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在某大型住宅项目设计中,结合周边未来土地利用和道路交通规划情况,对周边路网及项目生成交通量进行预测,从而评估周边道路和关键节点的交通运行状况,并结合项目既有方案对地块内、外交通组织提出改善建议和优化方案。 相似文献
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《青岛理工大学学报》2018,(6)
针对地铁施工作业区提出交通组织优化方案,运用TransCAD软件对方案进行比选与评价.对南昌市云锦路现状进行交通调查分析,获得周边区域的道路网信息和车流量分布情况,统计分析交通调查数据;根据站点的施工方法和围栏施工方案,应用TransCAD交通软件,预测分析云锦路地铁站点周边道路的交通需求;得到实施不同交通组织方案的分配结果,以区域平均饱和度和区域平均速度为影响指标对方案进行系统评价. 相似文献
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目前我国大城市的常规公共交通运载能力已经不能满足高峰时段交通出行需求,发展轨道交通是缓解城市交通压力的重要措施.为了缓解公共交通压力,许多大城市正在建设大运量的轨道交通,但是轨道交通的施工对周边道路交通造成了影响.总结了国内外轨道交通建设项目施工期施工点对周边交通进行组织优化的研究现状.以青岛轨道交通13号线井冈山路站的施工点为对象,调查了周边路网分布,分析了其对周边公交、机动车流、非机动车流、人流等交通的影响,设计了合理的组织优化方案,并进行了仿真.结果表明:该组织优化方案能够最大程度地减小施工点对周边道路交通造成的影响. 相似文献
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本文以南宁市琅东客运枢纽站为例,在调查、分析客运站内部及外部道路的现状交通组织基础上,充分利用客运枢纽周边道路资源、现有站内交通设施,提出交通组织优化方案. 相似文献
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《Planning》2018,(6)
为提高城市道路接入口交通安全水平与通行效率,构建接入口布局评价因素集,以道路特性、建筑特性、土地特性和驾驶员特性为二级因素集,以道路通行能力适应性、交通安全适应性、用地面积协调性、地块形状协调性、沿街面协调性、周边用地情况协调性、驾驶员心理压力等要素为一级因素集,在此基础上,通过隶属度计算,进行一级和二级模糊评价,最后以某市城市道路接入口布局方案为例,进行成果试算。本文提出了城市道路接入口布局多级模糊评价方法,为城市道路交通规划提供一定的理论参考。 相似文献
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现有一些道路的通行能力已不满足现阶段交通的需求,需要对原有道路进行扩建,拓宽设计过程中处理好原道路与周边建筑、道路的关系尤为重要,个别关键节点甚至影响整个拓宽工程的实施.对于下穿铁路桥梁的公路,需根据周边的地理条件制定合理的下穿方式,同时要考虑净空、桩基等的相互影响,以某扩建公路下穿铁路为例,针对安全性以及可行性进行研... 相似文献
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虹桥枢纽将成为辐射长三角乃至全国的高速交通中心,长三角网络城市形成的关键性与战略性的节点。作为集空港、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、高速公路等多种交通方式于一体的现代化大型综合的交通枢纽,在分析其建设机遇、战略及功能定位的基础上,系统分析其集疏散系统的关键问题并确定集疏运交通模式,并针对枢纽外围快速集疏运通道、本体配套交通设施及枢纽交通组织方案进行研究,为以后类似大型交通枢纽的规划设计树立新的典范。 相似文献
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以城市地面交通为基本考核标准,对城市公共地块综合开发中地面、地下空间建设强度的关联向度进行了研究,得出地铁、地块周边道路等级及用地性质三个因素对于关联向度有重要影响,并对这种影响进行了定性的分析. 相似文献
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重庆南坪中心交通枢纽工程位于城市中心区,影响因素多,过境城市快速路、轻轨为两种主要的交通方式。为较好解决城市交通问题,结合现有道路、周边建筑情况,采用了主线道路下穿直行、地面道路单循环(一大环套两小环)、轨道交通地下直行的交通组织形式。轨道与城市道路的便捷衔接,实现了立体化的枢纽交通功能,且将该交通系统与周边商业、旧城改造等进行了充分的考虑,为城市中心区的发展创造了良好的基础条件。 相似文献
12.
本文针对我国大城市中心区步行街区建设情况及其引发的交通矛盾,在分析步行街区交通特征的基础上,提出解决步行街区交通组织基本策略,从内部步行交通组织、内部与周围道路交通衔接、外围静态交通组织等方面提出了步行街区的交通组织对策,最后结合福州市三坊七巷步行街区交通组织进行实例分析。 相似文献
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合理的交通组织不仅是游客中心建设的主要内容,也是解决目前游客中心存在问题的主要途径。文章从研究思路的框架着手,提出了游客中心内外交通组织与区域路网整体性设计的思路,以寻求游客中心交通组织模式的设计之道。 相似文献
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现代化的交通客运建筑应具备合理高效的交通组织功能,并且能够满足大量客流集散及换乘的要求。山东省枣庄客运换乘枢纽将为新城区和老城区之间的交通联系提供重要的支撑。换乘枢纽以"一体化设计"、"以人为本"和"零换乘"为主要设计理念,并结周边地理环境,形成了具有地域特点的公路交通建筑。 相似文献
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轨道施工期间交通疏解工程设计难点解析 总被引:1,自引:0,他引:1
轨道交通疏解临时道路比新建道路的改造条件更为复杂。文章对站点周边交通组织、征地拆迁、绿化带改造、地下管线保护、路面市政设施等交通疏解设计过程中容易遇到的重点、难点问题进行了分析,并提出了相应的针对性措施。 相似文献
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城市居住区的人性化交通设计 总被引:2,自引:0,他引:2
该文回顾了传统居住区交通设计理念与方法,提出了居住区人性化交通设计思想,并以居住区道路网布局和公共交通组织设计为研究对象,以上海新江湾城大型居住区为实例,介绍了交通系统组织设计。 相似文献
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对上海沪南公路区域路网,交通流量,交叉口和出入口影响以及现状交通构成进行拥堵分析。在拥堵原因分析基础上,提出了完善区域路网;取消支路交叉口信控,采用右进右出交通组织;增加车道规模,局部路段采用"主路+辅路"的交通组织形式等改善对策。最终指出解决沪南公路交通拥堵问题的最佳策略是增加车道规模,局部路段采用"主路+辅路"的交通组织形式,可满足周围居民出行需求。 相似文献
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分析了江肇高速公路富佛互通立交改扩建过程中对广肇高速公路的交通和安全造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,避免造成长时间的交通拥堵。 相似文献
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本文针对我国大城市中心区步行街区建设情况及其引发的交通矛盾,在分析步行街区交通特征的基础上,提出解决步行街区交通组织基本策略,从内部交通网络、内部与周围道路交通衔接、静态交通等方面提出了步行街区的交通组织对策,并从步行街区的布局、道路规划、出入口规划设计等方面探讨了步行街区的交通规划与设计,最后结合福州市三坊七巷步行街区交通组织进行实例分析。 相似文献