赤泥堆场静动力试验与稳定性分析研究

本文对山西赵家墕干法尾矿赤泥堆场进行静力试验和动三轴试验,得到赤泥材料的基本物理力学参数和邓肯-张本构模型参数,为赤泥堆场动力稳定分析提供了基础数据。采用时程分析法对赤泥堆场的动力稳定进行模拟,对非线性静力条件、动力反应、永久变形和动安全系数进行了计算,并分析了其变化规律。结果表明该干法赤泥堆场坝顶动力放大系数最大值为1.89,永久变形最大值为0.50m,均处于合理范围之内,该赤泥堆场稳定。     

扎塘赤泥堆场6号库区工程水文地质岩溶及渗漏情况分析

本文对贵阳市白云区思夯村扎塘赤泥堆场6号库场区工程地质特性、水文条件及岩溶渗漏情况进行了论述及综合分析,结合现场情况,得出库区赤泥脱水水体集中渗漏的4个通道及其每个渗漏通道的方向,为库区堵漏提供了可靠的依据。     

巴东滑坡稳定性及影响因素敏感性分析

巴东滑坡是长江三峡水利枢纽库区近坝库段内的大型滑坡之一,其稳定性危及到沿岸居民及三峡水库安全。文中对滑坡的地质概况及滑坡稳态发展趋势进行了分析,采用不平衡推力法对滑坡的稳定性进行了计算,并对影响滑坡的因素进行了敏感性分析。结果表明,三峡水库蓄水后,滑坡将处于不稳定状态;滑坡底滑面φ值、水平地震系数Kc、以及单位加固力F值以及加固角ω值等因素为主要因素。水库蓄水后,须采取加固措施进行防治,加固滑坡时最佳加固角为-30°～-10°。     

岩质边坡稳定性影响因素敏感性分析

通过有限元计算软件ADINA建立边坡二维平面应变模型，分析了岩质边坡稳定性影响因素粘聚力C、内摩擦角φ,岩石重度γ、弹性模量E、岩石抗拉强度σt和边坡高度h等对边坡安全系数的影响。计算结果表明：粘聚力C、岩石重度γ和边坡高度h等对一般岩质边坡稳定性的影响较为敏感；内摩擦角φ较粘聚力C对岩质边坡稳定性的影响不太敏感。对岩质边坡稳定性分析研究有一定的应用价值和参考价值。     

寒区矿山高陡边坡稳定性影响因素的敏感性分析

分析影响矿山边坡稳定的主次因素,可为边坡监测和治理提供依据。考虑到寒区矿山开采方式和极端气候因素的影响,在常规影响因素的基础上,引入爆破损伤因子和冻融系数,利用均匀设计的非线性数据评价模型对各因素进行交互试验,研究不同水平值交互作用下边坡稳定性系数的变化情况,并基于灰色系统理论对试验结果进行关联性分析,依据关联度的大小对各因素进行排序。结果表明:黏聚力对寒区边坡稳定性的关联度为0.763,影响程度最大,其次为弹性模量、爆破损伤因子及冻融系数,说明对寒区边坡稳定性影响最大的因素为岩体自身强度因素,但爆破振动和冻融循环作用对寒区矿山边坡稳定性的影响不容忽视。     

金沙江典型水库水温影响因素敏感性分析

在拱坝温度应力计算等领域,库水温是重要的边界条件,对其计算精度要求较高,尤其对于高拱坝上游库水温而言,需要进行详细研究。库水温的影响因素较多,如河道的类型、水库的来水流量、来水温度、气象条件等,如何合理考虑各项因素对库水温分布的影响,对于计算的精确度意义重大。利用横向平均的二维水动力模型来研究金沙江上向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德等4座水动力特征相似水库的水温时空动态分布,并以典型水库溪洛渡为例,对该水库的来水流量、来水温度和气象条件等因素进行敏感性分析。研究成果可为后续几座水库的水温计算分析提供参考。     

土坡稳定性影响因素与安全系数的回归分析

本文在大量的稳定计算基础上，采用线性回归分析法建立了路基边坡高度20～80m的安全系数与坡高、坡度、内聚力、摩擦角、容重影响因素的数学模型，弥补了现行公路路基设计规范的不足，可供工程应用参考。     

铁路路堤稳定性影响因素分析

铁路路堤稳定性分析是路堤设计、施工和运营阶段的关键,其影响因素很复杂。以典型的双线铁路路堤模型为基础,采用传统的瑞典条分法对铁路路堤施工期和运营期的稳定性分别进行了计算,对得到的稳定安全系数进行了系统分析,讨论了路堤高度、地基土类型及固结程度、地基土抗剪强度参数等对铁路路堤稳定性的影响。结果表明：随着路堤的增高,稳定安全系数呈双曲线的递减趋势;在施工期,考虑地基土固结时得出的稳定安全系数均大于不考虑固结时的结果,两者之间具有良好的线性相关性。从安全角度考虑,建议铁路路堤填筑完建期的稳定性分析采用快剪指标,对于软弱地基,还应考虑地基土的固结强度增长;放置与铺轨期和运营期的稳定性检算宜采用固快指标。     

某富水断层对隧道稳定性及涌水影响敏感性分析

以武九高楼山公路隧道突涌水灾害为研究背景,针对其以断层破碎带为主控因素的隧道围岩稳定及突水问题展开调研和数值分析研究,以期为突涌水治理措施的制定提供参考。基于ＦＬＡＣ３Ｄ有限差分法及流固耦合分析原理,研究了隧道埋深Ｈ、地下水位高度ｈ、围岩级别Ｓ、侧压力系数Ｋ０、断层宽度Ｗ、断层与隧道相对间距ｄ／Ｄ、断层与水平面夹角θ等７个因素对隧道围岩稳定性及涌水量的影响规律,并基于公路隧道规范中建议的隧道相对收敛变形及涌水量等级,对围岩稳定性及涌水等级进行评价。结果表明:围岩级别Ｓ对隧道变形、塑性区、涌水量影响最大,其次为侧压力系数Ｋ０,再次为断层与隧道相对间距ｄ／Ｄ和断层宽度Ｗ;不敏感的影响因素为:隧道埋深Ｈ、地下水位高度ｈ及断层与水平面夹角θ。地层条件及断层因素是隧道突涌水的主控因素,治理措施中应优先考虑地层的加固和限量排放双重措施。     

基于灰色关联度的黄土边坡稳定性因素敏感性分析

敏感性分析是黄土边坡稳定性研究的一个重要方面。基于灰色关联分析理论,以兰州地区的黄土边坡为工程实例,采用灰色关联度分析坡高、坡率、重度、黏聚力、内摩擦角和地震作用6个不相关因素对黄土边坡安全系数敏感性的影响。研究结果表明:黏聚力和内摩擦角的变化对黄土边坡稳定性的影响最敏感,其次是重度和地震作用,而坡高和坡率对其影响则相对较小。灰色关联度法可较精确直观地表示各参数对稳定性系数的影响程度,能将分析结果定量化,并能清楚地显示出主要因素和次要因素,是一种既简单又实用的分析方法。研究成果为兰州地区类似黄土边坡的防护治理和设计提供重要参考。     

块体稳定性影响因素的敏感性分析

通过正交数值试验方法研究了黏聚力、内摩擦角和爆破振动3个因素对块体稳定性影响的敏感性,试验结果表明:3个因素对块体的稳定性均有影响,存在主次顺序,其中爆破振动对块体的稳定性影响是最敏感的,随着爆破振动的增加,安全系数明显降低,成负相关趋势,黏聚力次之,最后是内摩擦角,后两者随着数值增大,安全系数增加,成正相关趋势。由此建议工程开挖中,遇到构造断裂发育的地段,一方面要做好控制爆破,对于隧洞掘进方面,宜用机械方式开挖,减少对围岩的扰动及损伤;另一方面及时支护,降低结构面间的黏聚力损失,提高工程作业安全性和作业效率。     

水位降落时河岸边坡稳定性影响因素分析

维持河岸边坡稳定性是河流治理中的重要任务。从河流治理实践来看,影响边坡稳定性的因素多种多样,而且这些因素相互之间存在复杂的内部关系。本文对水位降落时河岸边坡稳定性常见的河水浸泡、超孔隙水压力、静水压力等影响机理进行了分析,对三类关键影响因素的敏感性进行了计算。研究结果表明:土体黏聚力c对边坡稳定性的影响最为显著,对水位降落的敏感性也最高,边坡土体内地下水位H_d对边坡稳定性的影响次之,边坡内摩擦角φ的影响则最不具有敏感性。     

基于均匀设计的边坡稳定性敏感性分析

在边坡敏感性分析中,试验方法的选择对试验次数和试验效果起决定作用。均匀设计能使试验点在试验范围内均匀分布,将此试验方法引入到边坡敏感性分析中,可以大大减少试验次数,获得较好的试验效果。以一均质土坡为例,选取容重、内摩擦角、黏聚力、坡角、地震加速度等5个因素来设计数值试验,对边坡进行了敏感性分析。结果表明,在常见的均质土坡或松散堆积体岩土质边坡中,黏聚力、坡角和内摩擦角为最敏感因素;在抗震设防烈度为7度以下的一般岩土体地区,土的重度和地震加速度为不敏感因素。该结论对边坡的综合治理、安全监测和灾害预报具有一定意义。     

爆破振动作用下节理岩体边坡变形破坏因素敏感性分析

基于老挝某在建水电站溢洪道边坡,在分析边坡稳定性影响因素基础上,选取岩体容重、结构面粘聚力、内摩擦角、爆破振动作用作为主要影响因素,将爆破作用转化为振动加速度并引入边坡稳定计算中,利用正交设计试验对各项指标进行交互组合,通过灰关联分析法计算各因素对稳定系数的关联度,计算敏感性排序为:爆破振动作用＞内摩擦角＞粘聚力＞容重...     

水利工程边坡稳定性影响因素及主因素的识别方法

详细论述了影响水利工程边坡稳定性的几个因素,主要分为边坡系统影响因素、水体系统影响因素和外界扰动系统影响因素,并简述了识别主因素的几类方法,主要有相似比拟法、可靠度分析法、层次分析法、主成分分析法。     

土壤水分蒸发的影响因素分析

论述了土壤水分蒸发的物理机理、蒸发实质，划分了土壤水分蒸发的三个过程，分析了影响土壤水分蒸发的内在因素、外在因素及其相互关系，阐明了土壤水分蒸发影响因素分析的现实意义。     

基于灰色关联法的涉水边坡稳定性影响因素敏感性分析

影响边坡稳定性的因素众多,故有必要对该影响因素进行敏感性分析,而以往研究针对库水边坡敏感性研究较少。基于GeoStudio软件的极限平衡分析法,对影响水库边坡变形6个主要因素敏感性大小采用正交设计和灰色关联法进行研究。分析结果表明,各种因素的敏感性排序为:内摩擦角>黏聚力>渗透系数>下降速率>坡度>库水下降幅度。正交设计和灰色关联法的结合不仅可以考虑各影响因素之间的相互作用,较大程度地消除试验产生的误差,而且可以克服传统数理统计分析的缺点,具有高效性。研究结果为库区涉水边坡支护及防治工作提供一定的参考和借鉴。     

基于扰动分析法的弃渣场稳定影响因素敏感性分析

为识别不同因素对弃渣场稳定性的影响程度,本文以百色水库灌区工程典型弃渣场设计情况为基准,基于扰动分析法分析评价挡渣墙尺寸、堆渣坡比、堆渣高度、渣土内摩擦角等4个因素对弃渣场抗滑稳定安全系数（K1）、挡渣墙基底抗滑稳定安全系数（K2）的敏感性。结果表明,堆渣坡比对K1、K2比较敏感,渣土内摩擦角对K1比较敏感、对K2特别敏感,挡墙尺寸及堆渣高度对K1、K2不敏感。研究结果可为弃渣场设计及施工提供参考,从而提高弃渣场稳定性。     

外海大回淤沉管隧道沉降影响因素敏感性分析

深海沉管隧道的地基沉降受到多种因素影响,地基沉降过大会直接影响沉管隧道的安全,因此对影响地基沉降的各类施工偏差进行敏感性分析是十分有必要的。以港珠澳沉管隧道地基为研究对象,采用离心模型试验和有限元软件模拟的方法,揭示了天然地基回填再压缩量变化及地基刚度变化的特点,确定了影响港珠澳沉管隧道天然地基纵向沉降的单因素敏感性大小。结果表明：对沉管隧道沉降影响最大的施工偏差因素为基槽超挖与欠挖偏差,影响最小的因素为基槽单边宽度偏差;有基槽超挖与欠挖偏差存在时,组合工况对地基刚度的影响程度达到近50%,且当基槽超挖与欠挖偏差达到极限值时,该因素无论与其他何种敏感因素组合,对沉管隧道沉降特性的影响程度至少为20%;通过对敏感性因素的合理组合,发现纵向区段内最不利工况的分布形式是断面两侧取恒定极值,即非线性变化分布。研究成果可为其他类似工程提供借鉴和参考。