水库坝基塑性混凝土防渗墙的无损检测

利用地质雷达、高密度电法进行了混凝土的无损检测,结论表明,该技术对水库坝基塑性混凝土防渗墙无损检测方法有效,效果良好。     

半刚性基层路面的施工特点及质量控制

在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性材料且能发挥其特性时,此沥青路面结构称为半刚性路面。水泥稳定砂砾材料铺筑沥青路面基层是半刚性路面中一种比较优越和理想的结构形式。通过对半刚性基层沥青路面特性及应用的分析,将水泥稳定砂砾基层路面施工中的质量控制进行简单归纳。     

沪昆高铁雪峰山隧道基床质量检测雷达技术

沪昆高铁雪峰山隧道的衬砌结构承载有高水压力,基床及仰拱的施工质量对运营安全有重大意义。应用地质雷达探测技术,对隧道基床混凝土质量进行了检测,研究了隧道内岩溶洞穴治理地段基床混凝土质量无损检测的方法及地质雷达的应用技术,研究了隧道内基床底部虚渣、围岩破碎注浆加固状况、衬砌结构缺陷的雷达图像特征,研究了隧道施工质量无损检测中雷达技术存在的问题。     

混凝土路面脱空区的探地雷达正演模拟

混凝土路面脱空是道路主要病害之一,在路面改造修补之前必须对其进行查明。探地雷达法具有无损、高效、直观、经济等优点,已被广泛用于道路检测中。该文简要介绍了探地雷达的基本原理,重点对混凝土路面不同充填脱空区进行雷达正演数值模拟,总结了不同性质脱空区的雷达图像特征和规律,结合工程实例,验证了正演模拟的正确性。该文对雷达图像解译具有较大的指导意义。     

二维时域有限差分法对路面雷达的正演模拟

用二维时域有限差分（2D-FDTD）法建立路面雷达的模型。采用实际路面雷达发射波源和Mur的二阶吸收边界条件，对几个典型路面雷达模型进行了正演模拟。通过理论验证实际三层路面结构正演模拟；研究了路面介质的介电常数和电导率对路面雷达反射波的影响，对介电常数及电导率变化的不同情况进行了正演模拟。结果表明路面介质的介电常数太小影响路面雷达反射波的时延，某层介电常数的增大或减小都会引起前一层表面波幅同时增大或者减少，而电导率主要影响除前一层反射波之外的其他结构层界面的反射波波幅，电导率越大，反射波幅越小；同时给出了路面脱空的正演模型模拟解释。     

地质雷达在公路隧道二衬质量检测中的应用

介绍了地质雷达的工作原理,地质雷达是一种广泛用于地质探测的高频电磁脉冲波技术,结合昌宁高速礼坊隧道实际工程,阐述了地质雷达在隧道二衬质量无损检测中的应用,简述了测线布置、数据采集、图像处理步骤,并对典型的雷达图像进行分析,证明地质雷达技术在隧道工程无损检测中能取得了较好效果。     

公路隧道衬砌厚度的探地雷达检测方法

探地雷达方法具有分辨率高、成本低、快速、无损等优点.介绍了探地雷达的工作原理和工作方法,通过研究隧道衬砌厚度的探地雷达图谱特征,将探地雷达技术应用于衬砌厚度检测中,为隧道的衬砌厚度质量检测提供了一种高效的检测手段,并以某公路隧道为实例,说明了探地雷达技术在实际应用中的可行性和技术优势.     

地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用

地质雷达无损检测技术广泛应用于铁路隧道检测领域。结合在铁路工程中的几个实例,简要分析地质雷达在检测中的应用。     

三维车载阵列雷达在机场道面检测中的应用研究

近年来,随着国内机场兴建、扩建、改建,机场跑道的道面厚度检测、道路病害调查引起了高度重视。三维车载阵列雷达作为一种快速、连续、无损、准确的探测手段,越来越广泛地运用在道面破损、地下空洞的检测中。应用实验表明,以三维车载阵列雷达为主要手段,配合其他验证手段,既可以提供无损高效的路面裂缝成因分析,也可以对道路下方空洞、脱空、不密实区进行探查并提供合理化建议。     

岩溶钻孔雷达探测技术在工程勘察中的应用——以芜湖市轨道交通1号线为例

探地雷达作为一种快速高效、高精度的无损检测技术,在水电工程中的应用日益广泛。通过对芜湖市轨道交通1号线探地雷达探测工作实例,介绍探地雷达技术在岩溶地区探测溶蚀带、溶洞的应用。     

地质雷达技术在水利工程中的应用

从地质雷达的测试原理出发，介质地质雷达技术在水利工程中的应用实例及应用效果，说明地质雷达探测作为一种快速、无损、准确的检测手段是值得进一步推广的方法。     

层厚误差对反算模量精度的影响研究

根据落锤式弯沉仪（FWD）弯沉数据反算模量,需输入结构层厚度作为已知量.由于施工时层厚变异性大,导致结构层厚度误差成为影响反算模量精度的重要因素.使用路面雷达量测弯沉测点处的实际结构层厚度,并将设计厚度与真实厚度分别代入模量反算软件,由不同的计算结果分析误差影响,得出一系列结论.     

地下工程中的几种无损检测技术

地下工程属隐蔽工程,施筑完成后通常要被岩土材料或地面建筑所覆盖,因而在对施筑结构的质量检测时要求不能影响其正常运行。介绍了回弹法、超声波法、地质雷达法等几种无损检测技术在地下工程中的应用,尽管该项技术还处于发展过程之中,由于其具有不可替代的潜在优势,在地下工程建设中将发挥越来越大的作用。     

在检测的基础上分析沥青路面平整度的影响因素

介绍路面平整度的检测方法,并根据大量检测结果,分析了影响沥青路面平整度的因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺与碾压工艺等,从而为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考。     

氯钌酸铵的微波介电特性及温升行为

为了研究微波煅烧氯钌酸铵制备高纯钌粉的可行性,采用谐振腔微扰法研究了氯钌酸铵—钌粉混合物料的微波介电特性和温升行为.结果表明,氯钌酸铵—钌粉混合物料的微波介电特性与物料的表观密度呈正比;在25～300℃时,混合物料的微波介电特性随温度的升高缓慢增加,而在300～450℃时,混合物料的微波介电特性随温度的升高急剧增大;添...     

地下工程中的几种无损检测技术

地下工程属隐蔽工程,施筑完成后通常要被岩土材料或地面建筑所覆盖,因而在对施筑结构的质量检测时要求不能影响其正常运行。介绍了回弹法、超声波法、地质雷达法等几种无损检测技术在地下工程中的应用,尽管该项技术还处于发展过程之中,由于其具有不可替代的潜在优势,在地下工程建设中将发挥越来越大的作用。     

重载交通长寿命沥青路面层间处治技术研究

长寿命沥青路面是我国新的路面结构形式,为延长路面使用寿命开辟了新的途径;其层间粘结困难是当前普遍存在的一个问题,严重影响了路面结构承载力与耐久性。为达到长寿命沥青路面必须具备优良路用性能的要求,亟需进一步深入系统地研究沥青路面层间处治技术。针对沥青路面层间结合方面存在的问题进行分析,总结了目前的处治方法,并对处治方法、目的及功能进行了简要介绍。     

在检测的基础上分析沥青路面平整度的影响因素

介绍路面平整度的检测方法,并根据大量检测结果,分析了影响沥青路面平整度的因素,即混合料设计、摊铺基准面、摊铺与碾压工艺等,从而为指导沥青路面施工,确保沥青路面平整度提供了参考.     

某公路隧道健康状态诊断研究

运用声波回弹法、高频地质雷达、隧道轮廓仪、钻孔取芯法等无损探测技术和常规探测技术对某公路隧道的各类病害进行详细的调查、检测,从隧道设计、施工、材料、使用和维护等各方面剖析某公路隧道病害的成因,分析某公路隧道的病害程度,得出了隧道的健康状态,提出了处理某公路隧道病害的对策．研究结果为在建公路隧道病害预防、健康状态诊断和病害处治提供帮助．     

超声无损检测与评价的关键技术问题及其解决方案

超声检测是一种重要的无损检测方法,在常规五大无损检测中,它的应用范围和领域是最广泛的,几乎涵盖了工业检测的各个领域。就超声无损检测本身而言,它的关键技术包括以下几个方面:超声自动检测技术,缺陷的自动定性技术,缺陷的自动定量技术,超声成像技术,缺陷的特征提取与分类技术,材料的无损评价技术。论述了超声无损检测与评价的关键技术问题,并对初步解决方案做了简要介绍。