采用先进催化剂技术使FCC装置丙烯产率最大化

Grace Davison公司开发了用于流化催化裂化（FCC）装置的新型丙烯产量最大化催化剂（PMC），其性能超过了传统的采用ZSM-5助剂的催化剂。该新技术可调节PMC催化剂上酸性位强度以提高丙烯产率。尤其是增强了酸中心的强度，从而提高了丙烯的选择性。在LPG（液化气）产率不变的情况下，PMC催化剂可使丙烯产率提高2wt％。     

催化裂解工艺技术及其工业应用

催化裂解（DCC）是从催化裂化衍生的生产丙烯的新技术。石蜡基原料的丙烯质量产率可以达到23％,而中间基原料的丙烯产率约为17％。催化裂解汽油再循环到催化裂解装置可以增产3．5％的丙烯,但汽油产率有所下降。75－150℃催化裂解汽油的BTX体积含量达到57．6％,其中甲苯和二甲苯分别为21．9％和30．3％。催化裂解催化剂是一个含改性五元环中孔沸石的固体酸催化剂,汽油一次产物在孔沸石内进行二次裂化转化为轻烯烃。已开发出一系列的催化裂解催化剂以适应不同目的需要,如最大量丙烯生产、最大量异构烯烃生产,最大原料掺渣油量等。自1990年以来国内外共有7套催化裂解工业装置正在运转,其中3套是由催化裂化装置改造成的,而另外4套包括TPI公司750kt/a工业装置是新建的。目前TPI公司的催化裂解装置正满负荷运转,加工掺40％常压渣油原料。尽管现在加工的原料比设计原料重,但丙烯产率仍可达到设计值。本文介绍一些典型工业装置的运转情况。     

浅析催化裂解装置丙烯收率下降的原因

大榭石化催化裂解装置自2016年6月9日投料以来,经不断优化,丙烯收率(设计值19.5%)逐步提高,其中2018年DCC装置丙烯收率平均21.54%,但2019年DCC装置丙烯收率平均值下降至20.60%,最低仅为20.30%。通过对操作参数、催化剂活性及原料性质等方面分析,发现2019年丙烯收率下降的主要原因是:1)催化剂活性下降;2)混合原料中的常压渣油环烷烃含量较高,裂解生成丙烯性能较链烷烃差;3)混合原料中常压渣油比例下降、加氢柴油比例上升。     

扬子石化提出用加氢裂化液化气作裂解原料

中国石化扬子石化研究院完成了“液化气用作乙烯原料”项目研究，提出了合理化建议。经预测，加氢裂化装置液化气用作裂解原料经济效益十分可观，和目前扬子石化石脑油原料相比，生产1t乙烯，液化气产生的经济效益要比石脑油高出约800元人民币，按年耗液化气220kt计，用液化气生产乙烯每年将比石脑油多创效益5000多万元人民币。     

液化气有望作为乙烯原料

扬子石化研究院日前完成了“液化气用作乙烯原料”项目的研究，提出了合理化建议。该建议提供了优化的裂解条件，为生产及操作提供理论依据和指导，对拓展扬子石化乙烯原料来源，开展液化气化工利用，提高乙烯生产效益具有直接意义。     

新型催化裂化增产丙烯助剂和催化剂

丙烯是重要的有机化工原料,目前主要来源于石脑油蒸汽裂解。催化裂化增产丙烯,具有原料来源广、加工成本低的优势,因而受到关注。该项目开发的LTB-1和LTB-2增产丙烯助剂和催化剂适应性强,应用装置涵盖了主流的催化裂化／裂解装置,加工原料范围广,产品已在17家炼厂成功应用。     

催化裂解和蒸汽裂解制烯烃工艺技术经济分析

根据近年来乙烯裂解发展趋势,以炼厂液化气和LNG凝析液等轻烃资源为主要原料,通过实例对比分析催化裂解和蒸汽裂解制烯烃的技术以及经济性,并提出石油石化公司应根据区域丙烯和丁二烯市场需求以及企业自身的发展定位,因地制宜地选取合理的烯烃裂解工艺。     

旭化成开发催化裂解法制丙烯工艺

旭化成化学公司开发了一种催化裂解工艺，可将石化装置和炼厂中的C4和C5提余物转化，以4：1的比例生产丙烯和乙烯。该工艺将与其他技术联用，采用煤油、柴油和其他重馏分作原料，会显著增加装置的弹性。     

催化裂解Ⅱ型装置首次应用MGD技术的工业试验

对催化裂解Ⅱ(DCC-Ⅱ)型装置进行多产液化气和柴油裂化技术(MGD)改造。根据装置特点,分别进行了提升管的预提升段和反应床层的稳定汽油回炼改造。改造前后进行了标定。标定结果显示,丙烯产率提高1.5～1.7个百分点,总轻烃液收增加1.0～1.2个百分点。汽油的烯烃体积分数降低6～10个百分点,芳烃体积分数增加4～5个百分点,辛烷值提高约1个单位。改造后的DCC装置可以根据不同季节、不同的市场需求和产品价格变化情况灵活生产。     

中石化增产丙烯催化裂解催化剂开发通过鉴定

由中石化石科院、安庆分公司、催化剂齐鲁分公司共同承担的“新一代增产丙烯催化裂解催化剂的开发”项目近期通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。与会专家经过认真的评审一致认为：以新活性组元配方和新型催化剂技术为特点，     

两段提升管催化裂解多产丙烯兼顾轻油生产（TMP）技术通过鉴定

2月17日，“两段提升管催化裂解多产丙烯兼顾轻油生产（TMP）技术”鉴定会在北京召开。鉴定委员会认为，这项研究成果技术创新点突出，申请7项发明专利（已授权2项），形成3项专有技术。成果总体达到国际先进水平，在多产丙烯并兼顾轻油收率和质量方面达到国际领先水平。     

甲醇制丙烯（MTP）

近20年来，由于丙烯的推广应用不断扩大，用丙烯代替纸张、钢材、木材等非塑性材料和较昂贵的合成树脂，特别是在汽车工业的广泛使用，使世界丙烯需求增长率一直快于乙烯。预计在今后20年间，世界丙烯需求的增长率将超过乙烯的一倍。据CMA公司统计和预测，2003年全世界生产丙烯5630万吨，其中67％来自蒸汽裂解装置，30％来自炼油厂的催化裂化装置，2％来自丙烷脱氢装置，1％来自其它装置。     

专用于丙烯生产的新技术

原有丙烯的生产工艺都是与其他产物的生产相联系的,即同时生产乙烯和丙烯的蒸汽裂解技术和主要生产汽油、同时伴生丙烯的流化催化裂化(FCC)技术。事实上,目前生产的丙烯,88%以上都是上述两种生产过程中的联产物或副产品(蒸汽裂解占61.3%,FCC占26.8%,丙烷脱氢占3.2%,轻烃分离占5.9%,烯烃易位反应占2.2%,FCC提高丙烯收率技术0.3%,其他0.3%,甲醇制丙烯目前还未形成规模化产能)。     

我国乙烯原料路线实现重大突破：50万吨规模催化热裂解制乙烯项目在沈阳投产

8月28日,被列为国家乙烯工业新原料来源示范项目的中国蓝星沈阳化工集团50万吨／年催化热裂解（CPP）制乙烯项目（以下简称CPP项目）投产仪式在沈阳举行。该项目的成功投产,堪称世界乙烯工业生产的重大技术革命,将加速推进我国乙烯工业的技术进步,扩大乙烯原料来源、实现乙烯系列石化产品的多样化。同时,在振兴东北老工业基地建设中发挥重大作用。     

一种利用两段催化裂解生产丙烯和高品质汽柴油的方法

这种方法主要是利用两段提升管催化工艺,采用富含择形分子筛的催化剂,以重质石油烃类或富含碳氢化合物的各种动植物油类为原料,针对不同性质的反应物料进行进料方式的优化组合,控制不同物料适宜的反应条件,可以达到提高丙烯收率、兼顾轻油收率和质量、抑制干气和焦炭生成的目的。     

掺炼催化回炼油FCC原料加氢处理工艺技术研究

将富含芳烃的催化回炼油进行加氢处理后再进行催化裂化,可以有效的改善催化裂化装置的操作,提高催化裂化装置的目的产品收率,改善催化裂化目的产品质量,可以为企业带来显著的经济效益.     

加快国内丙烯生产和发展的探讨(一)

介绍全球及国内近年来丙烯消费需求增长及来源简况，列举近期国内外扩建／新建丙烯生产能力项目的公司／工厂。介绍国内外丙烯生产新工艺途径及利用甲醇生产丙烯（MrP）的方法和建设近况。结合国内资源，建议有计划先试点再发展，并对当前及长远解决丙烯需求提出参考意见。     

加快国内丙烯生产和发展的探讨（二）

介绍全球及国内近年来丙烯消费需求增长及来源简况，列举近期国内外扩建／新建丙烯生产能力项目的公司／工厂。介绍国内外丙烯生产新工艺途径及利用甲醇生产丙烯（MAP）的方法和建设近况。结合国内资源，建议有计划先试点再发展，并对当前及长远解决丙烯需求提出参考意见。