漳诏高速公路软基路堤沉降观测分析

漳诏高温公路软基试验路段路基主要是分布在闽南龙海平原地带,一般路段的软基设计采用塑料排水板固结法处理;位于软基路段桥台背一定范围内,涵洞、通道基底的软基,采用预应反开槽后复合地基粉煤灰碎石桩加固处理。软基观测内容主要包括路堤中线、路肩沉降、分层沉降、侧向位移、孔隙水压力等。本文通过软土路基沉降观测结果分析,提出了软土路基超预压材料卸载的具体指标,及时进行软基路段的路面施工。     

高速公路扩建工程中路基沉降监测技术

在软土地区的高速公路扩建工程中,其路基拼接最突出的问题就是路基的差异沉降即路基的稳定与沉降,本文结合了沪宁高速公路扩建工程的实际施工情况简单阐述了路基的沉降监测技术,并对软土路基的沉降观测进行了简单分析。     

高等级公路路基加宽差异沉降处治对策

高速公路的改扩建过程中,新老路基结合处引起的差异沉降问题非常普遍,本文对高速公路路基加宽差异沉降问题的主要病害及其成因进行了详细分析,并针对新老路基之间的结合处、施工和其它的方面的问题进行了分析,讨论了各种情况的处治对策。     

深厚软基高速公路拓宽新老路堤相互作用分析

深厚软基上的高速公路拓宽时,新老路堤之间存在复杂的相互作用.本文采用数值方法分析了拓宽时间对新老路堤差异沉降、路面面层应力及路面横坡比的影响.研究结果表明:深厚软基高速公路拓宽前,老路堤的沉降随着时间逐渐增大,最后趋于稳定;软土渗透系数小,因此拓宽前老路堤运行时间越久,软基中的超静孔隙水压力消散越充分,拓宽路堤对老路堤...     

高速公路软基的沉降观测分析

申苏浙皖高速公路(浙江段)湖州—长兴姚家桥段软基处理方法不同。通过选取三个典型断面:K0+830(塑料排水板),K0+850(粉喷桩)和K0+940(粉喷桩),埋设必要的观测仪器,对地表、深层和分层沉降进行了现场观测得出,塑料排水板加固比粉喷桩沉降约大两倍;地表附近土层压缩量远大于深远土层压缩量;在近地20m的土层内,沉降量占总沉降量的90%以上。     

浅析高速公路加宽工程的软基施工

在软土地上进行高速公路路基的加宽,要整体上把握高速公路的使用、加宽效果等。本文在对我国高速公路改扩建的现状分析的基础上,探讨了高速公路加宽工程软基的施工方法,旨在为提高我国高速公路加宽工作效果,发挥高速公路的经济和社会效益方面提供理论参考。     

高速公路软基路段加宽设计探讨

以某高速公路加宽改造的软土路基处治设计为例,对加宽段软土路基设计的重点、难点与特点提出探讨研究,以期改善高速公路主干线使用功能和服务水平下降问题,从而满足现阶段交通发展要求,促进经济发展。     

浅谈高填方路段软基的粉喷桩处治

结合具体工程实例,提出了高填方路段软基的粉喷桩处理方案,介绍了该粉喷桩的施工过程,并对粉喷桩处理后的路基沉降及侧向位移进行了观测,得出了该路基处理能满足设计要求的结论。     

高速公路软基处理工艺简述

针对高速公路软土路基的危害,结合工程实况,对塑料排水板,浆喷桩,CFG桩三种常用的高速公路软基处治措施进行了介绍,具体阐述了各种工艺的施工工序及要点,以期有效解决路基不均匀沉降等危害,提高路基强度。     

高速公路扩建工程高填方路基拓宽的原位监测与分析

拓宽高速公路对路基变形的控制标准高于一般新建高速公路。沪宁高速公路扩建工程部分填方路段拓宽路堤高达6．0m～9．0m,且地基中存在软弱夹层。经选取典型断面对拓宽路堤施工过程进行沉降和深层水平位移监测与分析,结果表明：施工过程中的沉降和位移速率均小于控制标准,路基未出现失稳迹象,采用的填土速率（≤10kPa／d）可行;路堤完工3个月后拓宽路基沉降已趋于稳定,工后差异沉降不超过0．2cm,均小手相应控制标准。     

软粘土地基注浆研究

劈裂注浆是一种加固弱透水性地基的有效方法,它通过浆脉网来挤密邻近土体和提高土体强度,从而降低压缩性,提高地基承载力。本文探讨了软粘土地层劈裂注浆的原理、设计方法等。并以实际试验为载体,对其效果进行了检验研究。试验表明只要注浆能在软粘土中形成广泛分布的脉状且具有一定强度的结石体(与注浆压力、注浆流量、注浆孔间距、浆液凝结时间、注浆工艺等有关),并保证一定的注入率,软粘土劈裂注浆也就能取得良好的效果。     

复杂地质条件下冲孔灌注桩复合地基的研究与应用

软土在天然状态下具有压缩性高、强度低的特性,这种特性往往会使得软土地基在上部荷载作用下产生较大变形,进而对上部结构产生不同程度的影响。结合某企业高架库项目中的工程实例,在对冲孔灌注桩处理软土地基方案进行理论分析的基础上,采用冲孔灌注桩对该软土地基进行了加固处理,检测数据表明该方案能明显提高软土地基的承载力和改善变形特性,并且具有工艺简单、成本低、速度快的优点,处理效果良好。     

软土路基动力排水固结法实践与理论分析

结合动力排水固结法在深圳滨海软土地基加固工程实践 ,较详细地对该法的设计、施工、现场监测等进行了说明 ,并对加固机理进行初步理论分析探讨     

软粘土的结构性及其对路基沉降的影响

沪宁高速公路昆山试验段范围内的软粘土为具有结构性的正常压密粘土，如何认识此种土类的基本特性并充分加以利用，是在软基上修筑高速公路的主要问题之一。本文以室内试验及现场试验成果讨论了结构性对土的物理力学特性的影响，对现场地基沉降、孔隙压力及水平位移的影响，以及在沉降计算中如何考虑结构性的影响。由该计算方法所得的结果与现场沉降观测结果是一致的。     

软土地基上轻钢结构厂房的基础设计

位于天津市经济技术开发区的巴特勒公司的厂房,属于在欠固结软粘土地基上修建的轻钢结构大跨度单层厂房,其设计与施工均具有代表性。从地基基础方案的比选、不均匀沉降的处理措施、地下水的腐蚀性分析、防腐措施及预防混凝土碱集料反应等几方面,详细阐述了在软土地基上修建轻钢结构厂房时,基础设计中应注意的问题及相应的处理方法。     

真空预压法加固软土地基机理相关问题的探讨

分析了真空度传递特性和影响因素,对涉及真空预压软土地基加固机理的相关热点问题进行了深入探讨,包括真空预压加固过程土体强度变化特征,加固区地下水位变化及有效加固深度,加固区边界的土体变形特征、边界水位变化及边界影响范围等,以助于更好地理解真空预压软土地基加固的机理问题。     

软土地区桩基础沉降计算实用方法和公式

基于筏-桩-土相互作用理论的计算分析,给出了软土地区的桩基沉降计算实用方法和公式,包括桩筏基础的平均沉降、差异沉降和基础板纵向整体弯矩,减少沉降桩基础的沉降以及柔性桩(如水泥土搅拌桩)基础的沉降公式,大大简化了桩基沉降的计算,并可得到较合理的计算结果.     

真空预压法软基加固密封技术及应用

真空密封技术是真空预压法软基加固的主要技术难点和施工关键之一,对加固效果影响较大。文章基于对相关文献及工程实例的研究和总结,对真空预压法软基加固真空密封技术及其应用情况进行了探讨,从软基密封的位置把真空密封分为边界密封和平面密封两部分,详细介绍了边界密封和平面密封常用的密封形式、各种密封形式的工程技术特点、适用条件及其在实际工程中的应用情况等,以期供相关工程参考。     

强夯碎石墩法在软土地基处理中的应用

介绍强夯碎石墩法在某软基处理工程中的应用,指出该法与常规强夯置换地基处理方法的区别;从加固机理、施工等方面阐述强夯碎石墩法的特点,并根据试验结果进行分析,表明强夯碎石墩法可以明显提高软土地基的承载力。对于软土厚度较大的双层地基处理有一定的借鉴作用。