加肋圆柱壳水下声辐射数值分析几个问题研究

利用通用数值分析程序以及解析方法计算了单个舱段以及三个舱段单层加肋圆柱壳水下声辐射,获得了结构表面振速到远场辐射噪声的传递函数,对数值分析程序以及解析方法计算结果进行了分析比较,结果表面一个舱段结构和三个舱段结构辐射声场以及传递特性是不同的,采用一个舱段结构模型模拟多个舱段结构水下声辐射特性是不行的.采用了不同密度网格进行计算,结果表明粗网格也可以获得较好计算结果.     

蒸发式冷凝器的热力计算

把管内放热按过热段、冷凝段和液体过冷段考虑而建立起的蒸发式冷凝器热力计算的数学模型,经实验验证,理论计算与实验结果基本吻合。若把整个冷凝器的管内放热全部按冷凝段处理,则其计算结果与际情况将有较大的偏离。     

关于渐变段体积公式的数学推导

在工程实践过程中渐变段经常使用,但由于没有一个标准的数学公式可以套角精确计算其体积,往往由于收方计算标准不统一,容易造成各方对渐变段结算方量形成分歧.经过对渐变段进行建模并结合积分知识进行计算,推导出渐变段体积公式(v=0.9285a2b).     

也谈微差雷管跳段概率计算

微差雷管发生跳段,是影响爆破效果的关键问题之一。为了获得较准确的跳段概率,以便使用时合理选择,本文介绍了微差雷管跳段概率计算的三种方法,并通过实例的计算比较,认为第三种方法的计算结果,更接近于实际情况。     

正交异性钢桥面板肋-面板焊缝疲劳验算的应力分析模型评估

以天津塘沽海河大桥的正交异性钢桥面板为例,建立钢箱梁节段的有限元分析(FEA)模型、简化FEA模型和基于钢箱梁节段的子模型进行肋-面板焊缝疲劳应力分析模型的评估。计算结果表明:对于远离纵腹板处的肋-面板焊缝,通过提高简化FEA模型中横隔板高度和约束横隔板底部翼缘的方式可减小与钢箱梁节段FEA模型结果的误差;对于靠近纵腹板处的肋-面板焊缝,所有简化FEA模型的应力计算结果均低于钢箱梁节段FEA模型的结果,且误差超过23%。基于钢箱梁节段的三跨子模型可以准确地给出钢桥面板任意位置的肋-面板焊缝的疲劳应力。它具有钢箱梁节段FEA模型的计算精度和简化FEA模型的计算效率,因此它可作为正交异性钢桥面板任意位置处肋-面板焊缝疲劳应力分析的准确和高效计算模型。     

一种使用牛顿插值法进行移液器校准数据处理的方案

<正>常用的函数逼近方法有插值和拟合法等。客户在收到校准证书后,采用插值法,能够在保证计算准确度的同时,更方便地进行移液器校准数据的计算。一、牛顿插值法介绍在各种插值计算方法中,笔者认为牛顿插值法可以适用于移液器的校准数据计算。牛顿插值法的特点在于:当客户对量程段内计量准确度需求相同时,平均分配校准点即可。当重点使用移液器某一量程段的同时兼顾到该量程段以外的计量要求时,可以按需分配校准点分布,提高目标量程段的计量准确度。     

变截面梁预应力计算的积分算子法

将积分算子法用于变截面梁预应力问题的计算,提出了一种新型计算方法。该方法将多段变截面梁作为一个计算单元处理,直接计算多段预应力索等效节点力和单元内力,包含了变截面梁刚度分布对等效节点荷载的影响,包含了变截面剪切变形影响。该方法克服此前方法的缺陷,为变截面梁预应力的计算提供了一种精确计算方法。     

定长扣索法安装拱桁架节段控制索力计算

钢管混凝土拱桥拱桁架节段安装常采用无支架缆索吊装斜拉扣挂法,计算的扣索控制索力值关系到节段标高控制和扣索数目的确定,本文在总结现有斜拉挂法施工的基础上,提出定长扣索施工法,大大缩短了拱桁架节段安装过程,关键在于控制索力的计算。     

低温甲醇洗CO_2吸收塔过程模拟

CO2吸收塔是低温甲醇洗系统的核心装置之一,其性能对整个系统性能具有重要影响。本文对CO2吸收塔的精吸段、主吸段、粗吸段和脱硫段以及吸收塔整体分别进行建模,针对计算比较为各段选取了合适的计算模型,并对吸收塔各组分流体分离效果进行了仿真,为整个低温甲醇洗系统设计与性能提升提供技术支撑。     

大型卫星分舱段振动试验技术

研究了大型卫星的分舱段振动试验技术,基于整星和分舱段振动试验时的测试点加速度响应的幅值相对误差累积最小,推导了一种舱段振动试验输入加速度谱的计算方法。以某型号结构星为研究对象,对分舱段输入条件进行了预示,开展了整星和舱段的振动试验研究。试验结果的分析表明,试验结果和理论吻合良好,分舱段和整星振动试验的响应差异主要取决于整星和舱段的频响函数特性。用提出的方法计算的分舱段输入能够保证测试点分舱段振动试验时的响应与整星振动试验时的误差最小。     

关于冷凝器选型计算式的分析

通过对冷凝器选型计算式的分析，指出了计算式中对数平均温度差的计算方法和传热系数的确定有不尽完善之处，提出了冷凝器选型计算应按制冷剂有无相变分别计算冷却段和冷凝段所需面积，再取两个面积之和来选择冷凝器的新建议，并举例对该方法进行了说明。     

传统地质块段法和地质统计品位估值相结合的储量计算方法介绍

利用3DMine矿业工程软件,以平型关铁矿为例,介绍传统地质块段法和地质统计品位估值相结合的储量计算方法,由此提出一种新的储量计算思路。这种方法可以克服块段法可靠性差、计算繁琐的缺点,同时,又运用国际上通用的地质统计方法,从而在最大程度上降低计算误差和提高工作效率。     

阶梯形变幅杆的频率特性分析

计算了圆柱截面阶梯形变幅杆的一阶到六阶纵振动模式的谐振频率,较系统地分析研究了带与不带过渡段的阶梯杆之谐振频率随其粗细段长度比和直径比的变化规律,得到了一些新结果。用两种方法计算谐振频率:一种是求解一维近似解析频率方程,计算程序用MATLAB编制。另一种是用有限元仿真数值计算,利用ANSYS软件,且适合对于任意材料和几何参数的圆截面阶梯杆的任意阶谐振频率的计算。有限元计算与一维近似理论计算得到的频率的变化趋势基本一致。所给频率变化趋势对于变幅杆的设计和加工都能提供参考。在相当大的阶梯杆几何参数空间内,一阶谐振频率随变幅杆粗段与过渡段长度而相应减小。对于实测频率比所期望值高的变幅杆进行频率调整时可以利用上述性质。     

桥梁颤振导数的耦合强迫振动仿真识别

提出了一种新的桥梁颤振导数识别方法——耦合强迫振动识别法，并采用CFD仿真桥梁节段模型的耦合强迫振动，通过数值计算节段模型上的颤振自激力，识别出节段模型的颤振导数。以丹麦的大带东桥为例，用仿真耦合强迫振动法识别了该桥梁节段模型的8个颤振导数，并计算了颤振临界风速，其计算结果与风洞试验结果一致，证明了所提出的耦合强迫振动识别法及数值仿真识别方法是可行的。     

翅片管蒸发器忽略过热段计算的修正方法分析

由于影响翅片管蒸发器传热计算的因素较多,关联式比较复杂,工程设计人员通常作一些忽略次要因素的处理来简化计算。本文将设计对象定位在空调用翅片管蒸发器,针对设计计算中忽略过热段因素的修正问题,从湿空气冷却效率关联式出发,分析提出翅片管蒸发器设计忽略过热段因素的修正方法和原则。     

填料型空冷塔传质系数的计算和应用

推导了填料型空冷塔的计算模型,给出了气相传质系数和对流传热系数的计算方法,并使用逐段计算法计算填料高度,同时给出了计算实例,计算结果与生产实际相符。     

SX32/64型节段拼装造桥机部分主桁杆件施工应用与理论计算对比分析

结合包西铁路义南洛河特大桥,双线64米简支箱梁施工段工程实例,对SX32/64型节段拼装造桥机主桁部分的理论计算过程及受力最大杆件的现场静载测试实验进行介绍,验证造桥机主桁部分计算准确性及现场施工受力性能.     

氨吸收制冷降膜吸收器传质计算及其传热强化

本文论述了氨吸收制冷中主要设备降膜式吸收器较为精确的计算方法。由于氨吸收过程为强放热过程,故既有传质过程,又有传热的过程。因为吸收过程溶液的温度不是均匀下降的,故其所需传热面积不能采用一般的平均温度差来计算,而需将管子按长度分为许多微小段,逐段进行吸收和传热计算.求出直到将全部氨气负荷吸收时所需的段数和管长,即求出了设备所需的面积。用对数温度差传热方法计算的设备面积比用逐段传热传质计算所得的结果要大得多。文中还提出了强化传热的措施,以提高设备效率。     

合龙段温度场的分区时变温升速率计算方法

在桥梁悬臂法施工过程中,合龙段混凝土常由于温度应力而开裂。为采用有限元方法合理的分析合龙段混凝土施工期水化热的温度场,提出了分区时变温升速率计算方法。在该方法中,首先,根据混凝土的浇筑顺序,将合龙段分为n个区域;然后,根据混凝土的绝热温升试验结果和不同区域的浇筑时间,对于每个区域施加不同的随时间变化的温升速率。为验证算法的合理性,对西安市红光路沣河大桥D合龙段进行施工阶段温度场实测。实测和计算的温度结果表明,与不分区相比,分区时变温升速率计算方法的峰值误差和峰值滞后时间更小,温度峰值的计算误差小于5%,可供类似工程施工设计参考。     

气流干燥器加速段的计算

加速段是气流干燥质热传递最有效的部份，其长度在总管长中所占的比例，直接影响干燥器的效率。阻力系数，饱和水蒸汽压，湿球温度的计算以及微分方程组的建立是加速段设计中的关键问题。本文提出了阻力系数，饱和水蒸汽压计算的经验式，计算湿球温度的高位试差法，建立了气流干燥器加速段质热传递的微分方程组，并利用龙格库法得到了比较精确的值数解。