浅析中小燃煤工业锅炉节能减排途径及情景

为了让污染物排放量减少,增加我国中小燃煤工业锅炉利用率,让中小型燃煤工业的锅炉使用可以朝着清洁环保的方向发展,紧跟时代步伐,应该从煤炭质量,先进的锅炉使用技术,清洁能源以及集中供暖这四个减排途径对中小燃煤工业锅炉节能减排进行细致的研究和讨论,根据这几个节能减排途径依照目前现有政策和适用的区域来看一下应用效果。经过试验表明,以上几个节能减排途径是非常适用于中小燃煤工业的,运用这几个节能减排路径,截止到2018年6月节省煤炭3000万吨,二氧化硫排放量减少约100万吨,二氧化碳排放量减少6500万吨;从现在开始到2030年每年的燃煤可以节约到11400吨左右,二氧化硫排放量可以减少300万吨左右,一氧化碳排放量可以减少30000万吨。     

国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》

正2013年2月7日,国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(下简称《意见》)。《意见》提出,到2015年,节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%,与2010年相比,内燃机燃油消耗率降低6%～10%,实现节约商品燃油2000万吨,减少二氧化碳排放6200万吨,减少氮氧化物排放10%,采用替代燃料节约商品燃油1500万吨;培育一批     

整合优势资源,打造节能环保产业“航空母舰”——专访国家节能中心节能技术宣传推广基地负责人张建设

<正>习近平总书记在党的十九大报告中指出,生态文明建设是中华民族永续发展的千年大计,强调要壮大节能环保产业。李克强总理在今年全国两会上强调,要打好节能减排和环境治理攻坚战。当前,节能环保意识已深入人心,成为全社会的普遍共识。但随着工业化、城镇化进程加快和消费结构持续升级,我国能源需求刚性增长,资源环境问题仍是制约我国经济社会发展的瓶颈之一,节能减排依然形势严峻、任务艰巨。特别是随着国家节能减排需求和标准的不断提高,积极宣传和推广节能环保技术设备,培养一大批能够深耕于能源管理与节能服务领域的节能技术人才,已迫在眉睫。     

热加工设备节能新技术的应用

正国务院《"十二五"节能减排综合性工作方案》提出了十二个方面、50条政策措施,侧重于重点行业和重点领域节能减排措施的细化和目标的量化。在节能方面,到2015年,全国万元国内生产总值能耗下降到0.869t标准煤,比2010年的1.034t标准煤下降16%,实现节约能源6.7亿吨标准煤。在减排方面,2015年全国化学需氧量和二氧化硫排放总量分别控制在2347.6万吨、2 086.4万吨,比2010年的2 551.7万吨、2 267.8万吨分别下降8%;全国氨氮和氮氧化物排放总量分别控制在238.0万吨、2 046.2万吨,比     

节能减排 内燃机行业的责任与使命

节能减排改善大气污染,是当今社会每个老百姓都关注的热门话题,节能减排对于汽车和发动机行业来说,是社会责任和历史使命,是行业发展与技术创新永恒的主题。2012年,我国内燃机总产量7700万台,总功率15亿千瓦,中国已成为世界内燃机制造大国：截止到2012年底,我国内燃机产品社会保有量为3亿台;以乘用车、商用车为主导的车用发动机约1．32亿台。2012年,我国车用发动机产销分别为1753．81万台和1752．59万台,仍居世界首位。     

国家将采取八项措施强化节能减排

为实现“十一五”节能减排的总体目标，国家将采取八项措施强化节能减排工作。这八项措施是： （1）加大结构调整力度。严格执行项目开工建设必须满足土地、环保、节能等“六项必要条件”，把好新上项目准入关。力争关停小火电机组1000万千瓦，淘汰落后炼铁产能3000万吨、落后炼钢产能3500万吨。     

节能减排 内燃机行业的责任与使命 中国汽车工业协会车用发动机分会常务副秘书长 葛红

正节能减排改善大气污染,是当今社会每个老百姓都关注的热门话题,节能减排对于汽车和发动机行业来说,是社会责任和历史使命,是行业发展与技术创新永恒的主题。2012年,我国内燃机总产量7700万台,总功率15亿千瓦,中国已成为世界内燃机制造大国;截止到2012年底,我国内燃机产品社会保有量为3亿台;以乘用车、商用车为主导的车用发动机约1.32亿台。2012年,我国车用发动机产销分别为1753.81万台和1752.59万台,仍居世界首位。     

煤炭清洁节能燃烧新技术

据统计,我国年耗煤达１２亿吨,而工业锅炉热效率为５０％～６０％,日粉尘排放量达１５００万吨以上,ＳＯ２排放量以年均１００多万吨的速度增加。为解决燃煤“热效率低”和“污染严重”两大问题,开封市科委专利技术研究所多年来致力于节能、环保及煤炭综合利用的研究...     

我国将从四方面加强工业节能减排

2009年3月28日工业和信息化部副部长娄勤俭在广州举办的全国工业节能减排战略研讨会表示,工业是我国节能减排的重点和难点,我国今明两年在加快工业发展方式转变的同时,将大力从四方面加强工业节能减排工作,一是要大力推进结构调整,加快淘汰落后产能,遏制“两高”行业过快增长;二是要进一步加强重点行业节能减排分类指导和准入管理,狠抓重点企业节能降耗和污染减排;     

创新机制推进节能减排

节能减排是我国经济社会发展的重要战略,是环境保护的法治约定,是企业履行的一种社会责任.随着社会经济的不断发展,人们越来越认识到节能减排必须要有一种机制来加以推动.世界银行全球环境基金、碳基金交易程序要求，以及我国的“合同能源管理（EMC）模式”都是一种节能减排的机制。     

水平定向钻机节能控制试验研究

本文分析了工作时发动机转速波动对燃油消耗的影响,提出了水平定向钻机动力系统节能控制策略,建立了水平定向钻机节能控制系统。采用模糊控制算法在节能试验台上,分别用三角波和阶跃信号及用梯形信号加载进行了节能控制台架实验,试验结果表明,本文提出的节能控制策略及设计的节能控制系统,能够降低水平定向钻机的燃油消耗率。     

工业锅炉节能技术

工业锅炉节能要靠合理的设备选用和科学的运行技术实现.从设备选型、燃料配备、燃烧控制等方面论述了锅炉的节能技术,对锅炉的合理选用和运行管理都有指导作用.     

混凝土泵车节能技术分析与研究

通过建立混凝土泵车发动机燃油消耗率模型和分析确定动力系统节能匹配策略,得到混凝土泵车的一种节能控制系统,应用该节能系统后的泵车发动机能与负载保持良好的匹配,使发动机始终在最佳工作点或最佳工作区运行,平均节油达20%以上。     

中央空调系统优化与节能整体解决方案

建筑节能是节能领域的一个重要组成部分,也是建筑智能化技术发展的一个重要方向,而中央空调节能是建筑节能的关键。简要介绍了达实智能的"中央空调系统优化与节能整体解决方案",并倡导建立全生命周期能源管理、持续增效的健康节能理念。     

离心泵的节能技术发展及前景分析

分析了目前国内离心泵在节能方面存在的主要问题,分别从单泵的设计和制造、系统的连接附件配合、机电仪一体化发展以及使用方面有针对性地提出了离心泵节能的技术途径,并对离心泵节能技术客观地进行了前景分析。     

工程车辆动力传动系统节能方案与试验研究

在保证动力输出的前提下,采用降低发动机的转速来降低重型车辆的能耗是目前切实可行的重要手段。通过建立传动系统的动力学模型,研究传动系统改进方案的动态特性,分析低转速发动机与新型大能容变矩器的匹配合理性。通过样机测试发现,优化后车辆工作效率最高的工作点大部分分布在发动机的最佳燃油效率区,起到了节能的目的;改进方案换挡过程压力变化平稳,换挡冲击较小。当油门开度维持在70%时发动机的燃油率最高约为38%;采用新的匹配方案后,前进一挡的节能效果最好,节油率提高了14.3%。试验结果为改进传动系统的控制策略设计提供了数据参考。     

离心式压缩机组节能途径探讨

从节能的角度出发，分析了影响离心式压缩机组能耗的几个方面因素，从机组的运行和使用等方面提出了几点建议。     

新型节能环保汽车——液驱混合动力汽车

静液驱动混合动力作为混合动力技术的一个重要分支,正逐渐引起各国政府的重视.它利用液压蓄能器功率密度大和二次元件工况可以互逆的优点,回收汽车的制动动能并用于车辆的起动和加速,使发动机工作在最佳燃油经济区,降低油耗,减少有害气体排放,提高车辆动力性能.     

起重机械节能途径

分析了起重机械对资源的利用和对能源消耗的影响;列举了我国起重机械在节能方面存在的主要差距和发展空间;从设计理念、制造技术、管理制度等多方面论述了节能的途径及可行性。     

机加工车间有效的节电途径

在许多情况下，机加工车间的电动机常常处于空载或轻载状态，效率和功率因数都比较低，造成电能的极大浪费。针对此情况，提出了机加工车间有效的节电措施，以达到节能降耗之目的。