当前高填方路堤的施工技术现状研究

高填方路堤已经成为控制道路工程质量的关键因素之一.因此,对高填方的施工处理措施,成为山岭重丘区道路工程设计中的关键点.就当前在高填方路堤施工中主要运用的一些技术方法做系统的分析介绍,并且列举了相关处理高填方路堤不均匀沉降病害问题的施工措施,也对在软土区修建高填方路堤采取的施工措施做了详尽的分析介绍.     

南京扬-巴区外道路软基处理及防护设计

介绍了扬-巴区外道路部分路段的设计,针对高填方路堤软土层厚度大且分布不均匀,易造成施工期路基失稳及沉降过大或不均匀沉降,高陡土质边坡易遭受雨水侵蚀破坏等工程问题,设计采用了砂垫层、塑料排水板、粉喷桩、换填土、垫隔土工布等综合措施进行软基处理并结合相应的道路排水、边坡防护措施,使该道路在施工期及运行期均未发生路堤失稳及工后沉降过大、边坡冲刷等不良现象。     

南京扬-巴区外道路软基处理及防护设计

介绍了扬-巴区外道路部分路段的设计，针对高填方路堤软土层厚度大且分布不均匀，易造成施工期路基失稳及沉降过大或不均匀沉降，高陡土质边坡易遭受雨水侵蚀破坏等工程问题，设计采用了砂垫层、塑料排水板、粉喷桩、换填土、垫隔土工布等综合措施进行软基处理并结合相应的道路排水、边坡防护措施，使该道路在施工期及运行期均未发生路堤失稳及工后沉降过大、边坡冲刷等不良现象。     

冻结立井井架基础不均匀沉降处理

屯留煤矿南回风立井井筒采用冻结法施工,冻结壁解冻后,井架基础出现了不均匀沉降.通过对井架基础及时进行加固,阻止了井架进一步沉降偏移,保证了施工安全和凿井施工顺利进行.井架基础沉降处理施工方案合理,取得了预期效果.     

孔内深层强夯法处理地基在深厚填土层的应用

采用孔内深层强夯法处理深厚填土地基,其处理厚度在地基影响深度范围内,未穿透填土层,变更扩展基础为筏板基础,避免建筑物产生不均匀沉降。建筑物建成后。经过近3年的沉降观测,未发现明显的开裂,未产生明显的不均匀沉降,具有可靠的技术性和经济性。     

水浸湿下高填筑体湿化变形数值分析

该文对一高填筑体在不同的填筑干密度及不同浸湿水位下,湿化引起的填筑体应力变形进行了数值模拟,结论认为湿化作用可使浸水土体产生较大的附加沉降;土体密实度高,产生的附加沉降小。对高填方工程,特别是碾压不密实时,湿化引起的沉降和不均匀沉降不可忽视。     

强夯法在某厂房地基处理中的应用

在削山填沟建设场地,沟谷地带素填土地基采用强夯法处理成本低、效果好,同时可防止工业厂房区地面堆载引起的地面不均匀沉降,处理后可直接作为轻型荷载建筑物的基础持力层。结合某厂房强夯法地基处理实例,简要介绍了强夯法在素填土地基处理中的设计和施工,详细分析了强夯法地基处理检测成果。     

煤矿主井地基静压注浆治理井架沉降偏移技术研究

针对花园煤矿主副井井架基础发生持续快速沉降和不均匀沉降引起井架偏斜的问题,基于主副井井架沉降偏移实测数据和矿井工程地质条件,分析认为地基土层承载力低和基础受力不均匀是井架基础持续沉降的主要原因,实测主副井井架最大下沉量分别为70 mm和257 mm。为解决主副井架持续性沉降和偏移问题,提出了地基静压注浆加固方法并设计了井架基础注浆加固工艺,确定了注浆加固时的钻孔深度、注浆压力、抬升量以及注浆量。实测结果表明:井架地基注浆加固和注浆抬升基础后,副井井架FES、FEN、FWN和FWS分别抬升100、130、103、90 mm,不均匀沉降量由59 mm减小至19 mm,主井井架ZE和ZW分别抬升、162 mm,不均匀沉降量由23 mm减小至16 mm。结果表明本文提出的地基静压注浆加固法可有效控制和降低矿井井架沉降速度,可为同类矿井井架基础加固施工提供借鉴。     

注浆法加固剥山填海地基

分析了剥山填海地基上建筑物产生严重不均匀沉降的原因，介绍了采用注浆法对其进行处理的设计与施工。     

静压注浆在加固软土地基中的应用

厂房的不均匀沉降是一种常见的工程事故，对于对沉降有特别要求的厂房，则必须加以处理。介绍了静压注浆法处理地基不均匀沉降的问题。实践证明，处理后的地基得到有效的加固。此工艺既简便、速度快，又经济。     

高填方工程工后沉降演化规律研究综述

丘陵沟壑地区的高速公路、机场、土石坝在进行建设时常采用高填方工程,高填方工程存在工后沉降难以计算、预测和控制等问题。本文系统调研了现有的高填方工程案例,通过查阅不同工程概况下的高填方工程相关文献与现行规范,总结了高填方工程的工后沉降控制标准,分析了填方高度、土体类型两个主控因素对工后沉降规律的影响,发现粗粒土和细粒土的工后沉降机理、规律存在很大差异。基于两种不同类型土体的高填方工程,简要阐明了产生工后沉降的机理与诱因,分析了两者工后沉降变形规律与主控因素的差异,总结了细粒土的计算理论模型与粗粒土的估算经验模型,以及其他常用的高填方工程工后沉降预测模型。从提高原软土地基承载力、增强填料本身强度、增设防排水措施三方面列举了目前工程中常用的工后沉降防治措施。本文的研究结果可为高填方工程的工后沉降预测与控制措施提供参考。     

浅谈高速公路高填方路堤填筑压实质量监理

高速公路高填方路堤的施工，现场监理要特别注重填筑、压实质量，加强对薄弱部位工序控制，是避免路基发生过大或不均匀的沉降的关键。     

某电厂化水车间基础加固处理

针对某电厂化水车间因湿陷性黄土导致的基础局部沉降问题,基础处理时,提出了静压注浆及灰土挤密桩地基加固方案,文章详细地阐述了基础加固的原理、方法及方案,通过加固处理,达到的效果与预期效果较为吻合。同时提出在建筑物基础形式设计的选择及埋深方面,应该充分考虑不均匀沉降因素的影响。     

住宅楼下沉开裂后的地基加固

湘潭大学有两栋住宅楼发生不均匀沉降及墙体开裂,本文在分析产生不均匀沉降原因的基础上,提出了采用高压旋喷注浆加固基础的方案,并对注浆参数设计,施工工艺等作了介绍。     

特大型立井凿井井架基础稳定性控制研究

对于特大型立井,防止井架基础不均匀沉降对施工安全至关重要。以典型工程实例为背景,对位于矸石回填土、注浆加固地基和整体联合加固3种方案下井架基础产生的不均匀沉降进行了模拟和分析。研究表明:井架直接位于回填土上时,产生的最大沉降量为4.5cm,不均匀沉降现象明显;对回填土进行注浆加固后,井架基础的最大沉降量为2.59cm,相比直接位于回填土上,最大沉降量减少了43%;采用整体联合加固后,井架基础的最大沉降量减小到1.8cm,减少了60%,可以有效的控制基础的不均匀沉降。整体联合加固方案在实际工程的应用效果良好。     

软土地区上部结构—基础—地基共同作用数值模拟

建立了软土地区框架核心筒—基础—地基共同作用有限元模型。通过对比考虑共同作用与不考虑共同作用的地基沉降和桩筏基础的内力,指出考虑三者共同作用地基沉降和沉降差异都有明显减小,基础内力增加且分布趋于均匀。同时分析了改变桩长和桩径对地基沉降和基础内力的影响,对减小软土地区地基沉降和基础内力优化提供了依据。     

矿井副井井口房工程裂缝的原因分析与治理之实践

某矿井生命线工程——副井井口房工程，因基础位于冻结土上，由于冻结土的融陷产生不均匀沉降而发生了严重的结构裂缝。论文从工程地质、设计选型、施工质量等几个方面分析了结构裂缝产生原因，详细介绍了沉降观测、裂缝处理的方法和过程，并对同类工程的设计提出建议。     

压密注浆处理软弱地基的设计与施工

安徽理工大学西区食堂的占地面积中约有1／3是软弱地基，为防止建筑物产生不均匀沉降，该部分软弱地基必须处理。经分析比较，该工程最后采用了压密注浆法对软弱地基进行加固，处理后的地基测试后达到了设计要求的承载力，经沉降观察，效果良好。     

既有建筑物基础加固及纠偏工程施工体会

介绍了既有房屋基础加固及纠倾的设计和详细处理过程，并分析了出现基础不均匀沉降的主要原因。     

既有建筑物基础加固及纠偏施工实践

介绍了既有房屋基础加固及纠倾的设计和详细处理过程，并分析了出现基础不均匀沉降的主要原因。