上海嘉闵高架快速路（北段）总体设计

介绍了上海嘉闵高架快速路（北段）工程总体设计。通过功能定位，考虑沿线建设条件、预测流量，合理规划线路走向、立交设计、出入口等，使城市快速路与城市其他路网共同发挥为城市交通服务的功能。     

关于城市快速路出入口间距的研究

城市快速路作为长距离、大容量的通过性道路,兼顾了服务地块功能,是缓解交通瓶颈、提升整体路网服务水平、提高人均道路占有率的利器.为保证快速路交通功能的充分发挥,合理控制出入口间距、降低出入口范围的交通延误显得尤为重要.通过查阅相关规范,发现城市快速路对于出入口间距的要求与公路存在一定差异性.该文针对城市快速路出、入口最小间距展开研究,结合公路规范要求及计算模型,通过分析城市快速路与公路的差异性,提出了减小城市快速路连续出、入口对主线交通流影响的建议,可对今后快速路的设计、运营及管理提供参考.     

城市快速路出入口设计探讨

出入口是城市快速路的重要组成部分,其位置、间距和形式成为评价快速路总体功能的重要指标之一。重点分析了出入口设置存在的问题,在此基础上提出了出入口设置的原则及设置时应注意的问题。     

江门大道主辅出入口设置

随着城镇化规模范围的扩大及城市道路交通快速化需求的增长,路网越来越密集,主辅出入口间距越来越小,如何有效解决周边路网与快速路的衔接并减少快速路对城市割裂影响需要进行重点研究。文章以江门大道为例,通过对节点间主辅出入口设置位置、设置间距、设置形式及出入口变速车道设置形式进行合理分析,有效提升城市快速路路网运行效益。     

城市桥梁设计中存在的问题与建议

伴随着目前国内社会经济与国民经济水平的不断上升,城市和农村建设范围也越来越广泛,因此导致各个地区的交通问题也逐渐严重.面对这种社会大背景,做好城市桥梁设计工作是一项非常关键的工程,做好这样的工作将能够有效环节道路的交通压力,还能够增大城市景观美化成都,因此目前发展阶段中的城市桥梁设计工程已经包括在了城市交通的建设工程中.那么本文中笔者就结合目前的交通问题深入探讨一些在城市交通和城市桥梁设计工作中存在的问题,以希望能够为目前的设计人员提供一些有效的帮助.     

城市快速路主辅路间出入口设置的探讨

文章分析了国内城市快速路、主辅路间出入口设计存在的问题,对出入口的型式、平纵线形以及出入口的组合形式和间距的设置进行了初步的研究探讨。     

山地城市快速路设计要点解析

城市快速路车辆运行速度快,对平纵设计线形指标要求高。为解决山地城市快速路沿线地形高差大、填挖方多、对生态环境影响大这一问题,论文分析了山地城市快速路总体设计的技术要点,并以实际工程为案例,详细介绍了在建设条件受限的情况下进行断面设计、出入口优化和立交形式选择的比选论证方法。     

媒体重头文章概览

<正>《城市道桥与防洪》07/2011城市快速路系统设计关键技术研究应用本课题出入口间距成果,在天津快速环线增设了6对出入口,出入口间距突破快速路规程规定值。经一年观测,运行效果良好,建议出入口间距可参考本研究成果按需求设置。天津在快速路设计中原创性提出多功能车道     

简析城市快速路横断面布置方式

自20世纪70年代开始,我国城市交通快速发展,各省市陆续开展城市快速路的建设。通过不断的积累总结,建立完善了快速路的设计规范体系。笔者依据现有规范,以工程实例为基础,简析快速路的横断面布置方式,为同类工程提供一些设计思路。     

明挖现浇分离式叠层隧道工程特点分析

出入口匝道布置方案的选择是城市快速路工程总体方案的设计关键,将直接影响快速路的交通功能和总体效益的发挥。红线宽度满足要求的情况下,出入口应尽量布置在隧道两侧,进出便捷,同时施工难度较小。在阳澄西湖南隧道工程设计过程中,受到现状建筑物及规划红线的限制,创新性地提出了上下叠层隧道展线设计,有效解决了匝道展线宽度与长度不足的难题,并集约布置了隧道地下设备用房等,对类似工程的设计和施工有所借鉴意义。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。