高速铁路牵引供电接触网雷电防护

目前,我国的经济在不断发展,而铁路也随着我国经济的发展在不断进步。这不仅使人们的出行更加方便,同时带动了各地区的经济发展。铁路在为人们带来福利的同时,其在运行时所具有的安全技术问题却依然有待解决,特别是高速公路牵引供电接触网雷电防护问题。本文针对高速铁路牵引供电接触网雷电防护问题,阐述了雷电的防范及具体的防范措施。     

高速铁路牵引供电系接触网雷电防护措施探析

从高速铁路防雷设计的概况与受雷击方式的分析与计算两方面来分析高速铁路牵引供电系接触网设计,并提出采取接触网雷电防护措施应遵循的原则及可行建议。从而加强对高速铁路牵引供电系接触网的雷电防护,提高高速铁路安全系数,保障人民的安全出行,并推动我国高速铁路进一步发展。     

基于改进跳闸率计算方法的输电线路雷击风险评估及防雷配置研究

雷电是威胁输电线路安全稳定运行的关键因素,开展新建输电线路雷击风险评估及差异化防雷配置对线路投运后的可靠运行具有重要意义.基于改进的雷击跳闸率计算方法,综合考虑建弧率、实际雷电流幅值概率分布特性、雷电入射角、地面倾角、多导体相互屏蔽及线路周围树木等因素的影响,对广州某500 kV新建线路段开展了逐塔雷击风险评估及防雷措...     

复杂地形条件下超高压错层塔上坡位上相绕击跳闸率计算

绕击跳闸是威胁超高压输电线路安全稳定运行的最主要的原因。对于同塔双回输电线路,主要研究横担最长的下坡位中相导线的绕击跳闸率,但实际运行经验不乏上相导线受雷击跳闸的案例。基于电气几何法,本文提出一种针对复杂地形下的超高压输电线路错层塔上坡位上相导线的雷击绕击率计算方法。分析了错层塔上坡位上相导线受雷击的风险,从该相挂点的左右两侧分别建立模型,提出34种可能的暴露弧投影情况,能全面地考虑该相导线的绕击率。结合现代地理信息软件,能够较准确地计算该相的绕击跳闸率。以某设计阶段的500 kV输电线路错层塔为例,应用本方法对两种不同设计方案的雷击跳闸率进行对比。计算结果表明,错层塔上坡位上相可能面临较大雷击风险,应用本文方法能对错层塔的设计和防雷保护措施提出理论建议。     

钦州110kV燕江线雷击故障统计分析与防雷保护措施

110 kV燕江线大部分经过电阻率较高的山区,线路跳闸率高。通过燕江线2006年5月—2008年6月雷击故障统计,运用向量电气几何模型分析了雷击故障的原因,得出:高地势、大档距和大接地电阻是造成燕江线跳闸率偏高的三个主要原因。指出采用接地长度最长的放射状接地形式,结合GPF-94降阻剂可有效降低杆塔接地电阻;同时采取将绝缘子原来每串7片增加到每串8～9片,增加塔顶拉线及安装线路避雷器等防雷措施,以提高线路防雷水平。     

考虑雷电入射角后电气几何模型的改进

电气几何模型法是计算输电线路绕击率的有效方法之一。传统的电气几何模型法未考虑雷击入射角方向,直接假定雷击的方向为竖直向下,通过求出电气几何模型中保护弧、暴露弧在水平面上的投影最后得出绕击率。为更接近于实际,假定雷击入射角在一个平面内进行变化,首先在每个特定的雷击入射角下将保护弧、暴露弧分别在垂直于雷击入射角的方向上进行投影,通过计算求出与特定入射角对应情况下的绕击率,再将雷电入射角的概率和某一入射角下对应的绕击率综合考虑,得出考虑雷击入射角概率后绕击率的计算式;并以某平原500 kV交流输电线路为例,计算了雷电流为22 kA,考虑入射角φ(0～π/2)概率后绕击率为9.97%。改进后的计算方法更能反应雷击的实际情况,加强了输电线路屏蔽性能的研究。     

计及雷电入射角输电线路绕击跳闸率的计算

电气几何模型能够有效的计算出输电线路的暴露宽度进而求出绕击跳闸率。利用改进电气几何模型将雷击的方向扩至[-π/2,ψmax],通过求出暴露弧、屏蔽弧不同雷电入射角下在地面上的投影,根据先导入射角的概率分布得出绕击跳闸率。该方法表明传统模型中仅仅将雷电流看为垂直向下算得的误差很大,无法反应线路真实情况。最后,通过计算分析220 kV单回输电线路和同塔双回输电线路,并将其与实际情况对比分析,进而验证了此方法的准确性,在实际应用中具有借鉴意义。     

多回输电线路绕击特性的三维分析方法

同塔多回线路杆塔所处地形复杂,评定线路绕击耐雷水平较为困难。本文引进三维电气几何模型,与传统的EGM相比,避免了由各个截面绕击跳闸率的等效所带来的误差。将输电线路的裸露弧面进行了三维延伸扩展,计算了绕击跳闸率沿着档距内线路每一段与杆塔间长度的变化,通过沿着档距方向进行积分得出最终的绕击跳闸率,该方法也表明:线路不同位置绕击跳闸率差别很大,线路总绕击跳闸率根本不能反应实际情况。最后,通过计算分析220 kV输电线路和500/220 k V混合四回线路,证实了方法的正确性和实用性,在实际应用中具有借鉴意义。     

基于改进电气几何模型的某500kV山区输电线路差异化防雷改造

雷电是造成高压输电线路故障的重要原因,为确保输电线路的安全可靠运行,准确评估线路耐雷性能具有实际意义。从绕击计算模型等方面出发,综合考虑地面倾角、雷电入射角等影响,采用了改进的电气几何模型来进行防雷评估计算。并对500 kV山区输电线路进行差异化防雷改造,首先统计该输电线路的雷电、地形地貌、杆塔等参数,基于改进的电气几何模型逐基杆塔计算绕击跳闸率,评估雷害风险等级及耐雷性能,根据评估结果有针对性的选择防雷措施进行防雷改造,为保证供电的安全可靠,提高防雷改造的经济性奠定了基础。     

供电系统的防雷与接地保护

在建筑强电设计中,供电系统防雷是电网系统设计的重点,做好供电系统防雷和接地保护具有重要意义。基于此,论文讨论了供电系统防雷与接地保护的目的及设计标准,同时,结合实际工程案例重点分析了防雷与接地保护在设计过程中的一些技术措施和设计要点。     

煤矿供电系统防雷改造研究

针对目前煤矿供电系统存在的防雷缺陷及问题,结合山西某煤矿,通过对煤矿供电系统现有的防雷措施及可能存在的防雷缺陷进行调研和研究,发现煤矿供电系统存在输电线路绝缘子串误用以及变压器低压侧缺少雷电过电压防护措施等问题。提出了在输电线路上加装保护间隙、变电站变压器低压侧加装避雷器并进行接地优化的改造措施,在实验室采用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP对加装保护间隙以及避雷器的防护效果进行仿真研究,研究结果表明该措施在雷电过电压上有很好的防护效果,不仅保证了供电系统的稳定,而且对于整个煤矿的安全运行提供了可靠保障。     

变电站微机电源防雷保护研究

微机保护系统是电力系统的重要组成部分,但由于其耐压水平低,雷电波侵入电源系统时易导致设备的损坏,严重影响了电力系统的正常运行。依据雷电波侵入变电站微机电源的途径,建立模型,并进行了分析。根据雷电波的特点,在电源装置前加装电源防雷吸收装置,通过对其进行ATP仿真,表明该装置对雷电波有较好的削波效果。同时还对电源线电缆进行屏蔽接地设计,以减少地电位干扰,降低了雷电波对变电站微机电源系统的危害,提高了电力系统供电的可靠性。     

客运专线牵引变电所雷电过电压保护方案研究

主要研究了客运专线220 kV牵引变电所进线侧和馈线侧雷电过电压保护方案,基于ATP-EMTP软件建立牵引变电所雷电过电压仿真模型,对各种避雷器设置方案进行了仿真分析。通过仿真分析选择了最佳的避雷器设置方案,即进线侧在跨条两侧和变压器前均设置一组避雷器,馈线侧在电缆与接触网连接处和GIS开关柜内均设置一组避雷器。     

钟马高速公路收费系统低压供电系统防雷措施探讨

本文以钟马高速公路收费系统低压供电系统为例,论述了建立完善防雷系统的必要性,并提供了建立防雷系统的初步方案,以供参考.     

基于MEEMD和SVM的贯通式同相牵引直接供电系统牵引网故障识别

针对贯通式同向牵引直接供电系统牵引网故障识别,提出了一种基于改进总体平均经验模态分解和支持向量机的故障识别方法.利用PSCAD仿真平台搭建3种不同类型(雷击故障,雷击干扰,接地故障)的故障模型,通过模拟仿真得到故障暂态电流,并对其解耦得到故障电流相模分量.采用MEEMD算法对故障电流相模分量进行分解,提取特征向量,通过...     

广州国际会展中心供配电及防雷设计介绍

在对广州国际会展中心工程基本情况简介的基础上,对该工程的供配电及防雷接地系统等设计作较详细的介绍。     

建筑燃气供应的防雷技术

根据建筑燃气管道和设备的特点,提出了雷电直击(侧击)、雷电波侵入、雷电感应及雷击电磁脉冲的防护技术。     

中小型水力发电厂直配线路防雷保护研究

对中小型水力发电厂直配线路的防雷保护现状进行了分析和探讨,对发电机的耐雷水平进行了讨论,对目前一些直配线路的防雷保护缺陷进行了分析,并在此基础上提出了水力发电厂直配线路的综合防雷保护措施。