管法兰的计算机辅助设计

利用 Visual Basic6.0编程语言和 Access数据库实现了管法兰的计算机辅助设计 ,同时将参数化零件图的结果输入到 Auto CAD。实践证明 ,管法兰 CAD大大提高了设计人员的工作效率和设计质量。     

塔设备连接法兰的校核方法研究及应用

为了解决石化行业中塔设备连接法兰腐蚀后的连接可靠性问题,降低生产过程中的事故发生概率,对法兰校核方法进行了研究,并结合工程实例,提出了用有限元软件AxiPRO对法兰连接系统在内外载荷共同作用下的强度和刚度校核方法,克服了法兰设计校核标准中不考虑外部载荷的影响和只进行强度计算的弊端.首先对法兰连接系统进行强度校核,通过等效应力原则确定连接系统中的危险区域,考核其是否满足强度要求;然后对法兰密封性进行了计算,根据垫片应力分布情况推断法兰的泄漏情况及泄漏趋势,最后给出了法兰泄漏预判断的有限元分析方法流程.     

基于MonteCarlo法管道连接法兰泄漏概率计算

运用有限元软件Ansys对螺栓法兰接头进行模拟,得到了在预紧和操作工况下垫片的应力分布,计 算出不同内压工况下垫片的应力。采用MonteCarlo法在管道工作压力不断波动时进行可靠性分析,创建极限方程 并根据极限方程应用大型软件Matlab以变量的分布类型对变量进行反复随机抽样,计算出不同工作压力下螺栓法 兰泄漏的概率。分析结果表明,工作压力的波动产生的附加载荷对螺栓法兰泄漏会产生很大的影响,必须加以足够 的重视。     

法兰变送器温度附加误差的研究

通过对法兰变送器样机性能的测试发现,当温度发生变化时,所有的填充液会膨胀或收缩,产生附加温度误差,使波纹膜片变形而失去弹性,造成仪表远传数据失真。采用试验方法,研究如何选择合适的填充液,为解决法兰变送器温度附加误差超差现象提供了依据。     

燃煤锅炉异型烟道水冷壁管泄漏分析研究

采用化学成分分析、金相检验、电子探针及x射线物相分析等方法,对某锅炉的异型烟道水冷壁管泄漏进行了测试研究.结果表明:由于锅炉冷却水温低、异型烟道水冷壁管背火面辐射传热与烟气流动差等因素,导致壁管背火面温度低于烟气酸露点,发生低温腐蚀.背火面两侧30°～90°区域范围,壁温处于管壁温度与腐蚀速度曲线的严重腐蚀区域,故产生严重腐蚀导致早期泄漏.     

关于力矩分配法成果校核的探讨

简述了力矩分配法中变形条件校核的必要性,评述了三种校核方法,建议在设计工作中,用单位荷载法校核力矩分配法的成果。     

高温法兰连接系统温度场的有限元分析

利用有限元软件ANSYS创建法兰连接系统的三维温度场模型,建立螺栓、法兰、垫片间的接触对.设置边界条件及对流传热系数,研究了500 ℃高温条件下炼化装置中法兰连接系统的温度场及热流,并分析了法兰、螺栓、螺纹、螺母、垫片、空气柱的温度分布规律及具体温度值.结果表明:法兰温度从内壁面到外壁面逐渐降低,靠近螺母端外侧温度最低为334.952 ℃;螺栓温度从两端到中间呈现为先增大后减小的规律,螺栓内外侧温差最大值在螺栓的两端;垫片温度沿周向变化很小,垫片温度沿径向由内到外呈线性减小;上、下两段空气柱的温度关于垫片中面对称分布,靠近垫片端内侧温度最高.     

基于模式识别的天然气管道泄漏检测方法

介绍了模式识别的概念、算法原理及应用该方法检测管网泄露的具体步骤,采用首末端仿真模拟的方法计算了测漏点的位置,解释了管网泄露点布设点个数的公式,提出了利用模式识别诊断天然气管网故障的方法.     

应用压力杆单元法分析管底弯矩系数的变化规律

采用压力杆单元法确定地下管道的应力分布，并将管道内边界的应力数值与光弹性实验结果进行比较，说明该种方法在工程中具有重要的应用价值应用此方法对地下管道管底弯矩系数随周围介质弹性模量及砂石垫层包角的改变而变化的规律进行了分析，为地下管道的优化设计与施工提供重要的参考依据     

螺栓法兰连接系统的载荷变形关系分析

对螺栓法兰连接密封装置在内压、高温又低温等不同操作工况下的螺栓与受力部件的载荷变形关系进行了分析，推导了在不同工况下螺栓载荷的计算公式并对应紧系数、螺栓及受力部件材质等因素的影响作了初步探讨。     

山区高速列车车体动态当量泄漏面积阈值

针对静态气密参数无法真实反映列车过隧道时的气密性能问题和车内压力舒适性问题,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型的广义黎曼变量特征线法,数值模拟列车过隧道时的车外压力波动. 对泄漏的空气质量流量进行修正,采用当量泄漏面积法模拟高速列车通过隧道时的车内压力. 以山区高速铁路为背景,研究中国某型号动车组车体动态当量泄漏面积阈值,提出列车符合不同舒适性标准时的动态当量泄漏面积阈值建议. 结果表明：车内压力符合1 000 Pa/10 s标准下的当量泄漏面积更小,列车当量泄漏面积阈值的最小值随着车速的增加而减小,头、尾车和中间车当量泄漏面积阈值的建议值分别为23.2和45.6 cm².     

法兰标准件库设计的知识重用方法

针对建立法兰标准件库的数据分类和组织问题,提出一种采用知识重用的数据管理方法.首先建立法兰标准件统一的抽象知识模型,将法兰分解为标准类别、标准号、体特征、密封面特征和材料特征等组合,将法兰CAD图和SolidWorks三维模型定义为法兰知识模型的属性;其次依据法兰特征建立树状目录,分类和组织法兰知识模型的属性.最后设计数据库管理软件,建立目录和数据之间的逻辑关系.依据用户在目录中的选择提取出法兰的相关数据、二维和三维模型.采用这种方法实现法兰分类的一致性,有效管理法兰数据,提高标准件库的实用性和开发速度.     

神经网络和证据理论融合的管道泄漏诊断方法

针对传统管道泄漏诊断方法存在的准确率不高的问题,结合无线传感器网络与信息融合技术,提出一种神经网络和证据理论有机结合的管道泄漏诊断方法. 在普通节点处建立两个子神经网络模型来简化网络结构,分别以负压波和声发射信号中的泄漏特征参数作为输入向量进行初始泄漏诊断;然后将神经网络的识别结果作为证据的基本概率分配,从而实现了赋值的客观化;采用改进的证据组合规则,在普通节点和汇聚节点处进行两级证据合成,充分利用了网络中各种冗余和互补的泄漏信息. 实验结果表明,该方法显著提高了管道泄漏诊断的准确率,降低了识别的不确定性.     

高压输电钢管塔柔性法兰承载性能的有限元分析

以某500 k V大跨越输电钢管塔用柔性法兰为研究对象,采用ANSYS软件建立了柔性法兰的三维有限元模型,考虑螺栓、法兰盘接触非线性,获得了轴向载荷下柔性法兰的应力和位移分布情况。通过分析载荷-位移曲线得到了法兰节点的承载力,并与试验结果进行对比,验证了有限元模型的正确性。改变柔性法兰的设计参数再进行有限元计算,得到了各设计参数对法兰节点承载力的影响规律,并据此给出了提高钢管塔柔性法兰承载力的有效措施。     

方钢管法兰连接承载性能的有限元分析

方管法兰连接的研究在国内几乎是空白,国内外的相关资料中也没有给出成熟的设计方法.在由屈服线理论推导得到的理论公式基础上,利用通用有限元软件ANSYS,分别对无加劲和有加劲方钢管法兰连接的承载性能进行了有限元分析,验证了理论公式的正确性与准确性.利用有限元计算结果,分析了螺栓个数n,法兰板厚度t以及螺栓边距参数η等参数对节点破坏形态和承载力的影响.提出如下设计建议：螺栓布置越接近钢管壁越好;提高无加劲和有加劲方钢管法兰连接节点承载力的最有效途径分别是增加螺栓个数和增加法兰板厚度;在无加劲法兰连接能满足承载力要求的条件下,应尽量避免采用有加劲法兰连接.     

基于DEFORM的坯料尺寸对法兰锻压性能影响的有限元数值模拟

法兰连接承受压力较大,被广泛应用于石油化工、电力等领域。运用有限元软件DEFORM对法兰锻压成型过程毛坯尺寸对锻压性能的影响进行了有限元数值模拟。研究表明:细长毛坯相对短粗毛坯,锻压过程工件的最高温度、等效应力及模具载荷均要低。模拟结果符合金属塑性成形理论,缩短了法兰锻压工艺研发周期。     

砂土液化判别的液化系数法

在标准贯入试验法判别砂土液化的基础上,提出了砂土液化判别的液化系数法,即应用各贯入试验点标准贯入锤击数的临界值与实测值之比,并结合液化系数曲线,对砂土液化程度进行判别.以南水北调中线工程滹沱河段引水干渠地基砂土液化的评价为例,应用液化系数法对地基各土层的液化系数进行对比分析,探明液化程度较严重土层的存在位置,从而为地基处理的设计和施工提供更明确的依据.实际应用表明,该方法简便明了,具有较高的实用性.     

螺栓预拉力对柔性法兰连接节点刚度影响的试验设计

通过柔性法兰连接节点刚度的定义,研究了不同的螺栓预拉力在变电构架柔性法兰连接中的应用,分析了并设计了高强螺栓与高强度普通螺栓对法兰连接节点刚度影响的试验,指出了在试验设计时所需的注意事项.     

复管进水口水位自记井滞后量计算

水位自记井滞后量计算理论是在假定为单管进水口的基础上考虑的,但在实际中的水位自记井大多是复管(多管)进水口,因此,在复管进水口条件下的水位自记井的滞后量计算理论有必要进行研究．从理论方面推导了复管水位自记井滞后量计算公式,考虑到公式的复杂性,采用当量管长法进行简化,并采用修正系数来修正由于简化引起的误差,在一定的范围内简化方法满足精度要求。