660 MW超超临界机组汽动引风机并列与运行

汽动引风机以其无启动电流、低厂用电率和高效调节等优点,逐渐在新建机组中得到应用。以国内某新建超超临界机组汽动引风机为研究对象,根据汽动引风机及其管路特性曲线,分析风机并列的最佳工况,介绍了汽动引风机的并列方法,以及风机并列运行后的运行策略。针对汽动引风机运行中存在的裕量不足、排汽压力高和调节特性差等问题,进行原因分析和控制逻辑优化,确保机组运行的安全性和稳定性。     

高效灵活“汽电双驱”引风机技术及工程应用

考虑到电动引风机能耗高、常规减温减压供热节流损失大,目前已有相当多机组采用了汽动引风机排汽供热技术。通过设置背压式汽轮机,拖动引风机做功,其排汽对外供热,可有效降低机组厂用电率,并且减少供热减温减压损失,提升机组效率。而常规的汽动引风机排汽供热技术,在实际运行中,存在小汽轮机效率偏低(特别是低负荷)、排汽量与供热量匹配度较差等问题,在此基础上,华东电力设计院有限公司提出了高效灵活"汽电双驱"引风机技术。该技术具有运行经济性好、供热灵活性高、厂用电率低、供电煤耗低等优点。     

600 MW间接空冷机组汽动引风机汽源切换经济性分析

以某600 MW空冷机组汽动引风机系统为研究对象,建立了小汽机凝汽器热力计算模型和汽源经济性计算模型。通过计算不同季节汽动引风机系统采用不同汽源时经济性变化情况,提出了小汽机汽源随季节变化的优化运行思路。实际算例表明：对象机组汽动引风机系统汽源切换对机组经济性有明显影响,在秋冬季节采用汽机五段抽汽作为小汽机汽源可使机组供电煤耗率下降约0.9 g/（kW?h）。     

1036MW机组汽动引风机控制策略优化及其深度节能研究

介绍汽动引风机的系统配置,分析汽动引风机的调节性能、节能运行及其在实际运行中存在的问题,并提出控制策略的节能优化方法.由于受外界负荷的影响,华能海门电厂按基本负荷设计的百万千瓦机组一天内也经常在400MW至1 036MW之间调节变化,很有必要优化机组的汽动引风机静叶开度和小汽轮机转速之间的协调控制,通过实践,优化了汽动引风机的全程控制策略,不仅提高了引风机的故障快速减负荷的安全性,而且增加了对炉膛负压的快速反应能力,逻辑修改后引风机静叶基本运行在引风机的最高效率区域,达到了汽动引风机深度节能的目的.对汽动引风机系统的设计和逻辑优化都具有重要的参考价值.     

汽动引风机排汽压力对机组运行经济性的影响研究

凤台电厂二期工程增压引风机采用回热式汽动风机系统,引风机汽轮机采用杭州汽轮机厂生产的小汽机,达到了 减少厂用电率等节能降耗的目的.但在正常运行中,发现引风机汽轮机的背压达不到设计值,影响了机组的经济性,分析 原因为控制策略及设备调整裕度不够.文章提出提高引风机排汽压力的解决措施,成功提高了机组运行的经济性。     

660 MW机组汽动引风机系统设计缺陷及运行方式改进优化

分析了某660 MW超临界机组汽动引风机系统设计缺陷并制定了改进优化方案,解决了两台引风机汽轮机无法隔离检修、供汽管道暖管速度慢、凝结水回水管停机防冻措施不足等难题。该方案缩短了启动时间,节约了运行成本,优化了引风机并机运行方式,提出了风机在不稳定区域运行发生抢风事件的预防措施,确保引风机系统稳定可靠运行并达到最佳运行状态。     

1000 MW机组锅炉汽动引风机运行试验分析

为节约厂用电、减少设备维护成本、简化引风机的DCS控制方式,对某1000 MW机组进行了引风机与脱硫增压风机合并后采用小汽轮机驱动引风机的改造。在汽动引风机调试过程中进行汽动引风机并入运行、最大出力试验,并对启动过程中的风机抢风现象给出了操作建议。     

670 MW超超临界机组汽动引风机耦合回热系统运行优化研究

某发电厂在国内首创汽动引风机排汽至工业抽汽与主机回热系统热力耦合,引风机汽轮机正常运行汽源采用一级再热器出口蒸汽,排汽至除氧器进汽辅汽联箱及工业蒸汽系统.对该耦合系统在调试及运行中存在的问题进行详细分析,通过优化引风机调节特性,降低系统背压机的排汽压力,优化排汽去向等措施,实现引风机汽轮机背压的灵活调节并且达到满负荷运...     

超临界350 MW机组汽动引风机控制优化及其快速减负荷功能分析

依据某超临界350 MW机组汽动引风机系统设备性能,设计了汽动引风机的启动控制方案。借鉴国内机组的汽动引风机炉膛压力控制策略,结合该机组汽动引风机的特性及运行工况,对引风机入口导叶及引风机汽轮机转速2种炉膛压力控制方式之间的自动无扰切换进行了优化。从炉膛内风量质量守恒的角度分析了引风机快速减负荷(RB)试验结果,并给出了汽动引风机RB过程相对于电动引风机RB过程中炉膛压力变化趋势相反的原因,为优化同类型引风机控制提供依据。     

汽动引风机控制策略的优化

为了降低厂用电率,一些新建机组将引风机与脱硫增压风机合并,并采用汽轮机驱动(汽动)引风机,使引风机闭环控制(静叶+转速控制)、机组的辅机故障减负荷(RB)控制策略等发生变化。以某台1 000MW机组为例,针对其汽动引风机控制在调试运行过程中出现的问题,提出了在原变结构控制中保留转速控制以及将静叶控制改为线性控制或手动控制方式等优化措施。应用结果表明,优化后的汽动引风机控制策略能够满足要求,且控制效果良好,使厂用电率小于3%。