车床夹紧油缸分油器的设计改进

本文介绍了一种新型的车床夹紧油缸分油器,它在油芯加长的两端用轴承做支撑,避免芯轴左右晃动,减少芯轴与油封之间的摩擦,从而有效地减少油封磨损和漏油现象。     

大型模拟地震振动台液压分配系统及分油器

介绍了模拟电震振动台对液压分配系统的特殊要求,并通过典型实例,说明了如何满足这些要求。     

简易旋转式分油器在机床夹具中的应用

在零件加工中为了装夹方便,提高加工效率,通常与机床配套使用夹具体。如果选用液压夹具,必须使用液压缸,液压缸工作必须配备液压站,为节省费用,通常都与机床液压系统共用一套液压站。通过机床液压站引出油路到夹具体的液压缸上。但是如果液压夹具与旋转工作台联接,势必导致夹具体也随工作台的旋转而转动相同的角度,从而导致输送压力油的油管会被缠绕在工作台上。如果缠绕过多就会被扭曲或拉断,致使油路不畅通或油液喷溅,使液压缸失去压力,极易造成安全事故。     

水液压节流阀精细调节阀口设计与仿真分析

传统水液压节流阀阀口形式多为球阀式和锥阀式,具有良好的阀口密封性,但其存在着流量分辨率低和阀口特性线性度差等缺点.设计了一种新的非全周开口滑阀阀芯,其阀口形式由该非全周开口滑阀阀芯和空心圆柱阀套构成,具有阀芯行程大的特点.该研究进行了CFD仿真分析,结果显示,非全周开口的阀口形式保证了高线性度的阀口特性,阀芯行程的增大...     

飞机维修升降平台车液压系统的设计

该文介绍了国内首台飞机维修升降平台车液压系统的设计、研究,论述了飞机维修升降平台车液压系统的工作原理。     

液压蓄能修井机伺服调速系统设计

液压蓄能修井机调速系统主要由平面连杆机构、先导阀、差动油缸组成,对其平面连杆机构的运动进行分析与设计,并给出设计中注意事项。现场应用表明,该系统节流调速性能好,操作方便,动态响应快。     

液压系统同步回路的设计

通过对液压系统中同步回路的分析,介绍了各种同步回路设计时的优缺点及设计的改进措施,以便根据具体情况选择合适同步回路。     

油源阀输出动态性能分析

针对控制油源阀在主机系统中的工作需求,对该阀的输出动特性进行了研究优化。建立了阀流量、压力动态输出的数学模型,并基于AMESim仿真软件进行仿真分析,在模型有效性校验的基础上,对该阀工作状态、工作特性进行了详细阐述,提炼了影响阀性能的关键控制参数,并对参数进行敏感性分析,以明确各因素的影响趋势。结果表明：在减压阶段中,减压阀出口压力与阀芯半锥角呈正相关,在溢流阶段中,减压阀出口压力与溢流小孔开口量、直径呈负相关。     

电液比例节流阀加载系统模糊PID控制研究

针对开式阀控液压马达加载系统,通过比例溢流阀加载和比例节流阀加载来改变二次元件出口压力大小,从而实现对液压马达的加载;针对电液比例节流阀加载系统,分别对电液比例节流阀及加载系统的核心元件DSI二次元件等进行建模,进而得到整个电液比例节流阀加载系统的数学模型,运用模糊PID控制技术稳定加载系统的动态和稳态特性。     

环形脉冲分配器(硬件)的软化法

主要描述在伺服驱动系统中用软件的方法取代环形分配器,实现对步进电动机的环形脉冲的分配。     

自动叶栅煤粉分配器及其应用

介绍一种新型自动可调煤粉分配器。重点说明它的稳燃原理，通过该分配器在通辽和富拉尔基发电厂热态调试，说明其稳燃效果。     

PG116真空过滤机分配头的技术改造

针对PG116真空过滤机分配头在使用过程中存在的问题,寻求过滤机最佳控制参数.对过滤机分配头进行技术改造,满足了生产要求,取得了较好的经济效益.     

卧式机组水轮机导水机构尺寸链的分析

介绍了卧式水轮机导水机构端面间隙的形成及计算,在力求完美设计导水机构端面间隙方面提出了见解,阐述了卧式水轮机导水机构尺寸链的计算。