LG420CL汽车结构用热轧卷板质量检测与分析

论述了不同轧制工艺对LG420CL汽车结构用热轧卷板的影响。采用控轧工艺可提高热轧态力学性能。实现了LG420CL汽车结构用热轧卷板的稳定生产，为企业创造了良好的经济效益。     

420CL钢板坯连铸结晶器液面波动分析及改进

结合邯钢420CL钢的生产实际,比较系统地分析了420CL钢板坯结晶器液面波动的原因及影响因素,认为凝固过程中的包晶相变反应使铸坯初生坯壳不均匀是导致结晶器液面波动的根本原因。采用碳钢包晶钢专用保护渣,适当降低结晶器水量、提高二冷区上部冷却强度、抑制铸坯鼓肚等措施,可以减少结晶器的液面波动,为现场420CL钢的稳定生产提供依据。     

宁钢车轮钢N420CL生产实践

介绍宁钢1 780mm热连轧生产线上成功开发的车轮钢N420CL。车轮用N420CL钢考虑"低成本、高效率"的生产经营策略,成分采用低碳低硅设计以避开亚包晶区,保证适合直装热送的连铸坯表面质量;工序上采用直装热送工艺,以适应宁钢特色的快捷交货方式。目前N420CL钢已成功投向市场。     

Q420qE厚板的回火工艺探讨

针对Q420qE厚板回火出现屈强比升高的问题,对Q420qE不同回火温度的组织转变进行研究,找出不同回火工艺过程中析出物对钢板屈服强度的影响规律,提出了符合现场实际生产条件的回火工艺,成功应用于实际生产。     

重载汽车轮辐钢带(板)的研制

  通过合理设计成分和性能,在C Mn钢的基础上采用Nb微合金化技术、结晶器喂稀土丝、控轧控冷等工艺,开发生产了BG420CL重载汽车轮辐钢板,产品代替中厚板。产品尺寸精度、表面质量、力学性能、焊接性能较好地满足用户的使用要求,弯曲疲劳寿命优于中厚板。     

TMCP工艺生产E420海洋平台用钢板的组织与性能研究

介绍了E420海洋平台用钢板的成分性能要求,根据成分和工艺参数对力学性能的影响,对采用TMCP工艺生产的钢板组织与性能进行了研究,通过回火工艺验证,最终成功研发出组织和性能符合要求的E420钢板,为更高级别、更大厚度海洋平台用钢板的开发提供了技术储备。     

灰色关联分析在CSP热连轧组织性能预报系统中的应用

在CSP热连轧组织性能预报系统数据库的基础上，采用灰色系统理论的关联分析方法，从分析生产现场的历史数据入手，对热轧带钢力学性能参数进行数值信息挖掘，找出影响力学性能的主要工艺参数。在此基础上，对一些影响力学性能的工艺参数历史数据进行了统计分析，得出某些工艺参数对力学性能的影响规律，为今后优化工艺参数和稳定生产提供了参考。     

汽车车轮用钢带490CL生产工艺优化

为提高6 mm厚度规格490CL车轮钢带冷成型性,降低焊接开裂率,C公司对钢带生产的化学成分、炼钢及轧钢工艺、层流冷却等方面进行了优化调整。优化后,490CL钢带生产过程稳定,成材率97.7%,性能合格率100%,表检合格率100%,完全符合轮辋制造的要求。     

高强度船板NVD(E)420钢板的研制开发

介绍了高强度船板NVD(E)420的生产工艺及性能,对钢板的成分-淬火组织及性能进行了研究。通过合理的低成分设计并结合现场生产经验,研究了工艺参数对力学性能的影响,找出合理的工艺参数,得到良好的实物性能,为在该领域向更高级别、更大厚度船板的开发提供了技术储备。     

冷连轧机用高性能轧制油国产化研制

文章介绍了适用于攀钢HC冷轧机的高性能轧制油CRD－420C的国产化研制情况，现场应用表明：CRD－420C轧制油性能稳定，主要指标和使用与外商推荐的QN－436相当，完全能满足现场生产的工艺要求，节约了成本，缩短了采购周期。     

Ti3111钛合金厚板轧制过程数值模拟

结合实际的生产工艺,利用simufact.forming软件对Ti3111钛合金厚板热轧工艺进行了数值模拟。本文从温度场、轧制力两方面,证明了有限元模型的可靠性和准确性较高;研究了在稳定轧制阶段不同压下量、轧制速度等变形参数对轧制力和温度的影响规律和坯料的应力应变场、温度场变化及材料流动变形规律,为钛合金厚板热轧过程的工艺参数优化提供了基础理论数据。     

非调质N80石油套管轧制工艺优化的实验研究

针对用34Mn2VN钢生产非调质N80级石油套管冲击韧性偏低的问题,在动态相变规律研究的基础上进行了不同轧制工艺参数的热模拟实验,分析了工艺参数对34Mn2VN钢组织演变规律及冲击韧性的影响.通过优化工艺参数,将终轧温度控制为850℃,轧后冷速为0.8～1.5℃/s,在包钢φ180机组上稳定生产出高质量的非凋质N80级石油套管.结果表明,不经在线正火,能稳定生产符合API SPEC 5CT第七版标准的非调质N80级石油套管,显著提高产品的冲击韧性,并实现节能降耗.     

硫酸渣含碳球团高温焙烧试验研究

基于转底炉直接还原工艺,以硫酸渣为原料进行压团、焙烧,通过正交试验研究了C/O、还原温度、还原时间等参数对球团金属化率和抗压强度指标的影响,并对其影响规律进行了分析.实验得出最佳工艺参数为:还原温度1 280℃;C/O比1.2;还原时间24 min.在此参数下,含碳球团的金属化率为89.79％,抗压强度为6 703 N/P.X光衍射(XRD)分析也证明,硫酸渣经过还原后出现了大量金属铁,表明采用转底炉工艺切实可行.     

控轧型Q420C钢板延伸率不合原因分析

通过对控轧型Q420C钢板延伸率不合原因进行分析,发现混晶和硬相组织是造成钢板延伸率不合的主要原因,针对上述原因,对≤40 mm控轧型Q420C钢板提出了改进工艺措施,有效地解决了控轧型Q420C钢板延伸率不合问题。     

叉车用门架槽钢Q420C质量控制与改进

针对叉车用门架槽钢Q420C在试生产过程中出现的边部裂纹、冲击性能波动等问题进行了深入分析研究。通过调整成分及脱氧工艺、改进夹杂物去除及轧制工艺、对轧钢设备适度改造等一系列措施,优化了生产工艺流程。生产实践表明,Q420C质量得到明显改善,杜绝了边部裂纹问题,不充满和拉丝现象得到有效控制,各项性能指标满足产品质量要求。     

唐钢中厚板TMCP轧制工艺的优化与实践

通过研究细化铁素体晶粒两个途径,从加热温度和时间、轧制温度和变形量以及加入的合金元素入手,对30～100mm Q345B/D/E和100 mm Q420GJC生产工艺进行了分析。在合金元素减量化的条件下,TMCP工艺对厚板组织和性能的影响规律,对特厚板现场试制过程中心部强度性能较低的原因进行分析,最终实现低合金厚板的强韧性能长期稳定生产。     

包晶钢板坯表面横裂的分析与控制

针对本钢炼钢厂BG510L、SW400、BG420CL等包晶钢板坯表面横裂缺陷率较高的状况,对其成因进行分析研究,提出了降低结晶器水量配比、减小结晶器振幅、调整二冷配水模型、降低钢中氮硫含罱和稳定拉速等改进措施,从而控制了包晶钢表面横裂纹的发生。提高铸坯质量。     

大罐生产低氧钽粉的还原注钠工艺的改进

对D700mm大反应罐生产低氧钽粉的还原注钠工艺进行了研究与改进。结果表明：改建后的工艺基本上解决了工艺参数的控制问题和操作问题，还原钽粉的氧含量可稳定控制在1％左右。     

机械法制备超细硅粉的研究

研究利用搅拌磨进行了超细硅粉的制备研究。对搅拌磨工艺参数对粉磨效果的影响规律进行了研究,了解了各工艺参数对粉磨效果的影响,确定适宜的生产操作参数,确定搅拌磨生产超细硅粉的工艺流程。并对助磨剂在粉磨过程中的作用作了初步探讨。     

低硅含钛钢低成本精炼工艺研究

承钢150吨LF精炼炉2013年初期试制了C380CL钢种,由于半钢炼钢的特殊性以及初次精炼低硅含钛钢,钛铁收得率低,精炼过程回硅无法控制导致成本高,硅成分不合。后经过深入研究半钢炼钢精炼工艺,以SPHC为基础钢种研究优化工艺后,再次进行试验,一次试制达到了精确控制硅含量,钛铁消耗降低33.3%的效果,稳定工艺后快速具备了批量生产低硅含钛钢的能力。