铁路隧道典型渗漏病害整治技术

隧道渗漏是铁路隧道工程的常见普遍病害,由于所渗漏水会不断增加隧道内空气湿度,导致潮湿状态下隧道内钢轨、照明、通信等重要设施的受迫损坏。根据我国铁路工务部门统计调查数据显示,由隧道典型渗漏病害所造成的铁路钢轨侵蚀其使用寿命平均都会降低50%左右,而长期的渗漏水腐蚀还会造成隧道底部出现翻浆冒泥现象,直接影响列车行车安全。因此本文就具体分析了目前所常见的铁路隧道典型渗漏病害,并提出有效的病害整治技术对策。     

城市运营隧道渗漏治理技术研究

城市隧道运营期渗漏水一定程度上影响着交通正常通行且,必须要有快速有效的治理手段和应急响应措施。结合某城市穿湖隧道运营过程中渗漏水处置工程实例,本文对不同渗漏表现形态和主要特征进行了分类统计,研究分析了渗漏病害主要成因,并根据隧道漏水的特点、对交通运行的影响程度和隧道结构要求等分别制定了3种有效应对治理措施,最大程度保障隧道交通运行畅通。本文内容可为同类型运营隧道项目提供参考。     

浅谈地下工程渗漏水处理

渗漏水是地下工程常见的病害，尽管在近些年修建的隧道与地下工程中都采用了专门的防水层进行防水，但是仍有相当多的地下工程在建成后不久便出现了严重的渗漏。介绍了地下工程渗漏水产生的原因及其处理方法、工艺措施等。     

黄土软岩公路隧道涌水类型划分

针对甘肃黄土区的自然条件，依据该地区已建黄土及软岩公路隧道渗漏水调查情况和铁路隧道涌水状态分类，运用工程类比法提出适合该地区公路隧道防排水结构设计的隧道涌水类型划分及对涌水类型校核与细分的三种方法。隧道涌水类型划分对该地区中短隧道涌水预测极为方便，为甘肃省天崦二级汽车专用公路设计与施工提供了有效指导。     

广西平钟公路下岩隧道水文地质特征和防排水措施

介绍广西平钟公路下岩隧道的水文地质特征，开挖后围岩渗漏水的主要形式和综合防排水设计及各防排水工序工艺。说明在充分了解水文地质特征前提下，严格按设计和施工技术规范进行施工、检测，隧道渗漏水的“癌症”会得到有效的防治。     

综合注浆法在施工中的应用实例

长沙市芙蓉路电缆隧道是长沙市第一条地下电缆隧道，其中C标段因地面塌方，井下渗漏水严重等原因造成长时间停工，严重影响了隧道工期。采用回填碎石、粘土压实并钻孔灌浆处理塌方区，钻孔泄水分流和灌注水泥水玻璃双液浆处理井下渗漏，均取得了良好的效果。     

秦岭公路隧道结构防排水施工技术

以国道108线秦岭公路隧道为例,通过隧道结构防排水施工技术应用,成功的解决了隧道渗漏水现象。     

隧道渗漏水处理施工技术

铁路、公路隧道在衬砌完成后，表面是不允许有渗漏水的，若渗漏水现象较严重，尤其是滴水或淌水，则必须采取有效措施，进行处理。１问题的提出金温铁路石笕岭隧道全长３５１０ｍ，我公司承建的出口段（１７５５ｍ）涌水量最高达５０００ｍ３／ｄ。涌水地段在掌子面刚爆破...     

祝源隧道二衬渗漏水治理技术

祝源隧道为浦南高速公路最长的隧道，开挖时富含裂隙水，水压较大，隧道二衬完成后，局部出现渗漏水现象。较详细分析介绍了一种堵水材料该材料在祝源隧道治理渗漏水中的成功运用，为今后隧道与地下工程处理渗漏水提供了一种新的方法。     

综合注浆法在城市电缆隧道施工中的应用

长沙市芙蓉路电缆隧道是长沙市第一条地下电缆隧道,其中C标段因地面塌方,井下渗漏水严重等原因造成长时间停工,严重影响了隧道工期.采用回填碎石、粘土压实并钻孔灌浆处理塌方区,钻孔泄水分流和灌注水泥水玻璃双液浆处理井下渗漏,均取得了良好的效果.     

大跨度双连拱隧道开挖渗流场特征研究

连拱隧道特殊的结构型式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,对大跨度的连拱隧道而言,这种现象尤为突出。要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程(开挖步骤)对渗流场的影响。文中对南京九华山大跨度双连拱隧道所在工程区的工程地质及水文地质特征进行了分析,根据场地岩体的基本性质,采用二维渗流分析方法,对九华山隧道在不同开挖(加固)步骤中的渗流场特征进行了详细的研究,得出在不同开挖步骤中隧道围岩的渗透压力及渗透梯度,指出渗透压力及渗流速度较大的部位,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。     

浅析免压风门在矿井中的应用

随着矿井开采深度的不断延深,巷道承受的压力也随之增加。由于风门是套装安设在巷道墙体中,墙体一旦受到巷道来压,很容易发生变形,风门也将随之受到破坏,造成风门的漏风,带来通风系统的不稳定及材料、维修费用的增加。为了避免墙体变形导致风门的漏风,减少风门材料费维修费用的投入,探讨应用巷道免压式风门,解决以上问题的不足。     

梅山铁矿井下渗漏水防治技术

针对梅山铁矿井下防渗漏水对生产安全造成的隐患治理问题,在分析梅山铁矿水文地质条件及矿山开采现状的基础上,开展了井下防渗漏水综合治理技术方案研究与应用。通过现场调查分析了矿山井下渗漏水现状,研究表明地质构造、矿物成分及人为开挖活动是导致部分揭露矿岩在遇水后稳定性下降的主要原因。基于崩落法开采造成地表塌陷,分析了暴雨入渗的特征,并采用水均衡法获得暴雨日入渗率为8%,实现了井下涌水量预测。将井下渗漏水情况分为采区渗水与井筒渗水2种类型。通过综合比较分析,副井、西南井、北风井采用帷幕注浆方案。1#主井采用局部注浆方案;将巷道渗漏水现象细分为顶板淋水、底板及其墙角渗水、巷道墙体预留孔渗水、大面积巷道淋水、渗漏水和围岩中存在异常水包5类,并提出了相应的治理措施。以上方案在梅山铁矿的实施取得了显著效果。     

顶板巷瓦斯抽采诱导煤自燃机制及安全抽采量研究

在统计分析顶板巷瓦斯抽采在国内使用情况的基础上,为了协调顶板巷瓦斯抽采与煤自燃的关系,立足解决顶板巷瓦斯抽采诱导煤自燃问题,以耿村矿为例,通过顶板巷气体成分及采空区温度的实测分析,证实了顶板巷瓦斯抽采诱导采空区漏风及自燃的发生。通过数值计算及理论分析,识别了顶板巷瓦斯抽采下的漏风通道存在形式以及漏风动力构成,揭示了顶板巷瓦斯抽采诱导遗煤自燃的作用机制。提出了安全抽采量的概念,基于质量守恒,以风排瓦斯及采空区氧化带宽度为约束指标,建立了安全抽采量数学模型。通过对模型的检验,验证了安全抽采量模型的正确性和有效性。     

某铀尾矿库排洪隧洞渗漏修复措施

对某铀尾矿库排洪隧洞进行调查分析,发现排洪隧洞混凝土衬砌损坏严重,渗漏现象较多,析钙比较严重。为此,提出先采用原衬砌壁后回填灌浆,再采用锚杆挂网喷射混凝土整体封闭原衬砌工程的治理方案。对治理方案的数值模拟分析表明,排洪隧洞修复后结构稳定性得到显著提升。排洪隧洞修复施工完毕后,排洪隧洞渗漏点得到有效控制,确保了尾矿库排洪设施的整体安全。     

成渝高速公路中梁山隧道质量检测与评估

中梁山隧道运营10余年,现隧道多处出现裂缝及渗漏水,为保证行车安全,对该隧道进行了地质雷达无损检测,检测结果表明:该隧道在衬砌厚度、衬砌背后空洞、围岩密实性及衬砌破损等方面存在不同程度的问题,应对病害严重地段尽快整治,确保运营安全.     

铁路张集线旧堡隧道渗漏及治理效果

旧堡隧道渗漏为承压条件下的裂隙渗漏,主要表现在局部道床和局部边墙结构缝处的渗漏。该线经多年通车运行渗漏现象日趋加重,表现为夏季道床局部积水湿滑和边墙侧行走板的渗漏湿滑。采用疏、堵相结合的工艺进行治理,即采取新钻导水孔引导边墙砌体外承压水至集水井内的疏导方法和在裂隙渗漏区植管注胶堵漏的方法,收到了良好的效果。     

托换技术在地勘坑道沉降区段处理中的应用

在地勘坑道施工中，由于岩层松散破碎，加上断层和裂隙发育，渗、漏水严重，已经支护好的坑道出现沉降，坍塌物将木支架压弯压折。补支护后，该区域由于地压过大又出现了沉降。存处理过程中应用托换技术进行了尝试，顺利解决了这一问题。介绍了伸缩式组合钢支架的设计制作以及处理过程。     

煤矿局部通风机风筒保护装置设计应用

为了提高掘进巷道通风稳定性,降低局部通风机风筒损坏率及漏风系数,提高风筒使用寿命,潞安集团司马煤业公司通风队通过技术分析设计了一套风筒保护装置,该装置提高了风筒使用寿命,降低了风筒漏风量,避免了掘进巷道风量不足现象,取得了显著应用成效。     

运营隧道水害整治施工技术

在分析隧道水害的基础上,指出在施工允许的情况下,应优先采用以堵为主的整治施工技术。结合具体的隧道工程实例,在分析隧道漏水原因的基础上,综合考虑多方面因素后采用了一种新型的隧道水害整治技术———地表钻注浆堵漏技术。实践证明,该技术在浅埋隧道漏水病害整治中具有广阔的应用前景。