汽车管件连接螺母断裂失效分析及工艺改进

汽车管件连接螺母在汽车上起到管件连接、紧固和密封等作用,广泛应用在汽车的供油、供水、供气等相关系统中,对汽车各系统的正常运行和行驶安全起到重要作用。然而,在汽车行驶过程中,管件连接螺母容易受到高温、高压、震动等恶劣环境的影响,导致松动、渗漏、疲劳裂纹、断裂等故障,对汽车质量和驾乘人员安全造成较大影响。通过使用扫描电镜、硬度计、工业CT等设备对断裂失效的管件连接螺母进行全面分析,找出了断裂的根本原因,并确定了存在问题的工艺参数。最后,对汽车管件连接螺母的成型工艺参数进行了优化,有效避免了由于微裂纹产生而导致的失效,提升了管件连接螺母的质量,保障了驾乘人员的安全。本研究对于分析螺母类零件断裂失效原因并解决实际问题具有指导意义。     

工程机械油缸密封圈失效机理分析及改进

本文对某型工程机械的油缸密封件在工作过程中的内泄露故障进行了分析,确定了内泄露故障的主要原因在于密封件老化失效,并对失效机理进行了分析。依据检测和分析结果,对液压系统设计过程中的质量控制提出了改进意见。     

弹簧早期失效分析及工艺改进

高载荷商用车制动蹄回位弹簧属于安全组件之一,在车辆运行过程中抗拉性能和使用寿命至关重要。介绍了制动蹄回位弹簧断裂的形态,经过断口分析和工艺排查,找到早期失效的原因,通过工艺改进提高拉簧的使用寿命,保证使用安全性,为生产提供参考。     

重型车辆变速器齿轮轮毂断裂失效分析及改进措施

针对变速器一挡主动齿轮在试验过程中发生断齿这一早期失效问题,进行了失效齿轮轮毂的化学成分检验、断口分析和金相组织形貌检测分析等失效机理研究.分析结果表明,花键槽圆角过小、轮缘厚度不足及齿根喷丸强化不足是造成失效齿轮轮毂异常断裂的主要原因.采用有限元建模进行失效齿轮的接触应力分析,并提出了改进措施.     

QJ150FMH摩托车曲轴失效断裂分析及措施

发动机是摩托车的核心部件,曲轴则是发动机的关键支撑部件。曲轴可将活塞往复运动传来的推力转换为旋转运动的扭力,在应力或应变的连续重复变化中,曲轴材料会因性能性质的变化导致失效乃至断裂、开裂。对QJ150FMH摩托车曲轴出现的几种失效情况进行系统分析。借助直读光谱仪、金相显微镜、硬度计等仪器设备,测量断裂曲轴的断口,通过这些方法,推断出QJ150FMH摩托车曲轴早期断裂失效的问题所在,并提出改进断裂失效的解决方法,可以有效地把握曲轴内部组织品级和外在无损要求,预防曲轴发生早期断裂失效。     

副励磁机轴断裂失效分析

通过分析副励磁机轴断裂的宏观、微观组织形貌 ,得出该轴断裂的主要原因是夹杂物和其所受的附加弯曲应力 ,最好的改进办法是通过热处理或更换材质。     

汽车靠背锁冲击实验失效分析及优化

对某车型后排座椅靠背行李箱冲击实验失效原因进行深入分析,靠背锁在行李箱冲击实验中发生自解锁,导致靠背发生倒平失效.根据失效原因,对锁的结构进行优化.结果表明:优化后的结构,满足行李箱冲击实验要求,保障乘客安全,为汽车靠背锁的设计和实验提供参考.     

同步器锁销断裂分析

锁销断裂是锁销同步器易出现的故障。为解决这个问题,对同步器锁销进行受力分析,结合有限元分析对锁销结构进行有针对性的改进,明显改善了锁销的受力情况。     

挤压轮失效分析及热处理工艺改进

挤压轮（H13钢）的早期破坏是影响连续挤压生产成本及效率的重要因素。对挤压轮的破坏方式及原因进行了分析，研究了不同M/B下组织的力学性能，并根据挤压轮内外组织的差异，对挤压轮的热处理工艺进行了改进，使挤压轮的寿命提高了1.5倍。     

紧固件断裂的原因及失效分析

机械零件在设计联接中有很多的方法。这些联接技术包括焊接，铆钉和紧固联接。目前，人们使用最普遍的联接技术是螺栓与螺母联接。对于螺栓和螺母联接，有一些基本设计准则和技术要求。首先，螺纹紧固件联接的特点是可以从组合件上随意拆卸，这样比永久紧固的方法(如焊接或铆钉)在使用上更便利，而且在零件组装时可以根据装配的需要随时进行调整。     

汽车前轴早期断裂失效分析

通过SEM断口分析及金相组织、力学性能、微区成分分析等检验，得出某汽车前轴早期失效的主要原因是由于锻热工艺控制不当，造成零件表面脱碳和金相组织粗大，材料韧性储备低(冲击值仅为10J)，一旦萌生疲劳裂纹则将迅速扩展导致前轴断裂。     

轧机轴承的断裂失效分析

四列短圆柱滚子轧机轴承内圈在交变应力、冲击负荷和安装时的预拉应力叠加作用下,经常产生早期脆性断裂失效。通过对断裂套圈的断口形貌、材料热处理和断裂力学测定等分析,认为套圈早期断裂失效原因为韧性不足和磨削烧伤;提高回火温度、采用分级淬火或等温淬火等工艺,可保证硬度在HRC60左右,并提高韧性,获得最佳强韧性配合,避免轧机轴承套圈早期断裂失效。附图4幅,表1个,参考文献3篇。     

汽车半轴断裂失效分析

通过宏观分析、显微组织和断口形貌观察以及硬度测试等方法对汽车半轴的断裂原因进行了分析.结果表明,汽车半轴的断裂是由于拆换轴承不当导致半轴表面损伤产生裂纹源,后经反复的磨损及受力,其裂纹不断扩展,并最终断裂.     

螺旋弹簧断裂失效分析

采用扫描电子显微镜、金相显微组织观察分析、硬度测试、喷丸覆盖率检测和材质的化学成分分析等,对断裂失效的弹簧进行分析.检测结果表明:弹簧在试验前已经裂开,如控制好回火条件,可减少缺陷产生的可能.     

国产锯链早期断裂失效分析

一概述我国东北地区的林区木材采伐,大都在冬季进行,从本年10月至次年4月近6个月。在12月～1月最冷时期,采伐区温度平均为-25～-30℃。黑龙省富裕林机厂是我国锯链生产的主要厂家之一。产量约占全国年需要量的三分之一。东北林区使用的国产锯链60%以上是该厂产品。 1984年,由林业部组织的调查表明:由于受低温、磨损、振动、冲击等多种因素影响,国产锯链平均使用寿命为155m~2(锯切面积)左右,大部分达不到国家标准锯切面积为200m~2的要求。锯链失效主要表现为在链片部件的断裂,锯链在工作8小     

发动机曲轴耐久实验断裂失效分析

通过对某汽车公司发动机耐久实验断裂的曲轴进行化学成分、硬度、金相组织、夹杂物、宏观及微观形貌的综合分析,结果表明:该曲轴的断裂是由起源于第一连杆轴颈与曲柄交界处的淬火裂纹引起的弯曲疲劳断裂,裂纹沿轴颈交界处呈周向扩展,扩展区存在明显的疲劳辉纹。     

压缩机曲轴断裂失效分析

针对天然气压缩机的球墨铸铁曲轴的断裂事故进行了失效分析,通过对曲轴的断口形貌和铸造材质缺陷分析,判断出曲轴断裂属于过载脆性断裂,曲轴材质的铸造大气孔、疏松和粗大石墨相是造成曲轴断裂的主要原因,并提出了预防措施。     

压缩机十字头断裂失效分析

采用宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、能谱分析和断口分析方法,对压缩机十字头断裂失效原因进行了分析。结果表明：结构设计不合理,铸造组织疏松,材料脆性严重等缺陷导致了此次压缩机十字头的疲劳断裂失效。