金刚石串珠绳锯切割煤层卸压渗流规律分析

金刚石串珠绳锯切割煤层可以实现连续性大面积煤层割缝,为了获得割缝后煤层内部的卸压渗流规律,通过煤体瓦斯渗流试验,得出不同损伤煤样的应力-渗透率拟合公式,并在此基础上采用FLAC3D数值模拟方法,分析割缝后煤层的应力及渗透率分布规律.模拟结果表明:煤层割缝后,缝槽上方和下方的煤岩体应力得到释放,形成卸压区,且卸压效果与缝...     

金刚石绳锯研制

金刚石绳锯是目前国外石材开采和锯切的新技术，它具有资源利用率高，荒料质量好，适用范围广，开采效率高生产成本低，无噪音及其它污染，操作简单，使用方便，劳动强度低等优点。长春地质学院研制成功的ＳＪ－８９型金刚石绳锯，其性能优良，可推广使用。     

基于金刚石串珠绳锯的急倾斜薄及中厚煤层无人工作面开采方法探索

为解决贵州省的“难以实现机械化开采的关键4%煤层”,主要是倾角大于60°的急倾斜薄及中厚煤层机械化开采的难题,首次提出了倾角大于60°的急倾斜薄及中厚煤层基于金刚石串珠绳锯的工作面无人化巷道放顶煤开采方法。系统阐述了改造广泛应用于地面采石场、桥梁工程等的金刚石串珠绳锯为液压动力的方法,以便满足煤矿井下瓦斯环境的使用要求;分析了基于金刚石串珠绳锯的无人工作面巷道布置系统及通风系统;详细介绍了应用于采煤工作面的金刚石串珠绳的结构特点、安装工艺、切割方法以及回采工艺;研究了金刚石串珠绳锯对倾角大于60°的急倾斜薄及中厚煤层巷道放顶煤工作面煤体与顶底板的分离切割、对煤体内部进行预切割、预破碎的方法,从而达到提高巷道放顶煤无人工作面的区段高度,提高采出率,降低含矸率的目的,进而实现急倾斜薄及中厚煤层的安全高效开采;研究了巷道放顶煤液压支架与金刚石串珠绳锯的工序配合关系以及巷道放顶煤液压支架沿走向布置时与刮板输送机的配合关系;通过与倾角大于60°的急倾斜薄及中厚煤层的其他开采方法的比较,论证了基于金刚石串珠绳锯的急倾斜薄及中厚煤层工作面无人化的高效、安全、机械化开采的可行性及优越性,为后续急倾斜薄...     

串珠式金刚石绳锯锯割曲线研究及锯割效率计算

本文对串珠式金刚石绳锯的环绕式锯割曲线进行了研究,找到了锯割曲线曲率半径及法向载荷与转角之间的关系,导出了后期锯割曲线的极座标方程。文章还建立了锯割功率与锯割效率的计算式,对串珠式金刚石绳锯的正确设计与使用提供了依据。     

无极绳牵引车自动张紧装置的设计与研究

介绍了一种以液压油缸为执行元件的新型无极绳牵引车的自动张紧装置,并对其系统的结构和工作原理进行了分析。根据电机电流与负载的关系建立载荷变化的实时反馈,实现了对钢丝绳的动态张紧,减小了系统的多余载荷,节约了能源,提高了安全性。     

锯切花岗石过程中金刚石承受载荷分析

通过检测锯切水平力、垂直力以及功率消耗,研究了花岗石锯切过程中单颗磨粒承受的平均法向力特征,并探讨了节块中金刚石出露高度分布状态和锯切水槽对磨粒实际承受载荷的影响.研究结果对加工参数优化和金刚石工具设计具有参考价值.     

锯切力的随机性与锯片磨损

由北京市城建勘察测绘院主编、全国十几个科研、教学、生产单位参编的我国第一部《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》和《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 ,于 1 999年 1 2月 1 5日被建设部批准并发布为强制性国家标准 ,编号分别为ＧＢ 50 3 0 7— 1 999和ＧＢ50 3 0 8— 1 999,自 2 0 0 0年 6月 1日起施行。 2部规范由首都规划建设委员会办公室负责管理 ,北京市城建勘察测绘院负责具体解释工作。目前 2部规范已由中国计划出版社出版。这 2部规范总结了我国地铁建设 4 0多年来的经验 ,参考了国内外地铁建设相关规范和现行国家有关标准…     

无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置的研制

介绍了无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置结构组成及安装方法.该装置的应用可使无极绳连续牵引车主副钢丝绳过、压道岔曲轨无阻碍运行,保护钢丝绳和曲轨,保证车辆通过时不会发生掉道事故,有效地保护了无极绳连续牵引车运行中的道岔曲轨和主副钢丝绳不受磨损,提高钢丝绳和道岔的使用寿命,减少设备设施投入.     

绳罐道张紧装置的研究及现场应用

对立井提升系统中绳罐道张紧装置存在的问题进行了分析,并对目前国内螺旋式液压张紧装置进行了分析和比较,设计了一种新型自动化绳罐道双油缸张紧装置,并对其组成、工作原理、功能及安装事项进行了详细介绍,该装置具有自动调节、易拆卸、安全可靠等特点。     

液压张紧装置在立井施工改绞中的应用

总结了永煤集团在建矿井——新桥煤矿主井成功应用新型绳罐道液压张紧装置的经验，对同类矿井建设有指导意义。     

JWB90D型无极绳绞车张紧装置的改进

针对JWB90D无极绳绞车在坡度大、承载重等复杂工况条件下出现的钢丝绳张紧力不足的问题,提出了在其后部张紧装置中增加一根张紧油缸及蓄能器的方法。该方法增加了后部张紧装置的伸缩量,为绞车提供了足够的张紧力,从而保证了钢丝绳在双锥摩擦滚筒上的稳定正压力,为钢丝绳提供了随滚筒运行所需要的足够摩擦力,促使绞车正常牵引。     

无极绳绞车的改造及应用

将原已安装使用的SQ-120/132B型连续牵引无极绳绞车改造为绳牵引单轨吊,从而实现机械运送人员,降低职工的劳动强度,提高巷道利用率,减少资金投入。该改造符合规程对机械运人的要求。具体对张紧装置、乘人车、启动装置进行了改造,使其能更安全、舒适、稳定地运行。     

带式输送机输送带的张紧力分析、计算及张紧装置的选取

分析了带式输送机输送带张紧力的变化规律,从输送带能靠摩擦力传动,而不打滑的条件和输送带在两辊之间的悬垂度条件对张紧力作了简单计算,进而介绍了张紧装置的类型和选取原则。     

带式输送机的自动张紧装置

介绍了一种带式输送机自动张紧装置 ,它的工作原理是根据计算胶带张力来调整 ,并且可以自动适应启动和正常运行张力的需要 ,它的特点是启动时可以防止打滑 ,正常运行时可以减少功率 ,因此有防止断带的功能。     

带式输送机张紧装置的张紧力计算

带式输送机张紧装置张紧力的大小,与带式输送机的多个参数及张紧装置的安设位置有关。本文提出一种张紧装置张紧力计算程序化的思路。     

带式输送机张紧装置主要参数的计算

通过对长距离带式输送机自动张紧装置要求的分析 ,确定了自动张紧装置主要工作参数合理计算的方法     

机场场道切缝导（倒）角金刚石锯片及其施工工艺试验研究

为减少飞机轮与路面摩擦时的应力集中及机械除雪对航道路面的破坏,防止飞机在起飞降落过程中因飞机轮与路面伸缩缝摩擦引起的灰尘进入飞机发动机而引发事故,及延长机场航道路面的使用寿命,机场航道路面所有暴露的切缝、边缘及尖角都要进行导(倒)角处理。对大型机场场道切缝导(倒)角金刚石锯片和切割施工工艺试验进行了研究,对于国内新机场建设极具参考价值。     

钢丝绳罐道张紧装置的现状与探讨

目前我国煤矿使用的罐道主要有钢丝绳罐道和刚性组合罐道。随着煤炭工业的技术进步和制造业的发展以及新式钢结构井架的广泛使用,所以钢丝绳罐道的使用越来越广泛。