多翼离心风机噪声控制方案的优化研究

结合现有的经验理论,通过原型实验及CFD模拟,对多翼离心风机特性进行了研究。针对初始设计中噪声较高的问题,提出了十种改进方案,并用CFD方法进行了优化研究,进一步地对优选方案进行了实验验证,实验结果与模拟结果符合较好。     

CFD技术在板翅式换热器设计开发中的应用

介绍CFD软件的应用领域及特点,阐述CFD技术在板翅式换热器设计中进行数值模拟的理论基础、传热与流动分析,指出CFD技术在板翅式换热器设计开发中的研究发展状况。同时,总结了对流体流动进行CFD技术数值模拟的一般步骤,并提出了CFD技术在板翅式换热器优化设计及开发方面的前景与方向。     

铁道客车用电加热器设计方案可行性分析

通过对电加热器设计方案进行CFD数值模拟分析和热工试验，分析设计方案的可行性，根据试验结果进行设计改进，确定可行方案。     

基于CFD的滚动活塞压缩机泵腔气流噪声分析

针对滚动活塞压缩机泵腔气流噪声问题,提出了基于CFD数值模拟的分析方法。采用动网格技术进行了泵腔流动模拟,发现了湍流强度较大的旋涡流动并确定了其位置和形成机制,再以泵腔壁面所受的气体力比较评价湍流激励的幅频特性。结合实验对泵腔有无消音孔的两种情况进行了对比分析,解释了消音孔的降噪原理,验证了该方法的有效性。在此基础上提出了控制泵腔流动和噪声的建议     

CFD在滚动转子压缩机设计中的应用

通过CFD工具对滚动转子压缩机在消音腔优化、壳体内部流动、供油分析和润滑油加注量等方面进行了三维数值模拟,并通过实验验证了CFD的模拟结果。结果表明:在滚动转子压缩机设计中使用CFD工具,可以更加深刻的了解压缩机的物理规律,指导压缩机开发设计,节约开发成本和时间。     

干式风机盘管翅片管换热器流动换热的数值模拟与试验对比

利用CFD软件对干式风机盘管翅片管换热器空气侧的流动和换热特性进行数值模拟。同时,将模拟结果与试验数据进行对比分析,结果表明数值模拟计算方法是可行的,可为干式风机盘管产品的优化设计提供参考。     

两相热虹吸循环动量模型评价

两相热虹吸管在工业领域应用广泛,其内部工质的流动模拟是热虹吸管设计的主要因素。然而在模拟过程中,存在着两相流模型适用范围有限而自然循环模拟精度要求高的矛盾,因此有必要根据热虹吸特性对现有两相流动量模型进行适用性评价。建立了稳态两相热虹吸循环模型,结合不同工质(水、R113和R600a)的两相热虹吸循环实验数据,分别对4种均相流动量模型和24种分相流动量模型组合(4种分相流摩阻压降模型和6种截面含气率模型组合)进行了计算比较,发现Lorkhart-Martinelli摩阻压降模型结合Tom截面含气率模型的模拟精度最高。利用此模型分析两相热虹吸循环内工质的流动特征,证实了质量流速随着热流密度的增大先增大后减小的规律,并从内部分布参数变化角度给出了新的解释。     

室内热湿环境的数值模拟与实验的比较研究

CFD作为模拟室内气流流动、温度分布的软件，在暖通领域起着不可或缺的作用，然而因为CFD模拟存在着一定程度的简化以及设置边界条件等原因，因此需要实验验证。本文就是对某学校实验室进行了模拟，并与实验数据进行了比较，最终得出了建立的模型是可靠的结论。     

风机盘管离心风机的CFD降噪分析与优化

为解决某风机盘管的离心风机运行时噪声大的问题,基于CFD分析方法,对风机盘管机组空气侧进行流态分析,研究离心风机的内部流动特性,并基于分析结果重新设计风轮及蜗壳。经优化后的离心风机内部流态得到明显改善。将原始方案和优化方案进行试验验证,结果显示,新设计的离心风机在相同风量下的噪声值比原始风机下降4.7 dB(A)。     

风机盘管离心风机的CFD降噪分析与优化

为解决某风机盘管的离心风机在运行时噪声大的问题,本文基于CFD分析方法,对风机盘管机组空气侧进行流态分析,研究离心风机的内部流动特性,并基于分析结果重新设计风轮及蜗壳。经优化后的离心风机内部流态得到明显改善。将原始方案和优化方案进行试验验证,结果显示,新设计的离心风机在相同风量下的噪声值比原始风机下降4.7dB(A)。     

消声器阻力系数CFD研究及应用

消声器是一种允许气流通过而又能控制气流噪声的装置,本文阐述其类型、应用和特点,要求消声器有较好的声学性能和空气动力性能。消声器的阻力系数体现消声器对气流阻力和压力损失的大小。利用计算流体力学（CFD）方法计算阻力系数,并经实验验证,证明CFD计算方法在消声器阻力系数中的计算可行。以某机械厂生产的叉车消声器为例,用CFD计算其阻力系数,分析原设计中的不足,加以改进,使其阻力系数降低,提高空气动力性能。利用阻力系数来分析消声器性能,在工程实际中有一定的应用价值。     

基于计算流体动力学的内燃机进气空滤器消声量的计算

分析管道末端声反射特性,用等效延长管模拟进气口声学边界,基于计算流体动力学计算了无流条件下某内燃机空滤器的消声量。将计算值与实验测量值对比,验证模型和计算流体动力学方法的有效性。进一步计算了有平均流条件下空滤器的消声量,发现进气口马赫数为0.08时空滤器的消声量和无流条件下差别不大。最后用多孔区域模拟了滤芯,用CFD法计算了无流和有流时带滤芯空滤器的消声量,研究了CFD法中滤芯模拟的特点。     

旋进旋涡流量计的数值模拟研究

通过计算流体力学(CFD)的方法对50 mm口径的旋进旋涡流量计进行了数值仿真.分析了旋涡进动效应下流量计内部流场的演变情况,找出传感器最佳安装位置以减小外界振动与流体脉动噪声对旋进旋涡流量计造成的影响,并且在此基础上对旋进旋涡流量计进行改进——在旋进旋涡流量计前面加导流片.改进后的旋进旋涡流量计压力损失有了较大幅度的减少.     

豪华客车节水真空卫生间

节水真空卫生间与重力冲水式相比，整套系统密闭，不易污染环境，便于传统厕所改造；采用增压冲水‘装置，可以少量的冲洗水达到较好的冲厕效果。     

旋转式压缩机气流噪声研究综述和展望

回顾了旋转式压缩机气流噪声理论与应用的国内外研究现状。对气流噪声研究情况进行分类评述：储液器内气流噪声研究，涉及到计算方法和试验设计分析；排气阀的研究，包括流固耦合分析模型和可视化试验；消声器的研究，包括声学理论分析、试验技术和降噪改进方法；压缩机腔体内气流噪声研究，主要集中在声源识别，简化的集总参数模型和基于CFD的声学分析等3个方面。最后讨论了目前研究存在的一些问题和今后的研究方向。     

汽车排气系统噪声数值仿真分析与结构优化

针对某型车排气尾管噪声过高问题,利用三维有限元方法对排气消声器声学性能进行分析;再应用计算流体动力学方法对消声器内部流场进行模拟计算,分析产生气流再生噪声的原因。根据分析结果对排气消声器结构进行优化。使用优化后的排气消声器进行整车排气尾管噪声测试,结果表明尾管噪声明显降低,达到设计目标值。     

T型三通管路仿生降噪技术研究

依据仿生学原理将生物结构进行简化后应用到T型通水管路,基于有限元方法对仿生设计前后的T型管的声学模态进行了分析;采用CFD计算流体力学的方法对原管和仿生管进行流场计算;基于自主搭建的循环水管路系统噪声实验平台,测试原T型管原管的流噪声,以验证数值方法的可靠性;采用边界元方法对比分析了仿生织构管路和原管的流噪声。结果表明：与原管相比,仿生织构 T 型管在交界处的高速区域与低速区域面积在整个流体域的占比均减少,仿生织构极大降低了附近的速度梯度,显著抑制漩涡的产生,仿生管的出流段流场也更均匀,从而揭示了T型管仿生织构的降噪机理。较低流速下,仿生管对降低流噪声的改善效果低于1dB,对T型管流噪声的综合影响不大;较高流速下,仿生管降低流噪声接近7dB,综合改善效果十分明显;仿生织构的应用基本不会改变T型管的声学模态,对于仿生管耦合模态的第四阶、第五阶稍有变化,但随着壁面厚度的增加变化逐渐变小;对于流激振动噪声的控制,仿生织构设计仅适用于管壁较薄的T型三通管路,对管壁较厚的T型三通管路的降噪效果不明显。     

老龄化背景下的适老化座便器设计研究

目的 我国老龄化问题日趋严重,以用户为中心,兼顾老年人特殊的生理需求和心理需求,改善老年人如厕体验,提高老年人生活质量.方法 分析市场上现有座便器的优缺点,针对老年群体,通过文献研究法、问卷调查法、用户访谈法、角色扮演法等研究老年人使用座便器的行为方式及产品需求,寻求安全、易用和有情感的适老化座便器设计方案.结果 根据老年人对座便器列举的希望点内容,设计出满足用户需求,具有良好使用体验的适老化座便器.结论 调整座便器内部结构,设置独立管道与环形管道2个出口,增强水流强度,使整体冲洗更洁净;减轻老年人扭身负担,为用户提供更合理的操作方式;扶手方便老年人借力,腰靠和臀部压力坐垫减少腰部和腿部受力,提高使用上的舒适性,客观上改善了老年人的如厕体验.