EH36高强度船体结构用钢的开发

介绍了安钢开发高强度船板EH36的主要工艺路线和技术要求。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异的综合性能的高强度船板EH36,且成分和性能完全符合船级社认证要求。     

80mm厚度EH36高强度船体结构用钢的研制

采用低C高Mn,Nb、V、Ti微合金化的成分设计,通过正火处理后在莱钢4 300mm宽厚板生产线成功研制出80 mm厚度EH36高强度船板钢,实物质量满足GB712-2011标准和船级社认证规范要求,产品具有良好的低温韧性、抗层状撕裂性能以及良好的焊接性能。     

海洋平台用钢EH40-Z35的开发

通过向钢中添加Nb、V、Ti等微合金元素和采用TMCP工艺,开发出符合ABS、CCS、DNV等九国船级社认证规范的海洋平台用钢EH40-Z35。产品具有良好的抗层状撕裂性、低冷裂纹敏感性以及良好的焊接性能和低温韧性。     

高强度铁道车辆用钢Q550NQR1热轧板卷的研制

本钢2300mm热轧生产线试验生产了Q550NQR1高强度铁道用钢,通过两种不同工艺的试验,获得细小均匀的不同组织,两种工艺生产的钢卷性能均能满足高强度铁道用钢Q550NQR1热轧板卷的标准要求。     

高强度船板钢开发生产实践

本叙述了高强度船板钢的质量特性和基本要求，介绍了钢种开发工艺技术设计及钢种开发关键工序控制环节，通过生产实践证明，采用设计的工艺技术路线能够满足各国船级社对高强船板的实物质量，性能要求。     

高强度螺栓用钢的开发

为开发经济实用，适合我国国情的高强度螺全用钢，在ML15MnVB的基础上，设计ML20MnVB钢种，对碳、硼的含量进行控制，采用合适的热处理制度并通过一定的工艺控制，达到了预期的目的，新钢种具有良好的应用前景。     

河北钢铁邯钢高强度结构用钢Q460E挺进火车制造业

近日，河北钢铁集团邯钢开发出250t规格为20mm和25mm低合金高强度结构用Q460E钢种，此钢种将用于HXN5型大功率交流传动内燃机车车身和箱体的重要部位。     

安钢高强度船板EH40的研制实践

介绍了安钢采用炉卷机组开发高强度船板EH40的主要工艺路线和技术应用情况。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异综合性能的高强船板EH40。     

Nb在低温高强度船体结构钢EH36中的应用

本文介绍了Nb在低温高强度船本结构钢板EH36中的实际应用，通过试验对比，总结出用Nb作为微合金元素生产的EH36钢板组织均匀、晶粒细化，具有良好的强度、低温冲击韧性和厚度方向性能。实物质量进一步证明控制轧制加正火工艺是生产HE36低温高强度船体结构钢板获得理想强韧性指标的最佳工艺。     

EH36厚规格高强度船板的冶炼工艺实践

通过对济钢三炼钢厂采用KR铁水预脱硫处理、120 t BOF副枪终点控制及脱氧合金化、LF造白渣泡沫渣埋弧操作、VD真空脱气处理后喂硅钙线、CCM全程保护浇铸的工艺流程生产50 mm厚规格EH36高强度船板进行了系统分析和研究,确定了各工序关键参数和操作控制要点。     

首钢船板钢热轧板卷的生产和使用

介绍了首钢迁钢公司开发生产船板钢热轧板卷的情况,分析了批量生产的船板钢热轧板卷的化学成分、力学性能、冶金质量和焊接性能,对开平矫直船板的残余应力研究进行了阐述。     

高强韧性船体结构钢板EH36的开发

介绍了正火型EH36高强度船板的研发和生产过程控制,包括成分设计、冶炼工艺、轧制和热处理工艺,实践证明,采用中碳微合金化成分设计,通过控制轧制＋正火热处理工艺生产的高强度船板,组织细小、厚度方向均匀性良好,产品具有优良稳定的综合性能,满足标准和九国船规的要求,特别是低温韧性和焊接性能优良。     

EH40高强度船板钢动态CCT曲线的研究

利用Gleeble 2000型热模拟机对EH40高强度船板动态CCT曲线进行研究。结果表明,EH40钢在冷速大于5℃/s时,得到的主要是铁素体和贝氏体组织,且随着冷却速率的增大贝氏体体积份数增大;而在冷速小于5℃/s时,得到的主要是铁素体和珠光体组织。     

首钢船用钢板生产综述

全面介绍了船用钢板的市场现状，船用钢板产品的特殊要求，首钢生产船用钢板产品的研发、认证及产品质量、生产、组织和管理等方面存在的问题。首钢生产的船用钢板A／D32、A／D36等7个强度质量等级已通过了CCS等8国船级社的联合工厂认可，其产品性能稳定、优良。     

EH40高强度船板Z向拉伸性能分析

利用扫描电镜及能谱仪对EH40的断口形貌、夹杂进行分析,结果表明：硫化物对钢板厚度方向抗层状撕裂性能的影响较大。为满足钢材Z向性能的要求,冶炼过程中应尽量控制硫的含量。     

降低高强结构钢板网状裂纹的生产实践

随着济钢一炼钢厂产品结构不断调整,高强结构钢板已成批量生产且级别不断提高,但是高强结构钢板表面网状裂纹逐步成为影响钢板成才率的关键性因素,为了搞清楚钢板表面裂纹的产生阶段和产生原因,济钢一炼钢厂委托技术中心对裂纹钢板进行电镜扫描和能谱分析,得出裂纹是在连铸过程产生的结论.济钢一炼钢厂结合设备现状及工艺情况,对裂纹成因进...