AODV和AOMDV路由协议性能分析与比较

移动无线自组网(MANET)作为一种典型的自组织网络,其路由协议一直是研究的重点。介绍了无线自组网按需平面距离矢量路由(AODV)协议和无线自组网按需多路径距离矢量路由(AOMDV)协议的特点,在NS2模拟软件中使用多种测试场景和不同的介质访问控制(MAC)层协议对这两种路由协议的性能进行了测试和分析。实验结果表明,AOMDV协议在平均延时和路由发现频率上优于AODV协议,在分组投递率和归一化路由开销方面的性能低于AODV协议。     

基于能量感知的WSN按需多径路由协议

在无线传感器网络(WSN)按需距离矢量(AODV)路由协议的基础上,提出一种基于能量感知的WSN按需多径路由协议——AODV-EALB。综合考虑链路质量、转发优先级系数、剩余能量和节点接收数据包的信号强度,均衡网络节点能耗。仿真实验结果表明,AODV-EALB协议能降低丢包率,延长网络生存周期。     

一种改进的基于能量效率的AODV路由协议

传统的按需距离矢量路由协议（AODV）使用基本的路由发现算法建立从源节点到目的节点的路由,不考虑节点当前的剩余能量大小,整个网络的生存期受到影响。提出了一种改进的按需距离矢量路由协议（EM-AODV）。它在建立路由的过程中使用了一种考虑节点剩余能量的算法,来确定路由请求报文的转发时延,选取剩余能量较多的节点建立路由。仿真结果表明：EM-AODV较AODV提高了能量使用效率,延长了网络生存期。     

移动Ad hoc网络路由协议的研究--一种基于AODV路由协议的改进算法

Ad hoc网络是一种由移动节点组成、拓扑结构动态变化的自组织网络,网络不依赖于建设好的基础组织.在Ad hoc网络的研究中,一个非常重要的领域是路由问题,因为每个节点兼具主机和路由器的功能,这样就需要适合Ad hoc这种特殊环境的路由协议和路由算法.本文探讨了一种基于AODV路由协议(Ad hoc On-demand Distant Vector,按需距离矢量路由算法)的改进算法--按需距离矢量多径路由算法(AODVM算法),并对其性能进行了简单仿真分析,对研究可靠多径路由有一定的指导意义.     

Ad hoc网络节点不相交多路径距离矢量路由协议

AMR算法是Ad hoc网络计算节点不相交最大路径集合的累积多路径路由机制。针对节点不相交多路径源路由协议MNVP及SMNVP存在的问题,整合按需距离矢量路由AODV和AMR算法,提出了节点不相交多路径距离矢量路由协议MDVRo MDVR协议建立的路径信息分布在网络节点中,可缩短路由分组长度以及减轻路由发现源节点建立路由的负担;可防止攻击者通过墓改路由消息中的路径信息攻陷协议。     

3G速率下移动自组网AODV路由协议性能分析

研究了在3G网络数据传输速率下路由协议AODV(AdHoc按需距离矢量路由)的性能。模拟结果分析了不同数据传输速率下报文丢失率、路由发现频率、端到端的时延,结果表明随着通信节点移动速率的增加此三项指标值都变大。模拟结果为移动自组网与3G网络的结合提供了参考。     

一种基于剩余能量和负载的AODV路由协议

移动自组网中的按需距离矢量路由协议(AODV)是基于最小跳数的,没有考虑能量消耗均衡及网络生命周期的问题,造成某些节点过早死亡。针对这一问题,提出了一种基于剩余能量和节点缓存队列负载的路由协议,有效地避免了能量较低和负载较重的节点参与路由。仿真实验结果表明,所提出的新协议有效地减少了端对端平均延时,延长了网络生命周期。     

异构网络中的改进AODV协议

研究异构网络环境下各种通信方式之间的数据传输问题,提出一种改进的无线自组网按需平面距离矢量路由(AODV)协议。利用不同网络间的互补特性,使各种网络互相协同,提供通用的网络服务,从而实现异构网络间的数据传输。实验结果表明,在通信负载增加的情况下,该协议能降低网络拥塞、减少端到端时延以及提高数据包投递率。     

MANET中基于邻居节点的重传控制算法

针对移动Ad hoc网络传统重传机制存在的局限性,提出了一种新的重传控制算法(EX-TCGM),利用传输路径上的邻居节点传输丢失的数据包,使得路由上的任何节点都能够重传;并从理论上对该算法的有效性进行了分析。通过仿真,与按需距离矢量路由协议(AODV)、机会路由协议(ExOR)和基于分组移动的传输控制方法(TCGM)进行了性能对比和分析,EX-TCGM相对原协议在端到端平均时延和吞吐量上有所提高,数据包平均成功传输率相对其他协议显著增加。     

移动Ad hoc网络路由协议的研究——一种基于AODV路由协议的改进算法

Adhoc网络是一种由移动节点组成、拓扑结构动态变化的自组织网络，网络不依赖于建设好的基础组织。在Adhoc网络的研究中．一个非常重要的领域是路由问题，因为每个节点兼具主机和路由器的功能，这样就需要适合Adhoe这种特殊环境的路由协议和路由算法。本文探讨了一种基于AODV路由协议（Adhoe On-demand Distant Vector，按需距离矢量路由算法）的改进算法——按需距离矢量多径路由算（AODVM算法），并对其性能进行了简单仿真分析，对研究可靠多径路由有一定的指导意义。     

基于802.11b MAC协议的Ad Hoc路由算法仿真与比较

主要利用NS2仿真分析了Ad Hoc网络模式中几个主要的路由（DSR、DSDV、TORA、AODV）算法进行研究.首先,利用NS-2测试4种路由协议的性能,讨论Ad Hoc模式下路由协议的设计.不同的路由协议,主要包括先验式和反应式两大类,有不同的适用场合,混合式的路由协议（AODV）有一定的优越性;然后,测试节点个数和数据包容量对无线网络MAC层性能（包括延迟、丢包率和吞吐率）的影响.结论为不同场合路由协议的进一步应用和优化提供理论依据.     

自适应网络无线网关接入协议性能分析

Ad Hoc网络是一种没有有线基础设施支持的移动网络,网络中的节点均由移动主机构成.一些无线网关接入协议如移动IP协议、AODV 协议、NOAH协议、DSDV协议都可以通过无线节点接入有线节点,但是各自接入的方式不尽相同.对这几种接入协议进行比较分析.实验结果表明,MobileIP虽然传输抖动,速率比较低,但不会出现严重丢包,相对比较稳定.AODV 速率比较高,但在网关切换的时候,丢包严重.NOAH,DSDV协议如果不进行分析,设置静态路由,链路断开后,无法自动接入新的网关.     

AdHoc网络多播路由协议研究进展分析

基于AdHoc网络的特殊性,固定网络中已有的多播路由协议已经难以有较好的适应度,怎样在移动无线自组织网络中实现效率较高的多播路由已成为一个极具挑战性的问题。分析了移动无线自组织网络中多播路由协议所具有的问题以及相应的设计要求;详细阐述了现有的移动无线自组织网络多播路由协议,并对该网络中不同多播路由的方法进行了分析和比较;对移动无线自组织网络中的多播路由协议的使用进行了总结。     

Ad Hoc移动网络多路径研究

在Ad Hoc移动网络中,由于结点的移动性,网络拓扑结构的易变性,路由成为研究的热点和难点。当前AdHoc路由协议一般都是单路径协议。然而由于多路径路由方式可以大大减少路由开销,提高数据传输率,减少网络拥塞,越来越多的研究表明,它将是未来Ad Hoc网络路由的主要方式。本文介绍了几种典型的多路径路由协议,并对这些多路径协议进行评价,对其性能进行比较,然后介绍多路径协议在QoS、能源和安全方面的应用,最后指出未来多路径研究的关键问题。     

基于NS2的Ad Hoc网络路由协议性能对比分析

移动Ad Hoc网络是移动节点动态临时组建的自组织网络,路由协议一直都是Ad Hoc网络研究的关键问题。使用NS2网络仿真软件,在不同的场景下分析比较移动Ad Hoc网络的5种路由协议DSDV、OLSR、DSR、AODV和TORA性能,得出不同路由协议在不同场景下的优缺点和适用的网络环境。     

不同负载下Ad Hoc网络路由协议的性能分析

本文首先介绍了几种典型的Ad Hoc网络路由协议和路由协议的性能评估,然后通过仿真对不同负载下常见路由协议的性能进行了分析,最后比较了两种不同网络负载分布下的 几种常见Ad Hoc网络路由协议的性能,得出了一些相关的结论,并对一些结论作了进一步的分析与说明。     

基于TCP传输的移动自组网路由协议性能分析

本文就移动自组网的关键技术之一--路由协议做了性能上的分析.以往对路由协议的仿真,传输的是基于UDP的CBR数据流,其对在移动自组网中传输FTP数据流无指导意义.本文中给出了DSR、DSDV、AODV三种典型协议在节点不同移动速度下的基于TCP传输的仿真,对路由协议的主要性能参数:有效发送量、延时和丢包率进行了统计分析.仿真结果表明:有效发送量DSR好于DSDV,AODV最差;从延时方面分析,DSDV具有最小的端到端延时,而AODV又比DSR好;在对丢包率分析时,AODV的丢包率最大,DSDV的次之,DSR的丢包率最低.仿真结果验证了理论分析的正确性.     

基于多描述编码和距离的车载网DSR路由技术研究

研究了车载自组网中基于多描述编码技术和车载节点间通信距离的按需路由DSR技术.针对车载自组网络拓扑的动态变化、车辆高速运动、车辆运行方向及其速度不可预知等特点,基于Ad Hoc网络按需路由协议DSR,研究了一种能较好地应用于车载自组网路由技术.该技术采用多描述编码技术和车载节点剩余能量改进了DSR的路由发现和回复过程....     

MANET中一种基于多信道的按需路由及其仿真

在移动自组织（Ad hoe）网络多信道环境下,现有路由协议不能充分利用多信道的特点。针对多信道Ad hoe网提出一种新路由协议,使节点对间能互不影响的并发传送数据。以提高网络容量。简单介绍了现有的按需距离矢量路由协议（AODV）及信道分配原理,对此路由协议进行微小修改,通过增加信道索引表项,动态交互信道信息等机制,提出一种多信道按需路由协议AODV—MC,并与现有的按需路由协议进行了相关的对比仿真实验。仿真结果说明。AODV—MC相对其他按需路由协议能更好的适应多信道环境,在网络开销增加极小的情况下。明显地减少了丢包率,提高了网络吞吐量。     

基于VDES的船联网移动自组织路由协议研究

基于甚高频数据交换系统(VHF Data Exchange System,VDES),通过分析海上真实船舶运动特征,提出一种符合船舶移动特征的移动模型——船舶平滑转向的高斯马尔可夫移动模型。针对性地研究了不同船舶节点密度环境中的自组织网络路由协议,仿真分析了不同自组织网络路由协议应用于VDES时的数据传输性能。结果表明,按需距离矢量(Ad Hoc on-demand Distance Vector,AODV)路由协议明显优于其他路由协议,可将其作为VDES下船联网系统最优路由选择方案。