控制轧制和控制冷却对16Mn钢板带状组织的影响

本文对16Mn钢板进行了控制轧制和控制冷却实验;评定了铁素体-珠光体带状组织级别,测定了铁素体-珠光体带间距,以研究控轧终轧温度和控冷冷却速度对带状组织级别的影响。本文提出消除带状组织临界冷却速度概念,探讨了带状组织的形成及消除机制。     

终轧温度对16Mn钢板带状组织的影响

分析了终轧温度对１６Ｍｎ 钢板带状组织的影响途径,提出了相对晶粒尺寸参数的概念,给出了降低终轧温度导致减轻或加重带状程度的条件。     

控轧控冷16Mn钢控冷临界冷却速度及其应用

16Mn钢在热轧生产中普遍存在σ_a、σ_b合格率低、σ_a和σ_b平均值偏低的问题。因此,国内许多钢厂拟对热轧16Mn钢板采用控轧控冷工艺。本研究就是利用控轧控冷16Mn钢各项力学性能对钢中各元素含量和控轧控冷工艺参数的多元线性回归方程,获得控轧控冷16Mn钢各项力学性能碳当量式,进而确定一定碳当量的16Mn钢以一定合格概率,达到一定性能要求的控冷临界冷却速度,使控轧控冷生产管理科学化。     

消除钢管中带状组织的热处理

本文介绍了低碳钢经热轧或热扩后,在无缝钢管的显微组织中存在带状组织缺陷,为了消除这种组织缺陷,我们在实验室条件下进行了工艺性试验。试验结果表明,只要严格控制从正火温度出炉后的冷却速度大于该钢铁素体析出的临界冷却速度,则显微组织中的带状组织就不再出现。经过生产实践验证,消除带状组织的热处理方法是有效和实用的。探讨了低碳变形钢显微组织中带状组织的形成原因及消除机理。     

16Mn钢板带状组织的定量分析

提出了一种定量评定铁素体—珠光体带状程度的参数(带状密度),分析了取不同特定长度值时的带状密度与带状级别的关系,并比较了用两种评估法考察冷却速度对带状组织影响的结果。     

16Mn钢板太组织的定量分析

提出了一种定量评定铁素体－珠光体带状程度的参数（带状密度），分析了取不同特定长度值时的太密度与带状级别的关系，并比较了用两种评估考虑冷却速度对带状组织影响的结果。     

冷却速度对SA106C锅炉用碳素无缝钢管带状组织的影响

介绍SA106C锅炉用碳素无缝钢管端部冷却试验的过程和结果,分析正火后冷却速度对碳素钢管带状组织的影响,以及带状组织的产生机理;通过对CCT曲线中的硬度与冷却速度的回归分析,发现冷却速度与带状组织的关系。试验结果表明,SA106C锅炉用碳素无缝钢管冷却速度达到1.40-3.89℃/s时,可以得到铁素体+珠光体组织,同时带状组织级别为0~3级,可以满足标准及用户的要求。     

连铸冷却强度对钢材带状组织级别影响的试验研究

江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司以40Cr钢为试验钢种,通过调整断面200 mm×200 mm的连铸二冷强度,并将不同冷却强度条件下生产的钢坯以同样的轧制工艺轧制,对比检验轧材带状组织级别,来研究连铸二冷强度对带状组织的影响。试验表明：通过提高连铸二冷强度,可以有效改善铸坯成分偏析,降低轧材带状组织级别,基本可以将轧材带状组织级别控制在1.5级以内。     

12Cr1MoV钢管带状组织的产生与消除

采用外径≤６０ｍｍ、壁厚≤１０ｍｍ的１２ＣｒｌＭｏＶ钢管进行了多种热处理试验，分析了钢管带状组织的成因和消除方法。试验表明，钢管出现的带状组织与其最终热处理有关，应按标准准确地控制热处理的加热温度和冷却速度，消除带状组织。     

Mn含量及冷却速度对过共晶铝硅合金组织与性能的影响

为了得到较好的合金组织,利用不同的冷却速度,对合金凝固过程进行控制,通过加入不同含量Mn元素改善高铁铝硅合金力学性能,利用显微观察、XRD分析手段,发现合金力学性能不仅和合金中富铁相的结构有关,还和富铁相的分布规律有关。     

16Mn钢奥氏体动态再结晶及晶粒细化研究

研究了16Mn钢奥氏体动态再结晶、晶粒细化、晶率细化率及γ—α相变后铁素体晶粒大小与变形量ε、变形温度之间的关系。结果显示,奥氏体晶粒细化率和γ→α相变后铁素体晶粒大小都与变形量。之间存在指数函数关系;动态再结晶完成后,奥氏体晶粒平均直径与变形速率温度修正系数Z之间符合线性关系。     

Cr16Ni6中温高强度不锈钢螺栓带状组织吸磁现象初探

通过对Cr16Ni6中温高强度不锈钢螺栓带状组织吸磁分析，探索Cr16Ni6钢带状组织的成因，影响和改善途径，为正确判别Cr16Ni6中温高强度不锈钢带状组织提供一定的依据。     

冷却条件对2101双相不锈钢线收缩的影响

研究在同一浇注温度下,不同冷却速率对2101双相不锈钢凝固过程线收缩的影响.结果表明,冷却速率减慢,有利于奥氏体析出和长大,奥氏体的比例增加,2101双相不锈钢的线收缩增大.     

具有优良综合性能的桥用钢板钢的研制

本文详述了宝钢采用转炉冶炼,双重炉外精炼(RH+KiP),控轧等工艺研制生产BQ355桥用钢板钢的情况。结果表明,该钢种具有良好的综合机械性能和可焊性,完全符合桥梁钢的要求,具有广泛的应用前景。     

16Mn钢渗铝涂层在海水淬冷时的循环氧化行为

对比研究了16Mn钢及其渗Al涂层的恒温氧化，特别是在600－800℃保温和海水中冷却循环时的抗腐蚀性能，16Mn钢在800℃空气中不具有抗氧化性，但渗Al后恒温氧化速率显著降低，其600℃－800℃氧化和3．5％和3．5％NaCl水中冷却循环时的抗腐蚀性能提高，循环实验条件下，温度的提高和海水中NaCl的存在均明显加大的腐蚀破坏程度；渗Al涂层由于受急剧增加的热应力作用发生破裂，但裂纹仅存在于涂层表层。     

抗层状撕裂钢的开发与应用

介绍宝钢开发研制的一种屈服强度为355NPa级的抗层状撕裂钢板,该钢种是一种细晶粒微合金化的焊接结构用厚钢板,具有优良的抗层状撕裂能力、高的低温冲击韧性和好的疲劳性能。该产品已应用于上海徐浦大桥。     

卷取温度和卷取后冷速对Nb-V-Ti微合金钢组织的影响

通过Gleeble-3800热模拟试验机对Nb-V-Ti微合金钢进行了不同卷取温度和卷取后冷却速度的热模拟试验,并且对所获得的组织进行了观察与分析。两阶段轧制后,试验钢在540~460℃卷取以及卷取后冷速为2~0.5℃/s的条件下,最终组织为针状铁素体、少量多边形铁素体和M/A组元。研究结果表明,随着卷取温度的降低,组织逐渐细化,这与较低的卷取温度导致过冷奥氏体在中温转变区间具有较低的转变温度有关。同时加快卷取后的冷却速度,组织进一步细化,这可能与卷取后发生一定程度的回复有关。     

冷却速度对AlCuFe准晶材料铸态组织的影响

研究了冷却速度对AlCuFe准晶材料铸态组织及其相构成的影响。铸造时 ,采用各部位冷却速度有明显差别的耐火粘土模 ,铸模底部的冷却速度最快 (约 1 0 0℃ /min) ,顶部次之 ,中部的冷速最低 (约 2℃ /min)。发现在铸锭中存在准晶Ⅰ相、类似相和其它晶体相 ,相的组成和形貌也随冷却速度的不同而有很大的差别 ,冷却速度愈慢 ,准晶Ⅰ相的含量越高 ,而疏松越严重     

形变及冷却速率对热轧超高强汽车钢板中纳米析出的影响

为精确控制热轧780 MPa级Nb-Ti微合金化C-Mn钢中的纳米析出物(Nb,Ti)C,利用热力模拟实验技水,通过透射电镜观察及统计分析,研究形变及冷却速率对纳米析出的影响规律.结果表明,形变可显著地提高析出物形核率,并细化析出物平均直径;析出物数量随冷却速率的增大逐渐减小;既定的实验条件下,冷却速率达到15℃/s可完全抑制析出物在冷却过程中形核;随着冷却速率的增大,析出物的形核区间由奥氏体区形核向铁素体或贝氏区转变,析出物平均直径明显细化;在低冷却速率条件下的变形实验钢中,形变提高组织中的空位浓度,促进析出物空位形核的发生;晶界或亚晶界是过饱和空位的主要陷阱,但空位的扩散活性很高致使低冷却速率条件下晶界或亚晶界附近的空位浓度低于析出物形核的临界形核浓度,从而无法形核,形成晶界附近无析出带;无析出带宽度随冷却速率的增大而减小,这归因于空位扩散活力随冷却速率的增大而降低.     

欧洲桥梁用高性能厚板概况

介绍了欧洲桥梁钢的种类、供货尺寸、性能以及生产工艺的发展,并通过欧洲典型的钢桥实例介绍了实际应用情况.