空中交通流量管理的技术探讨

国民经济的发展使得空中交通运输成为了当前国民出行的重要选择之一,这使得空中交通流量呈现出快速增加的趋势.空中交通流量的快速增加使得当前的空中交通流量不能满足社会的需要,因此必须不断的加强对于空中交通流量的管理.本文分析了当前空中交通流量管理存在的问题,并且对空中交通流量管理的技术进行了分析,对于有效的提升空中交通流量的管理水平具有一定的参考价值.     

长沙空中流量管理浅析

随着我国航空事业的发展,空中交通日趋繁忙,我国民航现有的空域结构、空管系统的整体发展步伐跟不上空中交通流量的增长速度。尤其是因流量控制造成的航班延误量日益增加,因此,本文在首先介绍了空中交通流量管理以及流量控制的前提下,着重对长沙区域空中交通流量控制进行了研究,结合长沙区域控制的实际情况,制定了相应的流量管理程序的方法,使长沙空域在流量控制的情况下得以有效的运作。     

提高空中交通管制水平策略研究

随着近些年来我国航空事业的迅速发展,空中交通流量也在不断攀升中,这使得当前空中交通管制模式所要应对的状况变得越来越复杂.加强对空中交通管制水平的提升,对于加强航空安全体系建设发挥重要作用.本文立足于对当前我国航空交通管制的现状的了解,重点分析提高空中交通管制水平的策略.     

论空中交通流量预测方法

随着社会的快速发展,空中交通流量不断增加,使得空中交通像陆地一样越来越拥挤,特别是对于航空流量比较密集的区域来说,空中交通的延误增大了管制员的工作负荷。就目前来看,对空中交通流量进行预测,合理有效的实施流量控制,能有效的减轻管制员的工作负荷,提升管制工作效率。文章中主要简述了空中交通流量的概念,然后分析了实施流量控制的意义所在,又对近年来常用的空中交通流量预测方法做了总结。     

空中交通管制中的流量控制与措施研究

空中交通流量管制现象的出现对人们的出行积极性、空管部门的声誉产生了一定的影响.为了改善这种局面,应该通过影响流量控制质量因素的分析,确定出可行的流量控制措施,促进我国空中交通运输行业的良性发展.本文从空中交通管制流量控制质量的影响因素入手,对空中交通管制中的流量控制与措施进行分析和研究.     

空中交通流量管理技术研究

空中交通流量管理对当前空中交通管制有着十分重要的作用。论文对空域性能进行评估,对不同空域进行优化管理,以解决空域和流量的内部矛盾。在研究动态网络流排序的基础上,对空中交通短期流量管理进行分析,并指出应建立全国的空中交通流量管理系统,最终以提升空中交通管理的效能。     

空中交通流量的管理方法分析

社会的发展与进步，对我国航空业的要求越来越高，且航空业成为主要的运输形式之一。随着国际间交流的不断深入，旅游业的不断发展，使得空中交通流量逐渐增大，空中交通安全管理备受关注，为了提高空中交通的安全性，强化空中交通流量的管理具有必要性。为此，本文就空中交通流量的管理方法进行了分析与探究。     

空中交通流量管理技术探讨

随着国力的增强与人民生活水平的提高,中国民航业进入了飞速发展的关键时期.然而,由于目前国内空中交通流量管理的实施与发展跟不上民航发展的强劲步伐,时常出现因空中交通管制原因导致的航班延误.空中交通流量管理是为解决空中交通拥挤而进行的系统化管理.     

空中交通容量管理技术研究

空中交通容量管理对当前空中交通管制有着十分重要的作用.论文对空域性能进行评估,对不同空域进行优化管理,以解决空域和流量的内部矛盾,最终以提升空中交通管理的效能.     

基于空中交通流量管理关键技术研究

随着社会经济的快速发展,为我国航空事业的发展营造了良好的氛围,但在军航与民航活动日渐增多的情况下,空中交通流量呈现出了不均衡分布,空域容量难以适应大流量的需求,在此情况下,不仅降低了飞行的安全性,还影响着航空事业的经济性。因此,空中交通流量管理得到了广泛的关注,本文主要研究了空中交通流量管理的关键技术,旨在为我国航空事业提供完善的、先进的交通流量管理体系。     

美国空中交通流量管理现状分析

欧美等航空发达国家在上世纪60年代就开始着手空中交通流量管理工作的研究。时至今日,他们在各相关领域的研究中仍然处于领先地位。本文通过研究美国空中交通流量管理现状,从而为我国空中交通流量管理工作的开展提供参考。     

探究空中交通流量管理的关键技术

本文首先介绍了空中交通流量管理的概念与实施,提出了我国空中交通流量管理中存在的一些问题,并就技术算法,以及搜集并归结数据进行了适当研究。     

基于终端区的空中交通流量管理研究

近几年来,随着我国民航事业的不断发展,航班起降架次数量日益增加,加上管理手段的落后,使得空中拥挤现象尤为严重,导致飞机比必要的空中盘旋,延误下降时间,不仅增加运营成本,而且给空中交通带来安全隐患。因此,加强终端区内的空中交通流量管理具有重要意义。本文则对终端区的空中交通流量管理给予重点分析。     

我国空中交通管理体制的变革与趋势

现在,我国航空运输事业实现了长足的发展,我国的空中交通流量在持续上升,空中交通面临着更加复杂的环境,航空安全成为人们日益关注的问题,空中交通管理体制能够对空中安全进行预防,从源头上防止空中交通事故的发生,而且能够对空中交通风险进行评估,空中管制系统能够确保人员、设备和物品的安全,能够对风险进行预警,提高对风险的决策水平,空中交通管理体制是确保民航正常运行的基础,其主要包括飞行、机场、运输系统几个重要组成部分,对我国空中交通管理体制的变革可以提高我国空中交通的安全,促进我国航空事业的发展。     

基于空中交通管制的航班延误问题与对策初探

近年来,国内民航事业获得了高速发展,空域日渐拥挤和繁忙,尤其是突发性航班延误,对航空公司、乘客安全和经济利益构成了极大的影响,导致航班延误的原因很多,如恶劣天气、流量控制等,而空中交通管制,能够根据航班实际运行情况加以协调,最大限度上避免航班延误问题.文章结合航班延误问题,探讨基于空中交通管制的航班延误问题的对策.     

空中交通流量管理CDM系统研究

我国的航空事业受到科学技术的进步以及经济水平提高促使其走向繁荣发展的道路,在空中交通流量的监控和空中交通运输业的发展过程中应用先进的CDM管理技术和管理方式是很有必要的,可以有效提升空中交通的安全系数,缓解空中交通的压力并减少航班延误等现象的出现。     

概率空域拥挤管理模型与方法

针对空域拥挤现象日益严重、管理策略与方法缺乏等问题,建立了空域拥挤预测模型和空域拥挤风险解决模型。采用预测模型预测未来可能产生拥挤的空域和时段,基于空域拥挤风险解决模型对具有高风险拥挤空域在预测时段内实施流量管理,在充分考虑延误成本、不同空域用户延误公平性及其对交通流影响程度等因素的情况下,有效降低拥挤风险。实际运行数据表明,所建立的空域拥挤预测模型和空域拥挤风险解决模型能有效地预测未来空域发生拥挤的时段,迅速找到适宜的拥挤解决策略,平衡运行风险控制与成本控制,为空中交通流量动态管理提供了新途径。     

基于复杂网络理论的空中交通网络脆弱性分析

针对当前空中交通网络节点通信覆盖性能差的问题,提出一种基于复杂网络理论的空中交通网络脆弱性分析方法.采用网络节点分布结构模型与传输信道模型构建多层复杂网络模型,通过自适应时变时延约束误差修正方法对网络节点密度进行优化调整,对空中交通网络节点分布密度融合程度进行跟踪控制,以节点区域覆盖度为约束条件对信息状态向量进行预测,根据控制节点密度函数计算空中交通网络的覆盖能力,通过能量均衡控制方法完成空中交通网络节点的最优部署,实现空中交通网络脆弱性分析.仿真测试结果表明,与传统方法相比,所提方法能提高空中交通网络节点覆盖度,改善网络的通信覆盖性能.     

民航空中交通管理中的不安全因素探讨

近几年,我国的航空业发展迅速,旅游、经济、文化、政治等都离不开航空业,为实现国内外交流发挥着巨大的作用。民航是现代最为常见的交通方式之一,航班的不断增多,带来了诸多的交通管理问题,不规范的管理与操作,使其潜伏着诸多的不安全因素,为威胁民航的健康发展。不安全因素是民航空中交通管理最为关注的话题,不容忽视,也是当前亟待解决的问题。本文就民航空中交通管理中的不安全因素进行了分析与探讨。     

民航空中交通流量管理系统建设研究

随着社会经济不断发展,人们的生活质量逐渐提升,在出行的交通工具选择上也发生了变化。以飞机为出行交通工具已经逐渐普及,航班的增加将会带来很多问题,例如航班延误、航班拥挤等。其中由于航班饱和而造成的航班拥堵现象为人们的出行带来麻烦,民航空中交通流量管理迫在眉睫。基于此,本文将对民航空中交通管理进行研究,探究流量管理系统。