离心泵与滑片泵流量脉动特性及串联实验研究

对离心泵和滑片泵的流量脉动特性进行研究,探讨两泵串联运行的可行性。然后建立以离心泵为前级泵、滑片泵为后级泵的串联实验平台,通过改变串联中间管路阻力和滑片泵的出口管路阻力对滑片泵的运行特性进行实验研究,实验结果表明:泵与管路所构成的系统流量小于或接近滑片泵的理论流量时,系统才能正常工作,否则会造成整个系统的流量和压力脉动;不可改变串联中间管路阻力,以免滑片泵偏离正常工作状态;可通过改变滑片泵的出口管路阻力调整泵和系统运行参数。     

离心泵运行工况的优化与调节

在化工生产中,离心泵的应用很广泛,合理地设计与选用离心泵对节能及优化生产具有重要意义。通常,选用泵时总希望泵在最高效率下工作,使泵的运行最为经济合理。实际上泵往往不可能正好处在与最高效率相当的流量和扬程下运转,因此就存在着一个运行工况的优化与调节的问题,亦即在实际的工作中需通过一系列手段使泵的运转调节在一定范围内,使其效率与最高效率相比降低不多,从而实现优化设计之目的。本文拟就这一问题作简单的探讨。泵的运转工况一般可通过泵的特性曲线与系统管路阻力曲线来表示。而泵的特性曲线上的每一点     

供热系统循环泵电流超载原因分析

通过对某供热车间供热现状分析,计算出系统所需循环流量及管网阻力损失,利用循环泵的性能曲线及管路特性曲线等,分析出循环泵在阀门不能完全打开的情况下电流超载的原因。     

有机朗肯循环系统中工质泵的运行性能

为研究车用有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)余热回收系统中工质泵的性能及选型,在模拟车用ORC余热回收系统的工作环境下,设计并搭建了以R123作为工质的多级离心泵性能测试实验系统。通过控制多级离心泵转速(870~2900 r·min~(-1))、调节工质流量(0.20~5.00 m3·h~(-1)),得到了多级离心泵特性曲线。通过分析变工况时多级离心泵关键参数间相互作用关系,及其对车用ORC余热回收系统性能的影响情况,验证了多级离心泵应用于车用ORC余热回收系统的可行性,并确定了其最佳工况点参数。研究结果表明:变工况时,多级离心泵总效率为15.00%~65.70%。车用ORC余热回收系统的蒸发压力、热效率均随着多级离心泵转速的增加而增加。在高转速区,工质流量对系统蒸发压力和多级离心泵输入功率(多级离心泵消耗的电功率)的影响明显增大。随着系统蒸发温度的升高,工质泵实际输入功率占膨胀机输出功率的比例(back work ratio,BWR)最高可达0.45。当多级离心泵转速为2900 r·min~(-1)时,车用ORC余热回收系统热效率最高可达10.50%。     

有机朗肯循环系统中工质泵的运行性能

为研究车用有机朗肯循环（organic Rankine cycle,ORC）余热回收系统中工质泵的性能及选型,在模拟车用ORC余热回收系统的工作环境下,设计并搭建了以R123作为工质的多级离心泵性能测试实验系统。通过控制多级离心泵转速（870~2900 r·min^-1）、调节工质流量（0.20~5.00 m³·h^-1）,得到了多级离心泵特性曲线。通过分析变工况时多级离心泵关键参数间相互作用关系,及其对车用ORC余热回收系统性能的影响情况,验证了多级离心泵应用于车用ORC余热回收系统的可行性,并确定了其最佳工况点参数。研究结果表明：变工况时,多级离心泵总效率为15.00%~65.70%。车用ORC余热回收系统的蒸发压力、热效率均随着多级离心泵转速的增加而增加。在高转速区,工质流量对系统蒸发压力和多级离心泵输入功率（多级离心泵消耗的电功率）的影响明显增大。随着系统蒸发温度的升高,工质泵实际输入功率占膨胀机输出功率的比例（back work ratio,BWR）最高可达0.45。当多级离心泵转速为2900 r·min^-1时,车用ORC余热回收系统热效率最高可达10.50%。     

通过水泵变径和变速调节实现给水泵站的经济运行

离心泵具有自动调节工况点的性能 ,当管网压力发生变化时 ,水泵的工况点常会移出其“高效段”以外 ,在低效率点工作 ,这时就需要对水泵的工况点进行改变和控制 ,即为“调节”。一般常采用节流调节的方法 ,改变水泵出口阀门开启度 ,从而改变水泵的工况点 ,以达到实际运行需要的压力和流量。1　水泵装置节流调节耗能分析如图 1所示 ,Ａ点即为阀门全开时水泵装置的极限工况点 ,阀门关小后 ,工况点左移至Ｂ点 ,出水量减小 ,扬程变大。这样就消耗了水泵的多余能量ΔＨ ,消耗掉的功率为 :ΔＮ =1 0 0 0γＱΔＨ1 0 2 η式中 :ΔＮ为功率损失 ,ｋＷ…     

离心泵输送掺稀稠油性能的实验

原油长输管道上的外输泵能耗巨大,在多年的使用之后,其特性曲线会出现一定程度的偏差,有必要对泵性能曲线进行校核。根据相关规范,本文对某原油管线上的3种外输离心泵展开了现场工业实验,测试了它们输送掺稀稠油(黏度为199.5mm²/s、190.2mm²/s)的性能,绘制了实际的扬程-流量曲线和效率-流量曲线。基于离心泵出厂时的性能曲线和现场实验的油性,利用相关式换算得到离心泵输油时的理论性能曲线。与输水时相比,离心泵输送掺稀稠油时最高效率点效率下降了21.8%~31.2%。比较离心泵的实际性能曲线和理论性能曲线表明:对于同样流量点,使用多年的离心泵的效率降低了1.5%~9.8%;离心泵扬程也有1%~10%不等的损失,并且随着流量增大,扬程下降幅度越大。现场测试得到的泵性能特性曲线为日后输油泵的工艺计算和能耗分析提供了依据。     

用电机运行电流检测离心泵的工况特性

介绍一种通过检测电机电流来检测离心泵工况的方法。该方法仅需要绘制出电流与流量的关系曲线 ,即 I～ Q曲线。通过测量电机电流 ,从特性图上就可以得到泵的流量、扬程和效率等基本参数 ,从而了解离心泵的工作状况。该方法简单 ,不增加设备及仪表 ,可实现生产过程的在线监控 ,并可广泛应用于化学工业。     

采用恒速离心泵进行硫磺过滤

路易斯公司通常选择离心泵来满足客户提出的设计点(流量和压头)。设计点是系统压头曲线或总压头-流量图上的一个明确的点。总压头(TDH)通过下式计算:自泵槽液面至排液点的位差+在各种流量下通过管道和管件时因磨擦损失而造成的压降+排液点所需的压力。因此,当系统压头曲线被一组泵性能曲线覆盖时(如图1所     

变频器在变流量风机、水泵上的应用

分析了风机、水泵恒速流量调节和变速流量调节时的特性曲线及工况点情况,对比两种调节方式下功率变化量的大小,证明在经常改变流量的情况下,采用变频调速节能效果显著,简介了变频器在煤矿生产中的应用范围。