基于结构方程模型的公交车出行乘客满意度分析

优先发展公共交通能够有效地缓解城市交通拥堵,促使交通资源得到充分利用,并且能在一定程度上减轻交通带来的环境污染和噪声污染。基于西安市公交车出行乘客满意度调查,建立结构方程模型,解析影响乘客公交车出行满意度的因素。以顾客预期、可靠性、便捷性、舒适性、安全性、感知价值和乘客满意度为潜在变量,选取16个相关变量为观测变量,模型构建了公交车乘客满意度结构方程模型,并使用偏最小二乘法估计参数。研究表明,顾客预期、可靠性、便捷性、舒适性、安全性、感知价值均对乘客满意度有显著影响,且顾客预期对乘客满意度的影响最大,安全性影响最小。这为提升公共交通服务水平提供了一定的理论参考。     

基于结构方程模型的通勤交通方式选择

基于以往出行方式选择的相关研究中,大部分是基于个体属性对于方式选择的影响,而针对各类出行者特性与出行方式特征的关联性分析较少的情况,以拥有小汽车的中长距离通勤者为研究对象,提取相关的个体属性参数和交通方式特性参数构建结构方程模型,分析其个体属性与公交和小汽车出行特征之间的相互影响,从而探索各因素之间的关系以及对公交出行意愿的影响方向与程度.研究结果表明:个体的经济水平会对方式选择产生根本性的影响,更短的停车后步行时间、低廉的停车费用或充足的停车设施泊位供给会鼓励出行者选择自驾出行,而减少公交等车换乘时间,提高公交运行时速则会增强公交的吸引力,这对于城市中心区制定引导居民公交出行对策有一定借鉴意义.     

基于结构方程模型的统计数据质量影响因素分析

为提高我国统计数据质量,明确统计数据质量的影响因素以及各影响因素之间的关系,利用结构方程模型,在以往定性研究的基础上对统计数据质量进行了定量研究。通过AMOS、SPSS软件进行数据分析,得出了各个因素对统计数据质量的影响程度以及各影响因素之间的相关关系,为进一步提高我国统计数据质量提供了依据。     

双语教学影响因素结构方程模型研究

本文通过问卷调查,采用结构方程模型,对影响双语教学效果的因素进行系统分析。要提高双语教学效果,高校应特别注意双语师资队伍建设、双语教学过程管理及双语教学对象和课程选择等三个方面的工作。     

基于结构方程模型的服装实际工时定额影响因素研究

在服装生产过程中,合理的工时定额是影响服装生产效率的关键.针对影响服装生产实际工时定额的影响因素,本文采用问卷调研方法,运用结构方程模型理论,构建了服装生产实际工时定额的评价指标体系及评价模型.研究结论显示,在服装生产中,工人的努力程度对服装实际工时定额的影响程度最大,工人的熟练程度、工厂生产环境次之.因此,工厂可以采取激发工人工作积极性、提升工人技术熟练度、改善车间生产环境等相应措施来减少生产的实际工时定额,提高生产效率.     

基于态度的公交出行信息使用市场细分

为识别不同出行者对公交出行信息使用选择偏好的差异,对基于态度的公交出行信息使用市场进行了细分。根据在南京市调查的数据,利用因子分析确定态度潜变量,采用结构方程模型分析了态度变量间的相关性,使用K-means聚类方法对公交出行信息使用的市场进行细分。以出行意愿、可靠性、方便性和主观感知等4个变量作为聚类变量,将公交出行信息使用市场细分为5个子市场,同一子市场内出行者公交出行意愿选择近似,不同子市场间出行者选择意愿明显不同。分析了每个子市场态度的差异和公交出行方式选择特征,针对不同子市场的出行者提出了相应的公交出行信息改善策略。     

基于结构方程模型的派遣员工心理契约研究

从心理契约的角度出发,建立了派遣员工心理契约结构模型,并构建了派遣员工心理契约缔结指数.以天津市129位派遣员工为研究对象,采用结构方程模型对理论模型进行检验.研究结果验证了员工满意度、员工抱怨均对派遣员工的心理契约产生较强影响,而员工满意度受派遣期望和感知差异的影响;研究对象心理契约缔结指数为49.8,为敏感区,易受引导与激励的影响.     

基于结构方程模型的高校大学生满意度模型设计应用

本文在基于客户满意度理论以及对学生满意度现状研究的基础上,结合本校大学生的特点,利用目前应用相对比较广泛且比较完善的结构方程模型构建了大学生满意度的模型,并且对模型进行了进一步的研究和分析得出就业方面是学生比较关心的一个因素。     

基于结构方程模型的蔬菜质量安全风险分析

把蔬菜生产各环节中影响蔬菜质量安全风险的因素分为蔬菜生产者安全生产行为、政策法规制度、社会环境3个方面,对于无法直接测量的影响因素,采用结构方程模型方法,设定了39个可测量指标,构建出蔬菜质量安全风险影响因素的概念模型,提出了16个假设。通过对这些因素对蔬菜质量安全影响程度的分析,得出了蔬菜生产过程各环节影响蔬菜质量安全风险的主要因素,提出了应对措施,并建议全面构建蔬菜质量安全风险防范体系。     

基于结构方程模型的城市内部旅游景点居民满意度研究

城市内部旅游景点是当地居民日常休闲游玩的主要场所。以浙江省地级以上城市为问卷调查范围,利用结构方程模型研究了城市居民对市内旅游景点的满意度。研究结果表明,在影响城市居民满意度的所有潜变量中,可达程度影响最大,感知质量第二,感知价值第三,而旅游预期对居民满意度具有负向影响。基于上述,提出相应政策建议。     

考虑土地利用下基于结构方程的城市交通出行行为影响

以考虑土地利用为前提,基于结构方程模型,利用成都市交通出行调查数据,选取出行行为作为内生潜变量,选取出行距离、出行时间和出行次数为内生显变量;选取土地利用属性、社会经济属性和家庭属性三者作为外生潜变量,用地区域类型、职业、性别、年龄等13项影响因素为外生显变量,以家庭属性下的交通出行者个体为分析单元,综合考虑个人和家庭社会经济属性,量化了内生显变量和潜变量、外生显变量和潜变量以及外生潜变量和内生潜变量三者之间的复杂影响关系,对交通出行调查的设计、交通出行行为的分析和交通需求模型的建立具有现实指导意义,同时为城市综合交通规划辅助决策提供了一种定量化分析的理论方法.     

基于站距的公交网络优化模型

站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度.并决定了乘客的步行距离和步行时间.为对公交网络的设计和站点、站距的确定提供理论基础,以公交站距为着眼点,从乘客、运营企业、政府3方面提出了公交网络的优化方法,给出了乘客出行时间最少、运营企业成本效益最高、社会福利最大的多目标多赢优化模型.     

基于SEM的轨道交通乘客满意度测评模型

乘客满意度是衡量轨道交通运营服务质量的重要指标。传统测评方法缺乏对满意度影响因素之间因果关系的研究。基于结构方程模型(SEM)建立的乘客满意度测评模型,能反映满意度影响因素之间的因果关系,并采用偏最小二乘法(PLS)估计模型参数。运用四象限分析技术明确轨道交通服务的优势和劣势,利于轨道交通部门改善运营服务质量。以苏州轨道交通一号线为例进行乘客满意度测评,结果表明:基于SEM采用PLS估计方法建立的测评模型,其路径系数正负号与量级符合实际情况,测评结果合理可靠,苏州轨道交通乘客满意程度为比较满意,票价和服务质量是影响乘客满意度最重要的因素,信息宣传、安全稳定和人员服务是影响服务质量最关键的服务方面。     

基于结构方程模型的绿色服装购买行为研究

以消费者的绿色服装购买行为作为研究内容,旨在从心理学角度发现绿色服装购买意愿的影响因素,并探讨行为意愿和影响因素之间的关系.以计划行为理论为依据建立理论模型并设计调查问卷,选取北京、上海、大连3所城市的在校大学生作为调研对象,运用结构方程模型方法,借助SPSS17.0和AMOS7.0软件进行数据分析,得出研究结果.研究结果有助于国内外绿色服装的生产经营商了解国内的市场,也在一定程度上丰富了我国在绿色服装消费领域的学术研究.     

基于情景分析法公共交通系统博弈模型研究

采用情景分析法对政府采取的公交优先措施进行情景拟定,根据博弈平衡的思想建立利益相关者偏好选择函数,实现公共交通系统的企业和乘客共赢,使公交企业能够健康运转、出行者乘坐并满意．考虑政府的投入与收益,构建目标规划模型,分析不同情景下对利益相关者的影响,找出社会利益最大化的策略,辅助政府选择最优策略,从而减少不良措施的实施,避免不必要的成本的损失和社会不可持续因素的产生．     

完善国有军工企业所有者监管模式的对策——基于国有军工企业产权和所有者特征的角度

国有军工企业是典型的国有企业。国有企业所有者监管职能是基于多层次的委托代理实现的。国有军工企业具有特殊的产权特征以及所有者特征。完善国有军工企业所有者监管模式应在坚持市场化改革的同时。针对国有军工企业的特殊性。采取相适应的对策。     

基于结构方程模型的两类信息安全风险综合评估

针对技术方面的安全风险和人的弱点的安全风险以及以前的风险评估都是分开进行的情况,指出了现实的信息安全风险往往是技术问题与人为因素密不可分的,因此需要综合评估。分析了两类信息安全风险的评估要素,阐述了建立综合评估指标体系的原则,基于结构方程模型给出了具体的评估指标体系,介绍了模型的确定性算法,在评估的基础上讨论了综合防范的原则和措施,这对于信息安全风险的评估和防范具有一定的参考价值。     

房产共有建筑面积分摊计算模型

提出了一种既符合房产测量规范又便于计算机进行计算的房产共有建筑面积分摊计算模型。