智能公交站牌的交互设计

<正>随着城市化的高速发展,人们对公共设施的要求也在不断提升。如今,公交车已经成为人们出行的主要公共设施,现有的一些功能简单的报站、公交站牌等功能满足不了人们的需求。公交车站作为城市交通设施的重要组成部分,能够给人带来更大的便捷成为人们的最大的需求。智能公交站牌的设计不仅能给人们带来便利、而且还能让人们成分利用等公交车的这段时;因此,智能公交站牌的设计就显得尤为必要。     

基于S5PV210嵌入式系统智能站牌的硬件设计

针对传统的公交站牌的缺陷,采用Cortex-A8架构的S5PV210处理器对智能公交站牌系统和基本外围电路进行了总体设计。智能公交站牌具有预测车辆到站时间、显示车内拥挤程度和公交车实时位置等功能。     

汕头职业技术学院学生创新创业项目简介(九)——基于物联网和超高清视频技术的智能公交站牌系统项目

<正>汕头职业技术学院基于物联网和超高清视频技术的智能公交站牌系统项目实现公交车动态信息共享以及多媒体视频分发播放功能,车载端和站牌端接入云端服务器,使智能站牌具有高度自动化、智能化,以及良好人机交互功能,实现公交车、站牌、服务器之间的信息互通和综合联动,主要解决城市公交系统普遍存在的候车时间长、体验差的传统难     

基于GPRS的智能公交站牌系统设计

为了给等车的乘客提供所选路线上公交车的客流量和距离该站点的路程信息,设计了一套智能公交站牌系统。本系统通过使用对射式红外传感器对上、下车人数进行统计,进而计算出车上乘客数。使用霍尔传感器测量行车路程.再将所得的数据经GPRS发送出去,显示在对应的公交站牌上。经过实验证明:本系统的各功能模块均能稳定工作,能够实时显示公交车状态,为乘客选择合适的乘车方式提供了参考,节省了时间,具有良好的应用前景。     

让等车变成一种享受

在寒冷的冬季，电动车、自行车一族少了很多，公交车站牌下熙熙攘攘的人群等候车辆的景象却成为了城市中一道独特的“风景线”。赶公交、挤公交，人们似乎更在意的是能否坐上车，却往往忽视了等车的过程。     

城市主干路公交专用道的规划与设计——以常熟市公交优先实践为例

以常熟市黄河路和虞山北路等主干路的公交优先实践展开论述,针对存在的公交问题,给出解决策略;进而给出路段和交叉口公交专用道的设置方法、公交港湾式站台的设计标准、公交在交叉口的优先控制策略等,并辅以智能化信息站牌和必要的交通管理措施。真正体现公交优先、以人为本的设计理念,为常熟及其他城市公共交通的规划与设计提供参考。     

基于乘客意愿的公交站台设置与设计优化研究

本文从现状问题调研出发,结合乘客意愿调查,找出公交站台存在的问题及乘客的需求,有针对性地提出相应的公交站台设置与设计优化方案,包括通透式候车亭、结合绿化候车亭、反向候车亭的设置,站名、线路名、线路图、时刻表、电子站牌、休息座椅等的设置,消除公交车与自行车冲突的岛式站台设计等,为今后提升公交站台的服务水平具有重要意义。     

为千万公车族营造舒适的休息平台——论公交站台的人性化设计

随着城市化进程的加速发展,人们对高品质生活的需求逐渐加强,对公共设施的要求也在提升。公交车站作为城市交通设施的重要组成部分,展现着一个城市的风貌,但目前国内公交车站设计理念落后、缺乏对人性的关怀。该文通过分析武汉地区公交车站的现状,从功能、无障碍、地域文化等方面提出了人性化设计的原则和具体设想。     

基于物联网和Zigbee技术的智能公交调度系统

本系统是基于Zigbee通信协议的公交车智能调度系统,以期实现公交车的人员需求统计、辅助驾驶、智能调度、智能监管等服务。乘客可以实时了解公交车以及周围环境的状态,以实现对公交车内的设施的智能操控;指挥中心能够智能调度指挥各个在岗的公交车,实现公交远程监控、调度等。     

基于MAPX的公交信息查询系统的研究与实现

本文基于MAPX设计开发了一套公交信息查询系统，可以根据公交线路、所要达到的目的提供最快的换乘线路，在一定程度上解决了人们出门乘坐公交车经常遇到的一些问题。     

基于客流量和道路条件分析城市公交车型

在城市公交快速发展的今天,公交车呈现多元化的发展趋向,但不同城市对公交车的需求也不尽相同。合理选择公交车辆,既能保证公交规划线网整体运能的提高,满足不同层次出行的要求,同时有利于公交企业提高公交服务质量和节约成本。在充分分析公交客流和道路条件的基础上,提出了合理选择公交车的两个依据,一是根据客流量的大小决定公交车型,二是根据道路现状条件决定公交车型。最后以苏州3路车为例,介绍选择依据和选择结果。     

上海：智能交通达四方

到2015年,上海基本实现公交行业信息化,完成企业集群调度系统、行业监管系统和公交信息服务系统建设。 上海宝山区友谊路东段,10个公交站点的电子站牌正发布13条公交线路、200余辆公交车辆停靠站点的距离信息,让市民对路面情况一目了然,能准确把控自己的出行时间。这只是上海＂智能公交＂系统的一个缩影。＂     

健康住宅理念下的智能科技创新设计

随着社会不断发展与科技水平的不断进步,人们对住宅的功能性及概念性提出越来越多的要求.住宅是人们日常生活的重要场地,在具体的功能和概念上,呈层次化、健康化、智能化、多样化的标签,因此给住宅设计带来挑战.健康住宅成为现代住宅设计的主要理念,在实际设计中,不断融入智能科技元素,设计思路也结合智能科技元素不断创新突破.基于健康住宅理念,探究现代住宅的智能科技创新设计思路,以供参考.     

基于无线射频的新型公交报站系统设计

目前国内绝大部分城市的公交系统都采用手动按键式的报站方式,在行车的过程中,这一举措存在着一定的安全隐患,同时因为人为因素也会导致报站信息出错,给出行的人们带来一定的烦恼。基于以上原因,在此利用无线射频(RFID)技术独有的特点,提出一种基于RFID的新型智能公交报站系统设计方案,来实现公交车站台信息的自动识别与自动报站功能,从而有效的提高公交车出行的安全性与便利性。     

城市公交英汉双语播报系统的必要性研究——以黄山市为例

中国的公共交通系统还很不完善,双语播报系统大多只使用在经济较发达城市。本文通过实地调研等方式分析了黄山市公交系统播报现状,发现当前黄山的公交车站牌、公交的报站、众多的公共交通标志都是单一的中文,这给黄山的深入发展带来极大的阻碍。本文在全球化的背景下分析了黄山的发展前景,提出了黄山市城市公交英汉双语播报的必要性。     

深圳市公交综合车场建筑设计要点研究

深圳市自2015年起进行了两批26个公交综合车场项目的设计与建设,2017年实现全市新能源公交车运营,带来了“公交综合车场”这一种特色的交通建筑类型,与之相对应的建筑设计实践也随之而来。通过对公交综合车场项目的概况与主要特点、规划布局要点、建筑设计要点从宏观到微观三个层面的梳理,总结出公交综合车场建筑设计的基本要点。要点总结作为公交综合车场建筑设计的探索样本,也可以为国内其他推行新能源公交地区的公交停车综合类建筑设计提供借鉴。     

交叉口公交优先智能信号控制系统研究

公交优先信号控制可以有效的减少公交车辆通过交叉口的时间,提高公交车量的运行效率。本文首先分析了绿灯延长和绿灯提前启亮的信号控制策略,对该策略的"度"进行了解析,随后还对超高频RFID技术在公交优先中的作用进行了探讨,最终完成了公交优先智能信号控制系统整体解析。     

基于3R原则设计的一体化多功能新型公交站台

背景:我国水资源匮乏,缺水城市达400多个,人均水资源量仅为世界平均水平的1/4。城市道路绿植灌溉不足,部分沿海城市虽降雨量大,但排水设施不完备,易出现内涝等现象,基于社会发展对公共设施的设计所提出的新要求如"3R原则"进行分析,雨水等非常规水资源处理和利用制度不成熟。目的:设计具有雨水收集自动浇灌绿植功能和多种人性化服务功能的一体化公交站台,为解决城市绿植浇灌不足、公交站台乘客满意度较低等问题提供思路。方法:使用文献研究法、实证研究法、查找文献分析我国雨水回收利用技术方法发展情况,结合现有研究进行功能设计,制作实物模型完成功能运行和测试,验证研究设想。结论:本站台具有的雨水收集自动浇灌绿植功能可有效缓解水资源短缺问题,补充道路绿植灌溉量不足;公交车到站时间及车内拥挤程度预提醒等多项人性化功能,在增强公民出行满意度,促进节能减排方面有着极高实用价值。     

和谐城市公交车人性化设计探讨

我国正处在城市化进程中,城市的发展和扩张对公交的发展提出了新的挑战和要求,同时也创造了新的发展机遇。快节奏的生活、人们出行需求的增长与交通不堪重负、国土有限、能源枯竭之间的矛盾日益尖锐。在和谐社会的建设中,公交优先战略的提出为和谐公交的建设提供了机遇。     

新型公交车乘客自救逃生装置的研究与设计

为了有效减少公交事故对乘客安全造成的伤害,本文因此设计一款新型的乘客自救逃生装置。本文将对此装置的设计理念、方法及功能进行简述,并对其可实施性及未来发展进行分析,旨在提出一个新型的可以有效减少公交车事故损害的逃生装置模型。