BT模式下的轨道交通工程安全管理

结合北京市轨道交通亦庄线工程BT项目,对BT模式下的安全管理工作进行了阐述,为今后BT模式下工程建设的安全管理工作提供经验。     

轨道交通BT融资建设总承包项目BT方设计管理的探索与实践

阐述了轨道交通BT融资建设总承包项目的设计管理模式、BT方设计管理范围和内容,并以某轨道交通BT融资建设总承包项目的设计管理为例,探讨了该模式下BT方设计管理的常见问题及其解决方法,以期为今后类似项目的设计管理工作提供参考和借鉴。     

BT管理模式统筹兼顾的应用实践

BT模式是在特定条件下使用的一种公共工程的融资方式。结合北京市轨道交通亦庄线建设的实际操作,对BT模式下的管理工作做了简单阐述,为今后的BT工程提供一些管理经验。     

从深圳地铁五号线看城市轨道交通项目BT模式

随着工业化和城市化的加速推进,我国资源环境压力和城市拥堵问题日益突出,大力发展轨道交通,提高以城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通在交通体系中的地位和作用,是促进低碳经济、缓解资源压力和拥堵问题的有效途径,而城市轨道交通建设推行市场化,则是近期和今后一段时间地方投融资改革的重点。深圳地铁五号线是深圳首例BT模式运作的项目,也是目前国内最大城市轨道交通BT项目,作为一种新型的项目投融资建设模式,在国内引起广泛关注。故围绕BT模式在深圳地铁五号线的实际应用,对城市轨道交通项目采用BT模式的融资模式的情况进行了系统分析和探讨。     

浅议南京地铁二号线BT投融资模式

从我国轨道交通建设投融资现状出发,分析其存在的问题,在归纳了轨道交通建设投融资模式的基础上,讨论了轨道交通BT融资模式,并重点以南京地铁二号线为例,研究城市轨道交通投融资的新途径.     

BT模式下的轨道交通工程设计技术管理

BT模式在国外各类工程项目实施中普遍应用,但在我国仍属探索和试行阶段。北京市轨道交通亦庄线工程是目前北京市最大的一项以BT模式运作的地铁建设项目,通过对BT模式下地铁亦庄线工程设计技术管理问题方面的探讨,总结了BT模式的优点和不足,并提出相应的的解决方案。     

BT模式建设重庆轻轨三号线工程的探讨

阐述了重庆轨道交通发展的总体规划、现状及今后的发展模式-BT建设模式，介绍了BT建设模式的含义及运营模式、要求，并结合重庆轻轨工程的现状，在经营管理层面提出了几点建议。     

BT模式下的轨道交通工程物资管理

物资管理是大型基础设施建设中的一项关键工作,它对工程的交付和使用具有重要意义。BT模式下的工程物资管理与以往工程建设中的物资管理有所不同。通过结合北京市轨道交通亦庄线工程建设实际,就BT模式下物资管理的招标、采购、供应进行了说明,探索和实践了该模式下的项目物资管理,对今后同类项目的物资管理具有一定的借鉴作用。     

北京轨道交通亦庄线工程建设过程调查分析

通过对北京轨道交通亦庄线工程建设过程的调查分析,总结了北京城建集团有限公司采取BT 模式开展工程总承包和资本运作的基本做法和经验,指出大型建筑施工企业采取BT 模式承揽政府投资建设项目,有利于发挥自身的投融资优势,有利于推动设计—施工总承包,有利于对大宗建材的统一管控,有利于大型建筑企业实施综合管理。亦庄线工程建设取得了良好的社会效益和经济效益,值得建设业同行借鉴。     

BT模式在我国城市轨道交通工程中的运用与发展

BT模式在我国城市轨道交通工程中得到了广泛的应用。通过对传统BT模式的基本内涵的分析,总结BT模式在我国城市轨道交通工程中的演化方向和主要特点,并对弱控制型BT模式和强控制型BT模式进行详细阐述和剖析,为BT项目发起人对BT模式的选择提供建议。     

轨道交通BT工程监理工作探讨

以北京市轨道交通亦庄线BT工程监理工作为例,在分析工程特点的基础上,对施工阶段监理工作进行了深入探讨,详细论述了BT工程的监理工作措施,并提出了改进意见,供同行参考。     

BT建设项目的模式分析及风险应对

辨析了BT模式与BOT模式的差别,指出了BT模式与垫资承包的根本区别,总结了BT建设模式的优势,概括了三类BT建设模式,着重探讨BT工程总承包模式的运作手法,分析了BT建设项目的三种核心风险,并提出了风险应对的建议。     

深圳地铁5号线运用BT建设模式实践探索

深圳地铁5号线是深圳首例以BT模式运作的项目,也是目前国内最大城市轨道交通BT项目,作为一种新型的项目投融资建设模式,在国内引起广泛关注。本文结合深圳地铁5号线BT项目建设管理实践,对该模式的特点及取得的成效作一简要分析。     

浅析北京地铁奥运支线BT模式的优势和风险

分析了北京地铁奥运支线BT模式的运作优势,阐述了BT模式的运作难点,探讨了BT模式的运作风险,提出了规避BT模式风险发生或最大限度减小的措施,以积累BT项目的建设经验。     

城市轨道交通投融资模式的探讨

城市轨道交通投融资模式包括传统投融资模式和新型投融资模式,传统投融资模式有权益型和负债型,新型投融资模式主要包括BOT、BT和PPP模式.首先分别阐述了传统投融资模式和新型投融资模式的内涵,然后通过分析比较其优缺点,同时结合项目自身的特征,优选城市轨道交通建设的投融资模式,最后对青岛轨道交通建设的投融资模式提出建议.     

BT项目实施模式分析

根据实践中出现的各种BT项目管理模式，归纳出了具有代表性的“施工二次招标型BT模式，直接施工型BT模式，施工同体型BT模式，带资承包型BT模式”四种BT项目管理模式，并根据现行法律法规对其适用性和实施中应注意的问题进行了论述。     

BT项目类型及建立项目建设协商机制初探

BT模式作为投融资方式之一,近年来得到迅猛发展。由于在实践中操作类型差异很大,有必要进行系统分类的研究。在以往文献研究基础上提出了完全BT模式、施工同体BT模式、直接施工型BT模式和不完全BT模式四种类型,并进行了对照分析。同时对BT项目建设的协商机制的建立进行了探讨和思考,供同行参考。     

浅析BT模式下建设项目会计核算

介绍了BT模式的涵义、运作方式、现行BT模式会计核算方法,结合BT项目实例,探讨了在新《企业会计准则》规范下大型施工企业参与BT建设的具体会计核算思路。     

亦庄线BT模式管理要素

着重阐述了北京市轨道交通亦庄线BT模式下管理要素的整合,并通过管理方式、方法的创新,以扁平化管理架构和提供服务式的管理,合理解决了管理人员少、工程面大、工序复杂等难题,充分调动了员工的积极性和创造性,加强了各业务系统的管理,确保了工程质量,实现了按期通车。     

浅析BT模式在市政基础设施工程中的应用

BT模式以其强大的融资功能在我区的基础设施建设中发挥着举足轻重的作用。本文在简要阐述BT模式特点的基础上，对BT模式的优点进行了论证，并分析了目前BT模式存在的问题，提出了较为完善的改进措施，同时对BT模式在我区基础设施建设中的应用前景进行了展望。