或减轻顶管施工造成的不利影响。     

《南水北调与水利科技》专家委员会、编委会成员

1引言 南水北调中线工程北京段是采用泵站加压管涵输水的地 段，位于平原和人口稠密地区。在全长80 km的线路上，采用 2根直径4m的PCCP管结合2孔边长3.sm钢筋混凝土方 涵和隧洞输水，并且只在线路首端惠南庄设一级泵站。工程 总体布置分两段，第一段为渠首一大宁调压池，该段为     

南水北调配套工程沉井工程施工方案浅析

顶管工程一般采用人工掘进和机械顶进两种施工方案,而对于长距离、土质疏松、场地狭窄的地段,顶管工程需采用泥水平衡顶管施工方案。河南省南水北调受水区安阳供水配套工程35号线滑县城区段2909m长顶管,受该工程中的特殊地质地层和周围施工环境限制,采用泥水平衡顶管施工方案,设置1 5座顶管井,顶管井设计为钢筋混凝土沉井。文章主要论述分析的是泥水平衡顶管工程中沉井施工方案及相关措施。     

昆山长江引水工程顶管沉管连贯施工技术

介绍了昆山长江引水工程顶管沉管连贯施工技术。施工内容包括:2×DN2 200钢管顶管穿越长江大堤、江内沉管施工,以及顶管段与沉管段的连接等。采用泥水平衡顶进、精确控制土体稳定性等优化施工方案,解决了顶距长、影响江堤安全、水上水下作业面小等施工难题。分项工程质量合格率达到了100%。