5CrNiMo锤锻模具补焊工艺方法

锻钢曲轴毛坯的锻造工艺复杂、精度要求较高,需要高质量的锻造模具来保证。本文总结出一套对锤锻模进行补焊的工艺措施,经实施后,效果较好,可供同行参考。     

载重汽车转向节的锤锻工艺及模具设计

针对解放六吨平头柴油转向节的结构工艺特点,结合实际多次研究改进,得出转向节制坯、预锻、终锻成形的锤锻工艺及合理的模具结构。较好地解决了这一复杂锻件的锻造难题,工艺方案对其它载重汽车转向节锻造有普遍参考意义。     

对厚轮毂、薄轮辐、厚轮缘大型圆盘类锻件的锤上模锻工艺研究

阐述了厚轮毂、薄轮辐、厚轮缘类大型模锻件相对于铸造件的优越性，介绍此类零件锤上模锻的工艺及模具设计，预锻模具及锻模具在较难成型处的成型方式和模具匹配问题，利用Pro/E解决模具匹配问题的方法，解决各类锻造缺陷的主要对策。     

5Cr MnMo钢锻模热处理的质量控制

锤锻模是在高温下通过冲击加压强迫金属成形的工具。它在工作中受到比较高的单位压力和冲击负荷,以及炽热金属对锻模型腔的摩擦作用,锤锻模型腔表面经常和1100～1200℃的金属接触而被加热至400～500℃。 我厂支架锻模材质为5CrMnMo,有效截面厚度55mm,要求上下模具处理后的硬度分别为38～43HRC、42～46HRC。锻模生产工序为:锻造→     

柴油机连杆采用自动辊锻制坯工艺的技术经济效果

连杆的锻造工艺有热模锻压力机锻造、摩擦压力机锻造和锤上模锻等几种。锤锻连杆一般在锻模上设拔长和滚压模膛制坯,热模锻压力机锻造连杆多用辊锻机制坯,摩擦压力机锻造连杆以空气锤制坯居多,少部分以辊锻机制坯。在大批量锻造连杆时,辊锻机制坯和空气锤制坯相比有较好的技术经济效果。本文以应用实例作以介绍。     

高速锤锻模的改进

我厂采用三梁四柱立式六吨米高速锤(图1),锻造起动机主要零件——驱动齿轮(图2),其锻件图如图3。在三年多的正常生产中,我们发现高速锤模具的寿命是高速锤锻新工艺的技术关键之一。高速锤模具的工作状态的主要特点是承受瞬间冲击力和高温。所以,模具的设计必须尽量消除应力集中,以避免模具开裂、工件脱模不快而将高温传给模具,时间长了,造成模具退火,从而降低了模具     

圆锥轴承套圈毛坯锻造工艺简介

我厂生产的“7”类圆锥滚子轴承的锻造工艺有如下几种:一、压力机锻造工艺:1.挤压工艺;2.套锻辗扩工艺;3.自由冲孔辗扩工艺。二、平锻机锻造工艺:1.平锻工艺;2.平锻辗扩工艺。三、锤上锻造工艺:     

212摇臂轴几种锻造工艺比较及选择

212摇臂轴形状并不复杂(图1),它的杆部与一扇形块相连,设计锻造工艺时,必须考虑偏心聚料效果。选择不同的工艺,其生产效率及经济效益也大不相同。下面就212摇臂轴的三种主要锻造工艺:锤上模锻、锻压机立镦锻和平锻工艺进行分析比较。一、锻件图图2、图3、图4分别为锤上模锻、锻压机立镦锻和平锻工艺的锻件图。从图中可以看出,锻件的形状、机械加工余量及公差与它相应的锻造工艺密切要关。我们先撇开     

750kg空气锤的几种锻造方法改进

改进了下锤砧砧面宽度，使锻件与锤砧接触面积加大；制造了加工大模数滚刀时用的专用模具，消除了滚刀凹心及中心裂纹；针对高钻钢大锻件锻造中存在的问题采取将锻件大部分拉出砧面，只锻平面的三分之一并旋转等方式锻造。     

多向弯曲类锻件组合锻造方法的探讨

多向弯曲类锻件外形复杂,多向弯曲,截面差与落差大,如果用传统的锤上模锻生产,其锻件精度较差,能耗大。本文提出“辊锻-摩擦压力机模锻”的组合工艺锻造方案,介绍有关辊锻毛坯,弯曲毛坯,弯曲回弹,弯曲工序的合理安排等工艺设计要点及模具的合理结构与设计,特别是锁扣结构的运用。本工艺方案有操作简单,劳动强度低,生产过程稳定可靠、效率高的特点。