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所谓宇航器系指人造卫星、宇航飞船和航天飞机等而言。对于人造卫星等宇航器用的复合材料,要特别强调轻质高刚性、高精度成型加工、耐宇宙环境性和高可靠性。 相似文献
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金属基复合材料在很多空间应用中起着重要作用.特别是,金属基复合材料(MMMCs)为通讯卫星提供热控和电子封装材料、用作航天飞机的中舱支架以及哈泊空间望远镜所必须的天线波导管等.MMCs具有高比强度、比刚度、良好的热传导和导电性能以及适度的热胀系数(CTE).MMCs一般能经受住空间系统应用中经常遇到的恶劣环境. 相似文献
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自70年代以来,复合材料开始应用于航空、宇航器上。随着时间的推移,它的应用范围正在不断扩大,并由军工逐步过渡到民用。本文在综述了复合材料概况的基础上,着重对比介绍了金属基复合材料和树脂基复合材料的优缺点,认为金属基复合材料在航空、航天工业上的应用潜力是非常大的,前景也是十分广阔的。 相似文献
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空心玻璃微球具有低比重、高耐热性、低导热率、低导电率、耐化学侵蚀和耐燃性。它与液态树脂或橡胶混合后,能制造出多种轻质密封剂或胶粘剂,例如防火墙密封剂、绝热胶粘剂、可磨损材料、吸音材料、低介电常数和低电损耗的绝缘灌注料等,均可广泛应用于航空和宇航系统的材料。 相似文献
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高技术与钛基复合材料《美国金属市场报》尖端材料记者指出,在经过几年的研究与开发之后,先进的复合材料巳经在航天飞行器和飞机制造工业中开始取代金属;在今后3年里,复合材料的需求量将逐渐增长。他说,因为复合材料的强度高、重量轻和弹性模量大(见表),它将在上述高技术领域中与金属激烈而又广泛地争夺市场;根据弗里多尼亚集团公司最近关于复合材料和先进纤维的研究,复合材料的航天与航空工业市场将从1987年的765.66×10~4kg增加到1992年的1583×10~4kg。美国通用电气公司斯克内克塔迪研究中心的一位科学家宣称,他们正在开发用连续碳化硅纤维增强的钛基合金复合材料,并将用于飞机制造中(发动机构件、机身外壳等)和航天飞机中(换热器器等)。该公司还 相似文献
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有关XPS在化学分析中的应用,近年来是发展非常迅速的一门学科.本文着重介绍XPS技术在复合材料中的应用,如纤维处理前后的表面元素、表面基团及其含量、树脂固化度、表面接枝度以及表面酸碱性等等的测定. 相似文献
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纳米技术在复合材料中的应用 总被引:21,自引:0,他引:21
纳米技术作为材料科学中的一个主要研究重点已经取得众多成就, 通过纳米粒子、纳米管以及各种超微细的结构模块, 导致产生出许多新的具有优异性能和新的应用可能的复合材料。本文介绍了纳米复合材料最新进展, 诸如纳米结构陶瓷, 无机有机复合材料和碳纳米管作填料的应用 相似文献
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吴良义 《网络聚合物材料通讯》2007,6(2):8-16
复合材料与金属、高聚物、陶瓷并称为四大材料。今天,一个国家或地区的复合材料工业水平,已成为衡量其科技与经济实力的标志之一。先进复合材料是国家安全和国民经济具有竞争优势的源泉。到2020年,只有复合材料才有潜力获得20%~25%的性能提升。 相似文献
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碳纤维复合材料在航空和汽车领域中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
高性能纤维是指耐热好、质量轻、强度高、高模量的特种纤维材料.碳纤维作为高性能纤维的一种,既有碳材料的固有特征,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,碳纤维比铝还轻、比钢还硬,它们的比重是铁的1/4,比强度是铁的10倍. 相似文献