浅析二甲醚代替LPG用于工业生产的可行性

二甲醚（DME）与石油化工中的燃料产品LPG的物理化学性质和燃烧机理相似,随着液化石油气资源的紧缺及价格上涨等经济问题的加重和清洁环保理念的深入,DME作为一种新兴的清洁燃料将会逐步代替LPG,占领燃料市场的一席之地。本文阐述了DME的应用和物理化学性质,着重介绍了DME的燃烧机理和热力学性质的计算,并提出了DME代替...     

合成氨联产二甲醚技术

二甲醚（简称DME）的物理性能与液化石油气（简称LPG）相似,因DME自身含氧,所以DME燃烧性能好、热效率高,燃烧过程中无残液、无黑烟,是一种优质、清洁的燃料,被称为21世纪清洁能源。     

DME与LPG复合燃料推广应用的问题与对策

部分省市实践证明,推广使用含20%DME的DME与LPG复合燃料是可行的。分析了DME与LPG复合燃料推广应用中存在的问题,提出了对策:(1)尽快出台DME与LPG复合燃料国家标准;(2)DME与LPG复合燃料的储运、燃气设备的适应性改造;(3)研发价格合适的适应DME与LPG复合燃料的密封材料;(4)建立完善的DME与LPG复合燃料的质量监控体系。     

发展燃料二甲醚不划算

二甲醚（DME）作燃料有很多优点：首先，在同等温度条件下，其饱和蒸汽压低于液化石油气（LPG），故贮存、运输比液化气安全；其次，由于DME本身含有氧，虽然其热值比LPG低，但燃烧过程中所需理论空气远低于LPG，所以它的预混热值及理论燃烧温度高于LPG；另外，DME分子碳链短，燃烧性能良好，热效率高，是一种优质、清洁的燃料。     

二甲醚相关产品的储运要求

分析了LPG、DME产品的国家标准、行业标准中的标志、包装、运输和贮存要求,DME基本套用LPG的相关标准、规范、设备,可满足设计生产要求。建议:DME相关产品的装卸、储运设备要专用;DME与LPG混合燃料储存不宜太久;密封材料要有针对性的选用。     

发展燃料二甲醚不经济

二甲醚（DME）作燃料有很多优点：首先，在同等温度条件下，其饱和蒸气压低于液化石油气（LPG），故贮存、运输比液化气安全：其次，由于DME本身含有氧，虽然其热值比LPG低，但燃烧过程中所需理论空气远低于LPG，所以它的预混热值及理论燃烧温度高于LPG；另外，DME分子碳链短，燃烧性能良好，热效率高，是一种优质、清洁的燃料。DME还是柴油发动机的替代燃料，其十六烷值大于55，具有优良的压缩性，与柴油相比，动力特性好，低温启动性能及加速性好，燃烧尾气排放污染物少。     

液化石油气、二甲醚检测方法述评

现行有效测定液化石油气、二甲醚组分的标准方法有GB/T 10410-2008《人工煤气和液化石油气常量组分气相色谱分析方法》、SH/T 0230-1992液化石油气组成测定法（色谱法）、SH/T 1483-2004《工业异丁烯中含氧化合物的测定气相色谱法》,液化石油气、二甲醚产品标准（国家标准或企业标准）中也规定了所采用的液化石油气、二甲醚检测方法。这些检测方法都是推荐性的,均为色谱法,文献也报道了许多改进方法。根据社会经济发展需要和二甲醚产业发展情况,有必要研究出台可用于仲裁的液化石油气、二甲醚检测标准。     

二甲醚替代液化石油气（LPG）作火炬燃料气试验

为了降低火炬燃料气费用和企业的安全生产,以二甲醚替代LPG作火炬燃料气试验,采用自动点火、将二甲醚的压力稳定在0．08MPa,助燃风的压力控制在0．1MPa,结果表明：火炬系统完全可以用二甲醚替代液化石油气（LPG）作火炬燃料气。     

发挥煤炭资源优势，立足于燃料市场发展二甲醚工业

简述了二甲醚 (DME)的性质及生产技术 ,对比了 4种生产工艺的原材料及动力消耗 ,并对一步法制备二甲醚的工艺技术现状及发展趋势作了详细阐述。在对二甲醚的应用前景的介绍中 ,对二甲醚取代液化石油气和汽油作民用和汽车燃料进行了可行性分析。     

规范在液化石油气中混装二甲醚复合燃料市场的建议

结合我国石油、天然气、煤炭资源形势及国内供需矛盾的日显突出,介绍了发展液化石油添加二甲醚新型复合燃料的必要性和良好的发展机遇,以及市场运行中存在的不规范行为,并对规范发展液化石油气、二甲醚复合燃料提出合理化建议。     

清洁燃料二甲醚

通过介绍液化石油气中二甲醚掺混问题产生的行业背景及相关标准的制定情况,说明了二甲醚作为替代液化石油气的清洁燃料,应纯烧、而非掺混的重要性,并提出了建立二甲醚标准化体系、完善二甲醚检测方法及扩大二甲醚应用领域等建议。     

Semi-indirect synthesis of LPG from syngas: Conversion of DME into LPG

Efficient conversion of dimethyl ether (DME) into liquefied petroleum gas (LPG) with a hybrid catalyst is a novel method for semi-indirect synthesis of LPG fuel from syngas. The hybrid catalysts consisting of zeolite and hydrogenation catalyst were investigated in a fixed bed reactor. Experimental results demonstrated that the hybrid catalyst consisting of (Pd/SiO₂) and USY efficiently converted DME into LPG and restrained decomposition of DME into CO and H₂. With that catalyst, the one through conversion of DME reached about 100%, almost no CO and CO₂ were produced and selectivity for LPG was more than 65%.     

梭式窑中二甲醚富氧燃烧的研究初探

本研究对梭式窑中二甲醚的富氧燃烧进行研究初探。结果表明,虽然二甲醚热值比液化气低,但由于二甲醚自身含氧,在燃烧过程中所需空气远低于液化气,因此二甲醚理论燃烧温度高于液化石油气。当二甲醚采用富氧燃烧后,火焰温度急速上升,富氧浓度可降低。当氧体积分数为27%～29%时,二甲醚烧成节能效果最佳。通过富氧燃烧帮助解决二甲醚燃烧过程中有机污染物的问题,有利于二甲醚在陶瓷工业的应用,并对二甲醚富氧燃烧技术在陶瓷窑炉的应用进行经济效益分析。     

二甲醚的应用及下游产品开发

综述了二甲醚的性质、制备方法、应用和下游产品的开发利用。二甲醚是氯氟烃的替代品,用它可以开发一系列高附加值产品,例如碳酸二甲酯、醋酸、醋酐、甲醛等;可作为石油液化气的替代品,还可以作为清洁燃料用于机车、民用和热电厂等;同时它也可以作为氢源,开发二甲醚燃料电池。附参考文献38篇。     

LPG掺混DME燃烧特性研究

为研究液化石油气掺混二甲醚的混合燃料的燃烧特性,依据GB16410—2007《家用燃气灶具》,对二甲醚质量分数分别为15%、20%和25%的混合燃料进行燃烧特性测试,通过实验室测试及理论计算得出:在一定的二甲醚掺混比例下,混合燃料的燃烧特性与液化石油气基本相同,并对混合燃料的应用提出了相关建议。     

液化石油气中二甲醚含量检测方法的探讨

文章对液化石油气中二甲醚的检测方法进行了探讨,实验证明:用填充柱气相色谱法也能达到很好的分离效果,且回收率好、精密度高。     

DME/LPG混合体系的氧化反应与热稳定性

采用加速量热仪(ARC)分别测定了液化石油气(LPG)及其DME/LPG的氧化反应初始温度(To)和活化能(Ea),考察了添加剂对氧化反应的稳定性效应,用气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)分析热分解产物。结果表明,LPG和DME/LPG的To分别为180℃和150℃,反应活化能Ea分别为203.2kJ·mol-1和188.6kJ·mol-1。氧的存在是导致LPG及其DME/LPG热稳定性下降重要因素,特别是有过氧化物存在下,由于自由基的引发,显著降低LPG、DME/LPG氧化反应的初始温度和反应活化能,在氧化反应体系中添加Fe、Al时,To和Ea值减小,稳定性降低,抗氧剂能提高它们的热稳定性。DME/LPG氧化产物主要有HCHO,CH3OH,HCOOCH3,HCOOH,CH3OCH2CH2OCH,H3CH(OH)CH3,CH3C(O)CH3,CH3CH2CH2OH,(CH3)2CHCH2OCH3,CH3CH2CH2CH2OCH3等20种化合物。     

二甲醚洁净燃料的开发与应用

二甲醚（ＤＭＥ）有高的十六烷值，作为柴油代用燃料具有良好性质，其排放物比美国加州超低排放标准还要低。二甲醚物性与液化石油气相似，可代替液化石油气作为优良的民用洁净燃料。