基于无意识设计理念的地铁车内扶手改良设计

目的针对现有的三类典型地铁车内扶手使用中存在的问题,通过观察乘客群体的无意识行为,分析研究乘客群体在乘车过程中的无意识需求,从而提出一种扶手及抓握件的改良设计方案。方法基于日本设计师深泽直人提出的无意识设计理念结合使用行为分析方法,通过分析站姿地铁乘客的无意识动作和实现抓握行为的有效性入手,研究地铁车内扶手的可用性和舒适性,发现车辆运行方向的加速度带来的瞬间冲击是地铁抓握件应当主要克服的作用力。结论提出地铁车内扶手及抓握件应当首要解决的实际问题,并按照这种思路尝试提出一种符合乘客群体无意识需求的合理改良设计方案,该方案具有较好的人机使用特性,对于地铁车内扶手的设计具有一定的参考价值。     

上海地铁1号线增扩编项目立柱扶手设计

地铁车辆扶手用于乘客提供支撑和保护,扶手的合理设置对保障站立乘客在行车过程中的安全有重要意义,本文结合上海地铁1号线增扩编项目扶手及人机工程学的相关知识分析介绍了地铁车辆扶手设计基本原则和要求,为后续扶手设计提供借鉴。     

地铁车辆内饰扶手规范化设计

地铁车辆内饰扶手能够起到维持乘客站立平衡和缓解乘客疲劳的作用。基于国内外扶手现状,本文主要介绍了地铁车辆内饰扶手的结构特性及关键技术特点,展望高端地铁车辆内饰扶手发展前景。     

无辅助抓握件地铁车内扶手布置设计研究

目的从能实现"抓得到,不碰头,抓位多"的角度研究一种无辅助抓握件的地铁车内扶手布置设计方案。方法通过分析现有的3类典型地铁车内扶手,将其分为可提供高位抓位的横杆和可提供低位抓位的竖杆,进而提出使用横杆的旅客呈"一"字形分布,使用竖杆的旅客围绕竖杆呈圆形分布;然后结合中国人体站姿尺寸和横、竖杆直径,提出了一种无辅助抓握件的地铁车内扶手布置设计方案,并用JACK软件对其进行人因仿真分析与评估。结论该设计方案满足设计要求,具有较好的人机使用特性,对于无辅助抓握件地铁车内扶手的设计有一定的参考价值。     

物流冷链消毒设备改进设计与仿真分析

目的 为强化疫情防控工作,针对物流冷链行业包裹消毒链工作效率缓慢的问题,对消毒设备进行改进设计,提高冷链消毒设备操作时的人机舒适性和工作效率。方法 基于人机工程学理论,对现有物流冷链消毒设备原理与组成结构进行分析,对消毒设备的功能布局和结构尺寸进行优化。利用Jack虚拟仿真软件对改进前、后的冷链消毒设备进行对比,并进行人机工程仿真验证及评价。结果 通过仿真验证得出,改进后的消毒设备方案增强了人体在不同工作流程中的舒适度,有效改善了操作人员长期工作时的身体疲劳,并提高了产品的使用效率。结论 冷链消毒设备的改进设计使消毒人员与机器之间形成和谐有效的人机关系,研究结果可为消毒设备创新设计提供参考,为疫情防控期间冷链行业的防疫工作提供有效建议。     

自行式C型旅居车餐厨空间人机工程设计

目的 随着自驾旅行的日趋流行,一种集成会客、起居、餐厨、卫浴等功能的旅居车出现在汽车市场,满足了旅行者车内生活的基本需要.其中餐厨空间是旅居车内部生活空间的重要组成部分,食物烹饪加工和存放是餐厨空间的基本功能.针对某型自行式C型旅居车餐厨空间的人机设计缺陷,对其设施布局、使用方式进行人机工程学改良设计.方法 首先通过分析中国成年人体标准尺寸确定用户在餐厨空间操作的舒适范围,并结合旅居车内可用空间尺寸来对车内餐厨空间的人机设备进行布局并设计方案,为自行式C型旅居车提供一款餐厨空间方案,其次采用人机工程软件Siemens Jack验证设计方案的可行性.结论 通过对设计方案的分析与验证,从使用舒适性及便利性的方向为旅居车餐厨空间的造型设计和研发提供有效的建议.     

人机工程在驾驶舱设计中的应用

论文以驾驶舱设计为中心,对人机工程在驾驶舱设计中的应用进行了总结,对人机工程在未来驾驶舱的设计进行了研究。     

基于劝导式思维的地铁车厢空间设计策略

目的 从劝导式思维出发,通过设计介入寻求合理的地铁车厢布局,借助行为导向来规避公共环境下的不良行为习惯。方法 首先,梳理劝导设计和可供性作用机制的构成内涵,归纳出劝导设计与可供性的结合特性;其次,利用劝导式设计思维,探讨地铁乘客行为及其发生机制,寻找地铁车厢空间设计的劝导机会点;最后,通过调研和实地观察,找出造成车厢人流分布不均的主要因素。结果 通过剖析车厢空间设计三要素,结合FBM模型和可供性作用机制,构建地铁车厢空间设计框架和劝导式设计模型,最终提出以乘客行为为中心的地铁车厢劝导式设计策略,即利用不同功能件的差异化舒适度调整区域吸引率;利用系统内部元素透明性进行路径劝导;利用视觉传达系统的符号暗示性实现行为触发。结论 在车厢空间设计中引入劝导式思维,可有效缓解车厢人流分布不均的情况,为地铁空间设计改良提供了新思路。     

自动扶梯的安全人机工程学分析及改进

介绍了自动扶梯和安全人机工程学的基本内容,用人机工程学的方法对自动扶梯梯级、扶手、斜度等主要设计进行分析,并进行改进,使之适应特殊人群的使用,并对扶手设计和制动设计进行防逆转、防踩踏改进设计,使自动扶梯所在的"人—机—环境"系统安全、经济、高效地运作。     

手机键盘布局设计的人机工程实验研究

与传统的以人与大尺度产品的关系为研究对象的人机问题研究不同,本项研究以一个典型的小尺度产品与手的关系为研究对象,从运动生理的角度对拇指这一人体局部的运动特征进行较深入的基础性研究,以目前手机键盘设计中比较突出的布局设计问题为中心,利用观察和实验的方法获得了男性手机键盘布局设计的基本原则.利用这一原则,既可以对手机键盘进行布局设计的后期评价,也可以在设计初期为手机整体布局设计提供指导性帮助.     

自行车鞍座设计的人机工程学分析及测评方法研究

阐述了自行车鞍座设计的合理性对骑行者的健康有着重要的影响。并从人机工程学角度出发,结合生物力学的相关原理,对人体坐骨生殖区的结构、体压分布以及鞍座材料性能等内容进行了分析,并给出了相关的设计与评价方法,为自行车鞍座的设计与研发提供了一定的依据和规范。     

参数化人体模型驱动的产品人机工程设计

针对产品人机工程设计的要求,提出了通过人体模型对产品的形态与结构进行驱动设计的思路.基于人体测量数据库建立了结构模型、尺寸模型和曲面模型3种参数化人体驱动模型,实现了产品人机工程设计的驱动设计,即通过对人体模型的操作将人体测量数据直接映射为产品设计尺寸,为人机工程设计原则的合理应用提供了效率和可靠性的保障.通过座椅的人机设计进行了验证.     

基于人机因素的饮料包装安全性设计

针对饮料包装使用过程中的安全隐患,分析了饮料包装设计中的人体尺寸因素、动作因素和感知因素等,探讨了饮料包装视觉和触觉的导向安全设计、使用过程中的动作安全设计和可重复使用的安全设计方式,即在设计时应充分把握人机因素中的视触觉感知作用,明确地将操作信息在包装开启使用前传递给消费者,并保证在整个使用过程中消费者操作动作的便利性及安全性,同时还应考虑饮料在保质期内能安全存放,在开封后可再次密封及再次安全开启使用,以满足消费者再次使用的要求。     

人体工学适配设计机制与理念演变

目的 梳理身体作为人类制造工具尺度标准的脉络,探究产品形态从"机械的无机物"到"生动的有机物"和从远离身体到穿戴式发展过程中,形态适配设计机制与理念的演变.方法 将适配设计范式,根据采用的测量手段、设计方法和设计理念的不同,归纳为:思辨和朴素的理性分析阶段;依赖科学分析物理适配的尺寸线性描述、凭借经验生成曲面、复杂身体预测和模拟阶段;在物理适配基础上重视使用活动和情感体验的多层级关系阶段.结论 适配设计各阶段的理论、方法、技术和具体的设计实践密切相关.人体测量、计算机数据处理等相关技术的发展,促进了适配范式的变迁.适配范式的选用根据具体的设计对象、设计情境而决定,未来的适配设计研究将更加综合和丰富.     

<控制中心人机工程设计导则>系列标准的编制与研究

介绍《控制中心人机工程设计导则》１２个系列标准的编制过程、主要内容、新意和疑题处理。阐明控制中心在应用此导则后，将在人机关系、作业结构、环境条件、安全运行和规范管理等方面得到优化，从而提高工效，保障作业安全和可靠性。为系统地应用工效学展示了一个范例。     

基于JACK虚拟仿真分析的介助老人护理床人机工程学设计

目的 目前护理床普遍采用标准化设计,针对介助老人及护理人员的双用户体验模型进行护理床人机工程学设计,对现有护理床结构、功能提出改进方案。方法 以人机工程软件Jack为分析工具,建立符合中国老年人身体尺寸模型和护理人员相关任务动作模型,在此基础上进行虚拟仿真,对介助老人护理床使用人机匹配性、不同姿势下的舒适度分析,以及护理人员在护理任务中不同动作的舒适性、动作姿势和快速上肢分析,并通过对静态人体尺寸与动态功能尺寸人机分析,对现有护理床进行设计改进。结论 在护理床设计过程中进行介助老人和护理人员双用户人机工程分析,有利于发现双用户在使用过程中不合理的设计内容,得到新的基于人机工程学的护理床设计方法,提高介助老人和护理人员的舒适性,提高使用性能。     

地铁疏散系统设计研究现状与进展

目的 对地铁疏散系统设计的研究现状进行梳理和分析,提出存在问题和建议解决方案,并对此领域后续研究重点进行探讨。方法 以易识性的概念为基础,结合地铁突发事件的特点,通过大量文献检索、搜集与整理,对应急疏散路径、应急信息传达、应急设施技术、应急管理技术等影响地铁疏散系统设计的重要层面进行研究与分析。结论 地铁突发事件中火灾爆炸事故、水灾事故、紧急制动事故是事发最多的三种事故形式,且具有突然性、封闭性、恐慌性、复杂性的特点;完善的地铁疏散系统设计包含了应急行为特征、应急信息传达、应急设施技术、应急管理技术等多个方面;地铁空间内应急信息的呈现和宣传应具备较高的易识性,这可以极为有利地帮助人们理解和阅读相关的重要信息,可使乘客熟知在突发情况中如何行动,防患于未然,但目前对于地铁应急信息易识性的研究较少,并未形成体系,可作为后续研究重点。